2.這款超音速遠端轟炸機是上世紀80年代列裝使用的，可以進行核打擊和常規攻擊任務。近期俄羅斯出現意外，究其原因還是經濟問題。其實，俄羅斯很多戰鬥機確實缺乏經費保養。

3.去年12月26日，普京還在導彈測試之後宣佈，俄羅斯是世界上第一個獲得新型戰略導彈，未來幾十年國家和人民將會因此受益，得到安全保證。

此次墜機事件的主要原因是：在訓練結束後，遭遇惡劣天氣下試圖硬著陸後出事了。

俄羅斯這是向神奇的印度學習的節奏啊，自從到了2019年俄羅斯就像開掛一般接二連三的摔飛機玩，1月18日俄羅斯的兩架蘇34“鴨嘴獸”戰轟機在日本海上空的相撞，其中一架墜毀，一架被撞傷。僅僅過了4天也就是22日，俄羅斯圖22M3“逆火”戰略轟炸機在俄羅斯的西北部摩爾曼斯克州墜毀，造成了兩人死亡，兩人受傷的慘劇。據俄羅斯國防部稱，這是事故的原因是因為轟炸機在訓練時突然遭遇暴風雪天氣，這種天氣爆發迅速且極難預測，隨後在奧列涅戈爾斯克空軍基地迫降時墜毀。除了不可阻擋的天氣因素和人為的失誤，咱們來看看還有什麼原因。

俄羅斯目前有兩款戰略轟炸機，一款事圖160“白天鵝”戰略轟炸機，另一款就是這個圖22M“逆火”戰略轟炸機。逆火戰略轟炸機由前蘇聯時期的圖波列夫設計局1969年開始研製，1972年首飛，1983年開始服役，總共生產了大約500架左右。1991年蘇聯這個龐然大物轟然倒塌，俄羅斯分的了162架圖22M3其中在役41架。到目前為止也就是說最年輕的圖22M3也至少30歲了。所以說至於這次事故的真正原因是因為天氣，還是別的原因就值得思考了。

俄國防部在宣告中指出，在既定的飛行訓練飛行後，突然下遭遇暴風雪天氣，圖22M3著陸是可能飛行視線看不清而發生了硬著陸，猛烈的撞擊在跑道上，圖-22M3轟炸機嚴重損毀，而且造成2死2受傷，2名受傷人員已經送至醫院了！

從這個事情看墜毀的主要原因可能有以下幾個：

1、天氣太差，確實因為突發暴風雪，在這樣的天氣降落對飛機來說本身就是一種冒險行為，這可能是這次事故的主要原因！

2、俄羅斯訓練太狠了。俄羅斯自身訓練的體制問題，他們並不會因為大風天氣不好、雷雨天氣視線不好、暴風雪天氣等因素而停止訓練，戰爭可不看天氣，在這種實戰化訓練為前提的條件下，在加上俄羅斯民族的粗糙，多出一些事故是很正常的。

3、飛機太老。圖22這款戰略轟炸機是上世紀70年代的服役的轟炸機了，再加上俄羅斯保養的老毛病，飛機自身問題也是多多，近些年俄羅斯的戰機不斷髮生事故，原因很多都因為飛機自身故障問題，這方面俄羅斯恐怕要反思了。

現在俄羅斯空軍有些焦頭爛額了，短時間內損失了3架飛機，2架相撞1架墜毀，還是戰略轟炸機，對本來就不算寬裕的俄羅斯又捅了一刀，屋漏偏逢連夜雨，俄羅斯軍方該是自我反省的時候了！

蘇34剛撞毀2架又發生圖22墜機事件，俄羅斯空軍最近到底是怎麼了？俄羅斯空軍真的是今年流年不利禍不單行，據報道，1月22日，一架圖-22M3戰略轟炸機在俄羅斯西北部摩爾曼斯克州又墜毀，造成2人死亡，2人受傷。這是繼1月18日俄羅斯空軍兩架蘇34相撞墜毀相隔僅僅4天，又接連發生一起嚴重墜機事件。人們不禁要問俄羅斯的空軍到底怎麼了，為什麼會連續發生這麼嚴重的空中事故。

