首先糾正一下，大眾汽車並沒有換標也不可能換標，只不過聯合一汽再創了一個全新的子品牌“Y。

新品牌LOGO的圖形結構和色彩可能並非如上圖所示，但從一汽大眾官微上了解到，大致形狀應該類似“Y”型。

該品牌將於本月26日在德國沃爾夫斯堡登場亮相，面向全球揭開面紗。如此，一汽大眾將擁有奧迪、大眾和Y三支獨立品牌。

奧迪堅守豪華車市場，大眾堅守普通民用車市場，而新品牌將定位年輕人市場。

不過，與走國際化路線的奧迪、大眾兩支品牌不同，由大眾主導一汽負責生產的大眾全新品牌汽車只在中國區域銷售。

吉利換標已經是第四次了。

第一次為圓形輪廓下的藍天白雲；第二次為盾形結構紅黑相間的六塊腹肌；第三次腹肌變成了藍黑色；第四次的實車展示則是在2月22日（昨天）正式定名的“星越”——誕生於CMA架構曾經代號FY11的跨界運動型SUV。

另一款還在打磨預熱的純電動轎跑代號GE11也使用了新的品牌標誌。

大道至簡，最新的LOGO沒有沿襲明亮的色彩，而僅以灰黑色或為亮銀色打底，可能預示著吉利汽車堅持走務實穩重的技術路線。

伴隨每一次的換標行動，吉利汽車都會登上一個更高的起點，向外界傳達自己技術和品牌力的進化與提升。

通用五菱寶駿汽車，換標也是出於品牌發展的需要，此前的驢頭標誌與其自身欲求打造的時尚之車毫不沾邊。

如何更好地展示企業的形象，AI標識是重要的一環，LOGO如同人們的配飾，是品味與品質的象徵。鏤空鑽石星標，意味著精工製造。

寶駿第一輛披掛新LOGO的車型應用在1月末上市的新款SUV RS-5車型上。其彰顯的氣質確實要比早期的標誌更為亮眼。

新標新氣象，不管車型本身的品質是否有所進步，品牌標識是進步了，以此就能吸引眼球，不是很好麼？

人靠衣裳馬靠鞍，可以發現市面上銷量高的車型會而有非常不錯的外觀設計，不得不承認優雅大氣的造型會給汽車帶來不錯的銷量。而汽車的標誌，可以說是汽車的點睛之筆，好看的標誌總會令人過目不忘。因此換標也成了車企們常做的事兒，2019大眾、寶駿和吉利又開始換標了，又引起一陣騷動。

大眾汽車汽車標誌是VW，Volks Wagenwerk的簡稱，大意就是這就是汽車，大眾汽車。大眾汽車的標誌給人的感覺就是嚴謹，充滿德國味兒，但是對年輕人來說缺乏新意，事實上大眾汽車也是如此，非常嚴謹厚重，與年輕動感不怎麼搭邊。隨著年輕人成為購車成為主力軍，大眾也坐不住了，決定改一下汽車標誌。雖然目前全新LOGO還沒有發行，但是可以肯定原有標誌造型幾乎不會改變，畢竟VW標誌早已深入人心，或會像是豐田那樣加入一點色彩。

另外一汽-大眾宣佈，2月26日大眾品牌全新子品牌將在德國總部沃爾夫斯堡正式全球首發，新品牌的設計研發由德方主導，一汽-大眾匯入並負責生產銷售，專為中國市場消費者打造。 ​​​​

我們自主品牌汽車寶駿也更換了鑽石車標，相比以前的馬頭標，看上去更有檔次。新車標首次在寶駿RS5上使用，對於RS5來說使用新的鑽石車標，看上去確實是更加大氣精緻一些。不過也有網友稱還是馬頭標，甚至有抄襲寶沃汽車標誌是嫌疑。

吉利汽車也沒閒著，緊鑼密鼓和更換新車標。吉利新車標變得更加簡單，色調為銀灰色，雖然缺少了色彩，但是看上去更加沉穩，體現出吉利將會以更加務實的態度去製造汽車。不過也有網友吐槽，沒有比這更遭的車標了，灰不溜秋。

