1、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中；若在裡車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。

2、採用倒車停車方法，可插入較窄停車位，透過反光鏡，當後車輪過了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3前後距離以後，再回方盤即可安全入位。

3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動態情況，通過後視鏡觀察後面車輛的動態，觀察路面分道線和路面情況，環顧左右車輛的動態情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時還要注意路旁的警告、指示標誌等，以選擇正確的行車路線。 4、換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。一般來說，起步後，車子開動之後放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。

5、很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要儘快熟悉自己車子的油門輕重。

6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“衝”了。

7、發動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。

8、在夜晚行車時都開著遠光燈，當發現對面有來車時，駕駛動作依次為：A、減速；B、鳴笛；C、將汽車的遠光鄧轉為近光燈；如果對方跟你一樣有此動作則好，否則，繼續重複並輕抬大燈開關閃他。

9、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔（江森新產品）、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。

10、車上的電子裝置越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子裝置都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子裝置，都只是在一定限度內幫助我們迴避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區或者有故障的時候，安全駕駛的關鍵還靠你自己！

起步先看倒車鏡後方有來車沒，起步後儘量保持一個車道行駛，不隨意變道，超車一定打轉向，要看左右倒車鏡有沒後車也要變道，保持車距 一般不會出現什麼問題

謝邀！新手上路，主要就是緊張。所以建議拿到駕照後，不要急於上路。駕校只是教我們怎麼學會開車，不會教我們開車上路的經驗。所以駕校裡開的再溜，出了校門發現完全不是那麼回事。比如側方停車停不進去，倒庫倒不進去啥的（當然，距離不夠嘛，駕校那麼寬的場地，誰幹不進啊？）。

如果真要上路，如果可以，最好找個老司機陪同。切記不可自己上高速，且不說能不能上高速，安全第一。

開車上路前，最好是先在家門口或者車少的地方練習練習。開車習慣就是在剛上路的時候養成的，一旦學成壞習慣，很難改正。當然，要是覺得自己可以駕馭車輛，而您所在的城市不是那麼擁擠，上路練習也不錯。

上路之前，實習標誌是一定要貼的，貼上實習標誌，通常有一定的優先權，老司機也是從新手開始的，大家都理解，路上他們都會讓著你。偶爾操作不當影響他人，通常也不會捱罵。路不寬別人也不會別你。實習標誌最好不要貼在後窗上，車後窗不能有遮擋物，靠枕、紙巾之類的不能遮擋後方視線，因為倒車和行車時都要看後方的，總不能蒙著頭開吧。紙巾也同樣不要放在中控臺上遮擋前方視線。也最好留下聯絡方式。

新手上路，最關鍵的是不可死死的盯住前方，夏天美女穿的涼快，也不可溼溼的盯住美女（哈哈，開個玩笑）。行車時不光要看前方，左右兩邊也要時刻注意，也不可不管後方，把自己的大後方完全交給後方車輛是不行的。剛上路一般都會看不過來，但眼觀六路耳聽八方，是司機必備的技能，死死的盯住前方顯然不行的，必須把頭起來。速度越快越看不過來，所以不可求快，保持勻速行駛，不可猛加油門和急剎車（這樣不但油耗高，也很傷車，更不安全），跟車不能太近。路口或者學校路段都要提前減速。不加油時腳放在剎車踏板上。多用餘光掃視車內外後視鏡，隨時觀察後方車輛，變道提前打轉向燈，保證有足夠的距離方可，不可隨意變道，不可猛打方向。進入紅綠燈分道線前，提前選好車道，可少走冤枉路。只要不趕時間，行駛靠右，不可佔道龜速行駛。也不可搶道，不做路怒族。

城市裡行車，不亂按喇叭，不開遠光燈（如果晚上有人閃你，說明你的燈光影響了他人，記得看看自己是不是開了遠光燈。車少開遠光燈時，當對面有車，在200米範圍內記得關掉，如果對方影響了你，也可以閃他，閃兩下）。下雨天和晚上，視線差，最好不出門。

首先最好找一個不用太好的車，找一條鄉間小路，但是一定要寬闊，平順，很幸運我家附近有一條特別適合上路的路，然後就是開車了，最主要的就是不要緊張，其實緊張來源也就是因為有別的車，如果找一個沒車的路，緊張感也會小很多。我開車四年多了，現在一摸車就感覺特別熟悉，有一種人車合一的感覺。可能就是那句唯手熟爾吧。加油＾０＾~

第一，樹立信心，獨立安全開車你也可以。

有好多新手小白，駕照是稀裡糊塗拿的，時間一長，連剎車油門在哪邊都記不清了。想想路上車水馬龍，一提到開車頭皮發麻。對於這類人來說，首先要做的是樹立信心。你要相信，開車就是一個熟練工種，多開多練自然就會，突破自己，你也可以！

可以是親人、朋友，也可以是專業陪練，看您個人的條件。這個專業人員要不僅會開車，更要會講。

獨立安全駕駛是有規律可循的，比如提前觀察各種交通標誌避免違章扣分；形成良好的駕駛習慣，在容易形成危險或造成事故的地方提前預防；對於併線、掉頭、側方、停車入位、窄路會車等技術難點提前攻克。

