南韓現在已經不只是出口潛艇成品了，還在幫助印度尼西亞建立“中國產化工業”。在今年4月11日，印度尼西亞第一艘中國產潛艇KRI Alugoro 405在泗水造船廠舉行了下水儀式。在南韓的幫助下，印尼不僅獲得了效能不錯的潛艇裝備，還成為東南亞第一個具備艦艇建造能力的國家。雖然目前仍然需要南韓技術人員的幫助，但是隨著後續批次潛艇的建造，其技術實際仍有提升空間。那麼我們不禁要問，南韓開始自己的潛艇部隊建設不過區區二十年，如今不僅具備了自行研製彈道導彈AIP潛艇的能力，還能夠對外出口潛艇技術和製造工業，這發展速度未免太快了一些，這一切又是如何發生的呢？

1980年，南韓海軍從義大利購買了8艘拍水量只有75噸的SX-756型微型潛艇，這就是南韓潛艇部隊的發端。不過，這種艇只能最多搭載10名特戰隊員，不能使用魚雷，頂多算是一型特戰潛艇，與正兒八經的“柴電潛艇”相去甚遠。反觀當時南韓北面某國已經裝備了大約6～8艘R型常規潛艇，排水量約1700噸。相較之下，南韓的潛艇不僅起步晚，而且起點相當低。上圖SX-756微型潛艇的原型SX-506型“宇宙”級微型艇。此後，南韓造船工業就開始了以SX-756為仿製物件，從1983年開始建造“海豚”級微型潛艇，潛艇排水量放大到側方170噸，安裝了搜尋聲吶和406mm魚雷發射管兩具，雖說該型艇依然只能在近海活動，效能差強人意，但是好歹讓南韓獲得了潛艇建造經驗。上圖南韓“海豚”級微型潛艇。出於來自北方的壓力，南韓海軍當然不可能滿足於幾十噸或者百餘噸的“小潛艇”。在“海豚”級建造服役的同時，南韓海軍於1985年釋出了採購18艘大型作戰潛艇並幫助南韓建立完整潛艇生產線的“KSS-I”計劃，經過一番競標，最後由德國的209型潛艇獲勝，在此之前209型潛艇已經出口40餘艘，裝備12國海軍部隊，是當之無愧的“常規艇之王”，該艇獲得南韓海軍的青睞自然不令人意外。南韓在訂購了德國209型潛艇之後，將訂單數量從18艘縮少為8艘，首艇在德國本土製造，第二、三艘艇由德國提供部件在南韓組裝，從第四艘開始完全由南韓獨立製造。南韓引進的是209型TR-1400版本，從1993年開始基本上每年服役一艘，到2001年全部8艘建成服役。對比之下，南韓的造船工業確實要比印度高明的多。南韓人本身的“大國情懷”似乎先天比較膨脹，這種南韓第一次獲得的正規作戰潛艇，被命名為“張保皋”級，按照南韓自己的說法“張保皋是新羅清海大將軍，掃除海盜，掌控東亞海上貿易路線，是南韓歷史上開拓海上貿易的偉人”，要知道那個時期正是對應的中國大唐時代，真不知這位張將軍如何掌控東亞海上貿易路線的。雖說，以現代的眼光看，德制209型潛艇已經不足稱道了，但是對於當時的南韓來說卻意義重大。首先，該型潛艇的引入，讓南韓海軍首次能夠真正獲得操作潛艇的經驗；其次，209型的技術性能和設計理念在當年屬於頂尖水平，一舉讓南韓潛艇部隊成為世界上有數的水下軍隊；最後，對於南韓人來說最寶貴的就是，在德國的幫助下，讓南韓獲得了現代化大型潛艇的建造能力。當然，印度尼西亞海軍選擇進口三艘南韓“張保皋”級潛艇，價值11億美元，更是讓南韓欣喜若狂，彷彿看到了軍火出口大國的光明之路就在眼前。

要說海國對於自身潛艇發展道路的規劃，還是相當清晰的，其眼光之準，也令人稱道。在8艘209型即將全部服役的2000年，南韓開展了第二批次9艘潛艇招標“KSS-II”，並再次由德華人取勝，這次訂購的則是採用加裝PEM FC燃料電池技術的214型AIP潛艇，從此南韓成為繼巴基斯坦法制“阿戈斯塔90B”之後，亞洲第二個擁有AIP潛艇的國家，該型艇被命名為“孫元一”級。

