你好！

如果你有吃苦的打算，可以嘗試一下，做這行能賺到錢，但是特別辛苦，每天風裡來雨裡去！目前我就是做這個的，跟你的分享下我的心得！

你有了小貨車這是最大的資本，不需要再投資買車了，因為做這個生意最大的投資就是交通工具！下鄉收購農產品，是利用量大，低價，減少中間環節，直接對接顧客，薄利多銷的盈利方式！在某種程度上，它是有一定的優勢的，像你直接下鄉收購，節約了農民的成本，而且你一收就是一車，數量是比較多的，收好了直接去賣貨，沒有多餘的中間環節，讓利消費者，價格自然比在批發市場進貨的商販便宜，這就是價格優勢！由於你的農產品單一，量多，必須要賣的多，那個的快才能賺錢！

現在城管管的比價嚴格，一臺貨車來到人多的地方去賣貨，肯定會佔地方，車來人往的，而且顧客買貨也不安全，人少的地方又沒有客流！你還需要考慮遇到雨天不能賣了，農產品的儲存時間，會不會不新鮮，容易腐爛等損耗，而且農產品一拉會來，我們都想在最短的時間內賣掉變現，需要付出更多的時間跟精力，千萬別想著自己做生意自由，三天打魚兩天曬網，這樣肯定是賺不到錢的！

像我下鄉去收一車西瓜，趁著新鮮每天在外面賣，到了晚上甚至還要買夜市，早上8點出來，賣到晚上10點回家，一天十幾個小時！如果西瓜拉回來遇到下雨，天上陰涼，一車西瓜可能要賣十天半個月，這樣不僅當誤了人工，也賺不到錢！所以做這行，你要考慮個方面的因素，不只能頭腦只想著賺錢，還要結合自己的情況看自己是否適合去做！

人們常說頭三腳難開，早起貪黒路線多，人緣口才看清貨。人多人少有城管，一不小心不賺錢。想做就做，真正上了路就順了。

幹這一行是非常辛苦的，如果你能吃苦的話，你可以試試。

跟你講一下我鄰居的故事吧。他們兩口子販賣蔬菜的話，大概幹了十多年了，他們以前有一輛農用三輪車，基本上都是夜裡三點鐘開始起床，然後開始到地裡面去收菜，再到集市裡面去批發，如果批發價格低的話，就自己出長灘開始自己賣。下午如果菜好賣的話，男人再去到地裡收菜女人就在集市上繼續看長灘賣菜。剛開始也是不太賺錢吶，因為蔬菜也是有損耗的，然後上午如果批發價格好的話還能賺一點，下午的話就已經開始價格賣不上去了而且菜葉子明顯的不新鮮了，然後有可能虧錢。也有非常賺錢的時候，就比如有些搶手菜，剛上市的那種，直接一搶而空，價格都能翻一倍。有些好儲存的那種菜，比如土豆剛上市的時候，然後價格非常高，他可以多收一點，如果價格低的話，就等過兩天價格上去再賣。反正我知道他有一次最賺錢的時候是是他屯的大蒜。他存了不知道多少噸大蒜在冷庫裡，剛開始收購應該是一塊多錢1斤嘛，然後漲到了六塊錢左右的時候賣了，賺了一套房子錢。真的，這個一點都不誇張。

幹什麼都有賺錢的，有虧錢的，這主要看你怎麼幹了。你主要是能吃苦，剛開始幾個月的時候應該不會太賺錢，等你時間長了，自然而然就能摸清門路了賺錢是慢慢來的。

有輛小貨車，下鄉去收農產品倒賣是否可行？

我覺得要做一個行業首先要了解透徹這個行業，否則會踩很多坑！

農產品由於其非標特性，品質無法量化，如果沒有經驗很容易會因為產品品質出現問題。

生鮮水果更是水深，怎麼判斷口感，怎麼預估銷量，怎麼控制成熟度，怎麼存放等等，一個環節出錯就會出現大的問題。

另外還有一個重要問題，就是渠道，不管是想批發還是零售，對你的目標客戶群體要分析，周邊是否有競品，怎麼開啟銷路等等問題都要考慮。

題主，如果已經在這行幹過一段時間，可以去試試，畢竟算是藍海行業，機會還是很多的！如果沒從事過相關行業，還是建議去找個相關公司去熟悉一下再幹，這樣比較穩妥！一家之言，僅供參考！

