紙箱貨的裝箱操作
1. 紙箱裝箱操作的注意事項
紙箱是集裝箱貨物中最常見的一種包裝，一般用於包裝比較精細的和質輕的貨物。
(1) 如集裝箱內裝的是統一尺寸的大型紙箱，會產生空隙。當空隙為10cm左右時，一般不需要對貨物進行固定，但當空隙很大時，就需要按貨物具體情況加以固定;
(2) 如果不同尺寸的紙箱混裝，應就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝;
(3) 拼箱的紙箱貨應進行隔票。隔票時可使用紙、網、膠合板、電貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號;
(4) 紙箱貨不足以裝滿一個集裝箱時，應注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面佔滿的要求。
2. 紙箱的裝載和固定操作
(1) 裝箱是要從箱裡往外裝，或從兩側往中間裝;
(2) 在橫向產生250-300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，最上層貨物一定要塞滿或加以固定;
(3) 如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當的加以襯墊;
(4) 箱門端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物;
(5) 裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可採用縱橫交叉的堆裝法。
木箱貨的裝箱操作
木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應注意的問題有：
(1) 裝載比較重的小型木箱時，可採用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊;
(2) 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;
(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定;
(4) 對於重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;
(5) 裝載特別重的大型木箱時，經常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有專用的固定設施，不讓貨物與集裝箱前後端壁接觸;
(6)裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。
貨板貨的裝箱操作
貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨
紙箱貨在上下層之間可用貼上法固定。袋裝貨裝板後要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對於比較滑的袋裝貨也要用貼上法固定。貨板在裝載和固定時應注意的問題有：
(1) 貨板的尺寸如在集裝箱內橫向只能裝一塊時，則貨物必須放在集裝箱的中央，並用縱向墊木等加以固定;
(2) 裝載兩層以上的貨物時，無論空隙在橫向或縱向時，底部都應用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊;
(3) 如貨板數為奇數時，則應把最後一塊貨板放在中央，並用繩索透過系環拉緊;
(4) 貨板貨裝載框架集裝箱時，必須使集裝箱前後、左右的重量平衡。裝貨後應用帶子把貨物拉緊，貨物或裝完後集裝箱上應加罩帆布或塑膠薄膜;
(5) 袋裝的貨板貨應根據袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來，以充分利用集裝箱的容積。
捆包貨的裝箱操作
捆包貨包括紙漿、板紙、羊毛、棉花、面布、其它棉織品、紡織品、纖維製品以及廢舊物料等。其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載。捆包在裝載和固定時應注意的問題：
(1) 捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時可充分利用集裝箱箱容;
(2)捆包或裝載時一般都要用厚木板等進行襯墊;
(3)用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩定而不需要加以固定。
