新款奧迪A4L怎麼樣？

作為奧迪旗下的最重要的一款車型之一，奧迪A4L，在前段時間迎來了一次中期改款。說是中期改款。但它外形的變化程度，甚至比其他車型的換代都大。今天我們就來說一說，改款後的全新一代奧迪A4L，到底怎麼樣。

外觀方面，新款奧迪A4L與老款大體輪廓保持一致，但細節做了大量改變。線條更加筆直鋒利，營造出了更加動感犀利的造型。大燈組也進行了全新的設計。日間行車燈放棄了原來的流線型，改成現在由多個四邊形組成的燈組。個人感覺有點繁瑣，甚至還有點大眾Passat的影子。除此之外，外形變化還是很成功的。

內飾方面，作為中期改款車型，變化最大的就是中控懸浮式的螢幕，這尺寸，簡直大到沒朋友，並且還支援觸控式螢幕。除此之外，全液晶儀表盤的顯示功能非常全面，除了常規的轉速時速儀表盤之外呢，多媒體，導航等功能都能在上面顯示，畫質也比上一代更加細膩。最後是遊艇式的電檔把，握感非常舒適的同時，使用起來也非常方便。

動力方面，改款奧迪A4L搭載了2.0T發動機，分為高低功率版不同的版本，搭配上7速雙離合變速器。尤其是45TFSI車型，2.0T的高功率發動機能夠迸發252匹馬力，搭配奧迪引以為傲的quattro四驅系統。同級別的操控感，簡直吊打其他車型。當然，僅限於高功率版本。

駕駛感受方面，改款奧迪A4L由於沒有像賓士那樣使用1.5T發動機，而是依舊使用的2.0T發動機，因此，動力響應方面還是很迅速的。如果你捨得給油的話，加速的推背感還是非常強烈的。但是懸掛給人感覺偏硬。甚至有點上一代BMW3 Series的感覺。都說這一代BMW3 Series失去了作為駕駛者之車的精髓。沒有關係，奧迪A4L繼承了它優良的傳統。

最後總結一下就是：作為中期改款車型，奧迪A4L的外觀變化非常之大，內飾基本保留了原來的設計。動力系統依舊保持在較高的水平之上，駕駛感受比上一代略顯緊湊而運動。如果你喜歡的話，不妨多去4S店試駕幾次，感受一下，如果覺得不錯，還是可以購買的。

大家好，我是騎士盟主，很高興回答你的問題，下面來跟盟主來看看這款車吧，近日，有著“燈具廠“美譽的奧迪又玩出了新花樣，曝出了2020款奧迪A4L官方圖片，讓喜歡它的消費者又充滿了期待。奧迪A4可以稱得上是華人最喜愛的豪華B級車之一，就在上個月國內汽車行業整體下滑，一片慘淡之時，奧迪A4憑藉自己的實力，還能達到一萬多輛的月銷售業績，可見實力不俗。它的競爭對手BMW3 Series和賓士C Class，雖然也達到了一萬➕的銷售量，但在銷售資料上還是略遜一籌。隨著官圖的曝光，BBA豪華級別B級車競爭也會更加激烈。

新款奧迪A4在外觀上加入了新的設計語言，前臉進氣格柵有點類似奧迪A6的扁平化的造型設計，格柵尺寸也有所增加。兩側大燈組內部光源採用了全新的設計，點陣式佈局，並且全系都標配了LED燈源的前大燈，比現款的1.4T車型採用的氙氣燈源要有誠意的多。

車身側面整體的設計看上去更加修長，依舊保持了奧迪家族四平八穩的造型風格，三段式的腰線辨識度很高。尾燈與前大燈遙相呼應，看起來更加犀利有神。

內飾上的變化沒有外觀改變的那麼大，主要是功能性有了很大的提高，配置也更加豐富。內飾整體依然是懸浮式佈局，平直的線條簡約而不簡單。細節部分也做出了調整，平底式方向盤變成了圓形，多媒體顯示屏，也由以前的7英寸和8英寸升級到現在的10.1英寸，增強了科技感。雖然新車內飾設計，相對來說走的是沉穩風格，但比新款的奧迪A6L來說，還是更加年輕化。新車搭載了最新的MMI系統，採用了第三代的模組化平臺MIB，並整合了Wi-Fi熱點功能。可以進行語音互動，使用起來快捷方便。此外，12.3英寸的全液晶儀表盤，出現在這款新車上，也算是這款新的又亮點了。

