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  • 1 # 北斗星-718-成華

    這是兩款價值取向不同的車型!日產Sylphy和大眾Lavida也是分屬兩個不同車系的車型,由於價值取向不同,相互之間所體現的駕駛風格也有很大的不同。日系車追求舒適和省油,德系車追求操控和加速,造車理念決定著各自車型的諸多效能,所以,購車之前一定要先弄清楚自己喜歡哪一類的車型。省油的車一般車身較輕,起步時比較拖踏,低速扭矩較小。而追求加速性好的車,低速扭矩較大,起步較快而油耗則偏高。追求舒適性的車型底盤較軟,車內空間較好,車體的抗側傾性較差,尤其是車速較高的情況下。追求操控性的車型底盤相對較硬,車體的整體性好,在車速較高的情況下抗側傾及穩定性較好。人們都說,購車體現性格,拋開預算不說,脾氣急躁的人喜歡加速性好的車,脾氣溫和的人喜歡舒適性好的車。以上純屬個人觀點,不喜勿噴,謝謝!

  • 2 # 呀吼樂翻天

    這兩款車同屬於緊湊級別車型,題主應該有所瞭解,不具體說了。

    兩款車你可以實際乘坐一下,空間差不多,Lavida後排凸起有些高,過減速帶以及地盤紮實性Lavida好,座椅舒適度我感覺差不多,我沒有感覺到Sylphy特別舒服,Lavida的座椅舒適度比同品牌Bora強多了。

    內飾上基本塑膠居多,整體設計Lavida更順眼,尤其方向盤會比Sylphy好看。配置上同價位對比Lavida的配置會更實用些。

    動力上同樣自然吸氣對比沒什麼差距,低扭都比較弱,加速性不好,Sylphy沒必要上1.8L的,Lavida有必要上1.4T的。自己理解一下吧。

    Sylphy的車漆比較薄,噪音控制Lavida稍強一些,兩車主要胎噪明顯,高速Sylphy會感覺上下浮動,不踏實,還不如LEVIN穩當,Lavida會好很多。油耗也差不多,寒冷地區注意一下SylphyCVT冷保護有些煩,其餘沒什麼好說的了。

    以上只是個人觀點!

    兩款車從銷量來看都很高,都比較適合家用,是車都有優點缺點看自己傾向哪方面。

    目前優惠來看Sylphy更大,如果不著急用車可以等等新款Sylphy,或者等現款優惠更大時購買。

    個人更推薦Lavida1.4T版本!

  • 3 # 黃一龍58

    新款日產Sylphy和LavidaPlus哪個好?關於這個問題,我個人覺得,這兩款車,LavidaPlus比較好一些,我個人如果在這兩款車裡面選擇,我一定會選擇LavidaPlus,只是個人觀點,兩車實際上效能都差不多,沒有太多可褒可貶的,只有出身一個是日系,一個是德系,所以怎麼選擇就看自己了,我就不說太多了,

  • 4 # 汽車小呆樂

    日產Sylphy和大眾Lavidaplus都是比較熱門的代表車型,同時也是日產和大眾兩個品牌的經典代表車型。日產Sylphy現款車型從2012年換代以來到現在已經七年了中途一直是小改款,但銷量總是能排在前列的,主要也是有以下幾個優點:1、優惠幅度比較大,CVT舒適版指導價129000的優惠30000之後也是十萬不到的車身,很適合購車人的選擇。2、舒適性比較好,日產自帶移動式的沙發非常得人喜歡,坐過日產車的座椅再坐其他品牌的就覺得比較硬。同時後排空間非常寬敞深得華人喜歡,加上CVVT的變速箱幾乎沒有什麼頓挫感很適合市區的走走停停。3、日產車最大的優點就是比較省油,大部分買車的人都是想要節省油錢。4、日產車也是比較保值的,十來萬的車身價,開了三四年還能賣六七萬!如果你是喜歡舒適性,在市區走的比較多,買Sylphy也是一個不錯的選擇!

