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1 # 孟子說車
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2 # 小熊車市
空間:第票第二排完全沒有問題,但由於設計造型問題,主駕駛離合位置靠前輪內部位置有點卡腳。副駕駛左腿由於設計曲線有點點影響,但大致橫線縱向空間沒有問題。座椅比較大比較舒適。第二排如果拉倒最後空間非常充裕,而且第三排突起幾乎可以忽略,非常好,第二排後靠背角度可以調,很容易找到非常舒適位置。第三排:如果第二排拉倒比較靠前跟般緊湊車差多空間位置,第三排乘坐1.7米以下承認沒有問題,腿部空間完全可以,缺點第三排坐墊高度很時間乘坐肯定如正式MPV但臨時乘坐比絕大多數7人suv要好。但說點如果對第三排乘坐需要比較多建議看看配置,我這個配置第三排沒有空調出風口。後備箱,跟絕大多數7人suv樣,第三排使用時候 幾乎後備箱沒有空間,能放下些軟材質包,行李箱放下。但第三排放倒後備箱空間非常大,但臺很高。動力+油耗:1.5t手動6速,整體表現還稍微大於預期,這麼大尺寸乘坐6成人1兒童時候正常行駛,中速超車還能滿足基本要求。提到動力必須結合油耗,目前700公里平均油耗8個多點,動力油耗比非常好。缺點郵箱只有55升。問題也有些如下:由於這麼大車起步時候渦輪正壓還沒上來,加上這個車油門反應比較慢(中型suv調教可以理解)起步時候明顯覺得動力配合好,但這個車我發現只抬離合會自動補油,所以對起步速度要求高可以完全用抬離合實現,但快速起步離合油門控制容易找到那個完美點,同時其他檔位也有點問題,慢慢油離配合可以輕鬆實現平穩順暢,甚至接自動擋,幾乎容易實現手動換擋無頓挫。過每個檔位可以提供充足加速感區域大,別對激烈駕駛有很高要求。總之穩穩當當開,別搶,別怕別人搶就好。1.5t動力這個尺寸車這個油耗也完全沒必要對這個車運動性有什麼要求。靜音:對於這個價位來說高分,發動機噪聲抑制很好,以至於開始時候沒法很好根據發動機聲音換擋。風噪也錯,120時速時候車裡三排正常聲音交流沒有問題。粗糙路面震動非常敏感噪音隔絕好,懸掛初段比較硬。制動:看過百公里制動這個車38米,這個成績要對這個價位級別來說已經非常優秀,實際駕駛也明顯感覺剎車初段很有信心,而且車身姿態也慌,高速上相對急點制動也很好,這點非常滿意。操控:方向盤轉向回饋到有隨速度角度遞增,但有點突兀特別線性,速轉向很輕盈但到某個速度突然方向盤加重。方向盤轉向手感車身姿態也匹配特別完美,中高速需要把持好方向盤集中注意力,高速算飄比較穩但明顯感覺底盤氣流上來需要停對方向盤微修正,速度上來轉向變沉並且發澀,回正力度偏弱。 中速過急彎esp非常靈敏,據說博士第九代esp,秒鐘百多次對四輪轉速檢測。好評。般彎道車身側傾抑制錯。但因為配後懸掛扭力梁也高配橫向穩定杆,舒適操控應該差。過般變道完全沒問題。行駛品質:總體來說懸掛偏硬,但支撐錯,因為上述操控方面覺得硬點缺點。中高速過砍還韌+丟丟柔。中速過比較有信心還因為懸掛支撐力錯。最大問題就中速爛路連續細震動,非常非常敏感,幾乎沒有過濾傳遞到方向盤以及車身。官方宣稱有次免費換4個懸掛,說比原廠軟點但考慮到操控還別換。高點減速帶跟大多數車樣崩潰過還好可以接受。整體表現完全超過10萬元中型suv期望。安全性:配只有正副駕駛雙氣囊,這個覺得缺點。但其他安全配置比如車身穩定,牽引力控制,上坡輔助,制動力分配等常用都有。 由於上市久還沒看到碰撞測試也沒有多實際事故案例,所以沒法太多評價。其他:內飾做工我覺得還可以,新車味道肯定有點嚴重。內飾異響目前還沒有發現。空調風速製冷都錯。