1939年的挪威戰役中，德國首次將傘兵大量的投入戰場，利用傘兵的快速投送達到進攻的突然性；利用傘兵的機動性，快速部署到敵後方或者要點目標。首次使用傘兵成功後，德軍開始在各場戰役中大量使用傘兵。荷蘭、法國、佈列斯特、斯大林格勒、營救墨索里尼……伴隨納粹的侵略腳步，納粹德國的邪惡傘花，在歐洲各地的天空中綻開。 德國空降部隊的地面戰役並非是在1941年6月蘇德戰爭爆發後才出現的。其實，除了用於機降和滑翔機突襲外，在波蘭戰役中也被用來協助步兵行動，如保衛所佔機場，橋樑和道路交叉口等。 最後一次大規模的使用空降部隊是在克里特島。德軍在1941年5月20日至6月1日間的大量損失使希特勒倍感失望，空降部隊在戰爭早期的戰績雖曾討得了元首的歡心，但此時已蕩然無存了。 （儘管此後的1944年，盟軍曾成功的使空降部隊取得了突破。）從此以後，德國的空降部隊便開始被當做普通的步兵部隊來使用，也偶爾參加幾次小規模的機降行動。在成為地面部隊，這個新的角色後，他們便歸屬於陸軍直接領導了。但他們也象黨衛軍那樣，當他們想單獨行動時便會越過陸軍的指揮官，直接向空軍的領導人赫爾曼。 戈林彙報批示。 空降部隊第一次被用於地面戰鬥是在1941年底，第7航空師的部分人員被派往列寧格勒前線的時候。在整個戰爭期間，從俄國北方的列寧格勒和沃爾霍夫（Volhov）,到中部的日托米爾（Zhitomir）和斯摩稜斯克再到南方的基洛夫格勒（Kirovgrad）都可以看到“空降兵地面部隊”的身影，且他們所到之處，都會取得不俗的戰績。 在東線的早期戰役中，空降部隊發生了一些變革。第7航空師更名為第1傘兵師。之後，許多師級建制的部隊被陸續投入了東線的大熔爐中。 在德軍中，師級部隊的休整通常都要回到法國，而到了空降部隊這一切都改變了。“雷姆克”傘兵旅被派往北非去參加1942年7月的阿拉曼戰役。 1943年9月，第2傘兵師的部隊則被派往義大利去鎮壓“羅馬起義”。1943年8月17日，第1傘兵師的餘部又趕往西西里，掩護最後一批德軍部隊透過墨西拿灣撤往義大利本土。而此時，盟軍已於1943年7月10日開始攻戰該島了 第1傘兵師的部隊在盟軍登陸薩拉熱窩後又進行了一系列戰鬥。 1944年1月，第4傘兵師在趕往安奇奧時又與盟軍登陸部隊遭遇。第1傘兵師，眾所周知的“綠色魔鬼”（Green Devil）在1944年1月到5月間，他們先後在義大利中部的古斯塔夫防線和蒙特-卡西諾修道院進行了一系列著名的戰役。盟軍向蒙特-卡西諾山傾瀉了數千噸的炸彈，併發起了數千次的進攻，但傘兵仍守住了陣地。 1944年6月6日，“D日”，傘兵師再次參加了戰鬥。第2傘兵師的部隊協同第91空軍野戰部隊參加了在Carentan周圍的激烈戰鬥。隨後，他們又趕往佈列斯特海港去保護那裡的要塞，並一直戰鬥到彈盡糧絕，拼光了最後一個人。 第3和第5傘兵師在諾曼底戰役的聖。 洛（St Lo）和卡昂（Caen）地區的戰鬥中遭到重創。第3傘兵師在法萊斯幾乎全軍覆沒，但他們很快又恢復了元氣並重返德國為1944年冬天的阿登攻勢做備了。 1944年，第1和第2傘兵軍分別在1月和5月分單獨建立。其中，第1傘兵軍下轄20，000名官兵。 在阿納姆的戰鬥中，他們負責防守安特衛普和馬斯特裡赫特之間60英里的防線。之後，又在阿登攻勢中，負責保護荷蘭的側翼。同時，第2傘兵師的餘部也參加了在阿納姆的戰鬥。經歷了1944年冬天的阿登噩夢之後，空降部隊且戰且退。防線也被逼了德國邊界了。 剛成立不久的第9傘兵師也是在東線不斷向後縮短防線。 他們先後戰鬥在施塔加德(Stargard)和奧德河前線，曾試圖突破布雷斯勞的要塞，最後在柏林結束了部隊的使命。 