袋裝貨的裝箱操作
袋包裝的種類有麻袋、布袋、塑膠袋等，主要裝載的貨物有糧食、咖啡、可可、廢料、水泥、粉狀化學藥品等。通常袋包裝材料的抗潮、抗水溼能力較弱，故裝箱完畢後，最好在貨頂部鋪設塑膠等防水遮蓋物。
袋裝貨在裝載和固定時應注意的問題是：
(1) 袋裝貨一般容易倒塌和滑 動，可用貼上劑粘固，或在袋裝貨中間插入襯墊板和防滑粗紙;
(2) 袋包一般在中間呈鼓凸形， 常用堆裝方法有砌牆法和交叉法;
(3) 為防止袋裝貨堆裝過高而有塌貨的危險，所以需要用系綁用具加以固定。
滾筒貨的裝箱操作
捲紙、捲鋼、鋼絲繩、電纜、盤元等卷盤貨，塑膠薄膜、柏油紙、鋼瓶等滾筒貨，以及輪胎、瓦管等均屬於滾動類貨物。滾動貨裝箱時一定要注意消除其滾動的特性，做到有效、合理地裝載。
1.捲紙類貨物的裝載和固定操作
捲紙類貨物原則上應豎裝，並應保證卷紙兩端的截面不受汙損。只要把靠近箱門口的幾個捲紙與內側的幾個捲紙用鋼帶捆在一起，並用填充物將箱門口處的空隙填滿，即可將貨物固定。
2.盤元的裝載和固定操作
盤元是一種只能用機械裝載的重貨，一般在箱底只能裝一層。最好使用井字形的盤元架。大型盤元還可以用直板系板、夾件等在集裝箱箱底進行固定。
3.電纜的裝載和固定操作
電纜是繞在電纜盤上進行運輸的，裝載電纜盤時也應注意箱底的區域性強度問題。大型電纜盤在集裝箱內只能裝一層，一般使用支架以防止滾動。
4.捲鋼的裝載和固定操作
捲鋼雖然也屬於集中負荷的貨物，但是熱軋捲鋼一般比電纜輕。裝載捲鋼時，一定要使貨物之間互相貼緊，並裝在集裝箱的中央。對於重3 噸左右的捲鋼，除用鋼絲繩或鋼帶透過箱內系環將捲鋼繫緊外，還應在捲鋼之間用鋼絲繩或鋼帶連線起來;對於重5噸左右的捲鋼，還應再用方形木條加以固定。固定時通常使用鋼絲繩，而不使用鋼帶，因為鋼帶容易斷裂。
5.鋼瓶的裝載和固定操作
普通卡車用的小型輪胎豎裝橫裝都可以。橫裝時比較穩定，不需要特別加以固定。大型輪胎一般以豎裝為多，應根據輪胎的直徑、厚度來研究其裝載方法，並加以固定。
桶裝貨的裝箱操作
桶裝貨一般包括各種油類、液體和粉末類的化學制品、酒精、糖漿等，其包裝形式有鐵桶、木桶、塑膠桶、膠合板桶和紙板桶等5種。除桶口在腰部的傳統鼓形木桶外，桶裝貨在集裝箱內均以桶口向上的豎立方式堆裝。由於桶體呈圓柱形，故在箱內堆裝和加固的方法均由一定具體尺寸決定，使其與箱形尺寸相協調。
紙箱貨的裝箱操作
1. 紙箱裝箱操作的注意事項
紙箱是集裝箱貨物中最常見的一種包裝，一般用於包裝比較精細的和質輕的貨物。
(1) 如集裝箱內裝的是統一尺寸的大型紙箱，會產生空隙。當空隙為10cm左右時，一般不需要對貨物進行固定，但當空隙很大時，就需要按貨物具體情況加以固定;
(2) 如果不同尺寸的紙箱混裝，應就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝;
(3) 拼箱的紙箱貨應進行隔票。隔票時可使用紙、網、膠合板、電貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號;
(4) 紙箱貨不足以裝滿一個集裝箱時，應注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面佔滿的要求。
2. 紙箱的裝載和固定操作
(1) 裝箱是要從箱裡往外裝，或從兩側往中間裝;
(2) 在橫向產生250-300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，最上層貨物一定要塞滿或加以固定;
(3) 如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當的加以襯墊;
(4) 箱門端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物;
(5) 裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可採用縱橫交叉的堆裝法。
木箱貨的裝箱操作
木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應注意的問題有：
(1) 裝載比較重的小型木箱時，可採用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊;
(2) 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;
(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定;
