壓路機分類
壓路機是以增加工作介質(土石填方及路面鋪層混合物料)的密實度為主要用途的施工機械，壓路機與其他土方機械相比，其最大的特點是，它的作業效果不是單純地反映在數量上，重要的衡量指標是作業質量。壓路機的作業物件是土石方填方和路面鋪裝混合料，由於被壓實材料的性質和含水量不同，以及不同的鋪層厚度與施工工藝，將涉及到採用哪種壓實機械最合理的問題。
壓實機械通常區分為壓路機(滾輪壓實)和夯實機(平板壓實)兩大類。
按施力工作原理的不同可分為靜碾、輪胎、振動和衝擊式。
按傳動方式可分為機械傳動、液力機械傳動、液壓機械傳動和全液壓傳動。
按轉向形式分為偏轉輪轉向、較接轉向和蟹行式。
按用途不同可分為基礎用、路面用、溝槽用和斜坡用。
按機器結構質量可分為輕型、小型、中型、重型和超重型。
按驅動輪數量可分為單輪驅動、雙輪驅動和全輪驅動。
按振動輪外部結構可分為光輪、凸塊(羊腳)和橡膠滾輪。
按行駛方式可分為自行式、拖式和手扶式。
按振動輪內部結構可分為振動、振盪和垂直振動。
壓路機常見的碾壓方法
方法一：
無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做 有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪下力;下坡時，小型壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪下力的能力。
方法二：
無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
方法三：
下坡碾壓應避免突然變速和制動。
方法四：
上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
方法五：
上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時，才採用振動壓實。
方法六：
在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
壓路機的碾壓技巧：
1、無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
2、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪下力;下坡時，壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪下力的能力。
3、上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
4、上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時，才採用振動壓實。
5、下坡碾壓應避免突然變速和制動。
6、在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
壓路機操作流程
1、作業時壓路機應先起步後才能起震，內燃機應先至於中速，然後再調製高速。
2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓鬆軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然後再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率後再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開後進行。
壓路機分類
壓路機是以增加工作介質(土石填方及路面鋪層混合物料)的密實度為主要用途的施工機械，壓路機與其他土方機械相比，其最大的特點是，它的作業效果不是單純地反映在數量上，重要的衡量指標是作業質量。壓路機的作業物件是土石方填方和路面鋪裝混合料，由於被壓實材料的性質和含水量不同，以及不同的鋪層厚度與施工工藝，將涉及到採用哪種壓實機械最合理的問題。
壓實機械通常區分為壓路機(滾輪壓實)和夯實機(平板壓實)兩大類。
按施力工作原理的不同可分為靜碾、輪胎、振動和衝擊式。
按傳動方式可分為機械傳動、液力機械傳動、液壓機械傳動和全液壓傳動。
按轉向形式分為偏轉輪轉向、較接轉向和蟹行式。
按用途不同可分為基礎用、路面用、溝槽用和斜坡用。
按機器結構質量可分為輕型、小型、中型、重型和超重型。
按驅動輪數量可分為單輪驅動、雙輪驅動和全輪驅動。
按振動輪外部結構可分為光輪、凸塊(羊腳)和橡膠滾輪。
按行駛方式可分為自行式、拖式和手扶式。
按振動輪內部結構可分為振動、振盪和垂直振動。
壓路機常見的碾壓方法
方法一：
無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做 有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪下力;下坡時，小型壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪下力的能力。
方法二：
無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
方法三：
下坡碾壓應避免突然變速和制動。
方法四：
上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
方法五：
上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時，才採用振動壓實。
方法六：
在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
壓路機的碾壓技巧：
1、無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
2、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪下力;下坡時，壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪下力的能力。
3、上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
4、上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時，才採用振動壓實。
5、下坡碾壓應避免突然變速和制動。
6、在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
壓路機操作流程
1、作業時壓路機應先起步後才能起震，內燃機應先至於中速，然後再調製高速。
2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓鬆軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然後再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率後再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開後進行。