1、特斯拉model S 2015年7月20日，推出了三款車型，分別是旗艦版Model S P90D、最長里程版Models S 90D/Model S 90、和入門版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是雙電機四輪驅動的版本，Model S 90 則是單電機後輪啟動的版本。Model S 此次的一大更新是搭載了密度更高的90 kwh 電池組，比先前的85 kwh 電池組增加了15 英里的里程，在65 mph 的時速下續航里程達480公里。 2、特斯拉model X MODEL X標準版90D的售價區間為96.1-117.18萬元，Signature Red限量版P90D車型為147.95萬元。預計今年下半年開始在中國交付，高效能版P90D採用雙電機四輪驅動、前輪電機提供259匹馬力，後輪電機提供503匹馬力。在狂暴模式下，百公里加速僅需3.4秒，最高時速250公里/小時，續航里程高達467公里，絕對是一款超快的SUV車型。而90D車型的百公里加速加速也只需5秒，最高時速同樣可達250公里/小時，而續航里程則更長一些，高達489公里。 3、DENZA DENZA是比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車，該車續航里程達到300公里，其次外觀設計新穎、乘坐空間充裕，綜合品質出色，適合城市代步及小長途出行。 4、比亞迪e6 比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，是比亞迪繼F3DM之後再次打造的第二款新能源車型。比亞迪相關人士介紹，比亞迪E6屬於cross跨界車型，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm。採用了電池容量為82kWh的全新電池組之後的比亞迪e6400，續航里程可達到400km。 5、比亞迪e5 比亞迪e5的售價為22.98萬-24.98萬，在配置上分為舒適型、豪華型和尊貴型3個版本。扣除補貼後售價為11.98萬-13.98萬。在外觀上比亞迪e5與速銳並沒有多大的差別，只是在前中網上進行了些許改動，與比亞迪秦EV300相同，也將快充與慢充介面全都整合在了車頭的logo上。比亞迪e5的長寬高為4680/1765/1500mm，軸距2660mm。搭載一臺最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速130km/h，綜合續航里程高達305km。 6、比亞迪秦EV300 比亞迪秦EV300的正式售價為25.98萬-30.98萬元，在配置方面有豪華型、尊貴型、尊榮型和旗艦型4個版本，扣除補貼售價14.98萬-19.98萬元。搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達150km/h，動力電池載電量達到47.5kWh，綜合工況續航里程為300km，60km/h等速續航里程為350km，百公里加速時間為7.9秒。 7、江淮iev6S 江淮IEV6S長寬高分別為4135*1750*1560mm，整備質量1310kg。江淮iEV6S車身外觀沿用汽油版江淮S2的外觀設計，前臉相比汽油版車型變化較大。同時這一代純電動車型並沒有沿用大面積的中網設計，一體式的封閉前臉營造出了不錯的科技感，也特別符合新能源汽車的主題。綜合工況續航253km，等速續航超過300km。享受國家及地方補貼後售價為10.98萬元。 8、華泰新能源 XEV260 華泰新能源xev260新款車型里程則可達300公里以上，使用專業充電樁快速充電僅需60分鐘，慢充僅需4個小時，並可以使用家用普通電源進行充電。綜合工況260km，等速續航里程332km 9、吉利EMGRAND EC7EV 吉利EMGRAND EC7EV售價為22.88-23.98萬元，分別為進取、尊貴、精英型。其中尊貴和精英型為民用版本，補貼後售價為12.98萬元起，最大功率輸出為95kW，最大扭矩240Nm，最高車速140km/h，0-50km/h加速僅需4.3秒，綜合工況續駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態下的續航里程可達到330km。目前吉利EMGRAND EC7的動力電池的載電量是45.3kWh，材料為三元鋰，0-50km/h加速為4.3s，百公里加速為9.9s，較為親民的售價使其成為了國內純電動車型中價效比的擔當。 判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車： 1、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見鏽跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 2、中國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。 油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。 混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。 總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先南韓車25年，中國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。

各大廠商都紛紛推出或籌備旗下的純電動車型。誠然，純電動汽車的環保、噪音低、使用成本低以及好搖號、限行少等優點吸引了大批消費者的關注。但與此同時，續航里程成為大多數消費者首要考慮的要素，擔心電動車的續航不能滿足日常使用的需求，因此一直在觀望。