214型AIP潛艇的引進，仍然是伴隨著技術轉移而來的。前兩艘艇仍由德國提供部件，在南韓組裝（直接跳過了德國本土生產首艇這一步），從第三艘艇開始，由德國技術人員協助，在南韓全部獨立生產。值得注意的是，該級艇第三艘以當年哈爾濱刺殺“前日本南韓總督伊藤博文”的南韓義士“安重根”命名，在宣佈命名的同時舉行了“獨島”號兩棲攻擊艦的服役儀式，不知道當時日本人作何感想。

繼兩代潛艇的技術引進和獨立建造，南韓基本已經掌握了現代潛艇的設計思路和建造方法。於是，從2006年起南韓開始KSS-III潛艇研發計劃，這型潛艇將完全是南韓“完全獨立自主”研製，並且排水量被放大到3000噸，裝備AIP系統和鋰電池，終極版本預計排水量將增大到4000噸，具備巡航導彈和彈道導彈發射能力，該級首艇“安昌浩”號已經在去年下水。

也許正是看到南韓潛艇“從零基礎，到可以獨立研製大型AIP潛艇用了僅僅二十多年”，這種發展模式值得借鑑，印度尼西亞才會選擇南韓進行合作，以圖複製其潛艇發展之路。另外，南韓的潛艇出口和技術轉移費用，肯定要比歐美國家便宜的多，也是重要原因之一。

不管怎麼說，南韓都是號稱潛艇製造大國。

就拿最近南韓的這個KSS3型潛艇來說吧，號稱是世界上最大的常規性潛艇，但這個潛艇有很大一部分是在德國214潛艇上加工設計的，也就是說這艘南韓的中國產潛艇，只是又一種組裝武器系統而已。雖然這是一個有點打擊人的現實，但是這些也並沒有阻擋住南韓人對於製造潛艇的熱情。今日，南韓方面就宣稱，在KSS3型潛艇的基礎上，從四號艇開始，南韓就將為其配備鋰電池系統，所以這個新型的潛艇可能真的會成為世界上噸位最大的潛艇。

雖說這個KSS3潛艇真正意義上來說不是中國產，但是南韓能夠把一個進口的潛艇改造成一個世界上最大的常規潛艇，實力還是有的。

但是說實話，這個組裝鋰電池系統其實技術要求很高的，怎麼說呢，俄羅斯現在都沒有這方面的完全技術，可以說南韓在這方面還是有點盲目的自信了。但是對於印尼來說，南韓的潛艇技術還是比他們自己國家的潛艇技術高出不少，在今年4月11日，印度尼西亞第一艘中國產潛艇KRI Alugoro 405舉行了下水儀式。也就是說印尼的潛艇技術還要南韓的扶持，並且這艘潛艇的效能還不錯，印尼也成為了一個擁有潛艇的國家。

所以綜上所述，南韓的潛艇實力可能不是說tes特別強，但是在扶持印尼發展這方面還是綽綽有餘的。

南韓的武器是一種非常神奇存在，一般情況下其理論效能都非常強悍，指標都很高，但在實際使用中卻頻頻出現問題。比如在炮戰中被壓制的號稱亞洲最強自行火炮K-9自行榴彈炮，還有被水泥墩禁錮的K-1主戰坦克，以及外號“失蹤大王”的“世宗大王”級驅逐艦。

究其本質，南韓武器之所以這麼“厲害”跟其萬國牌的內部是脫不了干係的。由於南韓所處的國際環境相對寬鬆，所以其可以購買的武器範圍也更加廣闊。要知道作為美國的鐵桿盟友，南韓甚至還從俄羅斯手裡弄來了原版T-80U主戰坦克，這一高階貨色可是隻有俄羅斯的一等部隊才能裝備的。儘管，這批T-80U是拿來抵債的，但對南韓的坦克工業卻也起到了不小的作用。

