ODYSSEY四人出行是非常舒服的，最後一排也算可以正常坐人。HIGHLANDER你就當它是個雙排，最後一排只能應急。現在知道怎麼選了嗎？

這個得看用車需求和個人喜好

1，商務接待多一些肯定選ODYSSEY，HIGHLANDER之類的SUV七座版本都只能說是偶爾應急用，第三排座椅空間太小不舒服，上下車也不方便，長途出行的話第三排乘客會很累。ODYSSEY指導價29.98萬的至尊版優惠完價格在28.4萬左右，2.4自然吸氣發動機搭載CVT變速箱，換擋平順，實測綜合油耗8.5L/100KM。

2 ，喜歡SUV或者第三排平時很少坐人的話選擇HIGHLANDER，HIGHLANDER是一款經久不衰的保值神車，外觀內飾都很不錯。HIGHLANDER銷量最好的四驅七座豪華版指導價29.98萬，暫時無優惠需加裝裝具或者現金，大多數4S店沒有現車需要提前預訂，等半個月到一個月不等！

一臺SUV, 一臺MPV ，沒法比較。 HIGHLANDER屬於中型SUV 標杆，無可厚非，值得選擇。要是想選擇一臺MPV 車型，也要選擇標杆車型，GL 8。

七座，裸車30萬，選HIGHLANDER還是ODYSSEY？

如果偏商務和乘坐舒適型，選ODYSSEY，如果喜歡豐田品牌，家用對越野對操控要求不高，圖售後省心，選HIGHLANDER。

30萬左右的ODYSSEY，可以選擇ODYSSEY2.4L至尊版，指導價299800，行情可以優惠1.5萬左右，HIGHLANDER30萬左右可以選兩驅豪華版，指導價289800，行情是加1.5萬左右。

ODYSSEY是家用MPV空間大，乘坐舒適是它的賣點，同時也兼顧一點經濟性，以及外觀的運動和時尚。他的車長是4845mm,軸距卻有2900mm，目的就是打造更寬大的乘坐空間。

HIGHLANDER是一款中型SUV,外觀大氣，7座車，空間在同級別車裡是一大賣點,這款兩驅豪華版，沒有四驅系統，所以越野能力就不用提了。

它的最大賣點就是中庸平衡，各方面都能拿到一箇中等分數，但沒有一個特別出色的。買HIGHLANDER，就是圖他的空間大，外觀大氣，豐田品牌，耐用，可靠，小毛病少。

發動機換用2.0T渦輪增壓，據說是寶馬以前的發動機，搭配自家的愛信6檔變速箱，組合比較成熟穩定，發動機的動力調到了220匹馬力，因為自重比較重，所以提速相比上代HIGHLANDER要快了不少，特別是渦輪增壓發動機，能建立一個比較寬泛的最大扭矩平臺，所以在中高速行駛，加速的推背感相比上代強了不少。

這也是現款HIGHLANDER的一大賣點。

越野方面，就是普通的適時四驅，定位就是城市SUV,不要指望開她去越野。

動力

再來看ODYSSEY，2.4L發動機，還是自然吸氣發動機，搭配本田自家的CVT變速箱，CVT的最大好處就是換擋平順，頓挫感很小，省油。成本也不高，用在ODYSSEY上，非常合適，商務車需要的就是加速平順，頓挫小，乘坐舒適安靜。

底盤

不過要吐槽的是，後懸掛還是扭力梁式半獨立懸掛，一般用在10多萬的麵包車上。

本田之所以還是堅持用這種半獨立懸掛，一是省成本，二是MPV較大的車身，舒適第一，一般不太會有人去苛求它的操控要多好。

安全

在其他方面，ODYSSEY花的心思比較多。比如安全配置，ODYSSEY的高階安全輔助系統都有。如車道偏離警告，車道保持輔助，道路標識識別，主動剎車系統，360付全景影像，車側盲區影像都有，而HIGHLANDER的兩驅豪華，只有一個，車道偏離警告。

