避震系統對於車輛的操控性影響十分大，如果你對車子本身的操控效能不太滿意的話可以考慮更換一套效能更好的避震。很多汽車改裝小白在買配件時一直分不清絞牙避震和短簧避震之間的區別，今天咱們就具體來談談短簧和絞牙的優缺點，下面一起來看看吧！
短簧和絞牙的優缺點？
短簧避震的優點在於價格上比較親民，對於初學者來說比較友好，同時短簧避震對於車身的支撐性普遍要比原廠彈簧好許多，較低的離地間隙也令整臺車顏值提升不少。缺點在於短彈簧不可調節，很難在家用和效能上達到較好平衡，最重要的一點是改裝短彈簧還得配合相應的避震筒使用，因此你需要很瞭解相關產品才能配合出效能優秀的懸掛。
絞牙避震的優點在於可調型很強，絞牙避震即可調節彈簧高度也可調節懸掛硬度和阻尼速度，可玩性和實用性都比較高能兼顧家用和效能，預算較高的朋友選擇絞牙避震無疑是更好的選擇。缺點則在於調節過程十分繁瑣，沒有一定的技術儲備是無法調好底盤的，同時絞牙避震的價格較高對錢包不太友好。
絞牙避震和普通避震區別
普通避震和絞牙避震其實是兩個完全不一樣的東西，其主要分別在於普通避震是不可調的而絞牙避震則可進行調節。絞牙避震最初使用在賽車上，因此在舒適性上不如普通避震，如果你比較追求舒適性，那麼不建議改裝絞牙避震。
絞牙避震阻尼怎麼調？
我們在調節彈簧硬度時應該先把避震調至最硬位置，然後上路實測尋找懸掛的最佳舒適點再進行修改。調完避震軟硬之後再調節彈簧阻尼，彈簧阻尼影響著回彈速度，我們在調節阻尼之前先把阻尼調至回彈最慢位置，隨後路測時感受一下懸掛的側傾程度，如果側傾較大則調快回彈速度。(圖文來於網路)
避震系統對於車輛的操控性影響十分大，如果你對車子本身的操控效能不太滿意的話可以考慮更換一套效能更好的避震。很多汽車改裝小白在買配件時一直分不清絞牙避震和短簧避震之間的區別，今天咱們就具體來談談短簧和絞牙的優缺點，下面一起來看看吧！
短簧和絞牙的優缺點？
短簧避震的優點在於價格上比較親民，對於初學者來說比較友好，同時短簧避震對於車身的支撐性普遍要比原廠彈簧好許多，較低的離地間隙也令整臺車顏值提升不少。缺點在於短彈簧不可調節，很難在家用和效能上達到較好平衡，最重要的一點是改裝短彈簧還得配合相應的避震筒使用，因此你需要很瞭解相關產品才能配合出效能優秀的懸掛。
絞牙避震的優點在於可調型很強，絞牙避震即可調節彈簧高度也可調節懸掛硬度和阻尼速度，可玩性和實用性都比較高能兼顧家用和效能，預算較高的朋友選擇絞牙避震無疑是更好的選擇。缺點則在於調節過程十分繁瑣，沒有一定的技術儲備是無法調好底盤的，同時絞牙避震的價格較高對錢包不太友好。
絞牙避震和普通避震區別
普通避震和絞牙避震其實是兩個完全不一樣的東西，其主要分別在於普通避震是不可調的而絞牙避震則可進行調節。絞牙避震最初使用在賽車上，因此在舒適性上不如普通避震，如果你比較追求舒適性，那麼不建議改裝絞牙避震。
絞牙避震阻尼怎麼調？
我們在調節彈簧硬度時應該先把避震調至最硬位置，然後上路實測尋找懸掛的最佳舒適點再進行修改。調完避震軟硬之後再調節彈簧阻尼，彈簧阻尼影響著回彈速度，我們在調節阻尼之前先把阻尼調至回彈最慢位置，隨後路測時感受一下懸掛的側傾程度，如果側傾較大則調快回彈速度。(圖文來於網路)