雖然電動車最受關注的品牌特斯拉旗下大部分車型已經能將續航里程控制在500公里左右，但相對高昂的售價顯然不是每個消費者都能接受的。其實，除了特斯拉，中國還有很多純電動汽車已經將續航里程提升至400公里以上。今天，我們就帶大家看看，國內還有哪些相對售價較低，同時續航里程同樣表現優異的純電動車型值得購買。

比亞迪E6豪華版

官方指導價：30.98萬

補貼後售價：26.58萬

純電最大續航里程：400公里

電池充電時間：慢充8小時，快充1.5小時

電池組質保：6年或15萬公里

比亞迪E6已經不是新面孔了，上一代E6就憑藉比亞迪優異的電池技術獲得了消費者良好的口碑。2017款比亞迪e6 400車型與現款車型的外觀基本保持一致。配置方面，新車增加了兒童安全座椅介面。而該車最大的變化在於採用了電池容量為82kWh的全新電池組（普通版e6的電池容量為57kWh）。動力方面，E6 400的最大（額定）功率仍為在122馬力，峰值扭矩為450N·m，得益於電池容量的增長，使得新車最大續航里程提升為400km，相比老款增加了100km。值得一提的是，比亞迪對外發布的最大續航里程為綜合路況行駛。

DENZA400 榮耀版

官方指導價：43.28萬

補貼後售價：36.68萬

純電最大續航里程：472公里

電池充電時間：慢充5.5小時，快充1小時

電池組質保：8年或15萬公里

DENZA400同樣是比較成熟的車型了，2017款DENZA400的外觀與內飾基本沿用了現款車型的設計風格，其配置上將增加全景天窗、車內氛圍燈、感應開啟式後備廂、座椅/外後視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調節等功能。此外，DENZA400車型還優化了能量回收系統，並推出了升級版的APP，消費者可透過APP實現行程規劃、遠端預約充電、遠端智慧座椅加熱、空調控制等功能。新車最大的變化在於將原有47.5kWh的磷酸鐵鋰電池升級為62kWh，綜合工況下最大續航里程可達400km，60km/h等速情況下續航里程可達到473km。

榮威ERX5 EV400 電動互聯豪華版

官方指導價：27.18萬

補貼後售價：19.88萬

純電最大續航里程：425公里

電池充電時間：慢充7小時，快充40分鐘

電池組質保：8年或12萬公里

榮威ERX5純電動版是今年年中剛上市的車型，ERX5純電動版共三款車型，價格區間為27.18-29.68萬元。榮威ERX5純電動版的設計與已經上市的榮威eRX5插電式混動版基本保持一致，其前臉採用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵設計，以此彰顯了其新能源車型的獨特身份。另外車頭的榮威LOGO和eRX5一樣在充電時會呈現淡藍色的呼吸燈，很有科技感。作為一款純電動車型，榮威ERX5純電動版綜合工況續航里程可達320km，等速最大續航里程則達到425km，並支援快充技術。此外，在釋出會上榮威承諾ERX5電池衰減質保8年20萬公里衰減不超過30%。

北汽 EU400 樂享版

官方指導價：22.49萬

補貼後售價：15.89萬

純電最大續航里程：460公里

電池充電時間：慢充9小時，快充1小時

電池組質保：8年或15萬公里

北汽EU400是基於EU260升級而來的車型，在外觀方面與EU260基本保持一致，新車最大的變化在於前臉由此前的銀色格柵條幅更換為封閉式格柵設計，並在中央LOGO處融入新能源標誌性的“衛藍”元素，顯得更具活力。新車搭載了一臺最大輸出功率為136馬力（100kW）的永磁同步電機，並匹配54.4kWh三元鋰電池組，僅需48分鐘即可將電池電量從30%充至80%。經過升級後，該車在60km/h等速行駛條件下最大續航里程能夠達到460km，工況續航里程為360km。

庫車車

這兩個條件都滿足的，我目前還不知道了，再者就是看300公里和5.5萬元哪個是硬性標準，哪個是彈性標準，5.5萬元左右的車可以選擇北汽EC180，去補貼過的價格，續航180公里，不過不可以快充，可以選擇北汽EC200，支援快充和慢充兩種方式，價格可能會略高一點點。續航300公里的，可以選擇北汽EU260，吉利也有一款值得一提的吉利這個有個ECO模式，適當的駕駛方式駕駛，實際行駛里程還會比理論的續航里程高出一大截，不過這兩款車在去掉補貼下來應該都在13萬左右，主要還要看買哪種配置的。

