現在路上面的車子越來越多了，這小刮小蹭也是難免，也不能動不動就去叫交警，這交通一堵自己事情也耽誤，很多朋友都會選擇快速理賠處理。

那麼這就涉及到要拍照片了，今天跟大家講講照片怎麼拍。

首先就是拍照有一個原則，這個原則就是說你要方便交警或者執法人員來判斷這件事情的責任，以及所需要承擔的賠償情況。

這個怎麼講呢，就是你兩臺車子它分別處於什麼位置？它有沒有壓線？哪個角度蹭到了什麼地方？這是比較重要的一個地方，這是事故的責任的判定比較重要的。 還有一個就是到底產生了多大的損失？你蹭的那條線，它的劃痕有多長？是一個門板還是兩個門板？鋼圈撐破的時候，輪胎有沒有出問題？大燈有沒有掉下來？ 拍照主要是拍這兩個，那我根據不同的情況一個個跟大家來講。

那我們先來講第一種常見的，就是追尾。

那追尾的話我們可以想象一下，一輛車是車頭受損，一輛車子是車尾受損對不對？我們有一個小訣竅很簡單，就是在沒有受損的那個部位各拍一張照片。

前面被追尾的車子，你站到它的車頭，把什麼道路標線，後面那輛車子全部一張照片拍下來。

然後你再繞到反過去，去拍車尾沒有受損的那輛車子，你拍一下照片，依然要把地面上的這種交通標線，前面的那輛被你追尾的車子，全部拍下來。就是前後各一張。

然後再到側面去把兩個車子都框進，拍一張照片，這基本上就全了。

追尾的車子在什麼車道上，被追尾的車子在什麼車道上，他們的接觸點在什麼地方，這麼前後側面全部都有的情況下，交警就可以根據你這個照片來判定責任了。

但是光判定責任了還不夠的，你還要跑得近一點，就是車頭和車尾這個具體的碰撞點，你要把細節照片給拍下來。

到底是保險槓掉下來了呢？還是說油漆蹭掉了一點呢？還是說後面有一個墊片或者燈泡也被搞壞掉了？你是要有這張照片拍下來的。這樣到時候維修理賠才會比較方便，沒有這個東西的話又要再去驗車。

那然後再講一種，就是變道加塞的時候不小心撞上了，或者說是剎不住了。

那這個時候拍的話，比較核心的一件事情就是一定要把地面的標線拍的清清楚楚。

那我們就不能像剛才那樣就車頭一張，車位一張，草草了事，我們要斜著拍了。那這個怎麼斜呢？我先給你看一張圖。

那麼這種情況的話基本上是兩臺車，一臺是在主路上老老實實地直開的，還有一臺是在輔路這麼斜插，插進去的，對吧。

那斜插插進去的那輛的車頭，它這個正對的那個方向你去拍一張。拍下來的話應該可以看到這個加塞的斜插過來這車子的車頭的正面，以及在主路上正常行駛車子的車頭的側面，這是一張照片。

然後第二種情況，就是變道加塞的時候，剎不住了，這麼撞上去了。

那麼變道加塞的話是這麼對應的：是加塞的那個車子的車頭，你正對著它拍張照片，應該是可以把兩個車子的車頭都拍進去，然後地面的路標也能拍進去。

然後你再去拍加塞車子的側面，你這一張照片拍下去的應該是在主路上正常行駛的車子也可以被拍進。

再就是拍正常在主路行駛車子的那個車屁股，但是你要注意，你這個車屁股那張照片，是要把加塞的那個車子完完整整的全部都給框進去的。

如果不是在照片的正中央的話，右邊加塞過來的車子，你就整體的人往右邊平移移過去一點，角度不要換，那麼就是3張照片。我這裡有張示意圖，你可以看一下，會比較簡單直接。

然後就是十字路口撞上，十字路口拍照的話呢稍微和前面有點不一樣：

第一時間下車的時候，要把紅綠燈先拍下來，因為那個時候往往還沒有變燈。

如果對方是闖紅燈的話，你趕快把它拍下來。

打個比方，你比如說是無責方，你就要站在全責方的車屁股對著前面拍，應該是可以拍進這個車子，也可以拍到當時他面對的那個紅綠燈是紅燈還是綠燈。

第一張照片拍了，時間過得久了它這個訊號燈變了，你再等機會就會比較麻煩，也有可能會說不清楚。

然後再拍無責方的這個車頭，拍下來應該可以看到正面的無責方車頭以及和側面的全責方的車頭，並且這個碰撞點也能夠看得到。

最後一張你就離得遠一點，把兩個車子的車尾全部都能夠拍的進去。一般就剛好是你的位置，全責方的位置，無責方的位置，剛好是構成一個三角形的，你可以找找那個點，那這裡再給你看一張圖片會比較好理解一點。

最後再來講一下環島我們照片怎麼拍。

對著出環島的這輛車子的車頭拍張照片，把兩個車都要框進，然後對著出環島的這個車子的車尾拍張照片，把兩個車子全部都框進。

然後就是在環島裡面開的那輛無責方的車尾，對著它拍張照片，也把兩個車子都要拍進去，這三張照片每一張都能夠看到兩臺車。

然後拍的時候注意這個照相機，儘量往上面稍微抬一抬，把環島上面的這種路標，警告標識先儘量的拍進去，這樣對責任的判定非常有幫助的。

最後，就是每一個事故都要拍的照片，就是碰撞點的這種細節照片了。

講了這麼多，不知道大家有沒有暈啊？備胎小朋友給大家講一個無腦的最簡單的辦法：

就是無論發生什麼事故，所有車子的車頭拍一張，車尾拍一張，所有車子的側面各拍一張。 然後，在這個照片裡面儘量把什麼路標，紅綠燈，地上的線以及兩臺車，全部都拍進去。

然後碰撞點的細節，拍幾張照片。你把這些照片收好，到時候交警要哪張，你給他哪張，你讓他挑不就行了嘛。

前面講了這麼多，無非是讓大家多少了解一下拍照的基礎的原則，在我們實際操作的時候，往往碰到交通事故，尤其是第一次的朋友，有可能會緊張，有可能會想不起來。

就是這麼一個簡單的辦法：兩臺車的車頭都照片拍好，兩臺車的車尾都照片拍好，兩臺車的側面也全部照片拍掉，碰撞的那個地方多拍幾張照片，這麼一大坨拍好，那總不會漏吧，那到時候再來判斷也就是可以了。