汽車更換車標，可以看車廠家在品質方面的提升和用心，以及戰略轉型。就像是我們賺錢了，肯定也會也些漂亮的衣服打扮一番，買書提升素養一個道理，這個很自然的事情。但是單純的更改車標，不努力提升質量和品控的話，依然無法打動消費者，畢竟消費者不是三歲孩子容易哄騙。廠家只有拿出足夠的誠意和出色的產品才能讓消費者心甘情願的解囊。2019將會是車企們比較難熬的一年，汽車換標也想取悅消費者來提升銷量，但消費者更在意的是品質，更注重品質，所以說汽車廠家還是需要務實一些，拿出好的產品才是硬道理。

其實車企換標是一件很平常的事，我們現在熟悉的車標很多都是經過多次升級而來的。至於為什麼換標的原因，無外乎是增加品牌辨識度而已。本次大眾、吉利、寶駿集體換標分析如下:

大眾，首先題主說的一汽大眾換標其實並不準確，Y字商標只是大眾和一汽聯合開發的新品牌而已，不過大眾在過去一週的確對其logo進行了調整，與過去相比，新的商標偏扁平化，這可以解釋為大眾汽車加速走向汽車電動化標誌。

吉利，與大眾類似，吉利新車標設計也是當下主流的扁平化設計，整體設計相比老車標樣式要更加具有辨識度，更顯年輕化。吉利換標的原因與大眾有所不同，其主要是為了增強其品牌辨識度，同時也是其品牌升級的一項措施。

寶駿，寶駿換標的原因最簡單，品牌升級，從這次換標以後，相信寶駿以後推出的新車型將不會再主打低端品牌了，價位會有所提升。

大眾僅是升級了VW車標的設計理念但沒有改變造型，所以不存在換標但獨立了Jetta的全新品牌使用了新logo

吉利也不是換標而是個性化應用不同車型使用了不同配色

寶駿真的是在換車標

大眾汽車以VW加圓圈的車標造型已經有80年曆史，變化的過程如下圖所示。

車標截止2012年可以說從非常扁平化到非常飽滿，不過到2019年新款後又回到了扁平化設計，這種變化應該是迎合電氣化轉型的升級。車標會像兩迪意義出現一種利用背光體現科技感的味道，是用在MEB平臺的EV車型上；所以燃油車車主不用有憂慮，也許造型不會變化即使變化也是平平的VW，仍然有機會五萬買車標。

不過對於入門級德粉而言這個機會被剝奪了，Jetta確定是要獨立為一汽大眾旗下的全新品牌，定位類似於上汽大眾的斯柯達，級別低於主品牌當然品質也會低一些。

現款Jetta其實已經夠低了、再低只能看向拖拉機，所以一起大眾似乎並不是真正把Jetta品牌定義的過於低端，而是以一種營銷手段來推廣另一個德系大眾系品牌，從首款車搬用西雅特與Tiguan同平臺的SUV可以看出定位，不過無疑還是在複製一次斯柯達的失敗。（車標造型目前還沒實錘）

吉利換車標近期沒有這個說法，繽越使用全黑盾牌標只是因為個性化的配色，這臺車不適合用藍黑或藍紅相間的盾牌標；這種針對性變化也是值得肯定的，至少讓不同的車有了不同的個性。

吉利車標從全球鷹、英倫到目前回歸主品牌EMGRAND EC7，短期內應不會再有車標造型的升級，長期積累的品牌形象能持續熱銷沒有換車標的必要。不過英倫品牌並沒有消失，英倫汽車的TX系列一直活躍在英國作為高端出租車使用，其中Tx5還是一臺插電混動車型，造型相當漂亮而且純電續航超過110公里……折算人民幣超過30萬，如果在國內銷售的話應該也會有一小群復古汽車愛好者會很激動。