做這一行不但辛苦，還可能賺不到錢，原因有三：

第一，不會看品質，農村有各種各樣的農產品，每一種都有其生長特性，如果不是有經驗的人教導，自己分辨不出哪些是好品質還是壞品質。

第二，不懂市場行情，市場行情根據市場供求變化而變化，一個初入行的人難以看懂摸透市場，容易造成自己的損失。

第三，沒有固定銷路，收來容易，放出去難，單靠個人擺攤式銷售，數量會很有限，甚至還把油費給虧掉，像我這裡，很多廣西地區的人過來收購通菜，每天一小貨車，如果沒固定銷路，一天根本買不完，最後白白爛掉。

每一行，都有人成功，也有人失敗，關鍵還是得靠自己，能捱苦、看得透、想得周到才有可能成功。

收農產品當然很好，我們這裡靠收農產品發財的好多。就比如我們湖南沅江，這裡是洞庭魚米之鄉，所以農產品相對集中，也相對好收，主要是量。但是我和你不同，我不是零售買，而是收了，直接交收購點。我是按每個季節有什麼農作物就收什麼，當然也有的我不會收，我主要收，新鮮稻穀，麻，魚，棉花，油菜籽，等，我會收好交往當地企業加上收購點，平時也會收購小龍蝦，差取差價給販子，也收購農民的蔬菜，也是根據行情好壞，來決定收什麼。比如秋天，我們湖南人喜歡吃辣椒，專做剁辣椒，我會專做這一個單品，而且是零買，每天可以銷一千斤，利潤八毛一斤。我還收我們這裡生產的鮮鮮藥中藥材，酸枳實殼。像這收購，我一年下來最低可以賺二十來萬，行情好的時候四十來萬。哪些老司機賺的更多，我也在這行業摸爬滾打了八年。付出總會有回報。所以說開一個小貨車去收農產品，我個人認為是很好的，壓力小，簡單方便而且還積累經驗，做更多想做的事。

有誰想從事這方面，我可以毫天保留，經驗傳授給你。只要你的一個關注。

謝誠邀

要從商，先從練攤開始。這是市場前期從白手起家，賺取人生第一桶金的商業毒雞湯，凡喝下去的要麼中毒；要麼打通筋脈，功力大增。這條經驗放在今天依然有效。其原因在於及時有效的接受和消化市場一線的資訊，迅速決斷，渠道的建立，快速的利潤獲取，對敏感產品的理解和認知，對原始資料的收集和最直接的顧客反饋……天下武功，唯快不破。這是這個問題的核心。

在回答這個問題以前，認真的瀏覽了一邊所有的回答。個人認為這裡面有幾位小夥伴實實在在的分享了乾貨。比如@甄味鄉野 和@鄉村的阿龍 分別提到了產品的品質，保質期，渠道和行業的屬性等關鍵點，值得思考。最驚喜的是@農村人小肖 提出了合作收購點這條。這一招完全可以致命，具備非常高的商業素養和可操作性。理由是掌控力，風險分擔，利潤的穩定和渠道的建立。

基於上述情況，本著實戰的經驗，分享2條自己的看法。

1.用小貨車收購農產品倒賣，完全可行。理由是：你仔細分析一下城裡所有的批發市場，生鮮超市，大型商場，農貿市場……這些渠道50%的貨源來源於基層，20%左右來自於當季時令貨源。也就是說有市場基礎，並非從0開始，重新開闢新市場。農產品免稅和不收取過路費等利好，不妨一試。比如這個時節的西瓜，黃瓜，洋蔥，土豆，大蒜……

