從每個月的銷量上來看，10~15萬元的緊湊型家用車市場，一直被合資車型牢牢地佔據著，這也能夠反映出，如果個人的資金預算能夠買到一臺合資車型，很多的消費者還是願意選擇合資車的，在這個價格區間的車型中，大眾Lavida的表現一直都是非常不錯的，改款之後使用了大眾的MQB平臺，新款車型不僅顏值漂亮，而且車身也要比老款車型長了很多，我身邊就有一位剛剛提車不久的大眾Lavida車主，下面我們聽聽他對這款車的實際評價怎麼樣。

當時在選擇大眾Lavida的時候其實還是比較猶豫的，我個人的預算在15萬元左右，而在這個價格區間當中，其實可選擇的合資車型有很多，我當時對比的就是豐田COROLLA，COROLLA這款車型改款之後，外觀看起來更漂亮了，但是因為我父母對於大眾這個汽車品牌比較喜歡，最後就選擇了Lavida。新款Lavida使用了大眾的MQB平臺，在我瞭解之後發現這款車型的整車零部件通用率高達90%以上，可以說效能比老款車型好很多，而且就像是一臺縮小版的Passat。

蒸車的內飾設計做工用料的表現還是大眾中庸沉穩的風格，不過這樣的內飾設計我覺得還是要比之前很多車型漂亮很多，起碼這樣的整個佈局和奧迪的車型還是比較相似的，整個內飾用料包括細節方面的處理做的還是非常不錯的，不過仍然要說的一點就是低配車型，娛樂功能配置方面的表現不算太好，而我所購買的是一臺1.4T的中配版本，不論是娛樂功能的配置，是主被動安全的配置在實際使用的時候都能夠滿足家用，而且前排儲物空間的表現也不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺1.4T的舒適版，從輪轂的樣式，我想很多的讀者應該就能分辨出來了，車子是在我們當地一家汽貿店購買的，當時給我的裸車價12.3萬元，價格符合我當時的購車預算。而在實際使用的過程當中，對於這款車型不太滿意的一點是第2排中央地板的隆起程度有點高，左右兩邊的空間還有座椅的包裹性表現方法但是中間乘客的舒適感受相對來說會差一些，不過空間在同級別的車型中還是很有優勢的。

大眾Lavida1.4T家用表現怎麼樣？全款落地需要多少錢？關於這個問題我們分兩部分來回答，一個是關於大眾Lavida1.4T家用的表現，還有一個就是目前落地價格是多少錢？

首先我們看看大眾Lavida1.4T家用表現怎麼樣？

1：全新的大眾Lavida使用了一種全新的設計語言。且這款車安全是為中國消費者量身定做的一款新車，設計上既保持了德國設計的優秀品質，又融入了中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。

2：外觀上大氣漂亮，價效比比較高，配置合理、車身協調耐看，適合華人的眼光.各項標準配置比較豐富，乘坐空間在同級車中具有一定優勢，比較舒適。空間寬大，起步比較平順而且提速比較快。

3：安全效能又分為“主動安全效能”與“被動安全效能”。主動安全效能方面，Lavida全系標配ESP車身穩定系統，發動機與變速器技術含量非常先進，油耗低，車身厚實安全。保養週期相對其它車型時間較長，達到1萬公里。

所以這款車家用是十分不錯的！關於大眾Lavida全款落地需要多少錢？我們選擇2019款 280TSI DSG舒適版 國VI 1.4T/150馬力這款車，落地價為：147807元

車輛指導價：146900元

綜合優惠：18000元（懂車帝優惠16100元，汽貿優惠：22000元）

優惠後：128900元（發票價）

保險：6500元

購置稅：11407（發票價除11.3)）。

上牌費：500元

精品：500元

全款方案: 147807元

2019款Lavida280dsg舒適國六版，官方指導價14.69萬，優惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價12.39萬左右，全部辦完再加購置稅10965，車船稅420，強險950，商業險4958，上牌500，共合計14.17萬左右。

大眾Lavida採用了mqb平臺打造，其外觀設計大氣有精緻感，前臉橫條中網細密有型，幹練大方，車身側面協調勻稱有力量，後尾部端莊硬挺，整體顏值可圈可點，比較符合當下的審美需求。內飾方面，副駕駛臺覆蓋了大量的烤漆飾板裝點，銀色飾條橫穿駕駛艙，整體視覺上很顯檔次，中控屏尺寸6.5英寸，支援carplay和carlife,功能性很好，各按鍵旋鈕的佈局很規整，用起來方便順手。

動力方面，1.4t發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在8.3秒左右，加速感覺很有衝勁兒，變速箱換擋速度很快，深踩一腳頗有些推背感，日常超車妥妥的，在這個級別中基本上沒有太多對手，家用絕對是綽綽有餘了。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震韌性十足，整體紮實感很強，跑起來格外穩健，質感上佳。

總得來說，Lavida1.4t的產品力還是非常強悍的，顏值高，動力猛，底盤穩，空間大，內飾也不掉價，在各個方面都讓人挑不出太多毛病，非常貼閤家用調性，屬於一款比較值的入手的好車。