配置

便利性配置，ODYSSEY也很豐富，比如，自動泊車，自動駐車，導航，手機互聯，道路救援等，ODYSSEY都有，HIGHLANDER都沒有。

ODYSSEY作為MPV，自然會有看家本領要亮出來的。後排座椅電動調節和座椅加熱這些是必備的，後排辦公的小桌板，後排隱私玻璃以及後排遮陽簾，這些都是商務人士保證隱私和體現尊貴的必備配置。

如果你不是豐田的粉絲，30萬左右的七座車，ODYSSEY是首選，HIGHLANDER是次選！

ODYSSEY開了兩年，路噪大，剎車抖腳，鐵皮薄。唯一優點空間大省油，HIGHLANDER剛買的，耐用保值舒適大氣視野好，我朋友的大漢3年10萬公里 現在還新買的一樣，就正常保養，油耗也能接受，居家過日子選HIGHLANDER，但最好等等選，我加價了5千，不建議加價買車。

這要看你的用途來選擇，如果有透過性的要求肯定是選擇HIGHLANDER，如果就是節假日帶著家人出去遊玩平時上下班不開，或者有商務用途選擇ODYSSEY

本人開的15款2.0HIGHLANDER，鄰居開的15款中配ODYSSEY，高速動力HIGHLANDER佔優，80以上提速比ODYSSEY快，因為ODYSSEY後懸掛非獨立，所以舒適性和隔音HIGHLANDER好，空間ODYSSEY優勢很大，滿員的話ODYSSEY坐著都很舒適，HIGHLANDER第三排舒適性差點，滿員行李箱空間，ODYSSEY稍大，城區動力，差不多，主要看駕駛員駕駛風格，動力平順性，HIGHLANDER已經絲般順滑，到因為ODYSSEY是CVT，所以更加順滑無頓挫。

SUV就是SUV，MPV就是MPV，這兩臺車本身的定位其實非常明確，引數就不做比較了，沒有太大實際意義，效能上作為日系車的代表那也沒得說。

我想說的是很多人推進ODYSSEY家用真的是隻管資料不管實際需求，雖然在二孩時代大七座比較火，但真正購買後會發現使用頻率很低，大多車主其實有點後悔，因為大部分時間只是上下班用，實用性其實並不高，更何況是一輛商務氣息濃重的ODYSSEY了！如果只是家用任何一款家旅都比ODYSSEY合適！

所以ODYSSEY真的就是一款正宗的商務用車，除非家裡就是很不差錢，好幾臺車就是買一輛ODYSSEY備用！我個人的想法就是如果純商務需求就買ODYSSEY，如果家用和商務都有需求就選HIGHLANDER！

家用HIGHLANDER吧，小四驅偶爾去郊遊，雨地，雪地比倆驅強一點，ODYSSEY感覺像公司上用車，要麼就是包車去機場接機一樣。

這個問題貌似有點歷史了。

大部分人還是會選擇HIGHLANDER的，這個從銷量上就可以看出。HIGHLANDER目前月均銷量達到9千輛的水平，ODYSSEY還是徘徊在3-4千左右。

可以肯定的是，這兩款車閉著眼睛去選都不會有錯的，各自的車主都對其讚賞有加。HIGHLANDER有它的大氣設計，充沛動力，可靠品質；ODYSSEY也有引以為傲的人性化空間，體貼小設計。

直道ODYSSEY混動的出現，我更傾向於選擇ODYSSEY了。

ODYSSEY混動搭載的是與十代Accord混動相同的第三代i-mmd混動系統，油耗固然會比傳統動力車型要低，更重要的是，這套混動系統能帶來很好的平順性和靜謐性，讓整體行駛質感都提升了，彌補上ODYSSEY一直以來底盤薄，噪音大的缺點。

如果你比較注重家庭成員的乘坐品質，同事也對駕駛感受有點追求，選ODYSSEY混動吧，不會有錯。

（文西）