這事兒肯定是跟伊朗導彈誤擊烏克蘭民航客機存在很大的關係，畢竟最近也不是俄羅斯一個國家建議本國的客機不要在夜間飛越伊朗領空，其它一些國家甚至建議本國航班乾脆就不要飛過伊朗領空。各國態度的轉變跟烏克蘭客機被伊朗導彈誤擊存在直接的關係，相關國家估計也是被伊朗給嚇怕了。(俄外交部新聞發言人扎哈羅娃)

誤擊民航客機這種事情在國際上並不是特別罕見，前蘇聯曾經用戰鬥機擊落過一架大韓航空公司的客機，美國也曾經誤擊過一架伊朗客機，2014年還有一架馬航的客機在俄烏邊境地區被擊落，不過之前的導彈誤擊民航客機事件一般都是某個國家誤擊從別國飛過來的客機，而像伊朗這種誤擊從本國機場起飛客機的事件在國際上是非常罕見的。伊朗在本月8號之所以會擊落一架從德黑蘭霍梅尼機場起飛的烏克蘭客機，這主要是因為伊朗當天凌晨剛剛襲擊了美國的軍事基地，在當時的情況下整個伊朗軍隊都非常緊張，加上伊朗內部出現了一些溝通上的障礙，最終伊朗軍隊操作員才會犯下嚴重的錯誤。(俄航客機)

烏克蘭客機遭遇誤擊，這是很多因素綜合導致的結果，首先最基礎的條件是當時美伊局勢非常緊張，然後就是因為當時伊朗首都德黑蘭附近臨時增加部署了一些防空導彈，再加上伊朗導彈操作員在關鍵時候無法向上級做出彙報，最終伊朗的導彈飛向了烏克蘭客機。在發生這樣嚴重的錯誤之後，伊朗政府和軍隊內部肯定會加強管理，伊朗士兵在遇到類似情況的時候也會變得更加謹慎，所以伊朗軍隊肯定不會再隨便擊落民航客機。(烏克蘭客機墜毀現場)

不過即便目前伊朗的領空是安全的，鑑於烏克蘭客機最近就在伊朗領空被誤擊，所以各國還是會多一個心眼，儘管繞開伊朗領空會增加航空公司的運輸成本，但是為了讓乘客放心，很多國家的航空公司還是選擇了避開伊朗領空飛行。俄羅斯跟伊朗的關係是比較好的，關鍵時候它得給伊朗一些面子，不能讓伊朗的處境太尷尬，所以俄羅斯外交部也只是建議俄航將莫斯科飛往德黑蘭航班的時間由晚上改為白天，儘量避免客機在夜晚進入伊朗領空，俄航考慮到乘客的安全當然也是會聽從俄外交部的建議。總之這次伊朗還是犯了一個很大的錯誤，各國的擔憂是正常的，伊朗政府必須積極反省改進，以爭取讓各國改變對它的態度。

伊朗誤擊了烏克蘭客機，誰不怕呀！因此，俄羅斯要求其民航不要在夜間飛越伊朗領空，就是害怕出現同樣的誤擊事件，給俄羅斯造成不必要的損失。

伊朗誤解烏克蘭客機，讓人感到伊朗的防空識別能力有待提高。每一個國家都希望自己的航班能夠準確無誤的安全到達目的地，俄羅斯當然也是如此。自從伊朗出現的誤擊事件之後，讓許多國家對伊朗的防空識別能力產生了懷疑。即使是繞道而行，實際上也是為了本國航班的安全，俄羅斯當然也不例外。

儘管伊朗方面正在進行密切的調查，並且，將追究其責任。但是，在國際上造成的影響，卻是難以彌補的。因此，就目前的情況而言，許多國家都會對自己的航班，對飛入伊朗領空感到了害怕。因此，要求在白天到達伊朗，以換取安全，是最為重要的應對措施。

謝邀！其實我覺得對飛機來說不論白天夜裡在雷達上都一樣，主要目的還是告訴美國，別像上幾次戰爭一樣在夜裡打響，伊朗夜裡是有防備的，當然也從側面證明勢態的嚴重性，隨時隨地都可能發生戰爭，不過，伊朗的防空系統漏洞太多（也許操控人員的素質也不一定達標），除了抗干擾能力有限外，恐怕連敵我目標都搞不大清楚，最近在忙於與俄羅斯談s400，如果把這個搞到手，也許就會好得多

總結前者教訓。預防再次發生不必要的失誤。預防美國與其他國家夜間突襲伊朗，造成誤傷，也提示了伊朗今後對檢測目標精準化，提高操作人員的技術水平。避免再次發生機毀人亡。

一定與導彈誤擊有關，做為民航機這種弱勢群體，穿越交戰區或高危敏感區是非常危險的，夜間更加危險，沒有人拿你當好的東西，不知哪位大爺一緊張，全機的小命就不保，還是多花點油錢繞道而行最好。

