從車的外觀、結構、效能、配置、內裝飾等各方面來講,基本相同,即使有區別也是大同小異;即是如此為何要說標誌207好呢? 因為車輛的購置不僅僅是選擇車輛本身,還要考慮以下綜合因素: 1、自己的用途(千萬別說是‘開’);是做為代步工具、還是用於商務? 2、預算和價位;過高、過低都不宜; 3、車輛的效能;安全、操控、能耗、維保成本、舒適性等; 4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,幹個N年,銷聲匿跡了,倒黴的自然是消費者(這兩款應該沒太大的問題); 5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養技術力量與方便性; 6、市場佔有率;有的產品本身是好東西,但是市場佔有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行;因為它不是三年、兩年的易耗品,五年後找不到配件的車別說自用,連二手都賣不上價; 東風標誌207在產品的產、銷量上、市場佔有率上有一定優勢;日後的維修保養上較為方便;為了彌補自身的不足,雪鐵龍C2打出了價格牌;利弊講清了,涇渭分明。
如何選擇,就在自己的偏好了。
從車的外觀、結構、效能、配置、內裝飾等各方面來講,基本相同,即使有區別也是大同小異;即是如此為何要說標誌207好呢? 因為車輛的購置不僅僅是選擇車輛本身,還要考慮以下綜合因素: 1、自己的用途(千萬別說是‘開’);是做為代步工具、還是用於商務? 2、預算和價位;過高、過低都不宜; 3、車輛的效能;安全、操控、能耗、維保成本、舒適性等; 4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,幹個N年,銷聲匿跡了,倒黴的自然是消費者(這兩款應該沒太大的問題); 5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養技術力量與方便性; 6、市場佔有率;有的產品本身是好東西,但是市場佔有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行;因為它不是三年、兩年的易耗品,五年後找不到配件的車別說自用,連二手都賣不上價; 東風標誌207在產品的產、銷量上、市場佔有率上有一定優勢;日後的維修保養上較為方便;為了彌補自身的不足,雪鐵龍C2打出了價格牌;利弊講清了,涇渭分明。
如何選擇,就在自己的偏好了。