（俄羅斯圖-22M3戰略轟炸機）

不過根據報道1月22日的圖-22M3戰略轟炸機的墜毀，是因為惡劣的暴風雪天氣影響，著陸失敗而導致飛機解體。不過不管怎麼樣，俄羅斯近年以來無論是軍機還是民航，飛機的失事率非常高，超出正常事故率的想象。如果不能遏制住這種高頻率戰機失事事故現象，對俄羅斯來說不是一個好兆頭，況且再大的家底也經不起這麼摔。其實俄羅斯飛機頻發的失事現象，並不是從今年開始的。

僅去年初就有兩起嚴重摔機事故，一是2月11日，俄羅斯一架安-148從莫斯科多莫傑多沃機場起飛兩分鐘後墜毀，機上71人無一生還。二是3月6日，俄羅斯1架安-26運輸機在敘利亞赫梅米姆空軍基地降落時墜毀，機上26人以及6名機組成員全部喪生。 頻頻發生的摔機事件，不僅對俄羅斯的軍事大國聲譽有所影響，也會逐步的使得俄軍的戰鬥力下降。根據媒體分析造成俄羅目前這種狀況的主要原因是，俄羅斯不景氣的經濟狀況。

自從2014年以來，俄羅斯經濟連年下滑財政困難已非一日。因為缺乏財政資金，去年9月普京沒有辦法硬著頭皮推遲退休年齡，引起了俄民眾強烈不滿。2018年俄羅斯的軍費支出只有491億美元，比印度軍費支出（507億美元）都不如，以俄羅斯龐大的海陸空軍事力量，這點軍費在使用上支出捉襟見肘根本不夠用。俄羅斯軍事力量在全世界的影響力，不知要比印度大多少，俄軍承擔的軍事任務也是印度所不能相比的。

（俄羅斯圖-95戰略轟炸機）

俄羅斯的這點軍費充其量也只能勉強維持正常的運轉，而對於艦船和戰機的投入更新換代就沒錢了。所以俄羅斯的軍事力量規模看起來仍然不小，但大多數的艦船和戰機都老舊得不行。眾所周知的俄羅斯經常有軍機震懾日本，圍繞日本列島飛行的圖-95戰略轟炸機，都是30多年的老飛機了。因為缺錢沒有辦法更新，不過嚇唬一下日本也有所時還是管用的。

俄羅斯唯一的一艘航母庫茲涅佐夫號，本來還冒著黑煙地中海走走，因為缺少資金現在壞了窩在家出不去。也是因為沒有資金維護保養出不了航，去年10月份甚至連維修浮動船塢都沉入水裡，庫茲涅佐夫號航母的下一次出航也不知道是什麼時候。外界對俄羅斯有沒有這個維修能力，都表示懷疑，就是有這個能力，也沒有這個資金預算。俄羅斯的其他艦船老舊狀況也非常的突出，與俄羅斯一起舉行海上軍演，辨別區分只要看最舊和型號最老的就是俄羅斯的。

總之，俄羅斯很多的老舊艦船和飛機因為缺乏資金，沒有辦法更新換代，30年和40年的艦船飛機還沒有退出現役軍事列裝。從事故率和危險性來看，飛機的失事率高於艦船，也因為維護不到位，所以飛行事故大大增加。俄羅斯的航空工業整體在衰退，早就起步的俄羅斯五代機至今還沒有正式推出，殲-20起步晚早已投入列裝。實際上仔細看看俄羅斯的軍事現狀，以及分析一下未來的趨勢，情況非常的不看好。

俄羅斯的經濟發展上不去，哪俄羅斯軍事就免不了是衰退的命運。美國的軍費支出都7000多億美元了，而俄羅斯連500億美元都湊不齊，怎麼能與美國抗衡。如果連正常的維護保養資金不到位，人員訓練飛行時數達不到，哪就免不了出事故。俄羅斯今年兩次連續發生的空中不幸飛行事故，既有偶然因素，也應該看作俄羅斯經濟無力，軍費投入嚴重不足的緣故。俄羅斯的空軍，可能很難承擔的目前俄羅斯的防衛重任。

