這車整體感覺真心不錯，底盤紮實，開起來有種車身靈活的感覺，缺點是發動機噪音真的大，起步聽得煩死人了，但幸好速度上到30-40碼就沒什麼聲了。我的是15款，還是4AT，太老舊了。開起來雖然很平順，但掛檔的時候有少許闖動的感覺，這也是缺點。隔音不錯，上120-140風噪也抑制得比較理想（僅限於10萬價位來說）。

—有一款車，2012年一經上市，便迅速以“最美中國產車”躥紅，成為了整個自主品牌耀眼的明星。實力派從來都不需極度宣傳，月月銷量過萬，更是站在了自主品牌銷量巔峰位置，它就是長安逸動。

截止2018年11月，累計銷量突破80萬輛。為了提升產品力，更是為了回饋消費者，2018年9月，全新一代逸動高能版燃情上市，官方指導價7.49-10.69萬元。領先的智慧化配置和高效的動力表現，“逸動高能版”的名字表達的恰到好處。

完美的詮釋了“始於顏值，陷於顏值”的真諦

逸動作為長安汽車3.0時代車型，是在長安“智色雙旋”的造型理念下第二款車型（睿騁CC為首款車型）。家族式蝶翼前臉幾乎覆蓋整個車頭，給人一種扁平的視覺舒適感。車身側面線條流暢，採用雙腰線設計，前部腰線延伸到翼子板，增加了幾分霸氣感；後部腰線延伸到尾燈，增加了幾分犀利感。車身尾部設計層次感極強，上方類擾流板設計，年輕感十足；中部貫穿式渡珞裝飾條與尾燈遙相呼應，運動感十足。下部黑色後包圍裝飾件，更是起到了畫龍點睛的作用。

進入車內，豪華感十足的內飾更是讓人有些許衝動。整體內飾顏色黑、白和棕色構成，盡顯豪華感。液晶顯示屏和中控屏合二為一，營造出一種極強的科技感；中控臺只有少數機械操作鍵，取而代之是觸控式螢幕；運動式三幅方向盤，讓整車處處流露出年輕和運動；而內飾長達15米的針縫線，更是直接媲美豪華品牌車型。

當人們還在談論人工智慧時，逸動高能版重新定義智慧新物種

人們對於智慧手機的孜孜不倦追求，逐漸體現在生活的方方面面，而汽車作為一種生活必需品，承載了人們諸多智慧化的訴求。

當很多駕駛者仍然為車載導航煩惱時，逸動車機導航不僅能夠實現智慧網聯，還能透過語音控制，當然這離不開長安incall系統的助力。無聊的長途駕駛，雙手和雙腳時刻都在為下一刻做好準備，逸動ACC全速自適應巡航系統和預警輔助等安全系統，已經讓解放雙手、雙腳成為可能。試想長途駕駛中還能愜意的觀看窗外風景，該是何種的讓人心曠神怡。

高能就是能量滿滿，隨時出發，暢行萬里

作為一款緊湊級別的車型，逸動高能版仍然搭載了1.6L發動機，最大功率94kW，最大扭矩168N.m，匹配5MT和6AT變速器，其中6AT為愛信的第三代變速器，各方面都調教非常不錯。當然這個級別的汽車，動力能夠達到這個程度，隨時長途旅行各種路況是完全沒有問題的，更難能可貴的是百公里油耗僅5.1L，油耗在同級別中也是遙遙領先的。

小結：逸動高能版在外觀和內飾反面堪稱經典，高智慧配置更是俘獲年輕消費者，再加其高能耗表現，這樣一款起步價7萬出頭、顏值線上、實力全面的車，有什麼理由不讓你心動呢？

你們長安廣告打起來全部是LED大燈，我們高配的車怎麼都是鹵素大燈，晚上開車跟本看不到開車，低配的車都是LED大燈，現在五百多臺車全部要發起退款退車了，要求換LED大燈最亮的LED大燈。現在很多車友都有類似的情況，希望大家可以團結起來一起去車質網維權。