寶駿換車標就是換了，原來的馬頭車標看習慣了雖然沒有什麼槽點，才可以很主觀的說馬頭車標毫無設計感，甚至被有些車主都吐槽為醜陋。

所以寶駿順應市場為即將上市的RS5更換了“鑽石標”，矩陣式中網配合鑽石切割狀的車標整車的質感有非常大的提升，不能否認雖然是百年騙局但鑽石的點綴還是很有作用的。

但全新車標的RS5並不值得期待，1.5T多點電噴發動機匹配CVT變速箱，起售價超過10萬寶駿是真拿自己當合資了，對於五菱寶駿這一個半美系血統的自主合資，不走低價路線想要學榮威MG估計也得涼，重點不在於車標。

中國產車總是被各種吐槽車標難看，其中也確實有過一些設計感一般的車標這點不能否認，但也有些文化不自信的味道，個人認為中國產汽車改標後最成功的、最有中國風、最有文化自信的應該是下面這一組，供參考。

首先要更正一點，像大眾這樣的國際上享有盛譽的也是目前全球銷量最好的汽車品牌換標是不可能的！大眾的vw標誌應該說是大眾的命脈之所在，也是大眾品牌所有內涵的承載。這樣的一個車標是不可能說換就換的！最多也只會在大眾品牌的旗下增加一個全新的子品牌，僅此而已。而那些真正需要更換品牌標誌的是我們的那些銷量不濟或者原有的商標定位比較低的中國產二三線品牌！下面我們就一起來聊一聊這幾年以來那些更換車標的中國產自主品牌。

最近這幾年以來，中國產自主品牌換標成了一種趨勢，像去年一汽奔騰就推出了一款頗受好評的緊湊級SUV車型，奔騰t77。而在這款車型上就採用了全新的所謂世界之窗標誌。相比之前的一汽鷹標檔次感一下子就提升了不少！另外即將上市的寶駿全新的緊湊級SUV車型RS-5，也拋棄了之前寶駿的馬頭標誌，改為了如今的所謂鑽石標誌！另外長安轎車也在前些年採用瞭如今的類似於本田謳歌的商標！比亞迪汽車也由之前的標誌更換成了如今的樣式！而長城汽車也由之前的盾牌造型的車標衍生出了後來的哈弗車標！這應該就是我們中國產自主品牌由低端到高階發展的一個必經的歷程！至於上面題主提到的吉利汽車更換標誌，那應該不叫做更換，它只是將吉利如今的商標做了進一步的美化而已！這是絕大部分國際知名汽車企業的普遍做法！它本質上和更換商標是兩回事。因為他使用的還是原先的商標，只是在一些細節美化的部分做了一些升級而已。

那麼，瞭解完這些年以來，那些更換了車標的我們中國產自主品牌車企之後，大家有沒有發現一個共同點！那就是這些車企普遍都是中國產自主品牌的二三線品牌，有些是銷量比較差，知名度比較低的，有些雖然知名度和銷量都比較高，但定位卻比較低端。前者的代表是一汽的奔騰，後者的代表是寶駿汽車。前者一汽奔騰在國內汽車市場上的存在感非常的低。銷量基本上也可以忽略不計。面對這種情況，一汽奔騰必須做出改變，在推出了外形設計，非常惹人鍾愛的緊湊級SUV車型t77之後，相應的一汽奔騰的商標也換成了現在的世界之窗標誌顯得更加的具有科技感，相比之前的一汽鷹標更顯檔次！這是中國產自主二三線品牌提高知名度和檔次感的必由之路。同樣的寶駿汽車，雖然擁有著非常高的市場熱度，銷量也一直非常好。但在人們的心目當中，寶駿汽車一直都是低端車型，走的是價效比的路線。要想往高階發展，就必須拋棄之前的商標。所以寶駿新車Rs-5換成了如今的鑽石標，那就順理成章了。

最後，我們的中國產自主品牌之所以會熱衷於更換車標，其實最根本的原因就是我們的那些自主二三線品牌都向往著更加高階的發展路線。希望可以透過更換車標提高本身商標的品牌知名度，檔次感。因此而獲得更好的市場認可和銷量！不過我們要區分一點，有一些是完全採用了全新的標誌，而有些則是在原有車標的基礎上進行了一些細節的最佳化。像上面提到的吉利的車標，其實那不叫做更換，只是做了最佳化處理而已！