中控大屏可以正常使用但自帶carlife手機互聯太好用。變速箱掛擋還算順暢。方向盤轉向圈半,轉向半徑有點大需要打好提前量畢竟車身尺寸在這。前排usb介面就個太。駕駛後視鏡視線都還好,但左前方太好掐量主要車太大。燈光雖然配鹵素燈但照射範圍角度亮度都很滿意,遠光燈很遠範圍很廣好評。主副駕迎賓燈車內氛圍燈都加分。行車日間LED燈好評,大概就上述這些。總評:對於這款中型suv,動力雖然偏弱,特別角度大點上坡容易原起步,日常正常行駛還可以。特別動力油耗比綜合來看還能接受。當然動力偏弱事實。 還有懸掛偏硬濾震稍差,這點我覺得對於這個價位車也會有過高要求。10年20萬公里質保也買這個車重要理由,其實這個車備用車,只需要坐5人以上時候才會開,如果網友有什麼問題歡迎隨時溝通討論。照片就發,買來沒洗過車。
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3 # 張大喵說車
很多人買車會看重價效比,這也是中國產品牌能夠立足的根本,如果現在告訴你可以用差不多緊湊型SUV的價錢買到不錯的中級SUV,你會驚奇或意外嗎?奇瑞的子品牌捷途就有點不按套路出牌,真的讓很多友商沒法幹了。
捷途X90應該是這個品牌下的第二款車型,售價區間為7.99-14.29萬元,很多暢銷的緊湊型SUV,比如哈弗H6、博越等起售價都要比捷途X90要高,後者還是軸距達到2850mm,除了5座外還有6/7座可選的中型SUV,這樣的吸引力不要太強。
捷途X90的外觀也很出眾,第一眼看到這款車就能感受到非常的大氣,六邊形的鍍鉻進氣格柵要比X70面積更大,前保險桿兩側的4顆LED燈組矩陣式的排列很有科技美感,無論車頭還是車身線條都很犀利,就顏值這一塊捷途X90還是能入絕大多數人眼的。
捷途X90手動擋車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,國六版的引數要比國五高一些,不過實際駕駛感受上來說,差別不是很明顯,匹配的是6擋手動變速箱,換擋還是很順暢的,整體油耗也不錯,百公里在9L多,如果想要手動擋可以考慮手動智享型,配置非常的豐富齊全。
智享型要比低一個級別的悅享型貴了1萬元,都配備了提礙眼顯示、ESP、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動/進入系統、全液晶儀表盤、9英寸中控屏、後視鏡電動調節等配備,除此之外前者還多了併線輔助、車道偏離預警、全景影像、全景天窗、感應後備箱、主駕座椅電動調節、GPS導航、語音識別、車聯網、車內氛圍燈等配置,智享型的價效比還是相當不錯的,都是主流配置。
捷途X90的整體質量還是沒問題的,而且車企提供了十年或20萬公里的整車質保,捷途對自身的產品還是有著很強的信心,奇瑞多年的研發技術與成熟的平臺,都讓這輛車的品控可以信賴,買一輛家用還是很不錯的選擇。
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4 # Demons車評
捷途X90,在尺寸方面:整車長4.84米、寬1.9米、高1.74米、軸距達到了2850mm,是一臺不折不扣的中型SUV,從7.99—14.29 的售價來看,定位中低端中大型SUV市場,對應競品為風光580、君馬SEEK5、歐尚X70D等車型,如果說拿捷途X90和哈弗H6、吉利博越對比,那就大錯特錯了。
