兔哥回答。一個國家的工業製造也是有其特定的文化低蘊的，就像我們掛嘴邊的什麼“酒文化”，“茶文化”，“吃的文化”等等，這也可以稱之為傳統風格。從這些所謂的“風格”反應出對作品的態度，進而影響到設計製造的觀念。德華人的風格是“精工”，“嚴謹”。對武器的觀念是善於創新，精益求精，因此德國製造的產品都具有明顯的“工匠精神”。雖然二戰德國失敗了，但從其武器的研發不難看出這些武器的超前效能，在戰爭吃緊，物資潰乏的情況下，不是去生產廉價便於大量生產的裝備，反而卻繼續新武器的研發，說白話點，火燒屁股了，不是生產能救火的水桶水盆，而是研究當時沒有的滅火器。先進的東西固然好，但也複雜，複雜的東西都有其“嬌氣”的一面。平時好說，慢慢改進，可戰時則不同。特別是二戰時間發展太快了，你還沒改進好，結束了。反觀蘇聯，作事風格粗況，大大咧咧，什麼東西都是快工粗活，就連莫斯科大街上的護欄都是很粗糙但卻很結實。能用，管用就行。二戰時的T34坦克，鑄造時的鑄痕都無需打磨就送到前線。生產一輛“虎式坦克”的用時可以生產出兩位數的“T34”。二戰中德國的坦克始終是以徹底壓制蘇聯坦克為指導思想，從未考慮採用數量優勢取勝決策，但質量是用時間來保障的，德國坦克雖然是精工製造，但武器是用來打仗的，不是用來觀賞的。虎式坦克和T34坦克的效能對比，虎式的裝甲鋼板是經過幾道熱冷處理的，就是加熱冷卻扎制反覆數次，因屈服強度高，抗彈效能好，表面平滑，美觀，但費時間。T34炮塔是鑄造成形，鑄造時會產生氣泡，因此會影響屈服強度，表面滿臉“麻子”，不美觀，新坦克看著就像廢舊的破坦克。虎式的火力強過T34--85，為88毫米炮。虎式是燒汽油的，聲音悅耳，振動小，加上虎式本身就重，乘坐，開著都舒服。反觀T34，柴油動力，噪音大，特別是駕馭員，沒點勁根本就玩不轉，兩個操縱桿幅度很大，油門剎車離合都這樣，因此開T34就好像一個人悶在很小時空間裡跳舞一樣，混身亂動才行。但也有好處，耐用，皮實。兩輛坦克戰場對比，虎式和T34戰損比達到了1:4--5的比例。但數量上T34卻是絕對優勢，僅T34這一型別的坦克就達到了5萬多輛，超過德國所有坦克的總和。而德國的虎式各型坦克才不到2000輛，其中虎王489輛。二戰期間德國共計有各型坦克不到5萬輛。蘇德兩國的坦克生產走了兩條不同的路線。蘇聯由於戰爭初期損失了大量的裝甲力量，因此坦克的生產是本著製造簡單，價錢低，便於所有能生產拖拉機的工場也能加入到坦克的生產，這就不能技術含量太高了，同時工人的技術也不能要求太高，於是蘇聯人的快手出粗活的長處被開發出來，短時間就製造了大量的坦克。德國在戰爭中依然保持了“慢工出細活”的“紳士風度”，追求完美。等他們發現問題了要改變時，卻因為坦克複雜的製造工藝，能生產的工廠太少了，僅管德國採取24小時連週轉，婦女也被動員加入坦克生產，但因為技術，工藝等原因限制，數量依然滿足不了需求。正是兩國坦克上的思想關念不同，最後造成了不同的結局。戰爭就是比後勤，武器不看你有多少，而是看你戰爭中能生產多少。

實際上蘇軍坦克設計更加符合蘇聯的實際情況和生產水平，簡單實用的坦克讓蘇軍用絕對的數量優勢，碾壓了德軍不絕對的技術優勢。

蘇聯獲得戰爭的最後勝利不僅僅是因為他的數量，更因為蘇聯坦克更加的務實，更加的貼近戰爭的需要，更加貼近軍隊的使用狀況。

而德國坦克早期攻打西歐地區的時候勢如破竹，他們使用的1/2/3/4號坦克戰鬥力並沒有碾壓一切，甚至在歐洲戰場早期有些落後，但正因為他們的戰術思想與坦克相契合，因此戰鬥能夠更加持久的堅持下去。

