-
1 # 陳末ol
-
2 # 遊戲人超超
如題所問，現在路面上的汽車的確是越來越少了，因為身處柳州，從本地的神車製造廠上汽通用五菱的汽車銷量就可以看得出來。
2009年的時候，是五菱之光獨步天下的時候，在之後是是五菱榮光取代五菱之光的銷量霸主地位，而在上汽通用五菱推出五菱巨集光之後，慢慢地，五菱巨集光取代了五菱之光的地位。
這一系列的變化，說明麵包車市場越來越小，最根本的原因：就是消費者的用車需求多了，要求高了。
三、四線城市和鄉鎮是麵包車的主要消費地區，在以前，大家手裡的錢都不多，相信車主們的需求只是一輛能拉貨，能載人，能遮風擋雨，價格又便宜的車就可以了，這就是五菱之光暢銷的原因
隨著經濟的發展，許多車主發現五菱之光的空間似乎限制了自己的發展，他們需要一款空間更大，裝載能力更強的車來替代原有的麵包車，這時候五菱榮光邊隆重登場了。
再之後，大家手裡的錢多了，慢慢地感覺到，開著麵包車，屁股天天要忍受座椅下發動機的火熱，還要習慣超大的噪音，這個時候，他們需要一款駕駛感受稍微好一點，汽車人機工程稍微完善一點，開起來稍微舒適一點，又能拉貨的汽車，這個時候，五菱巨集光登上了舞臺。
所以說，麵包車變得越來越少，取而代之的是商乘兩用的MPV車型越來越多，這與我們的發展，與車主的消費需求有很大關聯。
也許在以後，消費者的需求會越來越多，要求會越來越高，我們會看到MPV車型也慢慢消失在路上，而又某款新型車型漸漸風靡起來。
畢竟不同的時代，車主對於車的要求是不一樣的。
-
3 # 小燕子的生活記
生活水平提升了，人們的消費觀念就會跟上去。往往會更注重享受生活。再加上近些年來汽車行業競爭大價格比以前也更能讓大眾接受。在這兩種情況下人們去選擇小汽車而不是麵包車就情有可原了。
-
4 # 景德鎮南河公安
時代發展了，原來的麵包車外形不符合國家安全標準了，早已升級換代了，原來生產麵包車的主要廠家五菱、昌河、長安等產品也跟著升級換代了，雖然外觀改變了，但是麵包車的實用功能還是一如既往地存在。
-
5 # 強歌1122
這個我還真沒注意！可能現在人們"升級"啦？覺得開個"麵包子"丟份兒唄，不如開兩廂三廂牛波依，首先從價位上遞不出手，總覺得沒面子，虛榮心攀比啊，不甘"落後"。要是我還選擇麵包兒，因為麵包經濟實惠省油，剮蹭也不心疼，一輛六萬多塊錢的轎車能買兩臺麵包兒，總開新車，保養也便宜，還能多裝人或東西。上哪玩兒去寬寬鬆鬆。啥？能裝東西買貨車唄！那是抬扛，貨車不能拉人我懂！別說車能裝東西，就新買的房子還想往外邊抻抻陽臺拆拆牆括大面積呢！不是嘛？
-
6 # 遠方的聲音1
其實鎮以為 麵包車是一款最實惠最親民的一款車 當人們過了這個面子文化以後 就像五菱麵包車 最最適合大部分人的需要 雖然它她沒有BBA有面子
-
7 # i雨後春筍i
因為買麵包車的人就是想裝點貨，結果被交警說成是人貨混裝，要罰款，人們被罰怕了就不敢再買麵包車了，所以麵包車就少了。
-
8 # 使用者6082319880526
其實這個問題可以分幾個點來講1.麵包車只是相對少了，因為MPV車型的越來越多，價格相對也越來越低，所以選擇上過濾掉一部分。2.麵包車的功能雖然強大，但是現在交警這塊查處力度和法制不夠的問題，麵包車拉點行李就是營運，而且隨便拉點貨物都能有理由罰款，所以選擇麵包車就變得有點尷尬了。3.麵包車舒適度和油耗以及速度，又比起具有相同功能的MPV差了很多，所以以後只會相對慢慢減少了……
