1、氣缸內有響聲
① 氣缸內掉入異物或破碎閥片,清除異物或破碎閥片;
② 活塞頂部與氣缸蓋發生頂碰,應調整間隙;
④ 活塞環過分磨損,工作時在環槽內發生衝擊,更換活塞環;;
⑤ 氣缸內有水。
2、 閥內有響聲
① 進,排氣閥組未壓緊,應擰緊閥室方蓋緊固螺母:;
② 閥片彈簧損壞,及時更換;
④ 閥片與閥蓋之間間隙過大,調整間隙,必要時更換閥片
3、曲軸箱內有響聲
① 連桿瓦磨損過度,換新瓦,
② 連桿螺栓未擰緊,緊固之;
④ 主軸承損壞,更換軸承;
⑤ 曲軸上之擋油圈鬆脫,換新擋油圈。
(二) 潤滑系統的故障
1、擊油針折斷,應更換;
2、油位過高或過低,調整油位至規定範圍
3、油牌號不對,應按說明書要求換油:
4、潤滑油太髒,應換潔淨的潤滑油。
(三)、各級壓力不正常(偏低或偏高)
1、進、排氣閥的閥片或彈簧損壞,漏氣,應更換;
2、進、排氣閥的閥座上夾有髒物,漏氣,清除髒物;
3、空氣濾清器堵塞嚴重,應清洗;
4、氣管路有漏氣或冷卻器漏氣,修理之;
5、活塞環,氣缸磨損嚴重,漏氣,應更換。
(四) 排氣溫度或冷卻水排水溫度過高(指水冷式)
1、氣缸拉毛使氣缸過熱,修理氣缸,活塞;
2、排氣閥漏氣或閥彈簧,閥片損壞、更換損壞零件;
3、冷卻水量不足,加大冷卻水流量;
4、冷卻水路堵塞,氣缸、氣缸蓋,冷卻器內積垢過厚或堵塞, 清除水垢或堵塞物;
5、進、排氣閥結炭,使氣體通道不暢,清理結炭。
(五)排氣壓力錶跳動
1、進、排氣閥片或彈簧滯住,檢修;
2、壓力錶損壞,更換之;
3、儀表管路有異物。清理吹除。
(六)排氣量減小
1、氣閥漏氣,研磨修理或更換新件;
2、活塞環、刮油環、氣缸磨損過度,更換磨損件;
3、空氣濾清器堵塞,氣管路漏氣,清除濾網下粉塵,修理管路;
4、活塞上止點間隙過大,減少氣缸墊、降低餘隙容積,
5、空壓機轉速過低於額定轉速,檢查線路電壓、頻率檢修或更換電機。
(七)機械故障
活塞環卡死,氣缸發生幹磨,曲軸連桿咬死,滾動軸承損壞、系裝配間隙過小或潤
滑油太髒、油位過低,應調整裝配間隙或更換新增潤滑油。
1、氣缸內有響聲
① 氣缸內掉入異物或破碎閥片,清除異物或破碎閥片;
② 活塞頂部與氣缸蓋發生頂碰,應調整間隙;
④ 活塞環過分磨損,工作時在環槽內發生衝擊,更換活塞環;;
⑤ 氣缸內有水。
2、 閥內有響聲
① 進,排氣閥組未壓緊,應擰緊閥室方蓋緊固螺母:;
② 閥片彈簧損壞,及時更換;
④ 閥片與閥蓋之間間隙過大,調整間隙,必要時更換閥片
3、曲軸箱內有響聲
① 連桿瓦磨損過度,換新瓦,
② 連桿螺栓未擰緊,緊固之;
④ 主軸承損壞,更換軸承;
⑤ 曲軸上之擋油圈鬆脫,換新擋油圈。
(二) 潤滑系統的故障
1、擊油針折斷,應更換;
2、油位過高或過低,調整油位至規定範圍
3、油牌號不對,應按說明書要求換油:
4、潤滑油太髒,應換潔淨的潤滑油。
(三)、各級壓力不正常(偏低或偏高)
1、進、排氣閥的閥片或彈簧損壞,漏氣,應更換;
2、進、排氣閥的閥座上夾有髒物,漏氣,清除髒物;
3、空氣濾清器堵塞嚴重,應清洗;
4、氣管路有漏氣或冷卻器漏氣,修理之;
5、活塞環,氣缸磨損嚴重,漏氣,應更換。
(四) 排氣溫度或冷卻水排水溫度過高(指水冷式)
1、氣缸拉毛使氣缸過熱,修理氣缸,活塞;
2、排氣閥漏氣或閥彈簧,閥片損壞、更換損壞零件;
3、冷卻水量不足,加大冷卻水流量;
4、冷卻水路堵塞,氣缸、氣缸蓋,冷卻器內積垢過厚或堵塞, 清除水垢或堵塞物;
5、進、排氣閥結炭,使氣體通道不暢,清理結炭。
(五)排氣壓力錶跳動
1、進、排氣閥片或彈簧滯住,檢修;
2、壓力錶損壞,更換之;
3、儀表管路有異物。清理吹除。
(六)排氣量減小
1、氣閥漏氣,研磨修理或更換新件;
2、活塞環、刮油環、氣缸磨損過度,更換磨損件;
3、空氣濾清器堵塞,氣管路漏氣,清除濾網下粉塵,修理管路;
4、活塞上止點間隙過大,減少氣缸墊、降低餘隙容積,
5、空壓機轉速過低於額定轉速,檢查線路電壓、頻率檢修或更換電機。
(七)機械故障
活塞環卡死,氣缸發生幹磨,曲軸連桿咬死,滾動軸承損壞、系裝配間隙過小或潤
滑油太髒、油位過低,應調整裝配間隙或更換新增潤滑油。