1、特斯拉model S 2015年7月20日，推出了三款車型，分別是旗艦版Model S P90D、最長里程版Models S 90D/Model S 90、和入門版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是雙電機四輪驅動的版本，Model S 90 則是單電機後輪啟動的版本。Model S 此次的一大更新是搭載了密度更高的90 kwh 電池組，比先前的85 kwh 電池組增加了15 英里的里程，在65 mph 的時速下續航里程達480公里。 2、特斯拉model X MODEL X標準版90D的售價區間為96.1-117.18萬元，Signature Red限量版P90D車型為147.95萬元。預計今年下半年開始在中國交付，高效能版P90D採用雙電機四輪驅動、前輪電機提供259匹馬力，後輪電機提供503匹馬力。在狂暴模式下，百公里加速僅需3.4秒，最高時速250公里/小時，續航里程高達467公里，絕對是一款超快的SUV車型。而90D車型的百公里加速加速也只需5秒，最高時速同樣可達250公里/小時，而續航里程則更長一些，高達489公里。 3、DENZA DENZA是比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車，該車續航里程達到300公里，其次外觀設計新穎、乘坐空間充裕，綜合品質出色，適合城市代步及小長途出行。 4、比亞迪e6 比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，是比亞迪繼F3DM之後再次打造的第二款新能源車型。比亞迪相關人士介紹，比亞迪E6屬於cross跨界車型，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm。採用了電池容量為82kWh的全新電池組之後的比亞迪e6400，續航里程可達到400km。 5、比亞迪e5 比亞迪e5的售價為22.98萬-24.98萬，在配置上分為舒適型、豪華型和尊貴型3個版本。扣除補貼後售價為11.98萬-13.98萬。在外觀上比亞迪e5與速銳並沒有多大的差別，只是在前中網上進行了些許改動，與比亞迪秦EV300相同，也將快充與慢充介面全都整合在了車頭的logo上。比亞迪e5的長寬高為4680/1765/1500mm，軸距2660mm。搭載一臺最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速130km/h，綜合續航里程高達305km。 6、比亞迪秦EV300 比亞迪秦EV300的正式售價為25.98萬-30.98萬元，在配置方面有豪華型、尊貴型、尊榮型和旗艦型4個版本，扣除補貼售價14.98萬-19.98萬元。搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩為310Nm的電機，最高車速可達150km/h，動力電池載電量達到47.5kWh，綜合工況續航里程為300km，60km/h等速續航里程為350km，百公里加速時間為7.9秒。 7、江淮iev6S 江淮IEV6S長寬高分別為4135*1750*1560mm，整備質量1310kg。江淮iEV6S車身外觀沿用汽油版江淮S2的外觀設計，前臉相比汽油版車型變化較大。同時這一代純電動車型並沒有沿用大面積的中網設計，一體式的封閉前臉營造出了不錯的科技感，也特別符合新能源汽車的主題。綜合工況續航253km，等速續航超過300km。享受國家及地方補貼後售價為10.98萬元。 8、華泰新能源 XEV260 華泰新能源xev260新款車型里程則可達300公里以上，使用專業充電樁快速充電僅需60分鐘，慢充僅需4個小時，並可以使用家用普通電源進行充電。綜合工況260km，等速續航里程332km 9、吉利EMGRAND EC7EV 吉利EMGRAND EC7EV售價為22.88-23.98萬元，分別為進取、尊貴、精英型。其中尊貴和精英型為民用版本，補貼後售價為12.98萬元起，最大功率輸出為95kW，最大扭矩240Nm，最高車速140km/h，0-50km/h加速僅需4.3秒，綜合工況續駛里程為253km，60km/h等速巡航狀態下的續航里程可達到330km。目前吉利EMGRAND EC7的動力電池的載電量是45.3kWh，材料為三元鋰，0-50km/h加速為4.3s，百公里加速為9.9s，較為親民的售價使其成為了國內純電動車型中價效比的擔當。 判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車： 1、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見鏽跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 2、中國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。 油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。 混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。 總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先南韓車25年，中國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。

各大廠商都紛紛推出或籌備旗下的純電動車型。誠然，純電動汽車的環保、噪音低、使用成本低以及好搖號、限行少等優點吸引了大批消費者的關注。但與此同時，續航里程成為大多數消費者首要考慮的要素，擔心電動車的續航不能滿足日常使用的需求，因此一直在觀望。

