紅寶石

這裡的紅寶石指的是機芯上的紅寶石，首先回答這些紅寶石是真的嗎？可以這麼說，現在99.999999%機芯中的紅寶石都是人造的，僅有朗格等極少數頂級品牌的腕錶中，出於向製表傳統致敬，偶爾也會給腕錶配備少量真正的鑽石。

在鐘錶發明之初及以後的一段時間裡面，機芯擒縱機構、擺陀以及行輪系中各齒輪的旋轉軸，都是直接與黃銅材質的主夾板或夾板相連線的。不僅很容易造成磨損。空氣中的灰塵還很容易入侵到機芯內部，嚴重的甚至會影響到機芯的壽命。為了解決這個問題，1704年，NicolasFatio di Duillier， Peter Debaufre 和Jacob Debaufre首創寶石軸承，他們將寶石鑽孔，然後將齒輪軸安放在孔洞之中，在一定程度上減小了機芯中齒輪與夾板之間的摩擦力。當時使用的寶石並不侷限於紅寶石，而是有鑽石.藍寶石.石榴石等。但是因為天熱寶石成本過高，僅有高階鐘錶才會使用。並且由於天然寶石的大小無法確定，為了便於裝配和更換天然寶石軸承，所以當時的鐘錶匠發明了黃金套筒。

但是寶石軸承過於昂貴的問題一直得不到解決，1885年，三位科學家利用融化的天然紅寶石粉末與重鉻酸鉀合成，製造出“日內瓦紅寶石”。直到1892年，其中一位科學家的助手，法國化學家Auguste Verneuil發明出了火焰熔融法，使人造紅寶石成為可能。又經過了十多年的努力，Auguste Verneuil終於在1904年生產出了人造紅寶石，並可大批次生產。人造紅寶石在外觀、成分以及硬度方面都與天然的紅寶石相同，甚至由於不含有任何雜質，人造紅寶石比普通的天然紅寶石還要更加耐磨。從1940年開始，人造紅寶石開始在整個製表行業內普及開來。該法一直沿用到現代，至今仍是世界生產人造寶石的主要方法，人稱“維爾納葉法”。

合成的紅藍寶石是從熔體中結晶而來的, 其主要成分均為Al2O3, 在合成時加入微量的Cr, 則呈現紅色, 即合成紅寶石; 如果加入微量的Ti, 則就成為合成藍寶石。所以小編認為之所以選擇紅色的紅寶石，而不是藍色的藍寶石，我認為其原因第一是紅寶石在機芯裡面比藍寶石好看，第二是當時的人們不容易找到鈦（鈦曾經還被認為是稀有金屬），容易找到鉻。

表內擁有的紅寶石數目象徵著表的品質,那麼紅寶石多就很好嗎?回答是否定的。紅寶石的數量並不是像很多人認為的那樣，“多多益善”；當然更不是越少越好。一隻普通基礎機芯中的紅寶石數量，有其適應機械原理、視覺效果等各方面的指標的“標準配置”。多數機芯的紅寶石數量一般都是單數，這是因為擒縱系統中的的圓盤釘為單個，其他的紅寶石基本上都是成對出現的。另外，紅寶石並不僅僅出現在機械錶中，一些石英機芯中也有，只是石英機芯因為自身結構關係，不需要太多的紅寶石。所以，通常石英機芯中的紅寶石數量，遠低於機械機芯。

現在大多數腕錶的表鏡，用的是藍寶石。不要覺得聽起來很誘人，實際上腕錶中的藍寶石，和自然界的藍寶石，可完全不是同一種東西。自然界的藍寶石，是紅寶石之外的各色寶石級剛玉的統稱，珍貴而稀有。一顆真正的藍寶石可以閃瞎眼，但藍寶石表鏡甚至沒有顏色。腕錶中的藍寶石，又叫藍寶石水晶，聽起來高大上，看上去也很美，但它是人造的，且本質上是玻璃，也稱藍寶石水晶玻璃。

