sr71在執行偵察任務時，一般是沿北約和華約的分界線在北約一側飛行，不深入華約領空。mig25也只在另一側伴飛，談不上誰威脅誰。當時已經有了偵察衛星，縱深地域偵察的活可由衛星完成。sr71主要負責敏感地帶的詳查，以其3萬米以上的飛行高度和高精慮偵察裝置在防區外偵察足夠了。

雖然米格-25截擊機號稱最高飛行速度能達到3.2馬赫，但是卻不能長時間保持這種速度，否則的話發動機會有報廢危險。而SR-71黑鳥則可以長時間以超過3馬赫的速度飛行，並且如果米格-25在執行攔截任務時會加掛多枚重量接近半噸的R-40導彈，這樣會讓它的最高速度降到2.9馬赫，這樣一來唯一有優勢的速度在米格-25身上就不存在了。

在攔截作戰中，米格-25要想攔截到黑鳥，首先要找到黑鳥，隨後再用火控雷達鎖定黑鳥，然後雙方之間的高度差也不能相差太多，要想完成這三個硬性要求對米格-25來說真心不是一個簡單的活兒。而且當時的導彈還是以半主動制導為主，美軍在對黑鳥的攔截測試中發現要對一個高度相差很多，速度又快得發揮的空中目標用火控雷達長時間維持目標照射的話，是非常困難的事情。也因為這個原因經常會讓米格-25的飛行員們失望而歸。

美國空軍的F-15能在測試中發現，如果黑鳥在2.6萬米高度以3.2馬赫速度飛行時，F-15的機載雷達根本無法鎖定黑鳥偵察機，自然打出的半主動制導式空空導彈也就打不到目標。並且如果想要找到高速飛行的黑鳥，必須讓其定時通報其具體的座標，還要時不時的放出燃料，這樣F-15才能找到它，不然的話想要發現黑鳥也不是件容易的事兒。

隨著主動雷達制導的導彈大量服役之後，才對黑鳥有了直接的威脅。只不過直到現在也沒有發生一件黑鳥被擊落的案例。

美國作為如今的科技和軍事大國，在戰鬥機的研發上領先與其他國家一大步，但在上世紀，蘇聯為了抗衡美國勢力，研發了一款以高速聞名的戰鬥機，知道今天這兩款戰鬥機在實戰中依舊是佼佼者，分別是美國SR-71和蘇聯米格-25，兩者的較量被人們稱之為黑鳥戰狐蝠。

兩款戰機在設計時就是為了挑戰當時的最高速度，米格-25最高飛行速度可達3.2馬赫，但是並不能長時間以最快速度進行飛行，否則對於發動機來說會有報廢的危險，而且如果在執行任務時加掛多枚重量接近半噸的R-40導彈，會讓它的最高速度降低到2.9馬赫；而SR-71則沒有這種缺點，它可以長時間以3馬赫的速度進行飛行，並且毫無困難，但是載彈量遠不如前者。

在作戰過程中，米格-25想要攔截SR-71也是一個不小的挑戰，既要找到它的位置，再用火控雷達鎖定，接著在飛行高度上也不能相差太遠，完全沒有今天超市距空戰的概念。由於當時導彈技術不發達，還是以半主動制導為主，所以米格-25想要在這些條件下準確攻擊目標，對它來說確實是相當困難的。

美國空軍在進行測試的時候發現，如果SR-71在2.6萬米的高空以3.馬赫的速度飛行，米格-25完全無法鎖定它的位置，打出的半主動制導式空空導彈也就打不到目標，除非從SR-71起飛時就一直跟在它後面，不然就算是想找到它也是相當不容易。到了今天全自動雷達跟蹤導彈的應用，才開始能對SR-71定位追蹤並擊落。不過直到現在，SR-71依舊保持著零擊落次數的紀錄。