與坦克一樣，南韓的先進潛艇也是透過引進得來的，其出售給印尼的潛艇實際上是德國209型潛艇的現代化升級版本。原本南韓裝備的209型潛艇是1200噸級的，但隨著南韓作戰需求的進一步提升，自本世紀初南韓就開始將現有的209型潛艇進行現代化升級。升級後的209型除了噸位上升至1400噸級和本身尺寸加大外，南韓還使其具備了發射潛射導彈的能力。可以說目前南韓版的209型潛艇的整體效能還是很不錯的，肯定比印尼原本裝備的1300噸級的209型要好的多。

但是，南韓武器的穩定程度卻總是讓人放心不下。以209型潛艇為例，南韓購買的209型首艦是由德國全權負責建造的，這艘209也成為了南韓所有209型中穩定航行時間最長的一艘。其餘所有由南韓船廠建造的209型，總是有這樣那樣的小毛病。而之後南韓船廠承建的南韓版214型潛艇，問題也是不斷。正因為如此，印尼接收的南韓潛艇便宜倒是便宜，可這穩定性就可能就沒有原版那麼好了。

實際上，南韓的出口武器往往是會附帶許多福利的，這也是許多不那麼有錢的國家選擇韓製武器的一個原因。比如印尼這次，南韓就幫其建立了一整套209型潛艇的生產線。儘管印尼還不能獨自進行建造，但至少建造潛艇的技術已經學到了，這對於印尼本身的工業提升還是蠻大的。相比之下，如果印尼購買原廠的209型的話，價格貴就算了，服務還沒有南韓這麼好，這當然是印尼不願意的。

綜合來看，南韓武器的高科技水平是不容置疑的，畢竟買的都是好東西。但是，也正是因為買的是好東西，才會讓南韓往往忽視了各種高科技的匹配程度，只知道一味的往上堆，這樣造出來的東西自然不會有太高的穩定性。如果，南韓真的要建造一款可堪大用的武器的話，就必須吃透其所引進的那些高新裝備，不然其生產的武器充其量也只能是組裝貨了。至於南韓的潛艇技術的高低，那就先看看其潛艇的中國產化率是多少吧，組裝貨可不能體現水平哦！

南韓作為亞洲為數不多的發達國家，經濟實力有目共睹，由於同美國是盟友，還可以從美國和歐洲國家獲得先進技術！其所處的地理環境和對面北韓的原因，其一直需要保持一定的軍隊規模，其武器裝備的更新換代，中國產化比例一直再提高！武器更新發展，南韓是兩條腿走路，一方面透過購買原版後再自行生產的方式來提升本國海軍的武器裝備效能和本國的軍工實力。

在潛艇的裝備上，南韓選擇潛艇強國的德國合作，拿到了德國當時裝備的209級常規潛艇的自行建造技術，並大量建造裝備了南韓海軍部隊！後來又引進了德國最新的212型AIP潛艇的出口版本的214型潛艇，同樣是以引進技術的方式獲得。214型潛艇南韓自行命名為“孫元一”型常規潛艇，214潛艇作為德國裝備的212型潛艇的出口版本，其裝備的燃料電池技術可以讓其獲得和其他周邊大國裝備的AIP潛艇所使用的斯特林發動機差不多的潛航效能。南韓透過引進先進國家的潛艇的技術，也讓南韓成為了亞太地區最早裝備AIP潛艇的國家之一。而且南韓在自行建造的同時，也在自行研發中國產零部件以替代進口部件，在配套零部件上也實現了大部分中國產化，可以說透過引進的技術在國內建立了一整套先進潛艇的建造技術。南韓將已經消化的209型潛艇出口給很多國家。

其實在軍工發展引進的道路上，南韓和中國很像。南韓海軍首艘自行研製生產的中國產潛艇也已經順利下水，這艘常規動力潛艇中國產化率已經超過70%以上，特別是在核心裝置上已經完全實現了中國產化。而且這艘被命名為“張保皋”級的新型潛艇是可以發射南韓自研的玄武彈道導彈。韓印兩國是特殊戰略伙伴關係，兩國軍工合作十分活躍，本次潛艇出口專案獲得了兩國政府和多方的大力支援。加上南韓的民用造船工業非常發達，技術的通用性，可以有效的降低生產成本，所以南韓出口給印尼的潛艇價效比非常高！