智慧電子控制系統如今越來越發達，汽車也變得越來越聰明。每天當我們開車時，行車電腦能夠自動處理大量的資訊，比如說當車子轉彎時，助力轉向會助你一臂之力；當急剎車時，ABS會自動啟動防止側滑；當發生達到一定速度的碰撞時，安全氣囊會自動彈出……不過，這些自動駕駛系統雖然應用廣泛，但有不少還是需要車主來進行“手工作業”。 最新的一些高階品牌汽車則推出了自己的作業系統，將一些需要耗費手工的動作，轉化為更加方便和直觀的方式。還有一些品牌則把汽車服務和愛車自動聯接起來，當車主需要幫助的時候，汽車將自動求救，然後有專人提供及時的指點。這些帶著聰明腦袋的智慧汽車，自然給車主們帶來一些獨特的駕駛體驗。 寶馬 i-Drive智慧駕駛控制系統 裝載車型：寶馬3、5、7系等 優勢強項：1. 可提供上百種功能 2. 根據需要可個性化定製相關功能 3. 電子鑰匙具備記憶功能 I-Drive是寶馬公司與微軟公司合作出品的系統，“i-Drive”就是智慧駕駛控制系統“intelligent－Drive system”的縮寫，它由一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀表板中部的一個LCD顯示屏組成，這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，透過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級選單，對8個主選單下數百個功能進行選控。而在儀表盤的中間部位，也取消了時速表和轉速錶，可以顯示數字的資訊。 寶馬在7繫上率先使用了i-drive，一共可以提供700個功能，這顯然過於複雜，後來在5系和3繫上都已經裝載，經過簡化後，每輛車透過i-Drive能搭配中107項不同的系統配置、調節懸掛、空調、安全輔助措施等。 I-Drive提供功能分為三類，第一類是駕駛操作，是透過類似於F1的多功能方向盤實現的，方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，並可完成兩者的轉換，這樣就可以取消傳統的檔把。第二類經常使用的基本功能：比如包括車載電話、空調、音響等，可以透過傳統的開關和按鈕來操作；第三類是其餘的大部分功能，如包括通訊、網路、一些重要而非常用的舒適功能。第二類和第三類都可以根據駕駛員或者乘客的需要進行個性化的“定製”，然後顯示在螢幕上，以方便使用。 I-drive一共有8個主選單，分別為車內氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD／電視等)、導航、資訊、寶馬服務支援、功能設定和幫助選單。其中經常使用的前4個主選單可透過圓形旋鈕向上下左右四個方向推拉控制器進入，這點類似於手機上的快捷鍵。以氣候調節為例，3次簡單操作就可以調節車內不同位置的溫度和氣流分佈，比如可以設定某個座椅的加熱從腰部位置開始(當然，這也歸功於寶馬的舒適性座椅)，而氣流是以某種流量按設定的方向吹出。 iDrive還具備記憶功能，駕駛者可以把某種設定儲存，資訊就自動儲存在汽車“鑰匙“中。BMW7 Series列的車鑰匙是一個智慧卡片，進入汽車後將之放入插座內，然後簡單地按“啟動／熄火“鍵發動／關閉發動機。另外，該電子鑰匙還可自動儲存汽車所需維修保養服務的資訊資料，便客戶可以獲得更便捷的服務。 奧迪 MMI系統 裝載車型：A8、A6、Q5 優勢強項：1. 一鍵進入更加方便，像手機一樣操作 2. 自帶超大硬碟，可以儲存大量資料資訊 3. 