(4) 對於重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;
(5) 裝載特別重的大型木箱時，經常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有專用的固定設施，不讓貨物與集裝箱前後端壁接觸;
(6)裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。
貨板貨的裝箱操作
貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨
紙箱貨在上下層之間可用貼上法固定。袋裝貨裝板後要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對於比較滑的袋裝貨也要用貼上法固定。貨板在裝載和固定時應注意的問題有：
(1) 貨板的尺寸如在集裝箱內橫向只能裝一塊時，則貨物必須放在集裝箱的中央，並用縱向墊木等加以固定;
(2) 裝載兩層以上的貨物時，無論空隙在橫向或縱向時，底部都應用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊;
(3) 如貨板數為奇數時，則應把最後一塊貨板放在中央，並用繩索透過系環拉緊;
(4) 貨板貨裝載框架集裝箱時，必須使集裝箱前後、左右的重量平衡。裝貨後應用帶子把貨物拉緊，貨物或裝完後集裝箱上應加罩帆布或塑膠薄膜;
(5) 袋裝的貨板貨應根據袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來，以充分利用集裝箱的容積。
捆包貨的裝箱操作
捆包貨包括紙漿、板紙、羊毛、棉花、面布、其它棉織品、紡織品、纖維製品以及廢舊物料等。其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載。捆包在裝載和固定時應注意的問題：
(1) 捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時可充分利用集裝箱箱容;
(2)捆包或裝載時一般都要用厚木板等進行襯墊;
(3)用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩定而不需要加以固定。
袋裝貨的裝箱操作
袋包裝的種類有麻袋、布袋、塑膠袋等，主要裝載的貨物有糧食、咖啡、可可、廢料、水泥、粉狀化學藥品等。通常袋包裝材料的抗潮、抗水溼能力較弱，故裝箱完畢後，最好在貨頂部鋪設塑膠等防水遮蓋物。
袋裝貨在裝載和固定時應注意的問題是：
(1) 袋裝貨一般容易倒塌和滑 動，可用貼上劑粘固，或在袋裝貨中間插入襯墊板和防滑粗紙;
(2) 袋包一般在中間呈鼓凸形， 常用堆裝方法有砌牆法和交叉法;
(3) 為防止袋裝貨堆裝過高而有塌貨的危險，所以需要用系綁用具加以固定。
滾筒貨的裝箱操作
捲紙、捲鋼、鋼絲繩、電纜、盤元等卷盤貨，塑膠薄膜、柏油紙、鋼瓶等滾筒貨，以及輪胎、瓦管等均屬於滾動類貨物。滾動貨裝箱時一定要注意消除其滾動的特性，做到有效、合理地裝載。
1.捲紙類貨物的裝載和固定操作
捲紙類貨物原則上應豎裝，並應保證卷紙兩端的截面不受汙損。只要把靠近箱門口的幾個捲紙與內側的幾個捲紙用鋼帶捆在一起，並用填充物將箱門口處的空隙填滿，即可將貨物固定。
2.盤元的裝載和固定操作
盤元是一種只能用機械裝載的重貨，一般在箱底只能裝一層。最好使用井字形的盤元架。大型盤元還可以用直板系板、夾件等在集裝箱箱底進行固定。
3.電纜的裝載和固定操作
電纜是繞在電纜盤上進行運輸的，裝載電纜盤時也應注意箱底的區域性強度問題。大型電纜盤在集裝箱內只能裝一層，一般使用支架以防止滾動。
4.捲鋼的裝載和固定操作
捲鋼雖然也屬於集中負荷的貨物，但是熱軋捲鋼一般比電纜輕。裝載捲鋼時，一定要使貨物之間互相貼緊，並裝在集裝箱的中央。對於重3 噸左右的捲鋼，除用鋼絲繩或鋼帶透過箱內系環將捲鋼繫緊外，還應在捲鋼之間用鋼絲繩或鋼帶連線起來;對於重5噸左右的捲鋼，還應再用方形木條加以固定。固定時通常使用鋼絲繩，而不使用鋼帶，因為鋼帶容易斷裂。
5.鋼瓶的裝載和固定操作
普通卡車用的小型輪胎豎裝橫裝都可以。橫裝時比較穩定，不需要特別加以固定。大型輪胎一般以豎裝為多，應根據輪胎的直徑、厚度來研究其裝載方法，並加以固定。
桶裝貨的裝箱操作
桶裝貨一般包括各種油類、液體和粉末類的化學制品、酒精、糖漿等，其包裝形式有鐵桶、木桶、塑膠桶、膠合板桶和紙板桶等5種。除桶口在腰部的傳統鼓形木桶外，桶裝貨在集裝箱內均以桶口向上的豎立方式堆裝。由於桶體呈圓柱形，故在箱內堆裝和加固的方法均由一定具體尺寸決定，使其與箱形尺寸相協調。