2016年8月，格力電器宣佈收購珠海銀隆100%股權，標的估值130億元，但該議案被中小股東否決，因此，格力沒有投資珠海銀隆。董明珠看好珠海銀隆的前景，後來個人投資入股珠海銀隆，並說服萬達的王健林和京東的劉強東投資入股。但珠海銀隆後來暴露出各種問題，其電池技術也受到質疑，企業目前業務並不順暢，今天又曝出原創始人佔用公司資金。

現在珠海銀隆的估值肯定遠低於130億元，因此，如果小股東沒有反對，格力在銀隆專案上會產生鉅額虧損。

題主的問題太籠統了，現階段沒有一點可答性。當初如果不是格力的中小股東反對，格力以130億買下銀隆的全部股分，那麼作為上市公司及實控人的格力電器，是否有能力及有規劃地去管控銀隆的經營以及發展，這真還是個未知數。從現在來看，銀隆賴以生存的技術是否值得投資?還有其估值也遠遠達不到當時的擬收購價130億元，這隻說明，董明珠當時的所為，究竟是受人所騙?還是頭腦發熱?還是另有原因?搞得不好，當初如果格力收購成功的話，很多人就一夜暴富是必然的，但經營不下去，銀隆倒閉的話，所有的投資就血本無歸，各位投資者的損失，就看各人的造化了。

後來董明珠自己投資銀隆，並且可說是動用自己的臉皮，動用格力經銷商的資源，拉上幾路人馬共同投資跟隆，格力經銷商，才真正是董明珠嫡系中的嫡系，才是其甚至可以挾天子以令諸侯的底氣。

董投資銀隆後，部暑人馬改組銀隆的高管，自己也親自出面到各處去圈地建廠，動作不可謂不大，信心不可謂不足。而且緊接著銀隆已做著準備上市的功夫，一切的一切，都萬事俱備，東風也已有了的，然而，令很多人沒想到的是，劇情並沒有接劇本的方向發展。一年過後，銀隆的經營以及發展，暴露了越來越多的問題。很可笑，之前董明珠等人投資時沒發現前管理層的經濟問題;魏銀倉御任時也沒發現問題;在準備上市工作時也沒有發現這個問題?這不是很奇怪嗎?難道，會計是業餘的?

非也，現在應該是考驗人品的時候到了。

從銀隆事件可以看出，董確實是稱得上夠膽大的了，如果銀隆能順利上市，她就能借雞生蛋，一夜暴富，卻不知更害慘多少人。她這叫做中國製造與及核心技術嗎?這免不了讓人說是各處圈地以及靠國家的補貼款為謀生手段。可惜，這個世界只有後悔，而真的沒有後悔藥。銀隆與董明珠的故事，還在進行中，只要不須你埋單，誰想化錢去買教訓，那也是人家的事。

另，說句題外話，如果有人說:清朝的江山是慈禧打下來的，你相信嗎?如果慈禧在培養及安排好接班人後早點去世的話，那她是偉大的，就是清朝的董;但是，有人會覺得:如果董不趁時離開的話，她會是格力的慈禧嗎?

以事論事，水煮銀隆，非喜勿噴!

從股東會上拍案而起，大罵小股東沒有良心，再到自己個人投資珠海銀隆，發展到被珠海銀隆董事長魏銀倉起訴，這個頗具戲劇效果的投資和收購行為，不知道會給董明珠帶來怎樣的感受。此時此刻的董明珠到底會有一種歎服小股東的想法呢，還是更加狠小股東了。

不錯，董明珠確實有造車的雄心，一直有，甚至決心比賈躍亭還大。但是，很明顯地，珠海銀隆不是一個好駕馭的公司，魏銀倉也像賈躍亭一樣，不是一個能夠輕易讓出控制權的人。那麼，爭鬥也就不可避免。

只是，把王健林和劉強東也拉進去，董明珠再兩個好友之間如何解釋，可能就有點為難了。畢竟，他倆是看在董明珠的面子上才拔刀相助的，而不是像董明珠一樣，對造車有多大興趣。

所以，下一步怎麼辦，對董明珠來說，可能是一件左右為難的事。至少，面對兩位好友，需要有愧疚之感。至於格力，估計不會受到多少直接損失，但股價會不會因為董明珠是格力掌舵人，而殃及池魚呢，很難預測。

董總不懂技術，鈦鋰電池的能量密度太低，能量密度低當然容易做安全，充電次數也多，但能量密度低註定只能用在不在乎重量的車上，比如公交車，這就使得鈦鋰電池失去了規模優勢，成本降不下來，最終各種因素疊加，根本沒有競爭力，所以人家美華人才把技術低價賣了，騙子低價買回，騙了不懂卻固執的董。

董明珠的優秀不以再說，再放大了！

她要進步，必須有敬畏，否則毫無進步空間。夲來素養就差，還不謙虛，能進步嘛?