　　SR71是一種戰略偵察機，它的研發是為了滿足美國空軍和CIA之類的戰略情報偵查而出現的，針對之前的U2龍女偵察機多次被對手擊落，SR71的效能有了大幅度的提升，特點是高空高速，3倍音速的高速甩開對手逃逸。它的綽號黑鳥，人如其名全身黑黝黝的，多次進入他國做賊盜竊情報。

　　（圖片說明：美國佬的黑鳥SR71外形過於科幻）

　　道高一尺魔高一丈，黑鳥SR71也遇見了一個對手。中國武俠小說《倚天屠龍記》出現過一個人物：青翼蝠王韋一笑，這傢伙輕功卓絕，經常殺人於無形之間。很巧合，蘇聯的截擊機米格25的外號是孤蝠，它的特點也是高空高速，只是它多了一項技能：攜帶導彈空對空擊殺敵機。特別是孤蝠的升限和速度都接近黑鳥，這讓美華人每次出擊都隱約有點擔憂。

　　（圖片說明：蘇聯米格25已經達到戰鬥機的極限高度和速度）

　　冷戰中，蘇聯對SR71黑鳥多次入侵偵查惱恨不已，但是因為沒有擊落SR71，沒有證據，無法在外交上佔住道德譴責的地位。所以經常有一些米格25試圖攔截SR71黑鳥的行動。

　　1987年春季，美國華盛頓附近的安德魯斯空軍基地，基地戒備森嚴，儘管已經服役10年，但那架飛機仍然被列為機密，它的元件和系統依然非常先進。

　　Navigator亞當是新人正在穿著抗重力飛行服和金魚缸式的飛行頭盔。飛行員喬治上校正在研究著地圖，飛行路線深入俄國腹地，飛機將經過美國的一個盟國在秘密基地上進行加油再次飛行。

　　（圖片說明，SR71黑鳥每次飛行都要穿上類似太空服的抗荷飛行服）

　　亞當被領進那架飛機所在的機庫，機庫裡擠滿了為飛機做準備的地勤技術人員。亞當第一次見到黑鳥SR71的真面目。它無疑非常引人注目。在一個纖細的鼻輪元件上，子彈頭形狀的鼻錐體以淺淺的角度上翹。機身後面延伸出極薄的三角形機翼，雙翼和機尾的操縱裝置是一體的。

　　兩臺發動機是普惠公司的，能產生巨大的推力。除了機身上那個小小的白色美國白星，整架飛機就是黑色。

　　亞當在地勤人員的幫助下進入座艙，他做好了飛行準備。

　　他看著喬治上校彎下身子鑽到他前面的座位上，開始輕鬆自如的連線他的救生系統。當無線電接通時，上校的聲音響了起來：“你準備好了嗎？”“是的，我準備好了”亞當在頭盔裡說。

　　座艙開始加壓，一臺牽引車拖車SR71進入夜色的燈光裡。兩臺發動機開始發動的時候，在飛機內部只是一種低低的呼嘯聲，但是周圍的地勤人員儘管帶著護耳，身子還是不由地打顫。

　　在跑道起始段，上校說道：“坐穩了。”亞當趕緊坐穩身子。像是被一列脫軌的火車撞在脊背上，他的身子深陷進座椅。他看不見周圍的任何建築物，只能看見淡青色的天空。

　　（圖片說明：複雜的SR71黑鳥駕駛艙包含了電子對抗裝置）

　　飛機很快離開了美國領空向蘇聯邊境線飛去。機身下的城市景色猶如玩具一般。

　　在鐵幕的另一側，蘇聯的雷達也在提醒著監測者那架飛機的存在。在科肯思東面的北極高空，兩架米格25冒著風雪在攔截航向上朝同溫層爬升。他們是新銳的型號，比70年代老版本的米格25A型在動力系統和武器方面有很大的改進。他們的飛行速度能達到2.8馬赫，最大飛行高度為80000英尺。但每架飛機下面掛載的空對空導彈能夠繼續呼嘯而上，在那個高度能再爬升20000英尺。兩架飛機開啟加力，以每分鐘10000英尺的速度向上躍升。