我是小唐，我來分享！

長安逸動可以說是長安汽車旗下比較成功的轎車品牌，至2012年上市以來，一直受到眾多消費者的青睞。月銷量可以說是輕鬆過萬。自己也是眾多消費者之一，自己買的是2016款逸動。長安逸動的質量還是值得信賴的！

先說一下對老款逸動的感受：

購買長安逸動快三年了，里程快6萬公里了，這個里程也不算太高。整體感受這車沒什麼毛病，1.6L自然吸氣發動機對於這款家用轎車來說夠用了，經常回老家，一家5口滿載，後備箱還塞滿老家的土特產，無論是在當地的鄉村路還是在高速路上，動力表現個人還是比較滿意。長安老款逸動2660mm的軸距使得整個乘坐空間很滿意，1820mm的車寬，後排坐4個人都不是很擁擠。買逸動快三年了，就是日常保養去4S店，其他沒出過什麼問題。由於自己有時去山區，逸動的底盤的確有點低，想換輛SUV。但是，現在搞得我想換成車都還沒有理由，因為家裡人都說你這個車有沒什麼毛病，不給出錢換，我只有繼續開這輛老款逸動下鄉了。

再說一下新款逸動的感受：

2018年，長安第二代逸動上市，經過6年時間，長安逸動終於以全新的面貌與廣大消費者見面。本來自己當時想趁新逸動上市置換一輛的，最後還是被家裡人否決了。但是，基於個人對逸動品牌的青睞，報名參加了我們當地的一個試駕活動。第二代逸動無論外觀、內飾和動力與老款逸動相比較都有較大改觀。據瞭解，第二代逸動的發動機、變速箱、底盤等核心部件都是在原有基礎上進行升級，在原來的1.6L自然吸氣發動機上增加缸內直噴、變速箱由原來的4AT升級為愛信全新6AT變速箱，底盤調教比老款逸動更偏向於舒適，另外，車身尺寸和軸距都增加了，整個車身顯得更加修長。值得一提的是，長安第二代逸動可以說是追趕時代前沿，其智慧化配置真的讓人心動，搭載 in Call 3.0智慧車載互聯絡統，雙屏互動功能，智慧人機互動，預防輔助制動系統，還有第二代逸動的車內噪音確實比我的老款逸動要低很多。

簡單總結一下：無論是之前的老款逸動，還是2018年上市的新款逸動，質量都值得信賴，逸動確實是長安打造的一個經典品牌。

長安逸動在幾年前剛出來的時候還算可以，但是在最近一兩年開始變得比較平淡，一是因為長安逸動的懸架偏硬，底盤偏低，乘坐舒適感稍差了點，二是因為市面上出現了很多新款車型，如榮威I5、艾瑞澤GX、風神奕炫等。就同級車來說，風神奕炫是個人比較推薦的一款車型，相比其他幾款，奕炫在外觀上有很大的不同，它的設計緊跟時代的潮流，將中國風和現代科技感相結合，打造成了一款具有“國潮”範的車，光看外觀就會讓人愛不釋手。

當然除了外觀，奕炫的其他方面也是拿得出手的，動力方面將搭載1.0T和1.5T兩款發動機，在同級車中也是比較優秀的，在智慧化方面還將搭載L2級自動輔助駕駛系統和WindLink智慧車機系統，要知道WindLink系統在同級別車中也是數一數二的，並且奕炫將搭載的是升級版，功能更齊全，用起來也更流暢，不僅能給行車操控帶來便利性，還能提高安全性。

