判斷方法：如果ABS泵壞了，剎車踩下去會感覺硬邦邦的，聲音也很怪，不是正常的那種乾脆簡短的聲音。可以找個平坦、無人的路，保持車速在60碼左右，猛踩剎車。如果剎車板彈腳，說明ABS正常，不彈腳說明ABS沒起作用有故障。如果拔掉ABS保險，40公里左右踩下制動，會發現車輛有明顯的制動印痕。ABS壞了的後果：ABS損壞了，會存在一個非常嚴重的隱患，就是在緊急制動的情況下，ABS功能是不會發揮其作用的.。ABS系統是防止車子在急剎車時，輪胎抱死，避免事故的發生。如果ABS泵壞了的話，ABS故障燈會亮起，防抱死功能就失效了，剎車片不能復位。如果ABS功能喪失，在剎車時就要採取點剎方式，避免急剎，併到專業的維修店修復、更換。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。擴充套件資料ABS泵長期不工作的原因主要是它只有在汽車車輪即將抱死的情況下才發揮作用，工作的時間最多也就幾秒鐘，其他時間都是處於待命狀態的。ABS泵一旦工作，就會讓剎車踏板有一種“哽、哽、哽”的聲音。早期的ABS泵分為三通道或雙通道控制，三通道是指前兩前輪由兩個通道控制，兩後輪由一個通道控制；雙通道則更簡單，兩前輪由一個通道控制，兩後輪由一個通道控制。現在大多數車型是四通道控制，就是可以實現獨立控制某車輪的制動壓力，這也就為由ABS為基礎開發車身穩定控制系統鋪平道路。當車身發生轉向不足或轉向過度時，就需要車身穩定系統單獨制動某一後輪糾正車身姿態，如果是三通道或雙通道ABS泵，工作效果是兩後輪是同時被制動，就達不到糾正車身姿態的目的。
判斷方法：如果ABS泵壞了，剎車踩下去會感覺硬邦邦的，聲音也很怪，不是正常的那種乾脆簡短的聲音。可以找個平坦、無人的路，保持車速在60碼左右，猛踩剎車。如果剎車板彈腳，說明ABS正常，不彈腳說明ABS沒起作用有故障。如果拔掉ABS保險，40公里左右踩下制動，會發現車輛有明顯的制動印痕。ABS壞了的後果：ABS損壞了，會存在一個非常嚴重的隱患，就是在緊急制動的情況下，ABS功能是不會發揮其作用的.。ABS系統是防止車子在急剎車時，輪胎抱死，避免事故的發生。如果ABS泵壞了的話，ABS故障燈會亮起，防抱死功能就失效了，剎車片不能復位。如果ABS功能喪失，在剎車時就要採取點剎方式，避免急剎，併到專業的維修店修復、更換。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。擴充套件資料ABS泵長期不工作的原因主要是它只有在汽車車輪即將抱死的情況下才發揮作用，工作的時間最多也就幾秒鐘，其他時間都是處於待命狀態的。ABS泵一旦工作，就會讓剎車踏板有一種“哽、哽、哽”的聲音。早期的ABS泵分為三通道或雙通道控制，三通道是指前兩前輪由兩個通道控制，兩後輪由一個通道控制；雙通道則更簡單，兩前輪由一個通道控制，兩後輪由一個通道控制。現在大多數車型是四通道控制，就是可以實現獨立控制某車輪的制動壓力，這也就為由ABS為基礎開發車身穩定控制系統鋪平道路。當車身發生轉向不足或轉向過度時，就需要車身穩定系統單獨制動某一後輪糾正車身姿態，如果是三通道或雙通道ABS泵，工作效果是兩後輪是同時被制動，就達不到糾正車身姿態的目的。