先定個前提，這裡說的車應該還是家用為主（二十萬以內），買車的原因很多，但買日系車的原因我感覺就是沒錢，理智，適當追求品質這幾個原因。

錢不多是最主要的原因，都知道A4比CAMRY好，但是買車是個量力而為的過程，我只有這麼多錢，當然只能買這個級別的車。

理智，日系車的品質很穩定，小毛病少，省油，保養便宜，不挑油。家庭用車不就是追求個省心，省錢嗎？三天兩頭跑修理廠任誰也接受不了，再加上配件便宜，維修方便，保值也不錯。所以日系車還是很適應絕大部分家庭的使用需求的。

品質，說的產品品質，估計又有人說中國產車也很好了，不輸日韓。但我認為中國產車與日系車還是有很大的區別，新車是區別不大，開兩年過後再看看，還是一樣的嗎？歐系和美系確實底盤更穩，操控更強。但家用車有幾個會追求這種極端駕駛？好開，寬敞，毛病少，養車費用低就夠了。

我本來開德系車的，第一臺是桑塔納2000，那時候在寧波工作，當地挺流行的。開著輕鬆愜意，沒覺得有啥不好的，油耗略高但是當時油價很低。

第二臺Passat，各種修，ctmd，雖然高速穩定性和變速箱手感操控性比桑塔納2000強幾個數量級，但是真的折騰不起。

第三臺嚴格來講是老爺子的車，奧迪A6L，當時我準備買臺Golf的，特喜歡，然後奧迪燒機油燒到拉缸，後來cvt又壞了，高速上無動力。然後聽說3.15晚會DSG的事。於是全家達成共識再也不買大眾奧迪。

我岳父Accord7代2.4，28萬公里啥毛病都沒有，於是我選擇了本田ODYSSEY，開9年賣了，一直沒任何問題。

去年買了Accord混動，非常棒。

老爺子後來買了寶馬740，機油有消耗，後輪吃胎等問題賣了，換了Range Rover5.0，第二天就不能點火，接電，第三天又沒電了，去4s檢查全車電路，兩天後發現後視鏡模組漏電，索賠。第一個冬天早上空氣彈簧漏氣，車是趴在地上的，前低後高，開了一年，一走爛路後備箱和右後門異響嚴重，引擎蓋子隔音棉無緣無故掉下來，水溫高提示，底盤四驅系統故障燈等各種問題，第三年賣給我老叔了。我老婆的叔叔有一臺lx470，幾十萬公里了還非常棒。於是我2017年5.1飛去廣州常平加價20買了臺lx570，老爺子開了一年多啥毛病都沒有，除了剎車重以外沒有任何缺點，舒適性豪華感還有越野能力超強，v8聲音很好聽，尤其剛點火那陣和加速的時候。而且他們圈子裡那些老闆也都在經歷過寶馬賓士路虎以後，最後選擇了艾爾法和570。出門開這個車不僅舒服而且特別踏實，什麼路都能走，也不擔心出問題拋錨。而且3噸的車油耗也很不錯，可以看圖片。總之，選擇日系的原因就是一句話：路遙知馬力日久見人心。

為什麼選擇日系車？還不是因為窮！怕修車耽誤上班，怕油耗太高加不起油。左思右想，最後還是選擇了日系車。如果不差錢，我想我可能也不會選擇日系車了。如果自主品牌汽車做的足夠好，我想我也會選擇中國產車了。

我想大多數選擇日系車的朋友會有共同的心理和共同的原因。並不是很看重汽車的運動性和操控性，不太在意駕駛樂趣，相對來說更看重汽車的質量和燃油經濟性。也不是說不注重行車品質啥的，只是更在意省油省心。如果又省油省心，又能夠滿足行車品質和駕駛樂趣，那麼只有更高階豪華品牌了，但是價格並不是所有人都可以企及。魚與熊掌不可兼得，對於普通老百姓來說，省油省心就好了。

日系車在質量穩定可靠性耐久性以及燃油經濟性方面還是有優勢的。這是大家選擇日系車的直接原因，誰能跟錢過不去呢？何況國內日系車基本上都是國內生產的，出於同胞之手，購買日系車也是對國內企業，對兄弟姐妹們的支援。

對於我們這種普通老百姓來說，買車圖的就是省油省心，而日系車在這方面有優勢，自然而然的會選擇日系車。這裡還是希望大家不要嘲笑或者嫌棄購買日系車的朋友，都是為了生活而做的決定，或許也有苦衷，理解萬歲吧。

我選擇日系車是因為口碑。我是一個廣東地區長大的孩子，從小周圍有車的親戚朋友都是開日系車。從小的薰陶，爸爸對於日系車的評價就是耐用、皮實、省心、省油。

小學的時候，同學的爸爸開著中國產的12代中國產CROWN來接他回家，當時12代中國產CROWN取得很高的銷量，老家每個老闆擁有一臺，坐起來很舒服，並且耐用、省心，深得一些生意人的喜歡。

另一個同學爸爸開著一臺深綠色的7代中國產Accord，這代Accord是中國產的7代Accord，到2019年還有很多人依然駕駛著這款7代Accord行駛在路上。過年回家，在老家還會經常看到中國產的6代Accord在行駛，雖然成色差一點，但是還是能正常行駛。