這款車確認還不錯。不管動力還是內飾和外飾，都有合資品牌的水平。價格還是比較親民的，逸動在0-100公里加速測試當中給出了12.64秒的成績，100-0公里制動測試當中給出了46.03米的成績，還是比較令人滿意的；雖然個人認為價格在少5000 就比較適合價效比高這個條件了。長安這幾年的車，造型都還不錯，但是質量實在是一代不如一代。自己砸了自己的品牌，想要再挽回，實在是難了。 逸動同樣是，小問題還是不少的，只是和前幾代的長安車相比，還算是偏少的。當然，與合資品牌相比，問題算是多的。長安逸動整車歐系風格十足，大氣時尚的外觀使逸動與模仿、臨摹、山寨等詞語絕緣。豐富的線條營造出逸動耐看的外觀。工整的中控臺，運動氣質十足的炮筒儀表盤和三幅方向盤，上黑下米的配色方案，平和樸實的內飾符合其經濟型家庭轎車的定位。510升的後備廂容積，滿足普通家庭日常出遊已經足夠使用。前排座椅和後排座椅的舒適性以及腿部空間都可以稱之為優秀。逸動的配置非常豐富，很多配置大部分都不會只出現在頂配車型上。最讓我覺得高興的是逸動的豐富配置體現出了很高的科技含量，而這也正是目前自主品牌所最為欠缺 的一個環節。我們可以把逸動的配置分為安全和節油兩個大類。在安全配置中，全系標配ESP系統是最搶眼的配置之一，如果它的價格合理，那麼這點必將有效的提升逸動的競爭力。另外逸動的WTR剎車系統也非常不錯，不僅採用四輪碟剎，而且前剎車使用了同級別少見的通風盤設計，實際使用效果不錯。根據這些配置，我們有理由相信逸動在安全性方面具備非常不錯的實力手動變速箱讓人喜愛。不僅齒比的設計合理、擋位間行程不長，而且掛入擋位時還會有一定的吸入感，整體換擋的手感在同級自主 品牌車型中數一數二。另外離合設定也很“親民”，接合點清晰，不重但也不會太輕，踩上幾次便已能熟悉。1.6L自然吸氣發動機兼顧了燃油經濟性和動力，92Kw的最大功率和160Nm的最大扭矩也許在資料上並不突出，但實際駕駛感受還是不錯 的。我是上個月提的手豪，跑了427公里，提車時加的滿箱油，現在還有一個格，個人覺得還是挺省的，至少比朋友開的Lavida低。簡約可靠舒適性好首先長安汽車為非營運的新車提供4年10萬公里的質保，對於營運性質的車輛提供1年10萬公里的質保，同時不同的零件以耐用性的不 同執行不同的質保標準。首次保養里程為2500公里時進行，長安為首次保養得新車主提供免費保養，之後每5000公里進行一次保養。車輛每行駛5000公里進行一次保養。空氣濾清，汽油濾清，每1萬公里更換一次。火花塞在每兩萬公里更換一次，手動擋變速箱油每5萬更換一次，自動擋變速箱油每5.5萬更換一次。長安逸動使用了正時鏈條傳動，正常使用終身免維。

逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。是一款全球全時高階中級轎車。

逸動（EADO）源自強大的研發實力及全球一流供應商的保障，產品設計、材質、工藝上均體現了全新的品質感。搭載全新一代Bluecore高效發動機，採用DVVT/IVVT技術，具備“勁、淨、靜”三大優點。以超越同級車的軸距、寬度為突出點，同時擁有高水平的精準懸掛與前副車架設計、高剛性的堅固底盤，動力與操控更加靈活。

長安汽車是中國產民族品牌，但是在和世界品牌（福特，馬自達，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動獨創了“怠速啟停”智慧節油系統，就是在等紅燈或者較長時間駐車的時候（怠速啟停系統的時間可自行調節），發動機可自動關閉，要起步的時候不需重新點火，只需輕點油門就可輕鬆起步。

逸動是長安全新C平臺的首款緊湊級車型，外觀方面，1.5T車型與現售的1.6L車型保持了一致，延續了時尚、年輕的風格，符合國內消費者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側的TGDI標識表明了該車的身份。

本人46款長安逸動，外觀時尚大氣，內飾完美。目前11000公里，平均油耗6-7，動力強勁，大小毛病沒有。值得購買！