8大功能鍵即可完成主要功能 奧迪在開發MMI系統的時候，不像I-drive那樣過高估計使用者的耐心和智力水平，雖然也是控制旋鈕+顯示屏的佈局，但是在可轉可按的控制旋鈕的周圍增加了更多的按鍵讓操作變得更加方便。在這一點上，它更像手機，除了方向鍵、返回鍵之外，還有8個功能鍵可以讓使用者直接進入相應的功能選單，MMI系統的主要功能(娛樂，通訊，資訊和行駛系統的控制)都能透過8個特定的操縱鍵完成，在功能選單中，所有功能的確認都可透過旋轉或按動控制旋鈕完成，各個操縱鍵都代表不同的功能，透過它們也能進入下級選單。當進入不同選單時，顯示屏上會出現相應的說明，按動返回鍵能迅速退回初始選單。 目前MMI已經發展到第二代，液晶顯示屏解析度達到800×480的，並自帶一款40G的硬碟，其中10G可以用來儲存歌曲，剩下的30G空間是用來儲存導航系統所需要的地圖，這套系統提供全3D的地圖顯示。在開車時，螢幕上顯示的是車輛的最新資料以及電話和導航系統的狀態資訊，同時也可以選擇收音機或者播放CD，同時MMI 2還提供藍芽電話系統以及MP3及電視功能。 顯示屏上排列的選單與MMI面板上的控制旋鈕和操作按鍵佈局完全一致，還可以透過多功能方向盤上的選單滾動鍵進行選單的上下選擇，讓駕駛員即使在高速行車的狀態下，也能夠“心手相應”。 賓士 Command系統 裝載車型：賓士S Class 優勢強項：1. 操作更加智慧和人性化 2. 顯示器可在10個角度內調整 3. 系統根據功能使用的頻繁性來決定操作的先後順序 COMMAND系統可以說是升級版的i-drive 或者MMI，它同樣吸取了前兩者的優點，如寶馬定下的顯示屏+旋鈕的佈局、多功能方向盤操作，奧迪的一鍵進入式控制，但是在操作的便利性上，要大大優於前兩者。 首先COMMAND顯示器可以在10個角度內調整，允許駕駛員和前排乘客獨立地調整它們的觀察角度。COMMAND的旋鈕和控制鍵和寶馬一樣，都設定在駕駛座和副駕駛座中間。控制按鈕可以有三種操控方式（旋轉、推、按），這樣就可以讓客戶按鈕操作過程中選擇自己感覺最舒適的一種方式。與之相比，奧迪控制按鈕是無法推動控制的，而寶馬的控制功能在選單中不能重複疊加。 與奧迪多達8個功能鍵不同，COMMAND控制器正前方只有四個標識更加形象化的功能按鈕，可以直接控制光碟播放器/收音機、HOME（回家功能）、多方向可調座椅和電話/導航功能。在開車時用眼角的餘光就可以掃到而無需低下頭來尋找。 而與奧迪的返回按鈕只能返回上一層不同，COMMAND返回按鈕，按的時間短時可以回到上級選單，而長時間按下就可以返回到最上級選單。 COMMAND的重要優勢在於其更加便於操作,系統的聰明之處在於其可以區分該功能是每日使用的(舉例來說如電臺的選擇和交通訊息的播放)還僅僅是單次的設定(舉例來說如系統的設定和低音的設定)。這樣做的結果是，會根據功能使用的頻繁性來決定操作的先後順序，選單是根據專案的相互關聯性和使用的頻率來進行安排的。當選單上進行項選擇時，系統會表明需要執行的操作路徑。下一次當你再次選擇這個選單時，系統會直接顯示該備選專案。這會減少操作的步驟。這對於在高速行車時操作是非常有利的。 豐田“G-BOOK”系統 裝載車型：雷克薩斯RX350和 CAMRY 優勢強項：1. 提供互助資訊服務 2. 可以透過人聲來直接操作 3. 只要一個按鍵就可以上網 在國內許多車商都有熱線服務中心，當車主發生需要時，透過撥打熱線就可以尋求幫助，而豐田G-BOOK則可以說是這種服務的無線升級版。它透過將豐田的熱線中心與客戶的愛車透過無線3G網路連線，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養通知、話務員服務、資訊服務、G路徑檢索在內的通訊服務。 