注意幾個細節：來回都要貨，不要放空；產品可單一主選，也可根據需求季節性綜合配搭；利潤空間保持合理，不要太高和過低，注重2頭重要客戶的合作，不可單一把所有的事情自己全部幹完；縱深範圍不要超過400公里。

2按你描述，似乎又不可行。理由是：和基層打交道，光有想法不行，必須有經驗做基礎，判斷貨物成色，價值的眼光；與人打交道的方法和語氣；時間點的選擇，物流和倉儲的管理，客戶的維護和利潤的分攤……從你隻言片語的描述推斷，似乎還不具備。強行進入，肯定要交一部分學費，多走幾步彎路。雖然說生意一通百通，但細節決定成敗。

假如你的確有志於打通這個渠道，解決農產品銷售問題，那麼給點不成熟的建議：可以少量單品試行；試著先找需求，然後按需求找產品；找這個行業的人帶一段時間或者找有這樣業務的公司合作。前期步子小一點，慢慢來。

關於小貨車收購農產品倒賣這門生意全國各地有很多很多人在做，能不能做好要看個人情況了，必定生意嘛，有賺有賠誰也不敢保證。

我也是小貨車收貨擺攤賣貨幾年了，但是如果你真的要去做這一行，那我以我的一些經歷有一些建議：

一、市場需求：”有需求才有市場“。一般下鄉收購農產品肯定是市場上有需求，如果你不能看出這一點，哪怕你以最便宜的價格收回來的農產品也賣不出去。

二、銷售市場定位：如果你針對批發市場，那好辦一點。因為批發市場的目標客戶是一個城市裡的零售商，地域寬廣。特別是城區一年四季、各種蔬菜都有需求。但是如果像我們一樣下鄉趕集那就不一定了，最簡單的例子，如果你下鄉趕集的地方就有很多這樣的農產品，你還能賣給誰？

三、下鄉收購農產品有季節性:一般下鄉收購的農產品肯定是比目標市場當地季節提前或推遲，“物以稀為貴“就是這個道理。

四、售賣價格定位：我們下鄉收購農產品的目的就是銷售價格肯定要比去批發商處進貨售賣價格低，以至在同業競爭中佔有優勢。如果我們下鄉收貨價格較高那就沒有優勢可言了。

賣菜，自己販菜。這個想法很好，可行，大有發展前景。在上海，人們心目中一個豪華的大都市，網路上經常會聽到，許多人 “他鄉容不下靈魂，故鄉安置不了肉身”的感嘆！

你的條件，比他們當時創業的條件優越多啦。今天我來告訴你，他們是怎麼經營的？

上海標準化菜場

賣菜的基本上都是“親幫親、鄰幫鄰”，組成的一個個地方派，他們許多人自備小車採購貨源己是很平常的一件事。

多年來電商衝擊了實體店，電商賣菜，對他們沒有多大的影響，只是生意難做收入明顯少了點。所以位置好的標準化菜場，攤位巳是“一攤難求”。

近年來上海個體水果店，蔬菜店，副食品店已經紛紛向小型化 、向社群化轉移，就是一個潛在的市場。

① 租個店面，自備小車(或幾家合用)，半夜12點~凌晨3點左右，去市場進貨，早上五六點鐘回來出攤，開門營業，經營模式己轉向了夫妻老婆店。

◆ (電商平臺，超市50%~60%左右生鮮貨源，也是一級批發市場配、供貨，或者是菜販進場經營，超市營業“扣點”)

他們的理想，是在這座城市紮根生活、生存。他們不是賣菜的販子，而是這座城市裡，合法的個體工商經營戶。

以上圖片:長寧區福泉路仙霞西路 個人觀點，供參考。