業務不熟悉的駕駛員被提拔當了科長，這種情況是否合理合規，對單位工作有什麼正面或者負面的影響呢？按道理來講，單位只要符合條件的人員，每一個人都有可能被提拔在領導或者管理崗位，這沒有什麼矛盾的。

首先來說身份。駕駛員崗位是工勤崗位，但在工勤崗位工作的人員，並不一定是工勤身份，也有可能是混編混崗，是幹部身份。只要身份合適，沒有硬傷，不影響提拔任用。更何況，過去還允許以工代幹、聘幹、轉幹提拔任用，這就更沒有程式上的問題了。曾經有過一段時期，大概是在十年前吧，單位有兩個崗位比較吃香，一個是司機，一個是會計，被稱為二把手、三把手。在這個時期，這兩個崗位被提拔任用的非常多，轉幹、代幹、聘乾的很多，以前是幹部身份的更沒有什麼問題。

其次來說程式。工勤崗位人員提拔任用，只要符合提拔任用條件，可以透過代幹、轉幹、聘乾的身份，提拔到管理崗位和領導崗位上來。雖然現在不允許，但在過去，還是比較普遍的。硬體夠了，差的就是工作成績和民主測評，工作成績是大家的，誰都可以說自己出力了，也沒有人去追究是否司機為什麼要幹業務工作，而且還幹出了巨大的成績。民主測評更不用說，領導打個招呼，雖然是無計名投票，但不聽話的人不多。

再次說影響。司機勉強提拔為領導幹部，這對單位的工作，肯定是負面因素大於正面因素，但事實上，影響非常有限，從戲稱“二把手、三把手”來看，其實許多人已經接受了這個現實。單位最不缺的就是人才，你覺得受了委屈，甩袖頭不幹，有更多的人遞補，不會沒有人幹事。許多考核都是軟指標，主觀因素非常多，單位多一半個混“大鍋飯”的人，對工作造不成決定性的影響。許多事情，看似不合理，實際上存在的即是合理的，不說是非，只能說這種現象並不少見。

業務不熟悉的駕駛員被提拔當了科長，看到這樣一個題幹，很多人可能第一直覺就相信了，第二直覺就是領導的司機考關係取得了這樣的位置，於是可能對司機和領導各種負面的臆測和評價就出現了。但我勸大家不要憑直覺理解，還是要分析具體的情況。

駕駛員真的業務不熟嗎？

第一、對駕駛員的刻板印象

駕駛員，是很多大的企業或者事業單位才有的職位。從職位上來看，他的主要工作是駕駛，所以通常對駕駛員招聘的客觀條件要求並不是特別高，比如說學歷，比如說專業等等。因為硬性門檻低，所以會讓人覺得只要有駕駛證就可以，因此對駕駛員的印象是缺少專業能力的。

第二、好的駕駛員是隱藏的能力者

所以，可能一個單位的中層領導都未必有高層領導的司機對公司大方向更瞭解，對公司的整體更有把握，對每個部門關係，員工領導之間的關係更明確。同時所謂沒吃過豬肉還看過豬跑。在領導身邊耳濡目染，他積累了很多工作思維，解決方案，應急處理等等，可能他缺的只是工作經驗。

其次，駕駛員如果可以任職一段時間，通常是情商比較高的人。這並非說司機就是會拍領導馬屁，而是說司機負責領導、客人的接待等工作，需要細心周到，有更多與人交流的經驗。

對於一個管理的崗位來說，有的時候並不需要有特別專業的能力，更多的是對員工的管理，其實也就是與人交流，更多是管人而已。對於一個情商高的人來說，管理是很符合他的工作崗位。

第三、駕駛員是領導最熟悉的人。雖然，工作中不能任人唯親，但是如果能力接近的情況，提拔熟悉的人來工作對領導來說，更好管理，更瞭解這個人的能力邊界，對未來的管理也能更容易一點。

領導和駕駛員相互熟悉，駕駛員更瞭解領導的需求，領導的工作風格，領導需要的工作狀態和工作成果。而領導基於對駕駛員的瞭解其實也會安排駕駛員可以應付的工作。

所以，駕駛員可能是一個隱藏能力者，也許是領導的好的選擇。

也許駕駛員真的只是靠關係上位

前面說了駕駛員可能是隱藏能力者，但也確實存在駕駛員可能真的不適合提拔的這個位置的情況。

一方面可能是領導是任人唯親，要在單位建立自己的勢力，駕駛員是領導的人，為領導控制住這個科室這個部門。一方面可能是這個部門可能本身對任職要求不高，誰上都是上，為什麼不找一個自己熟悉的駕駛員上位呢。

還有一種可能，這個駕駛員本身並不是跟領導的關係好，而是這個駕駛員本身就有一定的背景。前面也說了駕駛員本身的入職門檻並不高，這其實也是隱藏的入職門檻高，因為可競爭的人會比較多。這個入職的駕駛員可能本身是因為關係進入單位的，經過一段時間已經穩定成為公司員工之後，因為這樣的背景關係繼續被提拔了。

所以說，駕駛員上位，可能存在假公濟私、利益輸送等情況。

怎麼看？

如果這個提拔與自己沒有任何關係。

那麼就不要帶有主觀色彩的去看這個問題。要分析明白，駕駛員真正上位的原因是什麼，他有什麼樣的關係，有什麼樣的能力，有什麼樣的機會爭取到了上位。如果自己可以借鑑的方面，自己可以有針對性的提升自己。而對於自己不具備的優勢也不用過多的羨慕嫉妒。

