機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的新增（超過標尺的上限）其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。 　　提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委託汽車養護中心放掉。 　　正確的檢查標尺方法是：不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉髮動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦乾後插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的兩標記之間，則表示油量正常。若低於下標，就要適量新增機油。" "機油標尺上一般都有一個很明顯的刻度區間，在尺的頭上3釐米左右的地方，或者用凹進凸出，或者用花紋等，總之應該很明顯看出的一個區間。 然後有兩種看法： NO1：早晨冷車，拔除後看是不是在這個區間，最好接近高點（最上邊的點）。 NO2：熱車停車後5分鐘，看機油是不是在區間的中間（第一個與第三個點之間，即中間那個點附近）。 其實只要在這個區間內就沒有問題，機油並不是越多越好，多了會增加發動機的負擔同時更容易會“燒機油”的