動力上，新款奧迪A4在提供1.4T及2.0T高低功率三款發動機的基礎上，植入了12V的輕混動力系統。與此同時，不但可以降低油耗，而且還提高了駕駛的舒適性。傳動方面，依然匹配七速Stronic雙離合變速箱。

總結：新車在外觀上及配置細節都有了不同程度的改善和變化，外觀更加年輕犀利，運動、美感視覺效果也有很大幅度的提升。內飾主要升級了配效能，同時增強了科技感與實用性。2020款奧迪A4的最大競爭對手不僅僅來自於BMW3 Series和賓士C Class，還有凱迪拉克的CT4和CT5車型，可謂是四郊多壘了。但就價格而言，奧迪A4還是佔有一定的優勢的，進入中國的價格預計30萬元起。

新款實車絕對綜合素質高於老款，首先側身線條變得稜角分明，更加富有運動氣息，而且軸距也比上一代在視覺上看著短小精悍，有種s/rs的感覺，然後內飾方面用料更實際，科技感和豪華感雙重滿足。總之A4l只有試過實車才能體會出和老款的區別

新款奧迪A4也就是2020款一汽奧迪A4L，目前在售車型為第五代產品，內部代號B9其在奧迪產品家族中的地位就好比3系之於寶馬，C級之於賓士，三者在豪華品牌B級市場上的銷量始終並駕齊驅，難解難分，市場保有量都相當大，使用者口碑一直很不錯。

第一，動力總成

全新奧迪A4L脫胎於新的MLB-evo平臺，採用縱置前驅和縱置四驅佈局，全系搭載2.0T第三代EA888發動機，（取消了此前入門版車型的1.4T發動機，）匹配7速雙離合變速箱；

按照售價和配置不同，發動機分為低、中、高三種不同調校版本，以滿足不同使用者對動力的需求，

低功率版本最大輸出馬力150匹，峰值扭矩270牛米，百公里加速9.7秒；中功率版本最大輸出馬力為190匹，峰值扭矩320牛米，百公里加速8.2秒；高功率版本最大輸出馬力252匹，峰值扭矩370牛米，百公里加速6.6秒。

值得一提的是，即便是入門的低功率版本，車輛低速起步時發動機低扭特性明顯，扭矩釋放充足，7速雙離合變速器換擋平順，升擋積極，150匹的馬力+270牛米的扭矩，應對整備質量為1.6噸的新A4L也遊刃有餘。

第二，外觀和內飾空間

2020款新A4L屬於中期改款車型，新車優化了前臉造型和側面車身線條，以及前後尾燈組。

新奧迪A4L前臉最大的亮點是採用了來自RS系列車型的蜂窩狀中網，彰顯其不凡運動效能；

並且全新設計的帶有動態燈光效果的大燈組，這也是奧迪首次把動態車燈運用到新A4L身上，點亮之後，讓人不禁感嘆，在玩燈的道路上，奧迪確實獨孤求敗，整個前臉變得更加動感和富有科技魅力；

三段式的車身腰線是新A4L的另一亮點，強化了前後翼子板腰線鋒利的視覺效果。

相比外觀的改動，新A4L的內飾並無太多新鮮之處，整體內飾格調、中控佈局都與改款前相差無幾；

數字虛擬座艙是新A4L馳騁疆場的一大法寶，12.3英寸的全液晶儀表，無論是介面設計，功能展示，抑或是操作便捷性，都比競品的賓士C Class和BMW3 Series優秀不少；

