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1 # LaoHuang188
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2 # 創贊智慧
如今人工智慧的普及,令許多人都非常擔心,自己會不會被迫失業。要想減少這種焦慮感,可以從兩個部分來看。
1、這種現象目前還不會到來。因為人工智慧還處於實驗階段。機器目前的投入費用,要遠高於僱傭人工薪資。目前被替代的是一些機械性的工作,例如從事包裝類的工廠員工等等。但是廉價勞動力的優勢還在,便依然會有工廠會選擇人力。
2、人工智慧的到來也會推動工人就業。一方面,髒累苦活都由機器完成,人類只需操控機器便可以完成工作。另一方面,人工智慧會推動生產效率,致使產品價格下降,進而催生需求。因此會有大量的工廠出現,反而提升了工人的工作機會。還會產生新的職業,給予人們更多新的職場選擇。例如汽車替代人力車伕,衍生了汽修工人、車模、司機等等職位。
最後,無論世界發生什麼變化。自己一成不變便一定會被淘汰,只有順應時代的發展,才會有無限可能。
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3 # 專業掃地十年
個人感覺肯定會有影響的,但是比例不會那麼誇張。舉個例子,掃地機器人出來這麼久了,為什麼醫院、高校、辦公樓等仍然有大量保潔人員。主要原因是人工智慧、機器學習也好,學習的是人的某一項特定技能,人的複合型技能,思考能力,思維方式機器是學不來的。一定會有大量的工作是機器無法替代的
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4 # 吉林電腦手機達人
這種擔心其實並不必要
的確,人工智慧的普及,實現了全面的自動化,所有的過去需要人力完成的工作都可以藉助機器來實現,人類的雙手獲得解放,工廠再也不會看到工人的身影,街道上掃地,指揮交通的都是機器人。汽車不需要司機,銀行不需要前臺。這個時候,人都去幹什麼呢。
其實細細想來,工廠的最終目的是做什麼,能夠製造人們需要的產品,除了這個呢,就是給人類製造財富。也許到了那一天,我們人類不需要勞動,只需要接受人工智慧帶來的財富來完成自己的生活,至於財富的分配,可能會實現共產主義吧。
從歷史的進步來看,人類的人口總數,從500年前開始一直是快速增長的。而生產力也是在不斷的增長。尤其是16到17世紀的工業革命,第二次工業革命,和第三次工業革命,這三次工業革命最大的利好就是利用科技增加了工業製造能力,同未來的ai一樣,同是依靠科技解放人類的雙手。而在人類數量快速增長的時代,人類並沒有出現大規模的失業。所以說,人工智慧會給人帶來不需要付出勞動就會得到的財富。
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5 # 科技小老弟假如人工智慧技術已經成熟和普及,工作崗位減少和部分失業這個是必然的。但是新的事物誕生,必定會有新的崗位出現。所以只有順應時代的變化,才能保證自己的飯碗不丟。
舉個例子。比如前些年,電商在國內火了,很多實體店倒閉了。很多實體店老闆都恨死電商了,但是有一部分實體店老闆轉戰電商,依然幹得風生水起。而以前實體店的很多推銷員都失業了,但是同時電商也帶起了更多職位,電商客服,電商運營等,更多人也得到了就業。
人工智慧生產應用,減少大量可代替的崗位,這個是必然的,因為當人工智慧技術成熟,對於資本家來說,使用人工智慧的成本和效率都比使用人工划算。而人工智慧誕生,則會有圍繞著人工智慧的職業誕生,也會創作新的就業。
我們始終相信,技術的進步,會給我們帶來更好的生活,從工業時代到現在,人們的生活水平不斷提高,這都是科技進步帶來的成果。人工智慧的興起,是為了減少重複勞動力和幫助人們完成危險的工作,而我們需要去順應時代的變化,這樣我們才能和時代共存。
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6 # 心商之道
對於這個問題,其實不必糾結焦慮。
任何事物的發展都一定是遵循規律來的,根據能量守恆定律來看,有進化,就會有淘汰,有發展,一定也會有新的代替舊的。
今年是網際網路經濟發展最快的一年。也是未來新商業轉折的一年。5g網路的慢慢普及應用,將會大大加快網際網路經濟的發展速度。人工智慧相關的領域也一定會得到大幅度地應用提升。
至於你問到的失業問題,可以從幾個方面來看。
第一,人工智慧這個也不是剛出來的詞,好多年了,為什麼現如今還是在測試發展中,沒能得到普及?
