-
1 # 汽車情報中心
-
2 # 公益wlp
是名貴的車，最好人跟進去一起看著修，一般的套路，就是零件被調，應起你第二次修理，如是真規的店家，不是黑心店，放心修，不過套路多種多樣，去修的車，老毛病修好了，新的毛病出現了！反正就是這點無良！防不勝防！
-
3 # 潤滑不留痕跡
現在有不少人看待4S店時，帶了有色眼鏡。一提到4S店，就立馬有了一定的抗拒感。其實，在現實中，有多少在說4S店不好的人，真正受到了4S店的不公對待？絕大多數人還是因為不同程度上受到了某些網路上、電臺裡等的一部分不一定真實的負面訊息的影響罷了。
同行是冤家，往往修理廠對4S店的評價言論或多或少地影響了很多車主。
大家不妨想想，作為4S店的直管汽車品牌廠家，為了口碑和聲譽，都會對下設的本品牌4S店的各專案進行管控和監督，並設立監督電話。
再看看社會上眾多的汽修廠，除了有關部門上門收稅費外，有哪個部門會經常監管他們的經營情況，檢視所使用的配件情況和維修質量呢？
正常情況下，4S店的維修技師，會有定期或不定期的業務技能培訓和考核，並頒發證書，這些在一般修理廠還有嗎？
4S店樹大招風，也或多或少的存在一些問題，但是相比一派散沙一樣的汽修廠來說，你們感覺哪個可信度會更高呢？（本人系非4S店人員，也非從事維修工作）
-
4 # 光頭老大51014380
4S店就是價格貴點，會推薦你一些保養手冊以外的可做可不做的保養，別的沒什麼套路。價格不在意的話又不是很懂建議你開始兩三年老實的去4S店保養，保養時跟著多看多問，保養手冊外的專案一概不做。這樣做多花了點錢但能學到東西，車在保修期內4S店不會亂來，亂來是給他們自己找麻煩，到外面修理廠不懂反而會被套路。
4S店保養方面沒什麼需要擔心的套路，他們的主要賺錢專案不是在保養上，是在事故車上，套路的也不是車主，套路的是保險公司，4S店最喜歡的客戶是事故中的無責方車主，自己去意會吧……呵呵
-
5 # 古城淺吟
保養時自己一定要守著自己的車，看著他們把廢機油放乾淨，在換上新機濾和機油，機油一定要加夠，多了也不好少了也不好。有的維修工如果你不在旁邊，有時候看著濾芯還能用就不給你換新的了，錢也沒有少花。在一個就是配件的質量問題，這個需要自己先做好功課，有時間去配件商店看一下正品和副品的區分。到時候可以防止自己受騙。
-
6 # 潔明傑
因為有好多4S店說你的汽車哪裡哪裡壞了，需要更換的時候，都不一定給你換，還有的給你換個舊件，以次充好。你根本就不知道到底怎麼修的車。保養的時候剩的機油你不拿走，他都能給留著賣錢，三四輛車的剩機油就能夠你用的了，有的直接就告訴你沒剩下，那都是不可能的，都是自己留下了。而且價格都高的離譜，更換配件的時候一定要問明白了，有很多件根本沒有原廠不原廠那一說，要不就用副廠的冒充原廠的，讓你多花錢，總之去4S店修車保養一定要多留個心眼。都是坑啊！
-
7 # 天和Auto
謝謝邀請，4s店保養和維修是有一些套路的。保養方面，4s店往往會讓你按行駛最低里程和時間進行保養，推薦你使用價格更高性價比更低的機油，做一些沒有必要的保養專案。同樣是sn級別的全合成機油，4s店往往會比市場上賣的貴出一到兩百塊，有些偽豪華/豪華品牌貴的更多。常規保養，可以自己買機油帶去保養，這點是合法合規的，4s如果拒絕使用或者威脅拒保，可以直接投訴到消協，他們沒理。
至於保養里程，也沒有必要按照他們的規定，使用級別高的半合成和合成機油，4s店規定5000或7000保養，實際駕駛中完全可以跑到1萬在保養，根據自己的實際駕駛情況來判斷。
維修方面也有很多貓膩，一般的鈑金噴漆，調漆廠家有配方的還好，沒有配方的4s店也有很多在外面調漆再回4s噴漆，一樣的工序4s店也比外面貴的多，有些車主不懂的就會多花冤枉錢。事故車，有些售後也會使用副廠件代替原廠件，賺取差價，這種情況也要注意。