從名字可以看出，豐田的這個系統是基於GPS導航系統的，前面三種作業系統雖然也提供了導航功能，但是G-BOOK更加重視提供互助資訊服務，將安全、保安、導航、資訊、娛樂、通訊及電子商務納入這個系統內。 “G-BOOK”不僅可以下載當地的地圖或者更新地圖，還可以利用“G-BOOK”中心來查詢車輛的位置，派發拖車和提供適當的保養服務；當汽車遇到問題時，它的服務最終將提供客戶銀行的安全賬號，來查詢結餘及交易記錄。娛樂服務將包括傳送卡拉OK或其它音樂，或者下載各種電腦遊戲，它使用的SD卡兼容於一般音樂播放機、數碼相機及PDA，所以不僅可以聽音樂，還可以讓副駕駛座上的人在車上看電影、玩遊戲和瀏覽各種檔案。另外，還可以把文字資料透過“G-BOOK”中心轉化成聲音資訊，並且透過人聲來直接操作G-BOOK系統。路徑檢索功能能夠根據資料中心彙總的道路交通訊息，實時把握交通狀況，對道路進行檢索，還可以瞭解天氣、旅遊景點、酒店餐飲等資訊。此外，“G-BOOK”也將提供群體服務，例如在導航系統的地圖中顯示車隊各個車輛的位置。 G-BOOK特色在於“資料通訊模組 DCM”及最新網路服務的安全數字卡的運用，以前如果在車上如果要上網，需要用手機，而豐田提供的服務，只要一個按鍵就可以。目前在日本使用G-BOOK，每個月的費用只有550日元，無需考慮登入時間及傳輸流量。而在中國購買了裝載G-BOOK的進口車型如雷克薩斯RX350，可以免費使用四年。而在中國產的CAMRY上，這項服務可以免費使用兩年，不過相對而言，裝載了G-BOOK的CAMRY240V G-BOOK車型售價高達28.38萬元，要高出240V至尊導航版1萬多元。 凱迪拉克：Onstar安吉星 裝載車型：凱迪拉克新賽威和別克Enclave 優勢強項：1. 提供廣泛的汽車安全資訊服務 2. 車輛遇到異常狀況時，後臺也可以提醒車主 3. 特殊情況下後臺可以直接對汽車進行操作控制 與豐田G- BOOK比起來，OnStar的資格就要老多了，它是通用汽車最成功的品牌之一，在2008年底北美上市的 95％通用汽車產品都安裝了該系統。 OnStar系統將透過應用全球衛星定位系統(GPS)和無線通訊技術提供廣泛的汽車安全資訊服務，包括碰撞自動求助、緊急救援協助、氣囊開啟報警、車輛檢測報告、實時安全檢測、愛心援助路人、被盜車輛定位、遠端車門應急開啟、車停位置提示、路邊救援協助、全音控擴音電話、興趣點嚮導、全程音控領航、目的地設定協助等十四項服務。 Onstar安吉星這種車載資訊系統，好比是汽車“中樞神經系統”的一部分，對於車輛的任何狀況，資訊服務模組都能及時獲取資料，在遇到異常狀況時，比如車輛發生交通事故、機油低於最低限度的時候會把資訊反饋到服務後臺，後臺會及時對車主進行提示和做出響應。由於和整車緊密結合，後臺也能在需求的時候方便對汽車進行操作控制，比如遠端開啟車門、按需進行檢測。比如說，當車主忘帶鑰匙之後，只需報出姓名和家庭住址，安吉星系統就能幫助車主開啟車門。不過安吉星系統和汽車的電氣系統是整合在一起的，之前的老款上海通用汽車是無法安裝的。 目前如今，在北美使用OnStar服務的使用者已經超過600萬。而在中國，中國電信成為安吉星在華獨家無線網路提供商，在全國範圍內提供服務。目前安吉星(OnStar)服務已經裝載在凱迪拉克新賽威和別克Enclave上，今年4月還將裝載在雪佛蘭克魯茲上。去年年底，增配了Onstar安吉星系統的Enclave上市售價保持未變，而上海通用將對安吉星第一年免收服務費，之後可以根據不同的服務類別進行收費。