經過以上過程的鍛鍊後，新手朋友差不多在自己熟悉的路段就可以獨立駕駛了。而對於一些複雜路況或緊急情況可能還會預判不足，出現交通事故不知道如何處理等……

關於這個問題，我以教練的身份來回答。

大家都知道，國家對學駕照雖說放開了，其實自己去考非常麻煩，要專用車，要預約，誰有那麼多時間？誰又會去安裝專用的駕培車？所以，駕校還是考證一族的首選。

駕校只是培訓企業，它以賺錢為目的。應試教育應運而生，為考試而考試，為過關而培訓，理論課時是電腦刷的，實操是看點對點操作的。因此，許多人雖說拿了駕駛，可開車上路還真有問題。下面就新手給一些建議：

1，養成良好的檢查車輛習慣。

岀車前逆時針繞車一圈，檢查車輛是否漏油，漏水，輪胎磨損情況，是否有碎石等異物。上車後，觀察倒車鏡後視鏡。

行駛時，經常觀察儀表，經常觀察後視鏡和倒車鏡。

2，加強學習。

學習交規，標線，以及車輛常識。駕校學的很多東西根本派不上用場。

3，膽大心細。

不要緊張，特別是新手一看到警察雙腿發抖。

4，新手上路不要盯著變速桿，目視前方，兩眼餘光觀察周圍。

5，放鬆放鬆再放鬆，千萬不要有路怒症。心態放平和。遇事不急。

6，最好找一個老司機陪同指導，沒保握不要上高速，對駕駛要領多向老司機請教。

7，特別是對兩車距離判斷不準，儘量不超車。保持車距，不佔道行駛。勻速，儘量走自己的路，不要後車喇叭一催就慌了。

8，如果想購車，建議入手二手車，保險要齊全。當然你懂的。

以上是作為一個教練對剛拿證的建議，願您一路平安！

老司機都是由新手過來的，那新手上路該怎麼辦，我講一點自己的經驗吧。我考駕照並沒有象一些學員一樣，科二過了才開始學科三。我的教練認為，科二控制不好速度，就是因為對離合器掌握不好，所以在正式練場地前，教練就把我拉到車比較少的地方，讓我先學路，等我離合掌控差不多了，再讓我練場地。所以練科三的時侯，很少出現死火，緊張的情況。等拿到駕照，我借了一輛車上路，旁邊坐著老婆，第一次上路也難免有點小緊張，座椅調得緊貼著方向盤，過馬路的時候頭向左右轉動也十分僵硬，到現在老婆有時也拿這個和我開玩笑。其實我覺得新手上路，最主要還是要克服緊張情緒，速度稍微控制慢一點，最好走最外的慢車道。過十字路口一定要提前觀察路面狀況以便及時做出反應，畢竟對車況不是很熟。如果有條件，最好找一名老司機陪陪你（當然，這個老司機不能是急性子，否則他一路碎碎念，你不緊張都會緊張了）。等有點小信心了，可適當提高難度，往車流量稍大或者人流偏多的地方試試。我們本地有一句老話“等你開車開的沒有膽了，你也就敢開車了”，其實說白了就是多摸方向盤，多找找車感。

駕校學到的一些駕駛知識與實際駕駛有很大的不同，這就導致很多人拿到駕照後不會開車或不敢上路開車。那麼，新手司機怎樣才能快速適應實際道路快速掌握駕駛技術呢？第一，要相信自己，對自己要有信心。經過駕校的學習，自己掌握了基本的駕駛技術，有了獨立上路駕駛的能力，完全可以獨立上路駕駛。開車是一個熟練工種，誰都要經過不熟練到熟練的過程，只要多開多練自然就熟練了。別人能行，自己肯定也能行。

第二，循序漸進，逐步積累經驗。你可以分階段來適應實際道路駕駛，如先在人少車少的道路上駕駛，獲得感性經驗，然後再到一般道路上駕駛。也可以，現在郊區開車，待技能提高後再到城區開車。

第三，找老司機進行陪練。在一開始上路的時候，你可以找老司機陪練，他會指導你怎麼判斷行人或車輛的意圖、怎樣過路口、怎樣跟車、怎樣變道等等一系列問題，這樣就能儘快把老司機的經驗學到的，迅速提高自己的駕駛技能，豐富自己的駕駛經驗。第四，要嚴格遵守交通安全法規。交通安全法規是行車安全的重要保障，心理一定要敬畏交通安全法規，要按照交規的要求指導自己的駕駛行為。要徹底杜絕任性、隨意的駕駛行為。

第五，要善於學習，不斷積累經驗。一方面，要多看看實際道路上倒庫、側方停車、併線變道、超車會車等的影片，學習別人的經驗，充實提高自己。另一方面，要多練習、多實踐操作。這樣，才能比較快的提高自己的駕駛技術，積累駕駛經驗。