不過，雖然在實驗室裡可以很容易和便宜地生產出寶石級的藍寶石，但其化學成分和物理性質與天然藍寶石相同，主要成分是氧化鋁（Al2O3）。不管是天然藍寶石還是人工合成的藍寶石，都是地球上最硬的物質之一，硬度可達莫氏9級在自然界除了鑽石，再也沒有比它更硬的東西了。這裡說的是在自然界沒有，並不是說在地球上沒有。一些人造的矽碳化合物硬度也可以達到9級，也能劃傷藍寶石。很多建築、裝修材料也使用的是矽碳化合物，如人造石材等等，所以在這些地方如果發生摩擦是有可能在藍寶石表鏡上留下劃痕的。而且藍寶石本質上是玻璃，所以和玻璃一樣比較脆，容易被打碎。

我們有時也會常見到“防眩藍寶石”，經過防眩處理後的藍寶石表鏡能夠減少99%進入肉眼的反射光，而起到這一作用的就是那層若隱若現的藍膜。簡單來說，防眩鏡面就是在鏡片上電鍍多層膜又叫做多層膜或綵衣，常用於專業航空、潛水錶或鏡面弧度很大的表上。分雙層防眩玻璃與單層防眩玻璃，差別在於前者為鏡片內外兩面皆電鍍，後者則僅於玻璃內側鍍膜，兩者效果差異不大。要注意的是鍍膜是可以被擦掉的，因此不要用粗糙的物品清潔。

小編分別介紹這兩種手錶中最常用的兩種寶石：紅寶石和藍寶石，現在我們也都知道了，它們都是人工合成的，本身並不貴。但是也不能說這完全是商家的把戲，無論是紅寶石或藍寶石都有其不可替代的作用。而且只要瞭解了，就不會再誤解這兩種寶石材質是高階腕錶獨有的，我們的態度也能更客觀。

因為紅寶石耐磨。

機芯裡面是各種齒輪⚙️轉動執行來指示時間，而紅寶石就是齒輪軸轉動時的支撐，也就是軸承。

我們知道大型裝置和機器上的轉軸軸承一般都是滾珠軸承，最常見的就是腳踏車車輪的轉動，中心軸兩端是填滿潤滑油和滾珠的軸承，這樣腳踏車輪子轉動起來才順暢，阻力小，我們騎車才省力。

對於鐘錶來說，雖然鍾和懷錶相對較大，但是那時候的齒輪軸也已經做到了0.1個毫米以下了，所以在技術不發達的時代，很難做出更小的滾珠來，所以從一開始鐘錶齒輪軸承就沒有向滾珠這個方向考慮。

起先鐘錶師直接將金屬軸放在夾板凹槽裡，放上潤滑油就轉起來了，但是問題很快就出現了，軸尖很細，在夾板上很快就“鑽”出來金屬屑，而且軸尖也開始磨損，走時精度也變差，異響聲音也越來越大，很短時間就需要更換維修。

所以必須找到堅硬耐磨的物質來做軸承才行，一開始，鑽石這種自然界最堅硬的物質被拿來做軸承，解決了磨損問題。但鑽石太貴，原料成本太高，加工也不容易，人工、機器成本也大幅上升；後來鐘錶師就找出硬度僅次於鑽石的紅寶石來，這樣成本也降低，加工也相對容易，一直延續至今。

但今天的紅寶石和以往不同，在人工合成剛玉技術誕生後，製作腕錶的寶石軸承就更加容易便宜和容易。雖然人造剛玉可以做到純淨度很高，接近無色透明，但是為了保持傳統和美觀，業界仍將人造剛玉里新增著色劑，使其呈現紅色，仍稱為“紅寶石軸承”。不過你細看，也會發現一些不同，紅色並不相同，甚至有些會故意將色度調成紫色。除了耐磨，也是為了機芯的美觀。

現在一些高階腕錶，除了使用紅寶石做軸承之外，為了彰顯腕錶的尊貴价值，仍會用到鑽石做擺輪軸承，比如德國高階製表品牌朗格的陀飛輪腕錶，陀飛輪軸承都是使用鑽石。

在鐘錶最初被髮明的一段時間裡，手錶的機芯上是沒有紅寶石的，當然也沒有其他任何寶石。在當時鐘錶裡面的擒縱輪軸、發條軸和齒輪軸都是直接安放在機芯夾板的孔洞裡面的。

但是由於擒縱輪軸.齒輪軸.發條軸都是直接安放在機芯夾板的孔洞之中，所以兩者的摩擦非常大，在長期的使用過程中，會增加動力消耗和磨損輪軸，這樣會對鐘錶的走時精度產生巨大的影響。