智慧電子控制系統如今越來越發達，汽車也變得越來越聰明。每天當我們開車時，行車電腦能夠自動處理大量的資訊，比如說當車子轉彎時，助力轉向會助你一臂之力；當急剎車時，ABS會自動啟動防止側滑；當發生達到一定速度的碰撞時，安全氣囊會自動彈出……不過，這些自動駕駛系統雖然應用廣泛，但有不少還是需要車主來進行“手工作業”。 最新的一些高階品牌汽車則推出了自己的作業系統，將一些需要耗費手工的動作，轉化為更加方便和直觀的方式。還有一些品牌則把汽車服務和愛車自動聯接起來，當車主需要幫助的時候，汽車將自動求救，然後有專人提供及時的指點。這些帶著聰明腦袋的智慧汽車，自然給車主們帶來一些獨特的駕駛體驗。 寶馬 i-Drive智慧駕駛控制系統 裝載車型：寶馬3、5、7系等 優勢強項：1. 可提供上百種功能 2. 根據需要可個性化定製相關功能 3. 電子鑰匙具備記憶功能 I-Drive是寶馬公司與微軟公司合作出品的系統，“i-Drive”就是智慧駕駛控制系統“intelligent－Drive system”的縮寫，它由一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀表板中部的一個LCD顯示屏組成，這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，透過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級選單，對8個主選單下數百個功能進行選控。而在儀表盤的中間部位，也取消了時速表和轉速錶，可以顯示數字的資訊。 寶馬在7繫上率先使用了i-drive，一共可以提供700個功能，這顯然過於複雜，後來在5系和3繫上都已經裝載，經過簡化後，每輛車透過i-Drive能搭配中107項不同的系統配置、調節懸掛、空調、安全輔助措施等。 I-Drive提供功能分為三類，第一類是駕駛操作，是透過類似於F1的多功能方向盤實現的，方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，並可完成兩者的轉換，這樣就可以取消傳統的檔把。第二類經常使用的基本功能：比如包括車載電話、空調、音響等，可以透過傳統的開關和按鈕來操作；第三類是其餘的大部分功能，如包括通訊、網路、一些重要而非常用的舒適功能。第二類和第三類都可以根據駕駛員或者乘客的需要進行個性化的“定製”，然後顯示在螢幕上，以方便使用。 I-drive一共有8個主選單，分別為車內氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD／電視等)、導航、資訊、寶馬服務支援、功能設定和幫助選單。其中經常使用的前4個主選單可透過圓形旋鈕向上下左右四個方向推拉控制器進入，這點類似於手機上的快捷鍵。以氣候調節為例，3次簡單操作就可以調節車內不同位置的溫度和氣流分佈，比如可以設定某個座椅的加熱從腰部位置開始(當然，這也歸功於寶馬的舒適性座椅)，而氣流是以某種流量按設定的方向吹出。 iDrive還具備記憶功能，駕駛者可以把某種設定儲存，資訊就自動儲存在汽車“鑰匙“中。BMW7 Series列的車鑰匙是一個智慧卡片，進入汽車後將之放入插座內，然後簡單地按“啟動／熄火“鍵發動／關閉發動機。另外，該電子鑰匙還可自動儲存汽車所需維修保養服務的資訊資料，便客戶可以獲得更便捷的服務。 奧迪 MMI系統 裝載車型：A8、A6、Q5 優勢強項：1. 一鍵進入更加方便，像手機一樣操作 2. 自帶超大硬碟，可以儲存大量資料資訊 3. 