一般情況下，戰鬥機帶彈著陸是可以承受的。雖然現代戰鬥機在掛載技術及起降上都有了很大的改進，但在特殊環境下，為保障萬無一失，對於重型炸彈或降落條件比較苛刻的環境下都要求扔掉炸彈而降落。

當戰鬥機降落條件比較好，攜帶比較輕的彈種時，戰鬥機完全可以承受起降時的負載，帶彈降落沒有問題，掛彈彈失掉落的可能性非常小，沒有太大問題。但若戰鬥機的載彈比較重，威力比較大，著陸條件不好時為保障萬一都要求落彈降落。比如航母上降落，掛載重型炸彈時，或天氣狀況非常差時都儘量落彈降落。

現代戰鬥機在掛載技術，引信安全技術，及部分炸彈高昂的環境下完全可以實現掛彈著陸，落彈只是為更確保，因為飛機起降時的事故不弄完全杜絕，只為防止意外發生。

作戰飛機在作戰的時候，要根據所執行的任務來攜帶彈藥和燃油。

比如說圖片上的這兩架土耳其空軍的F–16C，它們應該是執行遠端空中護航，翼尖上掛兩枚AIM–120中距彈、往裡是兩枚“響尾蛇”格鬥彈、再往裡是兩枚“哈姆反輻射導彈”、翼根處上兩個大型副油箱。由於飛機執行任務的不同，所攜帶的彈藥和油料要根據飛行的距離和任務的需要而定，空戰用什麼彈藥、攜帶多少燃油；對地攻擊用什麼彈藥、攜帶多少燃油，都不一樣！並且根據威脅大小和打擊目標數量而定……不是說在任何條件下都要滿油、滿載。英國“狂風”戰鬥轟炸機，機腹下掛載兩枚重型“風暴陰影”巡航導彈和兩具大型油箱。

那麼，作戰飛機在執行任務當中未發現、打擊目標，或者就是一般性的攜彈巡邏，返航的時候可以帶回剩餘的彈藥和油料，飛機在返航的時候有一個叫做“降落重量”的術語，這個術語是相對於“起飛重量”來說的。由於飛機降落的時候，自身重量加上降落在跑道的一剎那對於飛機的結構受力影響很大！如果飛機所攜帶的重量不平衡或者過重都可能引起事故！這就和人一樣，平時揹負50斤的重量在平地上行走沒有任何問題，如果讓人揹負50斤的重量從一米高的地方往下跳，這個就危險了！有可能把腳脖子崴了，甚至骨折…。這個道理同樣也適用於飛機，滿載著陸Duang的一下拍在跑道上面，有可能一下子就把起落架顛斷了！甚至由於“重力加速度過大”，引起彈藥的引信被觸發，出現爆炸的可能性！所以，飛機負重降落是危險的！

但是，現代精確制導彈藥都是昂貴的東西，動輒十幾萬美元，甚至更貴、飛機使用的JP燃料也不便宜！沒有打擊目標為了減輕降落重量，就丟棄了實在是極大的浪費！所以，現代戰機在研製的時候都對飛機主要受力的元件，比如起落架、翼盒……都要進行強化、加固處理，要經受大重力的衝擊！只有這樣才能更多的將部分彈藥、剩餘油料帶回。飛機帶回物品也有一個術語叫做“帶回率”，現代飛機這個數值通常在25%左右，比如一架飛機空重是20噸，攜帶燃油和彈藥重量10噸，那麼它的最大起飛重量就是30噸；而降落時飛機自身重量不變，但是油料和彈藥重量之和要在2.5噸左右，也就是說該飛機的最大“降落重量”在22.5噸。

現代作戰飛機的“帶回率”是一個很重要的設計指標，它反應出飛機在結構設計的優劣，帶回率越高說明機身強度越大，飛機也就越經久耐用！否則“帶回率”過低將視為失敗的設計，不但帶不回剩餘彈藥和油料，自身著陸都很危險！