俄羅斯想發奮圖強，但是身體虛不受補唄……

蘇聯解體雖然已經過去了20多年，但是俄羅斯並沒有真正解決解體後遺症。葉利欽執政的那幾年裡，俄羅斯除了一片混亂別無其他，蘇聯留下來的龐大軍事力量和水平不錯的科技都在迅速折舊。美國和西方還在玩弄趁俄羅斯病想要俄羅斯命的政策。

普京上臺之後好算整頓了俄羅斯的社會秩序，但是他的這番整頓讓美國和西方對俄羅斯更加的警惕。這也沒什麼奇怪的吧？普京把美國和西方想二次解體俄羅斯的美夢給打破了。那麼美國和西方就要加緊跟俄羅斯的對抗，這也是很順理成章的吧？

問題就出在這裡，歷史沒有留給普京一個好好整頓俄羅斯國民經濟和工業的機會！！！俄羅斯社會秩序穩定下來，經濟逐步地恢復了那麼一點兒，可是已經荒廢了十幾年的國民工業和科技水平是需要更多的時間和金錢投入的！

現在俄羅斯因為跟西方的對抗就拿不出這麼多錢，也沒有那麼多時間。

還是因為這個對抗，俄羅斯必須優先搞明白自己的軍事建設，於是乎軍隊體系被重整了，組織訓練也就需要加強。

可是武器裝備呢？還是隻有吃蘇聯的老本……

想一想看吧，如果一隻軍隊的訓練強度被提高到了當今的水平，可是他的坦克飛機的歲數很可能跟坐在裡面的駕駛員歲數差不多，甚至比他還大，那會發生一點什麼事？

坦克在地上跑，如果出了故障最大機率事件是拋錨，惡劣一點的也許會翻車，但是出現死傷的機會總比在天上飛的飛機小。飛機這種東西因該在天上飛，一旦出了故障肯定摔，稍不小心就會撞，並且出了事非常顯眼。

這就是大家為什麼會感嘆俄羅斯最近禍不單行。

從這件事情我們可以看出來一個國家的軍事力量強大，實際上是整個國家強大才能有保證的，片面的只追求軍事力量強大，必然會出現類似的問題。

沒有什麼大驚小怪的。俄羅斯空軍的訓練強度和訓練難度在新世紀後一直處於世界前列。

中國赴俄羅斯軍演的空軍軍官曾證實，俄國空軍即使在惡劣天氣下依然升空訓練，而同樣的天氣我們是禁止升空訓練的，俄國同行還指出我方這一規定過於注重安全，卻無法保證完成任務，因為敵人往往就是會在惡劣天氣下實施突襲的。

既然如此，俄羅斯空軍的事故率肯定高於我們，何況現在俄國空軍的實戰威脅很大，它們更不會掉以輕心，這種狀態是久處和平中的我們很難體會的。

另外俄國裝備舊化也是問題。不僅因為很多飛機機齡超過二十年，而且他們還頻繁參加實戰，加速了戰機老化。美國也有這個問題。不過美軍正在換裝，而俄軍因為資金有限，換裝速度要慢一些。

大國軍隊出事故很正常，關鍵是看事故原因，人為事故是責任事故，才是要避免的。軍隊是打仗用的，可以容忍一定的事故率。

俄羅斯空軍到底怎麼了？

其實吧，這個問題很簡單，我一再警告⚠俄羅斯請把克里米亞給我吐出來，甚至得消化不良和嚴重的胃潰瘍。可是普京小孩兒就是不信。（所以我就和小孩兒玩兒了個退出中導條約的遊戲）。讓烏克蘭炮火和以色列的炮火猛給俄羅斯。俄羅斯受到驚嚇後。急忙抓緊訓練。其實我知道，俄羅斯有很多戰鬥機等破爛飛機都基本接近壽命了。如果他不停的訓練，肯定有飛機✈墜落事件的發生。普京是學文科的。他不懂什麼叫發動機使用壽命。它就知道起飛。你媽這就是起飛的結果。我確信俄羅斯仍然還有必須墜落的飛機呢。說一千道一萬。狗和豬交配（習了糊塗）吧

窮唄！經費不夠，人員的培訓，深造；裝置的更新、維護、保養都跟不上，平時沒事，一旦有危機了，出任務多了，馬上就暴露出問題來....