德國早期的戰術思路非常清晰：就是飛機轟完炮兵轟，炮兵轟完坦克衝，閃電戰以迅雷不及掩耳之勢迅速奪得目標，以最快的攻勢瓦解對手的意志。而此時德國擁有高機動能力的1號2號坦克就可以完成快速穿插包圍，而三號四號坦克一個反坦克，一個支援步兵作戰，簡直不要再流暢。

然而德國進入蘇德戰爭之後見到了T-34後就放棄了自身的機動優勢（在俄羅斯他也機動不起來）。為了能夠對抗數量眾多的坦克，他們研發了虎式、豹式等單車戰鬥能力強悍的坦克，然而這些坦克極高的造價、較低的通用性導致這些坦克除了能夠反坦克作戰以外啥都幹不了。而厚重的裝甲雖然保證了坦克的生存能力，卻也降低了坦克的機動能力和作戰持續能力。

相比之下，無論是蘇聯的T-34還是IS-2斯大林坦克，亦或是KV坦克，這些坦克的特點就是能夠同時兼顧反坦克作戰能力和步兵支援能力，無論是76mm主炮還是122mm主炮都能給步兵部隊帶來沉重的災難。蘇聯坦克的製造思路非常清晰：我們需要一種結實耐用，火炮口徑大，且易於大規模生產裝備的坦克。而且這個思路從T-34開始就從未改變，中間沒有扯過什麼么蛾子，甚至在後期把75mm主炮升級為威力更大的85mm火炮。

此消彼長之下，德國坦克雖然單車質量上去了，卻在空襲中，在機動過程中，甚至是在步兵的圍攻當中被一輛一輛的損失，還無法快速補充。相比之下，蘇軍的坦克簡直就是噩夢，打爛了一輛還有兩輛，在田野裡，草垛邊，房屋裡甚至是殘垣斷壁之下都有他們的身影。

這說明一個問題：

堅持道路有多重要！

一個是以人為本，一個是以權為本。

都不一樣，就像零式飛機一樣，

生產出來就是為了自殺用。

這屬於德國與蘇聯在各自不同的條件下，所作出的不同選擇吧，不僅僅他們的技術水平的差別，更是理念上的差別。

從各方面條件來說，德國擁有最佳的條件，當時的德國機械製造業非常發達，擁有大量的先進裝置，高階的技術工人也不缺少。

相比之下，蘇聯相差很遠，整體技術水平要低得多，不僅裝置不行，工藝整體水平也不行，裝置水平不高，工人素質不佳，幾乎是德國的反面。

這樣在坦克技術發展上，德華人有條件追求精益求精，德制坦克往往有精品之說，相比之下，蘇聯由於沒有條件，像德國那麼講究製造精良，蘇聯人只能採取另一個策略，那就是數量，也就是說，透過放棄對質量的要求，以求獲得更高的產量，至於質量的問題，只要透過設計思路的變更來解決這個問題。

在坦克設計上，德國可以說是精良的代表，蘇聯可以說是數量取勝的代表，蘇聯的這種數量是以保障基本的效能為前提，不是說這種坦克很落後，像T34坦克還是很出名的，其實生產工藝可能讓德華人看不上，但是從實際效果上來說，蘇聯選擇符合自己的實際需求的道路，在大規模戰爭中發揮了非常重要的作用，為取得勝利奠定了基礎。

二戰時期德國和蘇聯的坦克感覺是殊途同歸，雖然出發點不同，但是最後被德國虎式坦克的刺激下雙方都往重炮重甲方向發展，特別是崇尚大炮兵主義的蘇聯，德國在後期更注重加強防禦，而蘇聯在防禦一定的基礎上更注重的是加強火力。所以它們雖然出發點不同，但是最後卻都走向了重炮重甲這一方向。