航母艦載機比較麻煩，其他不要掛的太多在安全限度之內就行。

1970年12月30日羅布泊零號基地，試飛員楊國祥駕駛一架強-5攻擊機，進行氫彈投擲試驗。但投擲裝置出現機械故障，氫彈未能與戰機分離。試飛員楊國祥再三要求下，經周總理批准，疏散基地所有人員，攜帶氫彈降落基地，降落時氫彈距離地面不足十釐米。科研人員分析研究投擲裝置後進行改進後，第二次試驗順利成功。之前常說帶彈著陸影響安全，最重要原因是噴氣機著陸的時候，為避免失速和調整自身姿態需要，需要保持相當的速度，這個速度叫做入場速度，一般來講，這個速度是飛機失速速度的130%。對於大部分民航客機來說大概是200km/H，而大部分戰鬥機一般是300km/H。

但是飛機的失速速度是升力等於重力的速度，攜帶武器增加飛機重量，那麼飛機就必須提高速度以增加升力，對應的失速速度和入場速度都要提升。

這十幾噸的機體以這個高速接觸地面，衝擊力是非常大，多帶一枚炸彈就更加增加了著陸時的衝擊力，大大增加了著陸時整體戰機的負荷，這對於飛機整體結構和起落架承受能力是非常大的考驗。蘇-30著陸接地時，輪胎與地面劇烈摩擦產生濃重的青煙

另一個原因在於武器掛架的承受能力問題，著陸時的巨大沖擊力，對於武器掛架的承受能力也是非常大的考驗，如果是掛載大型重型武器的話，武器掛架的連線部件能否承受住衝擊，武器不脫落觸地也是個問題。

所以早期戰機對於帶彈著陸有較高限制，再加上早期無制導彈藥比較便宜，為了安全係數，拋棄彈藥以求平安著陸現象也比較常見。

而到現在，制導彈藥越來越貴，已經捨不得隨便扔了。幸好複合材料以及碳纖維材料的應用，飛機整體結構強度和起落架強度允許承受更大的著陸衝擊力，從而提高了帶彈著陸的安全上限。

但是對於航母艦載機來說，帶彈著陸困難更大。由於航母艦載機著陸難度大，對於艦載機著陸要求也非常高。他要求戰機必須滿足在0高度，280公里速度下，依舊可以做出1.5G的機動能力進行調整，所以帶彈著陸限制戰機機動能力，導致增加艦載機風險。當年F-14與F-18改進的超級雄貓與超級大黃蜂之爭中，超級大黃蜂一個非常大的加分項就是可以攜帶4噸符合返回航母，而超級雄貓因為自身重量太大，無法達到這一要求。

美軍海灣戰爭報告就說：“沒用上的彈藥就得丟棄，這些浪費很讓納稅人心痛！”，扔導彈讓資金雄厚的美國都“傷不起”，於是美國最先將掛彈著陸、掛彈著艦作為了戰鬥機的設計指標，掛著導彈降落現在不但美國解決了，世界範圍內都已基本得到解決。一枚導彈都是幾十萬美元，甚至有些100萬美元一枚，美國都扔不起，誰還扔的起呢？

帶著導彈在陸地上降落現在完全沒有問題，即使是帶著導彈在航母上降落的問題現在都已經解決了。艦載機在航母上降落的衝擊力遠遠大於在陸地上降落衝擊力，航母上降落時那是要隨時準備復飛，降落的速度就比陸地上要大，而且在拉住攔阻索的瞬間強行拉停，這樣的衝擊力是陸地上比不了的。

曾經在航母和陸地上是都不敢帶著導彈和炸彈降落，不但怕強大沖擊力造成掛架上的導彈脫落下來，砸在地面上，而且還擔心導彈重量將機翼拉裂甚至拉斷，其實早在三代機服役時候就已經解決了這個問題，現代導彈的價格多貴啊，最普通的導彈都在10萬美元以上，最貴的甚至100萬美元一枚，就這麼扔了誰也承擔不起不是。

不過在降落的時候還是有一些限制的，比如比較重而且便宜的航彈、炸彈之類基本都是扔了，航彈和炸彈一般根據任務情況攜帶，不出意外一般不會帶回來，這個風險比較大，還有就是戰鬥機降落時也對攜帶的導彈和炸彈有個重量限制，如戰鬥機的載重8T，而降落時要求只能帶5t的重量，那麼就得根據情況扔掉最便宜的導彈了，畢竟戰鬥機的價格可不是導彈能夠比擬的，誰也不敢冒險。