8大功能鍵即可完成主要功能 奧迪在開發MMI系統的時候，不像I-drive那樣過高估計使用者的耐心和智力水平，雖然也是控制旋鈕+顯示屏的佈局，但是在可轉可按的控制旋鈕的周圍增加了更多的按鍵讓操作變得更加方便。在這一點上，它更像手機，除了方向鍵、返回鍵之外，還有8個功能鍵可以讓使用者直接進入相應的功能選單，MMI系統的主要功能(娛樂，通訊，資訊和行駛系統的控制)都能透過8個特定的操縱鍵完成，在功能選單中，所有功能的確認都可透過旋轉或按動控制旋鈕完成，各個操縱鍵都代表不同的功能，透過它們也能進入下級選單。當進入不同選單時，顯示屏上會出現相應的說明，按動返回鍵能迅速退回初始選單。 目前MMI已經發展到第二代，液晶顯示屏解析度達到800×480的，並自帶一款40G的硬碟，其中10G可以用來儲存歌曲，剩下的30G空間是用來儲存導航系統所需要的地圖，這套系統提供全3D的地圖顯示。在開車時，螢幕上顯示的是車輛的最新資料以及電話和導航系統的狀態資訊，同時也可以選擇收音機或者播放CD，同時MMI 2還提供藍芽電話系統以及MP3及電視功能。 顯示屏上排列的選單與MMI面板上的控制旋鈕和操作按鍵佈局完全一致，還可以透過多功能方向盤上的選單滾動鍵進行選單的上下選擇，讓駕駛員即使在高速行車的狀態下，也能夠“心手相應”。 賓士 Command系統 裝載車型：賓士S Class 優勢強項：1. 操作更加智慧和人性化 2. 顯示器可在10個角度內調整 3. 系統根據功能使用的頻繁性來決定操作的先後順序 COMMAND系統可以說是升級版的i-drive 或者MMI，它同樣吸取了前兩者的優點，如寶馬定下的顯示屏+旋鈕的佈局、多功能方向盤操作，奧迪的一鍵進入式控制，但是在操作的便利性上，要大大優於前兩者。 首先COMMAND顯示器可以在10個角度內調整，允許駕駛員和前排乘客獨立地調整它們的觀察角度。COMMAND的旋鈕和控制鍵和寶馬一樣，都設定在駕駛座和副駕駛座中間。控制按鈕可以有三種操控方式（旋轉、推、按），這樣就可以讓客戶按鈕操作過程中選擇自己感覺最舒適的一種方式。與之相比，奧迪控制按鈕是無法推動控制的，而寶馬的控制功能在選單中不能重複疊加。 與奧迪多達8個功能鍵不同，COMMAND控制器正前方只有四個標識更加形象化的功能按鈕，可以直接控制光碟播放器/收音機、HOME（回家功能）、多方向可調座椅和電話/導航功能。在開車時用眼角的餘光就可以掃到而無需低下頭來尋找。 而與奧迪的返回按鈕只能返回上一層不同，COMMAND返回按鈕，按的時間短時可以回到上級選單，而長時間按下就可以返回到最上級選單。 COMMAND的重要優勢在於其更加便於操作,系統的聰明之處在於其可以區分該功能是每日使用的(舉例來說如電臺的選擇和交通訊息的播放)還僅僅是單次的設定(舉例來說如系統的設定和低音的設定)。這樣做的結果是，會根據功能使用的頻繁性來決定操作的先後順序，選單是根據專案的相互關聯性和使用的頻率來進行安排的。當選單上進行項選擇時，系統會表明需要執行的操作路徑。下一次當你再次選擇這個選單時，系統會直接顯示該備選專案。這會減少操作的步驟。這對於在高速行車時操作是非常有利的。 豐田“G-BOOK”系統 裝載車型：雷克薩斯RX350和 CAMRY 優勢強項：1. 提供互助資訊服務 2. 可以透過人聲來直接操作 3. 只要一個按鍵就可以上網 在國內許多車商都有熱線服務中心，當車主發生需要時，透過撥打熱線就可以尋求幫助，而豐田G-BOOK則可以說是這種服務的無線升級版。它透過將豐田的熱線中心與客戶的愛車透過無線3G網路連線，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養通知、話務員服務、資訊服務、G路徑檢索在內的通訊服務。 