其實直到1942年德國用的最多的坦克還是3號和4號，特別是在閃擊西歐的時候德國坦克的單車效能都沒有英、法、蘇的坦克好，但是德國就是靠著優秀的坦克車組乘員以及先進的坦克戰術取勝。說德國閃電戰在蘇聯沒用那是放屁，你也不看看從1941年6月到11月打下多少蘇聯的領土，面積幾乎等同於歐洲，在基輔會戰後德軍光是俘虜蘇聯國防軍就多大139萬人，而德國戰前國防軍人數也不過100多萬。而在前期不也同樣用3號和4號奪取了大半個蘇聯。

而在德國虎式坦克的刺激下，蘇聯雖然擁有龐大的T-34坦克群，但是都是靠數量優勢取勝，所以也在往重炮重甲方向走，而其代表作就是IS系列坦克，崇尚大炮兵主義的老毛子更是喪心病狂的給IS系列安上了122毫米大根。而德國也在虎王坦克上花了大心思，直到今天仍然沒有哪個國家的主戰坦克的重量超過它，至於鼠爺那還是實驗品就不算入了。所以這個思路也一直影響到戰後的蘇聯，幾乎都是小車扛大炮。

蘇聯和德國在坦克方面真正不同的是工業體制不同，對坦克製造的資源調配上力度不一樣，導致蘇聯和德國的坦克產量嚴重不成比例，且戰爭後期工業區被戰略轟炸機摧毀後的德國坦克產量進一步下降，無法再支撐大規模作戰。

如果你說技術方向，那麼我可以說：蘇聯和德國在坦克的技術方向上幾乎完全相同。坦克不外乎追求，機動性，火力和防護，蘇聯和德國在二戰期間都是玩了命的在各型別坦克，殲擊車，裝甲車上挖空心思提升以上三個關鍵指標，雙方的技術進步都是呈螺旋上升的態勢，這是激烈的軍事競爭下的必然結果。舉一個例子，二戰之前蘇聯和德國37mm炮，57mm炮滿地跑，到了二戰後期，德國給四號坦克也裝上了75mm炮，T-34則裝上了85mm炮。IS-2則裝上了誇張的122mm炮，德國的獵戶殲擊車上則裝上了更誇張的128mm炮。

IS-2和獵虎殲擊車，二戰長身管火炮的口徑巔峰

蘇聯的坦克生產是由全國的各個拖拉機廠承擔的，全國上下可以同時生產一型坦克。大大小小的工廠能力肯定也是相差懸殊。為了保證各個工廠都能生產製造出合格產品，蘇聯的坦克在設計上就偏向使用更少的零件，工時更短的製造工藝和技術，結果就是產量更高；而德國的坦克生產製造還是由企業承擔的，而且希特勒為了兌現許諾給民眾的福利，把相當一部分汽車工業用在了生產民用小轎車上，比如大眾集團和New Beetle汽車都是這個特殊時期誕生的；這個資源傾斜力度比蘇聯差了太多了吧。而且德國坦克上花的工時更多，技術更先進，效能自然更好，但產量比蘇聯要低了太多，戰損率雖然比較低，但是架不住總數偏少。要知道這可是生產武器，用來打仗的，數量不夠怎麼打仗？可是嚴謹到一根筋的德華人就是認死理，堅持要質量不要產量；而且更奇葩的是德國在二戰期間的軍工廠居然實行8小時工作，週末雙休。。。一直到1944年德國全面動員工業能力保障武器生產才改變了現狀。

仗已經打起來了，德華人還有心思造小汽車

二戰期間納粹德國的坦克是由像保時捷這樣的汽車公司承接生產的

蘇聯的T-34僅用8000工時就能生產一輛，而虎式則需要15萬工時。所以T-34能匯成鋼鐵洪流，德國坦克不能，最終以中型坦克為主的蘇聯裝甲力量徹底壓制住了德國。

我也知道虎式是優秀的重型panzer，但是德國佬整個二戰生產了才1354輛

戰場上誰見了都發抖的虎王，總共生產了489輛

費迪南殲擊車，蘇聯人拿它一點辦法都沒有，戰場上擊毀了500多輛蘇聯坦克。但玩意一共就生產了90輛

各衍生型號的四號坦克一共生產了8000多輛

T-34二戰期間一共生產了56000輛。。。

德華人瞧不起M4，把M4叫朗森打火機，但是美國佬生產了49000多輛，連每個步兵師都有配備，狂虐德國的步兵師，氣不氣