當初欲操作格力電器收購時，銀隆嚴重被高估，做了這麼多年企業董不可能不知道，內中原由可想而知。做手機，死，做電車，折。如果不是朱江洪坐鎮幾十年，打下千億基礎。估計格力電器已經木有了。那些天天吹捧董的水軍們，該醒醒了。。。沒人知道，格力電器第二大股東是怎麼回事兒嗎…………手裡握著格力第二大股東，聯合中小股東當初如何做掉了格力集團的高管？還有紅酒事件！！！怎一個狠字了得。如果不是拿了錢的水軍，給董歌功頌德的那些人，真心是太無知了。若格力當初收購銀隆成功，損失慘重的是格力。。。還沒有董就沒有格力，你們知道格力誰是創始人嗎？朱江洪。銀隆這場鬥爭，魏鬥不過董的。上市沒成功，家底都丟了。

假設是沒有太大意義的，畢竟牽一髮而動全身，格力當年成功收購銀隆的話，局面可能跟現在也就不一樣了。當然，局面不一樣不意味就是更好，也可能是更加糟糕。

不得不說董明珠作為一個近年來躥紅的“網紅企業家”，影響力非同凡響。如果不是因為董明珠的原因，銀隆可能現在還是個默默無聞的小角色，除了業內人士沒幾個知道的。2016年8月，董明珠推動格力董事會透過議案決定收購銀隆，但是該方案被中小股東強烈反對，一致牴觸最終未能成行。

當時的收購方案遭到中小股東的強烈抵制，不僅僅是因為價格原因，也不僅僅是因為大家對董明珠造車的質疑態度。事實上作為國內盈利能力最強的家電企業之一，130億對於格力來說不是什麼大事。但是董明珠推出的方案是對價支付，會攤薄格力原有股東的股權。這對於老股東來說是很難接受的。尤其是格力股份一直都是國內上市公司中為數不多高分紅的股票，而且當時格力的股票價格處於較低水平。對於格力股東來說，名義上付出的是130億，實際上可不止。

格力股價在2016年處於低位，每股不到20元，而現在的價格在40元左右，足足翻了一倍。對於格力股東來說，當年價值130億的股權，現在已經值260億了。事實上這個股價並不是格力電器的峰值，在今年一月份格力的股價曾一度上探到55元左右。因此，拿現在的實時價格作為格力電器的股價標準並不會有太嚴重的水分。相比之下，銀隆新能源汽車在這兩年的發展並不好，試圖上市也以失敗告終。當年被認為價值130億的銀隆，現在作價一百三十億應該是沒人願意接手的。事實上董明珠本人也承認銀隆存在的問題比她想象的還要嚴重。換句話說，董明珠認為銀隆價值130億是建立在某種錯誤的預估基礎上的。而現在董明珠和銀隆原管理層公開撕破臉，銀隆的前途更加難以預測，公司價值也會嚴重下跌。非但如此，銀隆的電池技術曾經被董明珠誇上了天，但鈦酸鋰電池技術有著難以克服的短板並不被市場看好。而且格力電器多元化佈局不斷失敗，不管是做小家電還是做手機都沒有亮眼的成績。不管從哪方面看，銀隆對於格力而言，價值並不大。現在回過頭來看，格力肯出100億吞下銀隆都可能是當了冤大頭。而如果當年的中小股東透過董明珠的議案，以發行股票的方式收購銀隆，這部分資產的當前價值會在260億元以上，這一進一出，格力虧損的金額會超過160億。

假設是沒有太大意義的，畢竟牽一髮而動全身，格力當年成功收購銀隆的話，局面可能跟現在也就不一樣了。當然，局面不一樣不意味就是更好，也可能是更加糟糕。

不得不說董明珠作為一個近年來躥紅的“網紅企業家”，影響力非同凡響。如果不是因為董明珠的原因，銀隆可能現在還是個默默無聞的小角色，除了業內人士沒幾個知道的。2016年8月，董明珠推動格力董事會透過議案決定收購銀隆，但是該方案被中小股東強烈反對，一致牴觸最終未能成行。

當時的收購方案遭到中小股東的強烈抵制，不僅僅是因為價格原因，也不僅僅是因為大家對董明珠造車的質疑態度。事實上作為國內盈利能力最強的家電企業之一，130億對於格力來說不是什麼大事。但是董明珠推出的方案是對價支付，會攤薄格力原有股東的股權。這對於老股東來說是很難接受的。尤其是格力股份一直都是國內上市公司中為數不多高分紅的股票，而且當時格力的股票價格處於較低水平。對於格力股東來說，名義上付出的是130億，實際上可不止。

格力股價在2016年處於低位，每股不到20元，而現在的價格在40元左右，足足翻了一倍。對於格力股東來說，當年價值130億的股權，現在已經值260億了。事實上這個股價並不是格力電器的峰值，在今年一月份格力的股價曾一度上探到55元左右。因此，拿現在的實時價格作為格力電器的股價標準並不會有太嚴重的水分。相比之下，銀隆新能源汽車在這兩年的發展並不好，試圖上市也以失敗告終。當年被認為價值130億的銀隆，現在作價一百三十億應該是沒人願意接手的。事實上董明珠本人也承認銀隆存在的問題比她想象的還要嚴重。換句話說，董明珠認為銀隆價值130億是建立在某種錯誤的預估基礎上的。而現在董明珠和銀隆原管理層公開撕破臉，銀隆的前途更加難以預測，公司價值也會嚴重下跌。非但如此，銀隆的電池技術曾經被董明珠誇上了天，但鈦酸鋰電池技術有著難以克服的短板並不被市場看好。而且格力電器多元化佈局不斷失敗，不管是做小家電還是做手機都沒有亮眼的成績。不管從哪方面看，銀隆對於格力而言，價值並不大。現在回過頭來看，格力肯出100億吞下銀隆都可能是當了冤大頭。而如果當年的中小股東透過董明珠的議案，以發行股票的方式收購銀隆，這部分資產的當前價值會在260億元以上，這一進一出，格力虧損的金額會超過160億。

對於底部反彈個股一波拉昇後的回踩，本人給大家講過要注意回踩階段的量與勢，量能持續萎縮，趨勢在回踩至支撐企穩，那麼此股後期定有一波反彈主勝浪，上面的哈投股份是不是如此，30號盤中選出，隨後一路大漲，今天更是漲停，你有沒有抓住？恭喜本人的粉絲及時進場佈局！

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