中控臺的另一亮點是升級了10.1英寸的懸浮式觸控大屏，取消了之前的物理按鍵模組，新的MMI人機互動系統介面顯示細膩，操作流暢順滑，並帶有振動反饋，還加入了更多本土化的實用功能，日常操作體驗更優秀！

新A4L的軸距為2908mm，相比競爭車型賓士C和寶馬3並無太多優勢，但這種保守的軸距加長很大程度上貢獻了新A4L優秀的操控效能。

前排座椅採用真皮材質且帶有腰部支撐和多向電動調節功能，支撐到位，柔軟適中是奧迪室內座椅的一貫作風，座椅兩側寬厚的側翼，在激烈駕駛時，能夠給前排乘員提供良好的支撐。

後排腿部空間充裕，座椅坐墊長度適中，但上翹角度有點高，且靠背角度較為筆直，坐姿並不是十分舒適，這也反映出新A4L整體偏運動的取向。

第三，底盤和行駛品質

新A4L採用前、後五連桿獨立懸架，且重要的底盤件，如下襬臂、轉向節等均採用全鋁合金材質，有效降低簧下質量，提升駕駛操控性，整體底盤用料符合豪華車定位。

城區道路行駛時，底盤質感厚實緊緻，對於減速帶或者輕微顛簸路面的過濾很乾脆，懸掛彈簧沒有多餘跳動，傳遞到車內的震動和噪音也都很微弱，整體隔音降噪符合豪華車定位，可謂四平八穩；

而當你激烈駕駛，過彎或者變道時，懸掛又有著良好的支撐性，車身姿態沒有過多側傾，轉向指向性非常精準，配合奧迪看家的Quattro 四驅系統，整體運動效能比競品車型寶馬3和賓士C更出色！

總的來說，新款奧迪A4L從外到內都不乏亮點，從外觀設計到動力效能，和行駛品質都有著較優秀的表現，Quattro四驅系統的下放，又使得新A4L如虎添翼，運動效能進一步提升，在終端優惠合適的情況下，新A4L將會是競品車型中的最優選項。

新款a4是非常ok的，綜合性能遠超同級別的c級和新款3系，也是最有良心的一款。

尤其a4的運動版更棒，特調底盤，懸掛。

新款的奧迪A4目前在海外市場已經完成更新了，新車在外觀造型方面要比現款車型看上去更加年輕運動一些，並且還會裝配有燻黑的六邊形蜂窩狀進氣格柵，看起來也很有RS車型的運動範。新車目前已在國內進行申報，預計今年年內就會在國內市場中正式上市了。

從外觀來看，新車的變化主要都集中在一些細節之處。首先，車頭部位的六邊形大尺寸蜂窩進氣格柵是最為明顯的一處改變，這種更加貼近RS車型的外觀設計，也會更加吸引年輕的消費群體。車頭兩側還配有上寬下窄的鍍鉻導流槽裝飾，配合運動中網的造型，也能讓整個車頭的造型看起來更加動感很多。

車身側面的線條比較平直規整，搭配鍍鉻多幅式輪轂的造型看上去也是很有豪華感的氛圍。尾部的造型和現款車型相比起來，主要在於尾燈之間添加了一條鍍鉻的裝飾進行連線，另外雙邊單出的排氣管部位以及排氣管上方都有鍍鉻的裝飾，看起來也會更加精緻一些。尾燈內部採用的是矩陣式佈局，夜晚點亮的時候也是非常酷炫。

新車的長寬高尺寸為4851（4858）*1847*1439（1411）mm，軸距長度達到了2908mm。

內飾上變化並不是很多，主要在於中控部位換裝了一塊尺寸更大的MMI液晶觸控中控顯示屏。

多功能方向盤和高畫質液晶顯示屏。

動力方面，新款的奧迪A4搭載的是一臺三種不同功率大小的2.0T發動機，最大輸出馬力分別達到了150/190/252P，匹配7擋雙離合變速箱，高配車型也會採用四驅的驅動方式。