從名字可以看出，豐田的這個系統是基於GPS導航系統的，前面三種作業系統雖然也提供了導航功能，但是G-BOOK更加重視提供互助資訊服務，將安全、保安、導航、資訊、娛樂、通訊及電子商務納入這個系統內。 “G-BOOK”不僅可以下載當地的地圖或者更新地圖，還可以利用“G-BOOK”中心來查詢車輛的位置，派發拖車和提供適當的保養服務；當汽車遇到問題時，它的服務最終將提供客戶銀行的安全賬號，來查詢結餘及交易記錄。娛樂服務將包括傳送卡拉OK或其它音樂，或者下載各種電腦遊戲，它使用的SD卡兼容於一般音樂播放機、數碼相機及PDA，所以不僅可以聽音樂，還可以讓副駕駛座上的人在車上看電影、玩遊戲和瀏覽各種檔案。另外，還可以把文字資料透過“G-BOOK”中心轉化成聲音資訊，並且透過人聲來直接操作G-BOOK系統。路徑檢索功能能夠根據資料中心彙總的道路交通訊息，實時把握交通狀況，對道路進行檢索，還可以瞭解天氣、旅遊景點、酒店餐飲等資訊。此外，“G-BOOK”也將提供群體服務，例如在導航系統的地圖中顯示車隊各個車輛的位置。 G-BOOK特色在於“資料通訊模組 DCM”及最新網路服務的安全數字卡的運用，以前如果在車上如果要上網，需要用手機，而豐田提供的服務，只要一個按鍵就可以。目前在日本使用G-BOOK，每個月的費用只有550日元，無需考慮登入時間及傳輸流量。而在中國購買了裝載G-BOOK的進口車型如雷克薩斯RX350，可以免費使用四年。而在中國產的CAMRY上，這項服務可以免費使用兩年，不過相對而言，裝載了G-BOOK的CAMRY240V G-BOOK車型售價高達28.38萬元，要高出240V至尊導航版1萬多元。 凱迪拉克：Onstar安吉星 裝載車型：凱迪拉克新賽威和別克Enclave 優勢強項：1. 提供廣泛的汽車安全資訊服務 2. 車輛遇到異常狀況時，後臺也可以提醒車主 3. 特殊情況下後臺可以直接對汽車進行操作控制 與豐田G- BOOK比起來，OnStar的資格就要老多了，它是通用汽車最成功的品牌之一，在2008年底北美上市的 95％通用汽車產品都安裝了該系統。 OnStar系統將透過應用全球衛星定位系統(GPS)和無線通訊技術提供廣泛的汽車安全資訊服務，包括碰撞自動求助、緊急救援協助、氣囊開啟報警、車輛檢測報告、實時安全檢測、愛心援助路人、被盜車輛定位、遠端車門應急開啟、車停位置提示、路邊救援協助、全音控擴音電話、興趣點嚮導、全程音控領航、目的地設定協助等十四項服務。 Onstar安吉星這種車載資訊系統，好比是汽車“中樞神經系統”的一部分，對於車輛的任何狀況，資訊服務模組都能及時獲取資料，在遇到異常狀況時，比如車輛發生交通事故、機油低於最低限度的時候會把資訊反饋到服務後臺，後臺會及時對車主進行提示和做出響應。由於和整車緊密結合，後臺也能在需求的時候方便對汽車進行操作控制，比如遠端開啟車門、按需進行檢測。比如說，當車主忘帶鑰匙之後，只需報出姓名和家庭住址，安吉星系統就能幫助車主開啟車門。不過安吉星系統和汽車的電氣系統是整合在一起的，之前的老款上海通用汽車是無法安裝的。 目前如今，在北美使用OnStar服務的使用者已經超過600萬。而在中國，中國電信成為安吉星在華獨家無線網路提供商，在全國範圍內提供服務。目前安吉星(OnStar)服務已經裝載在凱迪拉克新賽威和別克Enclave上，今年4月還將裝載在雪佛蘭克魯茲上。去年年底，增配了Onstar安吉星系統的Enclave上市售價保持未變，而上海通用將對安吉星第一年免收服務費，之後可以根據不同的服務類別進行收費。