一個是技術上的難題,並不是解決一兩個點就可以打通應用的。這背後的都是涉及到安全問題,還有的就是社會秩序問題。必須要系統性地完善穩定並且經過無數次測試,試驗通過後,才能逐步去投放到實際的生活應用。
第二,技術領域的問題也是社會問題,國家問題。一個國家力量的強大很大一部分的取決於科技的強大。人工智慧是模擬咱們人類的一些指令進行的一系列操作行為。從商業來看,主要還是用於更加高效率地工作,解放人類的雙手。
人工智慧化的發展會給我們生活帶來更多的方便,同是也會讓我們變得越來越懶了。人工智慧機器化工作對於一些靠簡單體力勞動的工作人員來說可能是會有一定的衝擊,但不會導致大量的失業。因為這人工智慧普及需要一個比較漫長的階段。不會一下子就全部普及,相信國家也會慢慢調控這方面的。
即使是以後人工智慧化普及了,也不必過於擔心什麼失業之類的。我們只需要與時俱進就行了。只有一些崗位慢慢被最佳化升級,不會一下子全部砍掉的。
唯一有保證的就是強大自己。就算是人工智慧化了,也要做使用人工智慧化機器的那個人。在情感交流表達上,還有思維靈活處理問題上,我想不管機器再如何智慧化,我不可能完全取代人的。
所以,只管做好自己,強大自己,與時俱進就是了。其他的,隨機應變則可。
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近年來,人工智慧的發展突飛猛進,引起了某些擔憂,其中之一就是人工智慧可能會造成大規模的失業。
這種擔憂並非新鮮事,自工業革命以來,對技術進步產生失業的擔心就持續存在。然而,我們觀察到的現實卻恰恰與此相反。越是技術發達的國家(比如美日),越是廣泛應用高新技術的地區(比如現代化的大都市),對勞動力的需求就越是旺盛。與此同時,勞動力的工資和平均生活水平也有了極大的提高。
其中一種解釋是,技術進步提高了該行業勞動力的邊際生產率,這使得對勞動的需求量增加。某些傳統上屬於勞動密集型產業,比如紡織業,就存在這種情況。工業革命後,紡織機器的使用反而擴大了對紡織工人的需求。
但是,人工智慧不屬於這種情況,這也是對人工智慧發展持悲觀態度的人最重要的理由,在極端的情況下,如果某個行業大量採用人工智慧,相關的從業人員可能會減少90%,甚至95%以上,那這些丟了工作的人該怎麼辦?
問出這樣的問題,實際上是未能理解技術進步,包括人工智慧發展的真正意義。技術進步意味著更少的投入能生產出同樣的產品,甚至更多更好的產品。從生產者的角度來看,是生產成本的降低,從消費者的角度來看,是商品價格的下降,也就是財富的增加。我們知道,人的慾望是很難完全滿足的,成本下降,財富增加,人們以前無法滿足的某些慾望現在可以得到滿足了,表現在市場上,是有效的需求增加了。那麼,供給也就要相應擴大,也就是需要更多的資源投入生產,其中包括勞動要素。
舉個假想中的例子來說明,假設因為人工智慧的發展,飛機全部改成了由人工智慧控制,包括駕駛和機艙服務,也許一架航班只需要一個人在飛機上看著,應對個別特殊情況。機場也改由人工智慧控制,削減90%的地勤人員。那麼將會產生什麼影響呢?