總之，去4s店保養或維修還是自己看著最穩妥，如果外面有熟悉的有資質的維修保養店，也不一定非得在4s店。個人意見，僅供參考。
-
8 # 冰雪橙
車輛在4s店維修保養需要注意的是自己參考保養手冊，不建議過度保養，也沒必要使用太好的機油，適合的就可以，有些車輛使用好的機油反而對發動機不好。
在4s店保養用的是原廠機油，原廠濾芯，質量有保證。其他的養護類專案沒必要頻繁保養，這樣增加了養車的成本。愛車在車間保養建議到跟前看一下，有什麼問題可以隨時和技師溝通，也可以學到養車的小知識。
在4s店維修要確保原廠配件，有品牌的也可以，質保期內建議使用原廠配件，質量有保障。
所以說自己只有瞭解汽車方面的只是才能避免在4s店多花錢，合理規劃，理性消費，這樣在4s店維修保養才能延長車輛使用壽命。
-
9 # 鈺冉升起
汽車保養到維修的修理部都可以保養，平時主要是更換機油，機濾，空氣濾芯，只要有更換的備件都可以更換。
那麼為什很多車主都會選擇到4S店進行保養和維修呢？
1.4S店要相對於外面的私人經營的修理部要正規，4S店的維修師傅都是專業學習汽車修理專業的專業技術人員，很多技術人員到原廠家接受過更加系統的培訓學習，對於判斷車輛存在的隱患排查問題有更多的經驗，這個要優於私人營業的修理部。
2.4S店的備件和油品都是公司正常招標採購，品質的穩定性和正規渠道能夠得到保障，價格也要高出很多，很多車主也只能買單，感覺花錢買個放心。
3.4S店保養或維護的過程中，會對存在隱患的備件說的很嚴重，致使消費者害怕出現事故或損壞車輛，花錢更換，但很多私人修理部可能不會說，車主自行選擇更換。
4.保養前，4S店建議進行注入清楚油路清洗的清洗劑，200元到500元不能，很多私家車都是在城市中行駛，沒有太大問題不用清洗，很多4S店會說渦輪增壓的每次保養必須清洗
-
10 # 車識界
在4s店，保養和維修是有些套路的，這套路也僅僅是建在對車的好處上讓車友多花點錢！而對你玩所謂“套路”的人就是售後的服務顧問！
在服務顧問的kpi中，除了正常的保養維修考核外還有對精品的推銷考核，諸如各類清洗劑的推銷佔比，保養的“坑”也多半在這一塊！
在廠家公佈和設定好定期保養種類之後，售後保養的利潤增長點只有附加服務支撐，這一點無可厚非，與其叫做保養“套路”倒不如叫有償服務更好，到時候，車友自己選擇拒絕使用和消費就好！不過一點注意，廠家的保養手冊中有對清洗系列的要求！
維修的“套路”相對要寬泛些，何為套路——是不是不符合自己意念的所有建議都是套路？
這是很多車友的通病。一般去4s維修，維修技師會從經驗和廠家要求角度評判零部件的磨損情況，然後列出自己給出的解決方案。有的時候就會出現，換的部件不多，但是花錢不少（這一點不要埋怨人家4s店，是廠家設計的零整比有差異）
綜上，報價高是因為廠家發的零件貴！人家進貨貴自然賣的就貴。4s大部分各個崗位人員，都有自己的職業操守，都是從專業角度給你提出解決方案，說套路或被套路的話題太不負責任了！
回覆列表
俗話說，走過最長的路就是別人的套路，誰都不想被套路，那麼在4S店，保養維修會遇到哪些套路呢，又有哪些辦法反套路呢，就讓我來為你分析解答一下。
常規的保養就是換機油，機濾，空濾。換機油別聽他說什麼原廠機油，汽車廠家是不生產機油的，都是貼牌的，主流的機油品牌無非就是那幾種。如果跟你說合成機油，請問清楚是全合成還是半合成，一字之差，質量差一個檔次。機濾，空濾換一般品牌就好，畢竟常換。不要4S店讓你換什麼就換什麼，按照隨車保養手冊來，就好，像火花塞，剎車油，變速箱油這些的更換週期比較長，別花冤枉錢。還有就是保養的時候別在茶室喝茶，去車間看看，到底換了沒有，是不是換的新的，有些4S店把以前車主多下來的機油拼湊一整瓶給你換上，甚至把你的舊機油不放空就幫你加滿。如果車需要自己掏錢維修那就別去4S店了，價格比外面修理廠高多了，如果走保險的話可以過去，反正不要自己掏錢。