　　黑鳥正位於芬蘭上空朝著列寧格勒飛去，喬治上校哼了一聲，“我們有客人了。”

　　亞當前面的雷達螢幕一目瞭然，上面有兩個小光點迅速接近。他心裡一陣恐懼。

　　在前座，喬治上校有他自己的雷達顯示螢幕，他觀察了幾秒鐘逼近的目標速度。“米格25，”他說道 ，“在60000英尺的高度，爬升速度很快。那些該死的俄國佬。”

　　“你要掉頭跑嗎？” 亞當問道。“不！”上校回答。

　　喬治上校打開了加力。動力增大時，亞當感覺到自己的尾椎骨像被騾子踢了一腳似的。馬赫計的指數開始向上移動，直到超過了三倍音速的刻度。在雷達顯示屏上，光點逼近的速度逐漸減慢，然後停了下來。

　　黑鳥繼續在稀薄的大氣層中繼續爬升。高度指示計顯示超過了80000英尺。

　　在他們下面，庫茲涅佐夫少校指揮著兩架飛機組成的小分隊。他把兩臺圖曼斯基的發動機推到了效能的極限。他的蘇聯機器也不錯，在現有的產品中算是最好的。不過他那兩臺發動機產生的推力比上面的美國發動機少了5000磅。此外他的飛機外掛的那些武器也產生了阻力影響了他的速度。

　　（圖片說明：雖然效能優秀，米格25還是經常追殺SR71黑鳥失敗）

　　雖然如此，兩架米格飛機很快就爬到70000英尺的高度，和黑鳥之間的距離已經接近到了導彈的射程。庫茲涅佐夫少校把導彈調整到待發射狀態，並厲聲命令他的僚機駕駛員進行同樣的操作。黑鳥正在接近90000英尺高度，喬治上校從他的雷達上可以看出他的追擊者已超過了75000英尺高度，相互間的距離已經在導彈射程內了。如果是直線追擊的話，他在速度和高度方面是無法超越的。然而那兩架飛機走的是攔截航向，可以走捷徑攔截他。

　　亞當開始汗流浹背。“他們是奉命送我們歸天的！”

　　黑鳥駕駛員打開了他的全套電子對抗裝置，超速飛行的黑色飛機發射出一圈圈的無形的干擾波，充斥在周圍數英里範圍內的大氣裡，對雷達而言就像往眼睛裡撒了一桶的沙子。

　　庫茲涅佐夫少校面前的小螢幕變成了一片沸騰的雪原，就像是映象管被燒壞的電視機。飛機上的數字顯示器向他指出飛機正在接近攻擊目標。而距離導彈發射時間不到15秒鐘了。慢慢地，預警結束了，表示他已經失去了那個位於冰冷的同溫層上空某個地方的目標。

　　30秒鐘以後，兩位捕獵者斜起機身，開始降低高度，掉頭返回他們的北極基地了。這場驚心動魄的較量可以說讓黑鳥傳奇的履歷上又添加了一筆。

　　（SR71黑鳥的所有一切都是保密的，這條生產線在它退役以後都砸爛了）

　　黑鳥SR71再次獲得這次飛行任務的成功！這不是第一次也不是最後一次。冷戰中這樣的任務是日常。我們不知道那兩位截擊失敗的蘇聯飛行員是否返回以後會被送到西伯利亞去來一次免費而且開心的度假旅行。但是這種情況以後還會再次發生。綽號黑鳥的SR71在越南，蘇聯和中國都執行過偵查任務，遭受過無數次戰鬥機和地空導彈的襲擊，僅有一次被導彈殘片切入機身。黑鳥退役以後所有的生產模具和裝置都被砸爛，它的機身隱身塗料配方至今仍然保密。

　　在黑鳥多年的偵查任務中，它無一次被擊落，來自CIA和軍方的戰略偵查任務都執行的很好。1999年，SR71執行了最後一次飛行從此退役，從此江湖上不再有青翼蝠王米格25追殺黑鳥怪客的傳說。