省心、皮實、耐用、省油，務實的日系車深得我心啊。德系車美系車豪華，法系車浪漫，日系車務實，各有各的特點，各有各的好，如何選擇還是得最終看車主的意見了。

儘管我自己並沒有選擇一臺日系車，但是這不妨礙我對日系車的好感，因此我來說說為什麼我願意選擇一臺日系車。

雖然日系車曾經在安全性方面受到了公眾的質疑，但是如今日系車在安全性方面卻做到了領先眾多廠商，特別是在主動安全配置方面，無論是自適應巡航還是車道偏離輔助以及主動剎車，現在的日系中級車幾乎都是全系標配或者從中配車型就開始配置的，而相比之下，其他品牌車型幾乎都是頂配才有這些配置的，更甚者例如法系車，即便是頂配車型都需要選裝。因此從這裡我們就可以看到日系車的誠意。

其實除了安全配置之外，日系車在其他方面的配置也頗具誠意，同樣價位的車型和其他品牌相比，日系車的配置總是稍多一點，在競爭非常激烈的今天，更有價效比的日系車當然更吸引我。

隨著油價越來越高，用車頻率也越來越高的我對於車輛的日常使用成本也越來越重視，每一次去加油站的時候我都暗暗決定日後一定要弄一輛日系車來做工作車。同為燃油車型，日系車和其他品牌車型相比油耗總是更低一些，而且日系車通常都只需要新增92號汽油，能進一步降低你的日常使用成本。

除了燃油版車型之外，日系車還有眾多的油電混動車型可以選擇，和燃油車型比起來，油電混動車型的油耗要低不少，通常來說混動車型一箱油都可以跑1000公里以上，這對於用車裡程較多的人來說非常有吸引力，因此在後期使用成本上，日系車有著非常大的優勢。

和其他品牌車型相比，日系車通常小毛病更少，其實對於車的認知越深，對於各類功能的追求就更少，以前包括我在內的很多人總是希望車越先進越好，功能越多越好，可是如今的我更認同車的工具屬性，它更多是我工作當中的夥伴，既然是工作夥伴，那當然是越可靠越好，我希望的是我需要的時候它就能陪我出行而不是把我扔在路上或者動不動就要我為它操心，畢竟這個世界上除了車之外需要一個人操心的事情太多了，因此對於一臺車來說能省心就讓人省心一點吧。

基於以上這些原因，我更願意日後在換車的時候選擇一臺日系車，也許它不是最漂亮最吸引人的，但它一定要是最實用的。

以上

看來我堅持回答問題，堅持說可以查證的真話實話、對人有益的話，是非常必要的。

車不是買給別人看的，是在有超多車的路上跑的。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

開車關乎著自己和他人的安全，買車最靠譜的標準，是車的安全性和價效比，特別是安全性。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。

那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的，這將是華人的幸運。

大多數是跟風，很多都是第一臺車，難道之前沒拿駕照就開過其它品牌？ 這樣說論行駛品質開了別的不會考慮日系同級別

日系車在今年迎來了全面大爆發，而其他品牌全面遇冷。在這個節點，題主提這個問題很值得我們思考。

關於日系車的銷量表現，我們還是先簡單介紹下情況。

今年上半年，乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛，產銷量同比分別下降15.8%和14%。

從各國別市場份額的變化來看，上半年以來，僅日系品牌銷量上漲6.7%，累計銷售近214萬臺。東風本田銷量同比增長34.4%、廣汽豐田同比增長18.4%，廣汽本田銷量同比增長12.7%、一汽豐田同比增長3%、東風日產同比增長0.3%。

東風日產雖然銷量同比上漲不明顯，但去年他們已經實現了在中國的銷量連續4年超過100萬輛的目標，今年能維持局面已經是很厲害了。

在其他品牌都在下降的情況下，為什麼獨有日系品牌上漲，我認為和以下原因有關。

1. 日系車節油性整體表現好

2. 維修養護成本

日系車整體的養護成本較低。我們拿零整比係數來說（一款車的所有零部件價格和整車市場指導價之間的比值），去年公佈的一項資料表明，在27款10萬元以下級別車型中，日系零整比係數較高，韓系、自主零整比係數較低。

3. 日系車的選擇眾多

豐田、本田、日產、馬自達等日系品牌在國內均有著多種車型多梯度佈局，特別是豐田、本田，在國內投放的產品種類繁多而且售價均不高。這兩個品牌在10萬級以下市場投放了接近20款車型，在10-20萬市場投放產品種類更多。

4. 日系車建立起的良好技術印象

雖然本田的機油增多問題影響很壞，但就這些年發展下來，日系品牌除了鐵皮薄總被人說外，整個技術層面的建設是不錯的。這幾年他們在混動技術（特別是豐田雙擎）、燃油機技術（特別是馬自達SKYACTIV-X發動機）、安全技術（他們在IIHS碰撞中經常排名靠前）上都有突出表現。

總之，受經濟環境變差、用車成本越來越高的影響，我們購買日系車很大一部分原因與他們的節油性好、耐用度不錯以及維修養護成本較低有關。不過日系車佈局面廣，技術儲備強的優勢我們也不能忽略。