首先,航空公司削減了運營中大量人工開支,包括相應的輔助和管理費用;其次,飛機如果只剩了一個值班人員,與駕駛相關的設計會大量簡化,也不用太多考慮機組人員的生活工作需要,飛機的造價會降低,航空公司購買飛機的支出也會減少;第三,機場減少地勤人員,同樣降低了運營成本,航空公司租用機場的費用減少。總之,航空公司的成本低了,那麼在競爭的壓力下,機票售價就會降低。這會在市場上產生什麼樣的影響呢?
價格降低,需求會上升。以前坐不起飛機的人現在出行可以坐飛機了;以前一年坐一兩次飛機的,現在次數增加了;以前長途才坐飛機,現在短途的飛行需求也多起來了;以前坐經濟艙的,現在可以買商務艙、頭等艙的機票了。以中國為例,現在每年航空運輸是5-6億人次左右,可見發展的潛力還非常大。客運便宜,貨運就更簡單了,貨機上可能連一個人都不需要,全程自動控制,倉庫到倉庫,甚至家門到家門。空運費用降低,對空運貨物的需求會迅速增加。
客貨航空需求增加,相應的,要求有更多的飛機投入,更多的機場建設,更多的航線開發。這將帶動相關產業的發展,包括航空公司、大宗商品、飛機及其零部件製造、人工智慧軟硬體、機場設施、物流公司、旅遊業、酒店業……可能涉及到數十個甚至數百個行業,都需要擴大投入,增加對勞工的需求。
除此之外,還可能會有些更深層次的影響。比如,飛行的便利會提升較為偏遠地方的地產價值;異地或異國置業會增多;依靠飛機通勤或利用無人機傳遞物品,自己在家工作的人會增多;這會對城市的形態甚至生活方式帶來顯著的改變,相應產生大量的新的工作機會。
事實上沒有辦法窮盡這種新增的機會,因為我們無法完全想象出未來的情況(如果能夠完全想象的話,那麼人類早就停止進步了),但過去的經歷一而再再而三地告訴我們,技術進步,特別是重大的技術進步,總是為我們創造了更多的機會而不是相反。
另一方面,除了市場上出售的商品與服務,還有一種非常重要的消費品就是閒暇。勞動力的生產率提高,閒暇的機會成本就會下降,人們就願意更多地享受閒暇而不是工作。在200年前,需要工作6個小時才能買到充飢的麵包,少工作一天意味著那一天就沒飯吃,現在少工作一天對生活基本沒有影響。從最早的一週工作七天,到現在普遍一週工作五天,工時還有進一步縮短的趨勢,帶薪年假延長,受教育年限增加,大學畢業也未必要馬上找工作,自由職業者增多……這些現象都是生產發展,財富增加帶來的結果。我們可以合理推斷,如果人工智慧真的大量替換了人類的勞動,那麼只需要更少的人工作,工作更少的時間,而幾乎每個人的都能保持或提高自己的生活水平。
不過,可能會有人說,即使人工智慧的發展不會造成長期失業,大規模的短期失業仍然難以避免。然而,美國經濟學家馬布裡(Mabry)和夏普林(Sharplin)研究了美國的汽車工人的例項,證明技術進步造成短期失業只是表象,實際上是在關稅保護和工會的作用下,工人的原有工資被抬到了市場的均衡工資以上,這些工人其實獲得了壟斷的租金,是尋租者而非單純的勞動者。在企業被迫裁員後,他們另找工作時,不願接受市場工資,希望繼續尋租,這當然就會造成短期的失業。如果放棄租金,由於其他行業對勞工的需求增加,他們本來可以在不減少應得收入(即在原工資中減去租金)的情況下找到工作。可見,與其說是技術進步產生了市場失調,不如說是政府的干預行為(主要是關稅)破壞了市場自我調整的機制。