第10傘兵師在奧地利南部建立了一條防線以抵禦小規模的進攻，最後大部分被俘或陣亡。 當納粹德國的末日一天天來臨時，曾經強大的傘兵師的殘餘部隊不是被蘇軍俘獲，就是為了有一個好的結果而試圖逃到西線向盟軍投降 德國的空降部隊幾乎在每一條戰線都有過他們的戰鬥的身影。 有大規模的空降，有小股的空中突擊，也有象常規步兵那樣的地面戰役。無論他們在哪裡戰鬥，都證明了他們是一群堅韌的戰士，忠誠於自己的事業和思想，為了他們的信仰寧可犧牲生命。無論他們同哪一個國家的敵人作戰，都會贏得對手的尊重，這就是德國的精英戰鬥部隊---空降兵部隊 DFS-230是德軍空降部隊裝備的第一種、也是應用相當廣泛的一種滑翔機。 它的空間相對比較狹窄，類似於運動型的滑翔機。它的重量很輕，具有相當良好的滑翔效能。後期型號安裝了制動裝置，有些甚至在飛機鼻首下方有火箭助推系統。這種滑翔機在起飛之後，輪子會自行脫落，然後利用機腹中部的滑行橇降落。在正常情況下，DFS-230可以容納一名飛行員和九名士兵。 大部分士兵坐在飛機中部的長凳上，最後4名士兵則面對著機艙後部而坐。唯一的艙門位於機身的中後部。DFS-230最後一種型號，在機身上方還安有一座機槍塔，由坐在最前面計程車兵負責射擊。通常拖帶DSF 230的是JU-52型運輸機，有時也會使用亨克爾公司的HE-111型轟炸機。 Go-242被認為運載能力遠遠好於DFS-230滑翔機。第一次投入實戰是在1941年的夏天，那天德國傘兵完成了一次成功的空降作戰！該型飛機的效能甚至與美軍的C-119不相上下。裝載的貨物由機艙後部上方的艙門放入，位於機艙前部兩邊各有一扇艙門其運載量達到了4噸。 可以運載超過20名士兵或者一門輕型野戰炮和牽引車。和DFS-230不同的是，Go-242並非要在接近目標時才脫離牽引機，而是具備一定的飛行能力。該型機大約生產了1500架左右，並且大部分用於俄國前線。和DFS-230相同的是，牽引機通常使用的是JU-52或HE-111。 梅塞施米特 321型是德國傘兵裝備的最大的滑翔機。翼展長達55米，機身長28。15米。機身重量12噸，運載量達20噸。可搭載200名士兵。21型是由3架BF-110或2架HE-111拖帶。321型的產量大約是200架，大多數被改裝為梅塞施米特323型運輸機。 曾經有一架323型運輸機在飛往羅馬尼亞首都時被盟軍戰鬥機擊落。由於重量太大，對跑道的長度有一定的要求，於是，後期的型號均增加了火箭助推裝置。 JU-52是德軍裝備的最好的運輸機。設計於20世紀的20年代末期，直到80年代，仍有一些JU-52型運輸機在使用。 JU-52可以運載大約10000磅的貨物，13名傘兵或18名步兵。其速度較慢，為180英里/小時。其艙門設計十分狹窄，儘管如此，JU-52仍舊是一種十分出色的運輸飛機。 降落傘 德軍的降落傘是根據義大利的"Salvatore"為藍本設計的。 傘包像是一個無袖上衣，傘布和吊繩可以被裝進包裡，傘的頂部與傘包直接相連，並打有活結，便於降落傘的展開。由於拉開傘包的繩索位於傘包和備份傘之間，因此，傘兵在跳傘時常常面朝下跳出機艙，落地時常常造成膝蓋或者肘部著地造成傷害。除了極富經驗的傘兵外，大部分人都無法在降落中控制自己的落點。 為了不讓傘兵在落地時避免攜帶過多，導致受傷。通常傘兵隨身除了傘具外，只攜帶手槍、手榴彈，偶爾也會攜帶衝鋒槍。士兵的戰鬥裝備通常都是放在容器裡隨同他們一起空投下去。 德華人為他們的空降部隊設計了大量的特殊和先進的裝備，最著名的就是FG-42步槍。 