謝邀！這是有定性直接關係的，伊朗這次誤擊亊件的發生，也給世界眾國客機行業系統提個醒。伊朗近期和美國互相暴服還沒有徹底終結。對此，俄羅斯外交部對俄民航不要在夜間在伊朗領空航行的建議，是非常值得世界眾國民航業採納的最佳的安全方案，應借鑑執行那是再好不過的。

俄羅斯外交部的建議顯然與伊朗誤擊烏克蘭客機有直接關係！

伊朗用俄羅斯提供的道爾防空系統（薩姆—-15）擊落外國民航客機，讓俄羅斯防空識別系統蒙羞！甚至不排除俄羅斯本國民眾也會有狐疑。若伊朗繼續不長眼睛，用道爾導彈擊落俄羅斯客機，豈不是天大的笑話！

俄羅斯外交部建議俄民航夜間禁飛伊朗領空，就為了滿足俄羅斯乘機人員對安全的關切！

要注意到；俄羅斯外交部的建議是給伊朗留了面子的！

美國、埃及等已率先禁止本國民航飛越伊朗領空，而俄羅斯只是禁止俄民航夜間停飛伊朗領空。

這說明，俄羅斯對提供給伊朗的防空識別系統仍報有信心，也相信伊朗軍方操縱人員會吸取翫忽職守的深刻教訓，不會再犯同樣的低階錯誤。

是的，的確與導彈誤擊有關。對於伊朗來說，不是一件好訊息。部分國家以安全為由，避開伊朗領空繞飛，增加了飛行成本，也是實事。1月8日凌晨烏克蘭客機的不幸，引起了很大動靜，俄羅斯只是要求飛往伊朗的航班，不在夜間飛行，以測安全。按理是通常的做法，不必過於解讀。

兩伊空域，如圖，中東飛歐洲，東南亞飛歐洲，都要經過，現在的繞飛，相信不會持久。伊朗雖與美國關係緊張，但已緩和下來，相信不久，還會恢復經過伊朗的航線。伊朗沒有這麼不安全，誤擊帶來傷害是不假，面臨西方藉機誇大其詞，由此帶給伊朗帶來的傷害更大。出一點事正常，短期停止執行，或繞飛，有助避免影響航空公司安全信譽，待安全信譽恢復以後，該飛照飛，不該有什麼問題，何況伊朗作為俄羅斯的鄰居呢？

沒有停飛，只是時間略加改動，以免影響兩國正常來往。伊朗為了積累信譽，也會在安全上著重下一番功夫，使損失的信譽儘快得到恢復，以免拖累本國經濟。其實伊朗國內的航線，還是蠻密集的，從來也沒發生過誤擊之事，這一次誤擊，也帶給伊朗很深刻的教訓。

在美伊鬥法緊鑼密鼓的當口，軍方不會放過任何蛛絲螞跡，但與民航部門航班訊息之間，發生了斷檔，才招致了災難和不幸，相信伊朗會以此事為戒，技術性缺陷得到根本彌補和扭轉。

俄羅斯官方的態度其實是可取的。

在伊朗導彈擊落客機的背景下，在伊朗那種比較差的軍隊準備下，夜航客機飛過去確實存在很高的風險。

目前伊朗雖然和美國關係緩和，但其實雙方的緊張還是在持續的，也就是說伊朗還沒報復結束。

而且哈梅內伊在1月13日也透過媒體傳話說，對美國的報復還沒完，打擊美軍基地只是第一步。

這些伊朗高層的表態意味著，美國不敢放鬆警惕，伊朗也不敢放鬆警惕。

所以全世界還都在盯著伊朗和美國，看他們還能有什麼過招和博弈，俄羅斯自然也不例外。

在此背景下，俄羅斯建議本國民航避免夜間進入伊朗，就說明這種擔心是存在，而且隨著伊朗擊落烏克蘭民航客機事件而發酵的。

特別是1月13日媒體爆料說了一件更嚴重的事情，當時伊朗擊落烏克蘭民航客機後，還有一架卡達航空的航班從德黑蘭機場起飛，已經在空中了，駕駛員看到了一陣火光，他意識到可能發生了情況。

就連忙主動聯絡機場塔臺，要求確認。機場塔臺和伊朗軍方溝通後，這架卡達航空的客機被軍方放行，避免了類似事故。

要是在其他地區，比如邊境或者比較偏遠地區的機場降落的話，當地軍方真的說不定能做出更多誤判。

俄羅斯雖然很猛，但誰也不願意被這樣打擊吧！

所以，俄羅斯的做法，其實是對本國民眾生命安全非常負責的態度。值得學習和提倡，畢竟空中飛行安全第一。這是常識。

答是與伊朗擊落烏克蘭民航飛機有關係。所謂的導彈誤擊落民航飛機，就是夜間看不見飛機。而雷達站發現並鎖定目標，發射導彈，不能透過人工確認目標，修正錯誤。俄羅斯這樣說，是告訴全世界，雷達站可能干擾以後，無法正確方式進行工作，是導致誤會一個成因。在伊朗的技術手段不夠的情況下，只有透過人工判別以後，在採取措施的方式避免誤射事件。為此，白天的航班飛行就可以避免這種危險。