  • 5 # 天和Auto

    二選一建議選Lavida,擴大選擇面建議選中國產車。

    消費級合資車的真實水平只是入門級中國產車的標準,不加以掩飾的真實評價:這些車剔除品牌加分以外品質價值極低,然而品牌價值也無法讓低品質車看起來“更高階”或“有面子”,因為大部分人都瞭解其價格後並不會高看這些入門級一眼,選擇這些合資車只能沉浸在自己的美好想象中。

    話歸正題,下面說明淘汰兩車的理由。

    1:新Sylphy指導價10.9-14.3萬,自動版的起售價為11.9萬。該車發動機搭載HR16型號的多點電噴1.6L,這種噴油技術在入門級都在淘汰過程中,取而代之的是高燃燒的缸內直噴技術;其次HR16發動機不僅動力平平技術落後,這臺機器還有燒機油的問題。在發動機水平足夠低的前提下,該車的自動變速箱匹配CVT無級變速,這種耐用性與體驗極差的變速箱只適合沒有用過日系車的新人,體驗之後往往不會再考慮。Sylphy的真實價值在6~9萬之間,剩下的是品牌價值,然而尼桑這種詭異的品牌也有價值可言?

    2:Lavida1.5L版本指導價11.29-13.99萬,自動版起售價12.49萬,指導價比較高但優惠也有兩三萬,比新Sylphy的價格還是要低一些。該車發動機同樣是落後的多點電噴技術不過質量穩定一些,而且變速箱沒有使用低端的CVT而是用了6AT手自一體,從耐用性以及用車體驗而言AT可碾壓任何CVT,所以兩車對比Lavidaplus價效比更高。至於1.4T增壓版不建議考慮,因為變速箱使用的是質量很差的DQ200型號七檔乾式雙離合,對雙離合不是特別熟悉其結構特點的話,使用這種變速箱會頻繁的出現問題。

    如果能擴大選擇面,Lavida與新Sylphy都入手的價值,因為兩車不僅技術落後且都存在誇張的安全配置簡配;Sylphy在CNCAP這種應試測試中只拿到4星評分,安全等級之低可見一斑;Lavida簡配後防撞梁也比較可惡,選擇這些車是對自己的不負責任,建議看一看下面兩臺中國產車。

    第一臺推薦尺寸屬於準B級的三廂轎車比亞迪秦Pro自動版,該車車身結構有73.5%的高強度鋼,高強度籠式車身也有理想的被動安全保護。發動機搭載缸內直噴技術的1.5T,變速箱匹配自主研發的6擋溼式雙離合,這一組合可以實現8秒擋破百有駕駛樂趣,綜合路況平均油耗7.5L/100km左右;配置方面不僅有基礎的氣囊、胎壓監測與ESP,智慧化的矩陣式LED大燈、主動剎車以及全速自適應巡航等配置也有加入,綜合性價比在10萬左右相當高,只是因為初期定價過高所以銷量較差。

    第二臺推薦尺寸屬於B+級的三廂轎車傳祺新款GA6,該車的安全水平至少要比同級合資車理想,外觀設計也比較有眼緣。發動機搭載直噴1.5T,變速箱匹配6AT手自一體,這一組合的動力儲備還算理想,但是因為AT變速箱的傳動效率略低所以效能只能實現破百突破10秒,駕駛樂趣有一些但不算高。配置中高配基本與秦Pro相當,綜合性價比還是可以接受的,作為消費級商務型轎車可以作為首選項,供參考。

  • 6 # 燚火源之神

    個人建議,凡15萬以下的車,兩車同價位選中國產。因為這價位區間的合資車技術老舊且簡配嚴重,價效比不高,基本是靠品牌加成和底盤調校取勝。當然,如果真要在Lavidaplus和新Sylphy之間選一個,肯定是Lavidaplus。