如果各位朋友你想仔細一點，可以參考我們前面的方式，如果你覺得只要能把問題解決，我又不用花太多的心思把這個點一個一個記下來的話，那每個角度各拍一張，顯然也是一個比較不錯的辦法，也畢竟多花不了多少時間。 路邊走，我覺得這種磕磕碰碰是難免的，拍拍照片的話，雖然是麻煩，但至少我覺得總比兩個人吵起來，說你什麼責任，我什麼責任，甚至打起來要來的好多了。

平安是關鍵，但是車品也依然是對你生活品質和個人自信心建立的一種保證。 各位朋友，不知道你怎麼想。在路上開，平安的確是最要緊的，那萬一蹭蹭刮刮的時候的話，另外一個平安不在於車輪方向盤上，而在於我們的嘴巴上。

少兩句爭吵，甚至是動手打人，這些我覺得都不可取。還不如我們冷冷靜靜下車，照片拍拍好，快速的把這件事情大事化小小事化了，交通也通暢，你心情也通暢。

無論是單方事故還是雙方事故拍照的方式都是一樣，但是很多的時候我們的車子不得不進行移動。但是有很多情況下現場要是動了，保險公司只賠70%這是讓很多車主都很苦惱的事情。那麼我們看看怎麼牌子才能不讓自己經濟受到損失呢。而且還有可能遇到一些耍賴的人。

第一先站在汽車的正前方拍個全景。第二張在左前方拍一張，右前方拍一張。左後拍一張。右後拍一張，正後拍一張。記得都是全景。

然後在碰撞損傷上面拍機張近距離的照片。儘可能的多幾個角度進行拍照。無論是近景也好，全景也好多幾個角度以防需要挪動現場之後出現責任劃分錯誤

如果不行遇到了交通事故，在事故比較輕微的情況下，根據機動車交通事故快速吃力辦法，是需要把車一道不影響交通的位置去的，而在移動之前，拍照取證就成了非常重要的一環，對之後交警的責任認定和保險公司的賠償劃分都是非常重要的證據。

首先就是最常見的追尾事故，絕大多數情況都是追尾車輛負全責的，需要拍照取證的照片一般有：車頭45°角全景圖、車尾45°角全景圖、碰撞車位車頭的示意圖、碰撞部位的細節圖，以及追尾車輛的車型車牌號等。

如果是逆行車輛造成的交通事故，當然是逆行方全責，需要拍的照片有：道路標註的行車方向示意圖、逆行車輛位置示意圖、碰撞的細節圖等。

併線事故也是很常見的，責任的劃分也相對複雜一些，需要拍照取證的圖片有：從車輛道路正前方、正後方的示意圖（照出道路車道的分界線）、車輛碰撞位置的細節圖等。

當道路上有障礙物而造成事故時，應該拍攝的照片有：車輛和障礙物之間的位置關係圖、輛車碰撞位置的示意圖，有障礙物一方車輛的道路位置示意圖等。

除了上面說的這些情況之外，當然還有很多別的事故情況，要記住的是，如果發生交通事故，首先不要慌張，拍照取證的原則就是拍清楚車輛相對於道路情況的示意圖，以及兩個相撞車輛相對位置的示意圖，要能全面的反應事故是怎麼發生的即可。

如果是逆行車輛造成的交通事故，當然是逆行方全責，需要拍的照片有：道路標註的行車方向示意圖、逆行車輛位置示意圖、碰撞的細節圖等。

併線事故也是很常見的，責任的劃分也相對複雜一些，需要拍照取證的圖片有：從車輛道路正前方、正後方的示意圖（照出道路車道的分界線）、車輛碰撞位置的細節圖等。

當道路上有障礙物而造成事故時，應該拍攝的照片有：車輛和障礙物之間的位置關係圖、輛車碰撞位置的示意圖，有障礙物一方車輛的道路位置示意圖等。

除了上面說的這些情況之外，當然還有很多別的事故情況，要記住的是，如果發生交通事故，首先不要慌張，拍照取證的原則就是拍清楚車輛相對於道路情況的示意圖，以及兩個相撞車輛相對位置的示意圖，要能全面的反應事故是怎麼發生的即可。

這個問題：

如果你是單方事故，可按以下流程處理：

1，拍個整車帶牌照的照片

2，拍下車架號（在前1擋風玻璃從外面看司機這邊右下角的17位編碼）

3，本車受損位置

4，駕駛司機的駕駛證和本車的行駛證（正副頁都需拍，副頁正面反面都須拍）

5，拍下碰撞物體；

如果你是雙方事故，也就是與第三方車輛相撞的話，1、拍雙方車輛的所在路面的位置，要特別注意路面的交通線的拍攝

2、拍下雙方車輛的車架號（在前1擋風玻璃從外面看司機這邊右下角的17位編碼）

3、雙方車受損位置，並進行特寫拍攝

4、雙方車輛的駕駛司機的駕駛證和本車的行駛證（正副頁都需拍，副頁正面反面都須拍）

並保護好現場，並報交警（110、122、12122高速公路）

以上為個人建議，僅供參考！！！