你好！大眾Lavida是一款緊湊型家用車，動力方面，搭載1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，搭配7檔雙離合變速箱，零百成績在8.3秒左右，加速感十足，變速箱換擋速度很快，日常超車完全沒有問題，家用絕對是綽綽有餘的。

大眾Lavida定位於一款緊湊級轎車產品，其在國內堪稱標杆的存在，2019年前八個月累計銷量為31.44萬臺，平均月銷接近4萬臺左右，整體消費者認可度極高。2019款Lavida280dsg舒適國六版，官方指導價14.69萬，優惠幅度在2.3萬左右，150匹馬力，匹配雙離合變速器，動力絕對完全夠用，希望對你有所幫助。

下面小編詳細的回答一下大眾Lavida1.4T家用表現怎麼樣？全款落地需要多少錢？

外觀設計，採用全新設計語言，全臉倒梯形的進氣格柵與大燈連為一體，橫貫式鍍鉻條有效的拉寬了視覺效果，下方霧燈區域採用了黑色飾板裝飾顯得層次感分明，尾部內凹的設計非常有立體感，燻黑式的尾燈加上隱藏式的排氣非常的精緻協調耐看。

內飾方面，整體採用的是大眾家族傳統式的內飾風格，看起來有一些老舊，而在用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。

配置方面，LED大燈，後車雷達，機械儀表盤，6.5英寸的中控觸屏，支援車載藍芽、手機對映，多功能方向盤，倒車影像，GPS導航，語音控制。

動力方面，搭載的是1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7檔雙離合變速箱，百公里綜合油耗則維持在7L左右。

價格方面，2019款大眾Lavida280TSI DSG舒適版官方指導價14.69萬元，購置稅13000元，上牌費500元，車船稅150元，交強險950元，全款落地需要167892元，現在本地都有3萬元的優惠，所以落地只需要13萬元左右。

大眾Lavida1.4T家用表現總的來說，就是中規中矩。為什麼Lavida的銷量會那麼好，原因在於當時一經推出時的口碑，靠的是市場銷量來說話。

Lavida原本靠1.5自然吸氣發動機+6擋手自一體變速箱在打天下，但在渦輪增壓發動機流行的時代，Lavida也不免俗的推出了1.4T渦輪增壓+7擋雙離合來搶佔市場。還有1.2T渦輪增壓發動機版本。

Lavida的1.4T渦輪增壓發動機是由EA2111.5自然吸氣發動機進化而來，擁有更強的馬力和更大的扭矩。但燃油經濟性卻差不多，1.5升自然吸氣得易於和6擋手自一體變速箱的配合。這臺1.4T+7擋雙離合的動力組合，搭載在大眾非常多的車型上。

家用的車型無非就是三點需求品質油耗空間，而這三點Lavida都有。品質有著大眾集團的背書以及市場的口碑，Lavida的油耗其實也不會輸給COROLLA之類的車型，只是沒有拿出來做賣點。空間在同級別裡雖然軸距不是很大，但它的車身尺寸比其他車型大很多，所以舒適感會更強。

1.4T最低配280TSI DSG舒適版 的指導價是14.69萬，優惠後的價格是12.3萬，全款落地在14萬左右。

汽貿工作近兩年，幾乎五分之一買的都是Lavida，現款LavidaP賣的最多的1.5自吸舒適版本，還有一個就是大眾經典的1.4T渦輪增壓配7檔雙離合版本

我可以很負責的告訴樓主，選1.4入門舒適版本不會錯，售價跟1.5舒適的相差不到一萬，但駕駛感受完全是兩臺車，有人說7檔乾式雙離合垃圾，但只有自己開才知道，乾式雙離合雖然不如溼式雙離合，一分價錢一分貨，大眾20萬檔以內的車型也都是乾式雙離合，賣的那麼多也沒見有什麼太大問題，日常只要不是激進駕駛造成離合器過熱衰竭，也感覺不出來啥，至少我的客戶買1.4版本都很滿意，尤其是對動力要求較高的

如果不放心那就買1.5L自吸配6AT那個版本吧，相對日常駕駛柔和許多，耐久性也好一點，但個人認為大眾的AT變速箱調教並沒有比雙離合好到哪裡去，心理作用和罷了，有幾個拿家用車飆車激進駕駛的，偶爾踩踩油門爽一下得了，不過大眾的渦輪機要吃95的油這裡說一下，確實要比自吸的維護成本略高一些，那套祖傳的1.4T發動機在Golf，Bora，凌度，Sagitar等大眾多款車型上都有搭載，也都用的是乾式雙離合，可靠性上已經有了很大保證，最大功率110，峰值扭矩250，拉動Lavida1.3噸的自重沒問題，百公里加速感受8秒多，動力槓槓的

車身三圍尺寸分別問4670，1806，1474，軸距達到2688，主流緊湊級家用車水準，不算突出，但相比上代提升明顯，配置不多，但還算實用，相同價位同樣定位的Bora跟日系車要豐富一些你也可以考慮