當然有時候會有意外的，比如導彈掛架失靈不聽使喚之類的，這次美英法空襲敘利亞，法國的戰鬥機就攜帶了16枚巡航導彈，結果有4枚沒有發射出去，這個只能帶回去了，巡航導彈帶回去稀疏平常，沒有什麼風險。但優勢航彈帶回去就得提高警惕了，而科索沃轟炸中，美國最厲害的B2轟炸機第一次執行實戰任務，有1個旋轉掛架轟炸中失靈了，造成最後3枚航彈丟不下去，後來只有帶回去了，整個美國B2空軍基地都如臨大敵做好準備，當然最後順利降落並沒有出什麼亂子！

戰鬥機攜帶的導彈和炸彈，如果沒有派上用場，自然是可以帶彈著陸的，原因很簡單，導彈非常貴。

如果直接扔了，誰也扛不住。

一架飛機出去執行任務，至少也得在兩中兩近四枚導彈吧，這幾枚導彈下來，那就是幾百萬美元。

如果，沒發揮排上用場，自然是拆下來，打理打理，下次再用

直接扔了，呵呵出去一趟，把幾百萬上千萬的費用。這不是個貴字了得了。

必須承認，艦載機方面有這方面的問題，艦載機不能帶彈著陸。

（進入噴氣式時代以後，著艦速度越來越快，材料學方面也就是那求樣。再加上噴氣式艦載機著陸，那就直接拍到甲板上的，別說導彈掛架了，就是起落架都覺得有點不夠瓷實。）

當時美國海軍艦載機部隊是禁止艦載機帶彈著陸的，

對，沒錯，直接扔了，也可以去炸島嶼

想幹嘛幹嘛，反正你不能帶回航母，

然後美國經過堅持不懈的努力，他們也攻克的導彈掛架強度不足的問題。

，就這麼簡單貴，實在扔不起呀。導彈實在是太貴了

路基戰機可以帶彈著陸，海基艦載機則不行！由於陸地機場跑道長，距離機庫遠，著陸產生次傷害機率小，都是允許帶彈著陸的；而航空母艦的飛行甲板艦載機密度太大，一旦發生走火則威脅航母本身及其他載機安全。

路基戰機在出任務的時候會遭遇一個問題，那就是炸彈如果沒有使用完的話沒地方投彈！直接從空中拋棄的話會在著陸後爆炸，這路基戰機所建機場附近很可能有居民區，因此是不允許扔掉導彈跟炸彈的！必須帶彈回來！但是，一般不會出現戰機帶炸彈上空卻沒有投擲就回來的情況！戰機緊急升空的情況一般是攜帶空空導彈或者反艦導彈這種屬於比較昂貴的。而普通炸彈一般是確定出任務才會掛載。

海基艦載機由於害怕彈藥在著艦時彈藥走火爆炸，產生次生傷害，一律是扔掉不許著艦。在冷戰時期，曾有美國艦載機帶空空導彈著艦，結果導彈在著艦後擊發，擊中艦上戰機，引發大火，損失數架戰機。

以前不允許帶彈著陸的，原因很簡單，合外力等於質量乘以速度的變化量，而飛機準備著陸的速度一般相差不會太大，所以關鍵在於“飛機”質量。

而導彈無疑會加重飛機的質量，從而加大飛機所受合外力，這本身對飛機的整體結構以及起落架的承受能力就是一個巨大的考驗，而飛機帶彈著陸的話，又會加上對武器掛件承受能力的考驗，一旦武器掛件無法承受，那就是把導彈直接丟到自家機場了，沒人願意承受這個風險，所以以前都是拋彈著陸。

隨著時代的發展，一方面高分子材料的應用有了很大的發展，有了使飛機帶彈著陸的條件；另一方面現在導彈的造價極高，平均一架飛機攜帶的導彈就是幾百萬美元，出去溜一圈就必須花幾百萬，誰溜的起啊！

所以現在的陸地除了特殊情況外都允許帶彈著陸，而艦載機上因為甲板長度問題以及戰機密度問題目前還是不允許帶彈著陸。