所以，到了1704年，三維鐘錶大師首創了寶石軸承，們將寶石鑽孔，然後將齒輪軸安放在孔洞之中，在一定程度上減小了機芯中齒輪與夾板之間的摩擦力。當時使用的寶石並不侷限於紅寶石，而是有鑽石.藍寶石.石榴石..........之所以選用寶石，就是為了機械效能。

但是，新的問題又出現了，就是天然的寶石價格太貴了，並且大小不容易調整。如果單純使用天然寶石的話，成本無疑會大大的增加。

後來，人們透過不斷的技術研發，採用了已經流傳到現在的人造紅寶石。直至今天，機械手錶的機芯上面的寶石，百分之九十九點就都是人造戴的紅寶石。

滲了1一3%氧化鉻的三氧化二鋁單晶即紅寶石硬度僅次於鑽石，莫氏硬度為9.75，在2000多度單晶爐中用籽晶做種子焰熔工藝做向上提拉法制成。然後用X光洐射測是否雙晶，晶格錯位，物理檢查不均勻度，條紋度，氣泡。硬度高，耐磨，用於製作鐘錶齒輪軸承是極佳的材料。滲鈦為藍寶石，不滲其他的是白寶石。

資深腕錶愛好者，玩表自媒體人，我就是鄒三山，致力於為你提供有態度，有深度，有溫度的腕錶服務幫助。更多手錶知識請搜尋《鄒三山的玩表秘術》這本電子書。 在機械錶中紅寶石被用於各種夾板軸孔、避震器以及擒縱叉瓦等關鍵部件，在國際上稱之為JEWEL，國內稱之為鑽。熟悉機械錶機芯結構的朋友應該很清楚，寶石軸承在一枚腕錶中屬於其它部件範疇。它的用途是減少樞軸杆摩擦，維持各部件之間的運轉。 我們所說的紅寶石主要成分是三氧化二鋁，具有質地堅硬均勻，易加工色彩多等特性。作為手錶機芯的軸承可以大大的降低各機件之間運轉的摩擦力和損傷，並且紅寶石軸承可以單獨進行更換和維修，大大降低手錶除錯和維修的成本效率。

最初製表師用黃銅製作機芯軸承，再加入潤滑油，但是黃銅硬度小，時間久了還是容易被摩擦，手錶維修更換的費用高。直到1700年，紅寶石被發現，比黃銅堅硬數十倍，紅寶石硬度高、摩擦係數小、色澤鮮豔，大大降低了機芯軸承的摩擦損傷。

所以，紅寶石被廣泛應用到機芯中，不僅起到了保護作用而且起到了裝飾美觀。還有，用紅寶石作為軸承，工匠就可以單獨維修更換，降低了維修成本和時間。摩擦減少，手錶的動力儲存也就上來了。

製表師深知天然紅寶石的好處，大量運用到腕錶機芯中，需求這麼大，但是自然界中的紅寶石是稀缺的。幸好1891年，法國化學家Pierre Victor Louis de Verneuil發明了利用火焰熔融製作紅寶石，這種合成紅寶石擁有和天然剛玉同樣的性質，主要成分也是三氧化二鋁。這種方法也被稱為“維爾納葉法”。

人造紅寶石比天然紅寶石更純淨，沒有雜質，質地更堅硬均勻，鑽孔更方便，還可以自由調配“紅色”（在合成時加入微量的Cr, 則呈現紅色。如果加入微量的Ti， 則為合成藍寶石）。人工合成紅寶石的出現，使紅寶石大規模作為機芯軸承成為可能，大大降低了製作成本，熔焰法合成的紅藍寶石，每公斤的價格不到2000塊。如今，還出現了藍寶石水晶玻璃作為表鏡，不易刮花。

1940年起，人造紅寶石基本普及了整個製表行業。至今，人們主要還是用“維爾納葉法”生產紅寶石。如今，我們看到的機芯紅寶石基本都是人工合成的，而非天然紅寶石。