雖然電動車最受關注的品牌特斯拉旗下大部分車型已經能將續航里程控制在500公里左右，但相對高昂的售價顯然不是每個消費者都能接受的。其實，除了特斯拉，中國還有很多純電動汽車已經將續航里程提升至400公里以上。今天，我們就帶大家看看，國內還有哪些相對售價較低，同時續航里程同樣表現優異的純電動車型值得購買。

比亞迪E6豪華版

官方指導價：30.98萬

補貼後售價：26.58萬

純電最大續航里程：400公里

電池充電時間：慢充8小時，快充1.5小時

電池組質保：6年或15萬公里

比亞迪E6已經不是新面孔了，上一代E6就憑藉比亞迪優異的電池技術獲得了消費者良好的口碑。2017款比亞迪e6 400車型與現款車型的外觀基本保持一致。配置方面，新車增加了兒童安全座椅介面。而該車最大的變化在於採用了電池容量為82kWh的全新電池組（普通版e6的電池容量為57kWh）。動力方面，E6 400的最大（額定）功率仍為在122馬力，峰值扭矩為450N·m，得益於電池容量的增長，使得新車最大續航里程提升為400km，相比老款增加了100km。值得一提的是，比亞迪對外發布的最大續航里程為綜合路況行駛。

DENZA400 榮耀版

官方指導價：43.28萬

補貼後售價：36.68萬

純電最大續航里程：472公里

電池充電時間：慢充5.5小時，快充1小時

電池組質保：8年或15萬公里

DENZA400同樣是比較成熟的車型了，2017款DENZA400的外觀與內飾基本沿用了現款車型的設計風格，其配置上將增加全景天窗、車內氛圍燈、感應開啟式後備廂、座椅/外後視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調節等功能。此外，DENZA400車型還優化了能量回收系統，並推出了升級版的APP，消費者可透過APP實現行程規劃、遠端預約充電、遠端智慧座椅加熱、空調控制等功能。新車最大的變化在於將原有47.5kWh的磷酸鐵鋰電池升級為62kWh，綜合工況下最大續航里程可達400km，60km/h等速情況下續航里程可達到473km。

榮威ERX5 EV400 電動互聯豪華版

官方指導價：27.18萬

補貼後售價：19.88萬

純電最大續航里程：425公里

電池充電時間：慢充7小時，快充40分鐘

電池組質保：8年或12萬公里

榮威ERX5純電動版是今年年中剛上市的車型，ERX5純電動版共三款車型，價格區間為27.18-29.68萬元。榮威ERX5純電動版的設計與已經上市的榮威eRX5插電式混動版基本保持一致，其前臉採用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵設計，以此彰顯了其新能源車型的獨特身份。另外車頭的榮威LOGO和eRX5一樣在充電時會呈現淡藍色的呼吸燈，很有科技感。作為一款純電動車型，榮威ERX5純電動版綜合工況續航里程可達320km，等速最大續航里程則達到425km，並支援快充技術。此外，在釋出會上榮威承諾ERX5電池衰減質保8年20萬公里衰減不超過30%。

北汽 EU400 樂享版

官方指導價：22.49萬

補貼後售價：15.89萬

純電最大續航里程：460公里

電池充電時間：慢充9小時，快充1小時

電池組質保：8年或15萬公里

北汽EU400是基於EU260升級而來的車型，在外觀方面與EU260基本保持一致，新車最大的變化在於前臉由此前的銀色格柵條幅更換為封閉式格柵設計，並在中央LOGO處融入新能源標誌性的“衛藍”元素，顯得更具活力。新車搭載了一臺最大輸出功率為136馬力（100kW）的永磁同步電機，並匹配54.4kWh三元鋰電池組，僅需48分鐘即可將電池電量從30%充至80%。經過升級後，該車在60km/h等速行駛條件下最大續航里程能夠達到460km，工況續航里程為360km。

庫車車

這兩個條件都滿足的，我目前還不知道了，再者就是看300公里和5.5萬元哪個是硬性標準，哪個是彈性標準，5.5萬元左右的車可以選擇北汽EC180，去補貼過的價格，續航180公里，不過不可以快充，可以選擇北汽EC200，支援快充和慢充兩種方式，價格可能會略高一點點。續航300公里的，可以選擇北汽EU260，吉利也有一款值得一提的吉利這個有個ECO模式，適當的駕駛方式駕駛，實際行駛里程還會比理論的續航里程高出一大截，不過這兩款車在去掉補貼下來應該都在13萬左右，主要還要看買哪種配置的。