-
9 # 有苦就有甜孟封書店
這話題真可笑，可能我沒去過特有錢的大城市吧，不過我去過的看到的地方都是到處麵包車啊，比如河南，山西，河北等，不論是省城還是縣城，特別是農村，到哪哪都數麵包車多了吧
-
10 # 風雨兼程123503766
麵包車發動機在下面，屁股巨集熱，大部分還都是三缸的，夏天空調根本不行。改款mpv之後上了一個檔次，發動機前置，空調好了很多，拉人載貨都可以，乘坐舒適性提高很多，價格也不高，所以現在各大汽車生產廠商都在爭奪mpv市場。將來mpv會朝著更高階更舒適性發展，發動機也會越來越好！
回覆列表
現在馬路上，跑的車越來越多，但是以前那種圓圓胖胖的麵包車卻越來越少。我想，有這麼幾個原因。
國家富強，人民富足，消費升級在我小時候，90年代，路上看見一輛車都感覺稀奇。
到了我長大成年，自己竟然買了車。
伴隨中國國力的上升，人民的收入也跟著見漲。以前那些看似高階的器物，比如電視，電話，洗衣機，冰箱等洋貨，我們也消費得起了。連汽車，都能嘗試著買一臺了。
以前路上跑的車，圓圓胖胖的麵包車比較多見。因為既可以拉人又可以載貨，加上鋼板懸掛，質量穩定耐造。
現在路上這種圓圓胖胖跟青蛙似的麵包車越來越少了。路上跑的車越來越漂亮，一個個跟比美似的。牌子也越來越雜，中國產的，合資的，進口的。汽油車，新能源車都有。
2019年1-12月，中國汽車產銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛。而私家車保有量達1.8億輛，登記註冊的機動車達到了3.6億。
車型優化升級，麵包車變漂亮了人類歷史上的第一輛汽車，是賓士的創始人“卡爾.本茨”發明的。
第一輛汽車，三個輪子，沒頂，用的還是鏈條傳動。如果讓“卡爾.本茨”看到圓圓胖胖的麵包車，想必他會驚呼“這車如此好看！”
汽車設計是與時俱進的。現在的麵包車變得越來越好看。大家公認麵包車之王--五菱巨集光系列，看起來是不是精幹許多。
除了設計上的優化，還改名。
現在汽車大致分為這麼級別：轎車，SUV，MPV，跑車，皮卡，其他。
麵包車換身皮，搖身一變，變成了MPV，跟麵包車不搭嘎了。
按分類，五菱巨集光算微面。寶駿730就變成MPV了，那你們說說，它們二長的像不像？
是一種能同時擁有旅行車的舒適性與空間、貨卡車的牽引力、載貨越野四驅能力的車型。
這些功能是不是與麵包車的功能重合了？
SUV興起於美國，但是在美國一直不慍不火。國內汽車廠商抓住中中國人喜歡氣派，喜歡大車的特殊情感，推出SUV，一炮打響，火到今天。
2011年8月25日，哈弗旗下哈弗H6發售，從此開始在SUV榜單霸榜，銷量也是一路走高，最高的單月銷量破八萬。
SUV有多火？試問現在的主機廠，吉利，比亞迪，奇瑞等，哪個沒SUV車型。
SUV的優勢，比如空間大，外形大氣，底盤高，通過性好，能裝人能拉貨。這些特性，跟麵包車高度重合。
那圓圓胖胖的麵包車，拿什麼跟高大威猛的SUV鬥？
時代在進步，技術也在不斷的發展。想必二十年後有人會提出問題：“為什麼現在汽油車越來越少？”