橋樑同步頂升千斤頂是用於橋樑支座是連線橋樑上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋樑的咽喉所在，關係重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。但是，大家知道橋樑同步頂千斤頂的使用方法是什麼呢？下面本文就具體為大家介紹一下，希望對大家能夠有所幫助。
橋樑同步頂升千斤頂的使用方法
橋樑同步頂升千斤頂的使用方法：近年來，中國橋樑建設取得舉世公認的成績，然而隨著國民經濟的迅速增長和交通事業的發展，大量正在使用的橋樑隨著使用年限的增長，甚至個別剛投入運營的橋跨結構危害問題已日益突出，橋樑加固任務十分繁重。由於橋樑結構形式各不相同，支座更換有一定技術難度，使得施工存在一定風險性，需要專業隊伍，以防損壞橋樑結構。
液壓機械製造有限公司生產的橋樑同步頂升千斤頂是用於橋樑支座是連線橋樑上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋樑的咽喉所在，關係重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋樑幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋樑，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術結合工程例項作以簡述：
一、 橋樑同步頂升千斤頂的使用方法支座的病害症狀及原因分析
1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。
2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩，支座存在較大的初始剪下變形。
3.支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不鏽鋼板鏽蝕，摩阻力變大。
4.支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
二、 橋樑同步頂升千斤頂的使用方法主要更換方案
1.扁型千斤頂法
把超薄的液壓千斤頂安放在主樑與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。
2.鞍型支架法
用橋墩本身做支撐在蓋樑上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。
3.枕木滿布式支架法
在地面上設定枕木，以枕木為基礎，設定滿布式或部分木支架至橋樑梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。
4.鞍型支架法
三、 橋樑同步頂升千斤頂的使用方法方案的實施
1.配載計算及配載車佈置
為保證一孔橋樑的整體受力及同步頂升，首先應按照設計檔案計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構造的重量，然後根據整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻佈置配載，保證頂升過程中受力均衡。
2.主要施工材料裝置
機械名稱：發電機組，電焊機，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割裝置，液壓分配均衡器，高壓分配油管
橋樑同步頂升千斤頂是用於橋樑支座是連線橋樑上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋樑的咽喉所在，關係重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。但是，大家知道橋樑同步頂千斤頂的使用方法是什麼呢？下面本文就具體為大家介紹一下，希望對大家能夠有所幫助。
橋樑同步頂升千斤頂的使用方法
橋樑同步頂升千斤頂的使用方法：近年來，中國橋樑建設取得舉世公認的成績，然而隨著國民經濟的迅速增長和交通事業的發展，大量正在使用的橋樑隨著使用年限的增長，甚至個別剛投入運營的橋跨結構危害問題已日益突出，橋樑加固任務十分繁重。由於橋樑結構形式各不相同，支座更換有一定技術難度，使得施工存在一定風險性，需要專業隊伍，以防損壞橋樑結構。
液壓機械製造有限公司生產的橋樑同步頂升千斤頂是用於橋樑支座是連線橋樑上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋樑的咽喉所在，關係重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋樑幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋樑，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術結合工程例項作以簡述：
一、 橋樑同步頂升千斤頂的使用方法支座的病害症狀及原因分析
1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。
2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩，支座存在較大的初始剪下變形。
3.支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不鏽鋼板鏽蝕，摩阻力變大。
4.支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
二、 橋樑同步頂升千斤頂的使用方法主要更換方案
1.扁型千斤頂法
把超薄的液壓千斤頂安放在主樑與蓋梁的狹小的空間內，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。
2.鞍型支架法
用橋墩本身做支撐在蓋樑上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。
3.枕木滿布式支架法
在地面上設定枕木，以枕木為基礎，設定滿布式或部分木支架至橋樑梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。
4.鞍型支架法
用橋墩本身做支撐在蓋樑上搭設支架，設計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。
三、 橋樑同步頂升千斤頂的使用方法方案的實施
1.配載計算及配載車佈置
為保證一孔橋樑的整體受力及同步頂升，首先應按照設計檔案計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構造的重量，然後根據整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻佈置配載，保證頂升過程中受力均衡。
2.主要施工材料裝置
機械名稱：發電機組，電焊機，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割裝置，液壓分配均衡器，高壓分配油管