如果這個提拔與自己有關係

比如這個駕駛員提拔之後與自己有工作關係，甚至直接是你的上司領導。這樣的情況，首先你需要靜觀其變。

拋開駕駛員的身份，客觀的去看待他是否適合現在的崗位，是否適合做一個領導。這需要一段時間去適應和觀察，因為每個人到一個新的職位都需要一定的適應時間，所以你也需要給這個提拔的科長一段時間。

如果發現像我最初說的一樣，他確實是有能力的，那麼就坦然接受，英雄不問出處。

如果發現，確實的德不配位，那這是另一個問題，就是如何與能力不足的同事或者領導相處的問題，這裡就不展開了。

總的來說，不要因為駕駛員的身份有一定的偏見，英雄不問出處，也許領導真的是處於工作需要來做的安排，也許真的駕駛員並不匹配。對於一個外人，要客觀的看待，如果有自己可以學習借鑑的地方，就躬身學習，如果是自己沒有的優勢，那麼不要糾結。生活中還是需要做好自己。

司機當科長在縣以下公務員、事業單位很普遍。1.司機是工勤人員，屬於歷史遺留問題。

看到這個問題，有人會感覺司機怎麼能當了科長呢，機關事業單位怎麼會有司機當科長現象的存在呢，其實這是大家不瞭解機關事業單位人員身份的構成。要知道，到目前為止，機關事業單位人員的管理，最主要的方式還是身份的管理，當前人員身份主要分為公務員身份、幹部身份、工勤身份，其中，工勤身份正在逐步消化。許多年之前，不具備幹部身份也是可以進入機關事業單位工作的，這些沒有幹部身份的人在單位可以從事駕駛、打字、廚師等工作。但隨著機構改革和人員身份的改革，駕駛、打字等崗位逐步取消，而原來從事這些工作的人員並沒有全部退休，這也就造成了工勤人員的遺留問題。

2.縣以下機關事業單位科長沒有級別，司機當科長也是普遍現象。

在縣以下機關事業單位，工勤人員是可以擔任科長或者股長的，畢竟縣直單位一些內設科室或股室設定本來就不夠規範，根本不可能完全安全三定方案去設定。並且，在科長和股長的安排上，也完全是由單位內部說了算，根本不用經過組織人事部門的審批，所以也就造成，股長、科長隨意安排的現象。其實，除了司機以外，機關事業單位還有很多其他工勤人員是不具備幹部身份的，而其中一些人在單位的資歷已經比較老了，況且很多單位的業務工作並不是很專業，也不需要多深的專業知識，所以安排資歷比較老的工勤人員當科長也是很正常的事情。

3.領導讓司機當科長，考慮更多的有可能是人情關係。

我想你們單位除了司機以外，肯定還有很多人是符合當科長的條件的，但是你們領導偏偏選擇司機當科長，原因除了這個司機比較有能力以外，更重要的是，你們領導可能考慮到人情關係，畢竟，司機跟著領導一輩子開車，雖然現在公車改革取消了很多公車，司機已經沒有公車可開了，但作為單位的一員，尤其是作為領導身邊的人，領導肯定是不會不管不顧的。也就是說，你們領導提拔司機當科長，其實也是對這個司機的一種照顧，畢竟，司機身份不對，他是職業生涯估計也就到此為止了，當個科長也算一種安慰吧。

這種情況在機關事業單位很正常，甚至這一現象也透露出了機關事業單位用人的一個玄機，下面具體分析給你看。

1.領導的司機本來就很吃香，提拔成為科長屬於正常情況。

領導的司機其實是一個非常微妙的工作崗位，每天與領導接觸的時間最長，可以說，只要領導一出門，幾乎隨時隨地都會有司機陪伴，領導的各種私事或者一些不為人知的事情司機都知道，那麼對於自己身邊的這麼一個人，領導當然會給他一些好處。

領導給他的好處既包括物質上的也包括名譽上的，這裡所說的把司機提拔為科長，其實就是領導給司機好處的一個具體表現。

我認識一個鄉鎮黨委書記的司機，他提拔到區裡當某一個局的局長了，他的司機就被安排成為了原來鄉鎮的財政所所長，財政所所長所擁有的權利和實惠不是一般人所能想象到的，而這就是領導對司機最大的厚愛。2.領導的司機大多情商很高，而當科長恰好需要情商高。

領導的司機其實需要具備很高的情商，因為司機要跟隨領導處理很多的人際關係，要與很多人打交道，如果不具有很高的情商，在與別人交往的過程中可能就會給領導抹黑，影響領導的形象，所以，一些聰明的司機都會努力提升自己的人際交往水平和情商，從而在外面為領導搞好服務，樹立好的形象。

作為一個單位的中層領導，也就是題主所說的科長這樣的職位，恰好就需要較高的情商和人際關係處理能力，在這方面司機一般都很優秀，所以把他們提拔成為科長也是理所當然的，他們是具備這個實力的。

3.領導提拔司機當科長不需要考慮工作需要，只需要考慮自己的喜好。

有些人可能對於機關事業單位提拔領導的套路還不是特別清楚，覺得主要領導提拔一個幹部，重點是看他的工作能力和工作業績。

實際上，領導在考慮提拔一個幹部的時候，對於工作能力和工作業績的考慮確實不多，相比於這兩項，領導更看重是這個人是不是靠譜，是不是自己信任的，是不是自己喜歡的，這些才是真正的決定因素。而工作能力、工作業績這些只是基本因素，從理論上來講，每一位幹部都應該能力很強，但是並不是每一個幹部都是忠誠、聽話、領導喜歡的，而領導的司機卻絕對符合這個標準。

總之，司機是領導最親近的一個人，任何人在提拔幹部的時候都會有親疏遠近的觀念，所以，把自己親近的人提拔成為中層領導是人之常情，也是可以理解的。