一般現在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局  日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場） 

徳系 

技術先進 安全 品質優秀 在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山 

FIT

在中國的日系車中 應該算本田的質量最好 可靠性最高 FIT撇開安全性來說 的確是不錯的代步車 質量穩定 省油 很適合城市行走 

POLO 

不過個人還是比較中意徳系 安全性高 品質高 看不見的地方材比日系車要實 既然預算 那就買合資車 中國產的大毛病沒有 小毛病還是相對合資車要多的  個人推薦POLO 安全性高 皮實 品質不錯 做工精細 1.4MT的在城郊行走足夠 價效比較高 樓主可以看看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅持半小時以上 讓車內的人有時間逃出車外 整車鐳射焊接和安全性 不是吹的 

賽拉圖

如果樓主嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提並論 但是起亞還是比現代厚道點  

Celesta Elantra

Celesta Elantra就不用考慮了 板車加個漂亮的殼子 買這車就是買殼子 華人不就喜歡殼子嘛  

奇瑞A3 

懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。 缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。

上海大眾Lavida 

炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未開啟局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平臺的加長產物，外觀時尚大方，符合華人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。 缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。 總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。

北京現代Celesta Elantra 

銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。 缺點：現代的品牌形象不高，南韓車的特點不夠鮮明。不算省油。 總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。

一汽豐田COROLLA 

世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主Golf也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。 缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。 總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。

一汽大眾Sagitar

人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平臺後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。 缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。 總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。

日產Tiida 

銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。 缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和FIT差不多 總結：合格又舒適的家用車。 7.福特FOCUS 在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。 缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。 總結：操縱好，儘量買手動擋。

雪佛蘭Cruze 

最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但Cruze並沒有採用Sagitar、FOCUS那樣複雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。Cruze的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。 缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。 總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。 

雪鐵龍世嘉 

由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較

十萬左右家庭轎車奇瑞、吉利、五菱宏光、長安、寶駿這幾個牌子最好，因為這幾款車價效比都比較好，不但價格優惠，而且體驗感、車型、空間還有內飾都很不錯，下面分別介紹一下這幾這品牌價效比最高的車型。

1、奇瑞艾瑞澤5

外觀方面，艾瑞澤5是一款定位年輕消費群體的緊湊型家轎，上揚的腰線和大尺寸輪圈，都為它動感的外觀造型加分不少。

動力方面，艾瑞澤5搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。艾瑞澤5 SPORT則搭載1.5T發動機，與之匹配的是一臺可以模擬7速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。

2、逸動DT

內飾方面，逸動DT整體設計延續了家族風格，簡約而時尚。方向盤造型與新一代逸動相似，儀表盤則並沒有採用炮筒式設計，不過3.5英寸行車電腦顯示屏與新一代逸動是一樣的。

動力方面，逸動DT將搭載1.0T、1.6L兩款發動機，最大功率為分別為86kW、94kW。匹配5速、6速手動變速箱，以及4速手自一體變速箱。另外，1.0T手動擋車型和1.6L手動擋車型每百公里綜合油耗分別為5.9L、5.6L。

3、寶駿310W

外觀方面，寶駿310w依舊採用了家族化的前臉設計，三橫條鍍鉻飾條設計簡約，與透鏡大燈融為一體。

動力方面，新車搭載1.2L和1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.2L發動機最大功率60kW(82Ps)，1.5L發動機最大功率為82kW(112Ps)，傳動方面匹配6速手動和5速AMT變速箱。

4、吉利遠景x3

配置方面，配有ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、大燈高度調節、但不具有制動輔助、牽引力控制和ESP車身穩定系統，從配置方面看還是比較低的。

油耗表現，自動擋車型百公里油耗8-9L，而手動擋平均油耗在7-8L，對於這樣一臺小型SUV來說確實有些難以接受。

選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但中國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

十萬左右的二手車選擇也很多。

如果你想買一下BBA之類的豪華品牌就要買年份比較老的車了。買個BMW5 Series得要09年左右了，3系也得11年左右了。或者11年的賓士C260也在10萬左右了。奧迪A4L能買到12年左右的，個人還是比較建議買奧迪A3 因為同樣的價錢能買到相對比較年輕的應該能買到14年左右的A3了。

17年上下的COROLLA，LEVIN都可以。個人比較喜歡雙擎的。市區堵車用的是電。到了一定時速或者在電壓不足的情況下才會切換燒油。綜合油耗很低。沒公里也只要3毛吧。

10萬左右的話首先推薦吉利EMGRAND EC7GS

指導價格：7.78-11.68萬元

EMGRAND EC7GS外觀擁有濃郁的跨界風，前臉採用家族式漣漪進氣格柵設計，下方包圍的運動感很強，側面較為圓潤的腰線，跨界風和運動感在側面表現的最為強烈，尾部的設計較為複雜，融合側面的車身線條，層次感十足，下方的雙邊雙出排氣營造出誇張的運動感。品牌度和外觀設計都較為符合大眾主流。

長城哈弗M6

指導價格：6.60-8.60萬元

M6的車頭和H6Coupe版車型很相似，大嘴營造出的氣勢和隆起的肌肉線條，很Men。側面較為中規中距的設計加入懸浮式車頂，提升了側面的精緻感。尾部屬於耐看樣式，英文字母LOGO，整體中規中距，勝在耐看。M6是在老款H6上打造而來的，H6的口碑和銷量市場反饋度都比較好，屬於比較成熟的車型。

長安CS55

指導價格：8.29-13.19萬元

CS55的外觀很有氣勢，車頭設計採用方正設計配合上前中網的點陣式進氣格柵，霸氣又精緻。側面和尾部造型較為陽剛，採用隱藏的D柱設計，營造出懸浮式車頂。CS55採用1.5T發動機，相比起競品發動機引數和安全配置都較為不錯。

自主品牌的價格區，如EMGRAND EC7系列，奇瑞艾瑞澤gx，比亞迪秦Pro，哈弗H系列等等，合資品牌FIT，CITY，Greiz，Celesta Elantra，Elantra，克魯澤等等，這些品牌中很多車型都是降價優惠後進入到這個價格區間的，至於二手車，那選擇更多了，BBA有，CAMRY，ATENZA，邁銳寶，Teana，Passat，Magotan，Accord等b級也能買到～所以十萬塊二手車市場裡面顯然更寬裕的選擇～