  • 7 # 汽車三國

    在全新大眾Lavida和全新日產Sylphy之間該如何選擇一直是很多這個級別消費者考慮的問題,畢竟目前Lavida和Sylphy分別位列合資品牌緊湊型轎車銷量排行榜的第一位和第二位,這兩臺車的潛在消費者數量也非常大,因此我們今天就來看看到底是Lavida還是Sylphy比較好。

    Lavida和Sylphy的產品力如何

    和上一代車型車型相比,Lavida的外觀尺寸全面升級,其中最明顯的變化就是車長從原先的4605mm加長到了4670mm,而軸距從2610mm加長到了2688mm,這兩個變化為本來車內空間就已經很寬裕的Lavida帶來了更大的車內空間,因此這臺全新Lavida的後排腿部空間甚至已經達到了部分空間表現一般的中級車的標準,這對於家庭消費者來說是最有吸引力的地方。

    和一般的同級別家用轎車相比,Lavida並沒有非常濃郁的家用氛圍,甚至可以說Lavida上還保留有不少商務感,方正的外形和視覺延伸感很強的中控都讓這一代的Lavida看起來和大哥Passat有些相似,這也讓這臺Lavida在偶爾需要接送單位領導之類的場合更能給你帶來面子。

    當然,在動力方面,這臺Lavida依舊採用了幾套我們比較熟悉的動力總成,分別為1.5L+6AT和1.4T+7DSG,當然,兩廂版車型還有1.2T+7DSG可選,最低的1.5L車型動力總成在平順性和燃油經濟性方面都表現非常不錯,儘管動力不是很足,但是日常家用還是夠用的,而1.4T車型的百公里加速成績甚至不到8秒,這也給這臺Lavida多少帶來了一些可玩性,就算你偶爾想激烈駕駛一下也是完全沒有問題的。

    和Lavida走了完全不同的路線,這一代日產Sylphy則完全變得年輕化和運動化起來,比上一代車型更矮更寬的車身就是最好的證明,整車的視覺感受也更為低趴運動,相信這樣的造型也更符合年輕家庭消費者的審美標準。

    當然,在車身尺寸方面,Sylphy和Lavida一樣也沒有放棄換代的機會來讓整車空間更大,4641mm的車長和2712mm的軸距和全新Lavida互有高低,而對於車內空間的利用也一貫是日產的強項,因此這臺Sylphy的車內空間也和Lavida一樣充足。

    但是相比Lavida,Sylphy在乘坐舒適性方面的表現更為出色,更柔軟的座椅以及更軟的懸掛支撐都讓這臺Sylphy更討乘客的喜歡,畢竟誰比喜歡坐沙發呢?

    不過在動力方面,這臺Sylphy的選擇就沒有Lavida那麼多了,Sylphy全系都只搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機,但是好在這臺發動機的引數還是比較給力的,最大139馬力169牛米的引數讓這臺Sylphy無論面對市區還是高速路況都能夠比較自如的應對。

    在這兩臺車當中該如何選擇

    在這兩臺車當中的選擇目前還是比較簡單的,因為Sylphy才剛剛上市不久,目前新款Sylphy還幾乎沒有優惠,整個Sylphy家族的銷量還是靠老款Sylphy也就是現在和新款Sylphy同堂銷售的“經典款”Sylphy來扛。而對比之下,Lavida則因為早早就已經完成更新換代,因此有著更大幅度的降價空間,目前Lavida的市場優惠幅度普遍在2萬元以上。

    同樣的價格選擇全新Lavida的話可以買到更多的配置或者更好的動力,那當然是選擇Lavida更有價效比了。

    當然,如果未來全新Sylphy的優惠幅度也放開,這兩臺車在價效比上持平的話,其實我更推薦選擇Sylphy,畢竟Sylphy造型更年輕,乘坐舒適性也好於Lavida,這對於一臺家用車來說也是非常重要的,此外Sylphy的燃油經濟性也更出色,到那個時候Sylphy自然會變成比Lavida更好的選擇。

    以上

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