捷途X90,搭載的1.5T和1.6T兩套動力系統,1.5T動力下有6MT、8AT、6DCT三套變速箱,從動力引數來看:1.5T+6MT和1.5T+8AT動力總成下,最大馬力147(Ps),最大功率108(kW),最大扭矩210(N.m),相比在整車五座手動版1.48噸,五座8AT版1.541噸,七座手動版1.545噸,七座8AT版1.58噸的整備質量下,這樣的動力表現略有不足,或者說在平均值的下線(目前主流1.5T的最大馬力在170Ps左右、最大功率在130kW左右、最大扭矩在
260(N.m),所以這兩套動力總成都不太推薦,如果只是日常家用、對動力沒有太大需求那可以考慮,畢竟價格相對較低。
反觀全新捷途X90 2109款1.6T+7DCT動力總成,可以說有了質的飛躍,最大馬力197(Ps),最大功率145(kW),最大扭矩290(N.m),售價10.99-14.19萬元。家用出遊都沒有問題。同時整車內部空間大,畢竟家用車空間大一點也會更實用一些。前後獨立懸架舒適性也有保障,相比其他7座車後懸還是扭力梁,捷途X90也算良心很多。整體來說這個價位還是不錯的。
捷途品牌目前的市場保有量還是不錯的,畢竟才上市一年多,在質量投訴方面也主要是集中在1.5T動力總成下抖動問題,所以還是推薦你選擇1.6T的捷途X90。
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5 # 汽車資料分析
這款車手動擋可能會出現離合器片燒燬的問題,有一部分車主在車質網上投訴這款車才行駛了幾百公里就出現燒燬離合器片現象,有可能是產品缺陷也有可能是偶發性的質量問題,雖然目前這個問題在車質網上投訴不是很多,但是這個問題確實也不算是個別現象,畢竟還是有一些車主遇到了這個問題,建議你去車質網上看下這款車的投訴
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如果有10萬元的預算想要購買一臺空間不錯的家用SUV,我想很多的讀者還是考慮到哈弗H6的,哈弗H6的表現確實不錯,但我們今天的文章要和大家聊的捷途X90價效比的表現也很好,單從這款車型的價格以及定位上來看,我覺得捷途X90比哈弗H6還要有優勢一些。因為之前從事過汽車銷售的工作,所以前幾天的時候陪著身邊的一位朋友購買了一臺捷途X90,對於這款車型他個人還是非常喜歡的,下面我們就來聽聽他的看法。
選擇購買捷途X90還是因為自己的鄰居購買了一臺捷途X70,捷途X70的表現很不錯,外觀非常的大氣,更為重要的是價格方面對我太有吸引力了,所以到我們當地的4S店看車之後就發現捷途X90的外觀更霸氣,而且也有7座車型可以選擇,所以就選了捷途X90作為家裡的第一臺SUV車型了。因為這款車型的定位是一臺中型SUV,所以外觀看起來確實非常的大氣,車頭使用的是家族式的設計風格,大燈的造型非常犀利並且帶有透鏡的功能。
再和大家來聊一聊內飾,這款車型的內飾設計走的是簡潔時尚的路線,內飾的用料還是讓我非常滿意的。整個中控臺以上使用的是軟性材料,手感不錯,而在門板處還有皮質包裹以及縫線的處理,我所購買的這款車型配有多功能方向盤和中央彩色螢幕,在實際使用的時候真的非常方便,而且主駕駛還帶有電動調節液晶儀表盤,可顯示的資訊很豐富。除此之外座椅的包裹性和支撐性的表現也很好,因為預算不是很充足所以選了一臺手動擋的車型。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題,我所購買的是一臺1.5T手動智享版的5座車型,這款車型屬於手動擋的中配了,當時選擇這款車鞋也是因為主推動安全配置和娛樂功能配置的表現不錯,而且他前後使用的都是獨立懸架,充分的保證了整車的舒適性,當時給我的裸車價9萬元,這樣的價格我個人還是比較滿意,而且還贈送了我三次基礎保養,全車貼膜和全包圍的腳墊。直接用車的時候,第2排的空間表現確實非常不錯,坐滿三個成年人也不會顯得很擁擠。