這是一種單發半自動步槍，只裝備了德軍的空降部隊，產量僅10000支左右。口徑為7。92mm，配有一個20發的彈夾，並且有腳架支撐。槍重大約10磅，在自動射擊時，即使有腳架支撐也是相當難以控制的，因此，有經驗的射手為了提高射擊的準確性，往往都是選擇單發射擊。 大部分傘兵使用的是毛瑟98K步槍和MP-38、MP-40衝鋒槍。戰爭後期，在阿登戰區的傘兵第3師和第5師先於在義大利的傘兵1師和4師裝備了MP-44型突擊步槍。口徑為7。92mm，分為全自動和半自動兩種射擊方式。MP-44是現代突擊步槍的始祖。 這種武器從1944年開始批次生產，但是產量從沒有達到所需要的數量。大部分德國傘兵在戰爭結束時還是使用的老式的毛瑟步槍。 德國傘兵在二戰中配備的最好的輕機槍就是MG-34和後來的MG-42。MG-42大規模的替換了MG-34是因為其簡單的構造而且極易大量的生產。 由於大量使用了衝壓配件，MG-42的槍重僅11。5公斤，但是可在1分鐘內發射1300-1400發子彈。槍管可以迅速更換，而且十分簡易。安裝到3腳架上之後，就成為十分優秀的重機槍。每個德軍的步兵班（10-12名戰鬥兵）都裝備有1挺MG-42機槍，可以有效的彌補毛瑟步槍火力上的不足。 快速而密集的射擊是MG-42在德軍防禦戰中最重要的一種防禦手段。現代的通用機槍很多都是仿製於MG-42。 德國傘兵是第一支把炮兵成建制的編入部隊的。在克里特島戰役前，德國傘兵使用的是75mm火炮，重量為321磅，可以由滑翔機運載或者直接空投。 後來一種新型的105mm火炮投入使用，重量達到了855磅，德軍的山地部隊也開始使用這型火炮。另外，德國空降部隊還裝備了28mm和42mm兩種型號的反坦克炮，以及81mm迫擊炮。 德國傘兵在空降時僅僅攜帶隨身的手槍和手榴彈。而大部武器裝備必須放在容器內空投。 1個40人的作戰排的武器裝備和基本彈藥大約需要14個容器攜帶。每個容器大約能攜帶200磅的裝備，最大載重量為260磅。容器的一端有防撞的墊子，另一端系在降落傘上。一些容器還加上了輪子和拖把，便於士兵攜行。士兵在落地之後首先要做的就是尋找裝有自己裝備的容器，不同顏色和標記可以讓士兵區分出哪個是屬於他們的裝備。 運輸車輛 德軍從來沒有裝備過可供空降使用的類似於盟軍吉普車的運輸車輛。而是使用摩托車進行作戰偵查，通常使用的是寶馬公司生產的750cc 的摩托車。摩托車後面還帶有掛鉤，可以拖帶輕型的反坦克武器和火炮，但是效果十分差。 德軍傘兵的軍服和裝具 德國傘兵裝備了多種特殊的制服和作戰服。 由於屬於空軍編制，他們的制服是空軍常見的藍色制服，並非陸軍所穿著的田野灰色。空軍制服腰身短，開領的夾克衫，褲子寬大，在大腿旁邊還有一個大口袋。這是放置在緊急情況下使用的傘兵刀。傘兵部隊使用的是高腰、繫帶的皮靴，戰爭後期，也使用普通的長靴。德國傘兵的戰鬥服頗具特色，為了避免衣服會掛住傘包，德軍傘兵的戰鬥服是連體的。 早期的色彩為灰色和綠色，後期則出現了迷彩戰鬥服。德國傘兵的鋼盔也不同於陸軍的M-35型鋼盔，是把M-35去掉了護耳，因為在空降中護耳常常會掛著傘繩。 德國傘兵斜掛在肩上的子彈袋由帆布製成，共有12個彈夾袋，可以攜帶120發子彈。還有一種可以裝FG-42彈夾的子彈袋，只是上面只有8個彈夾袋。 MP-38/40的彈藥
1939年的挪威戰役中，德國首次將傘兵大量的投入戰場，利用傘兵的快速投送達到進攻的突然性；利用傘兵的機動性，快速部署到敵後方或者要點目標。首次使用傘兵成功後，德軍開始在各場戰役中大量使用傘兵。荷蘭、法國、佈列斯特、斯大林格勒、營救墨索里尼……伴隨納粹的侵略腳步，納粹德國的邪惡傘花，在歐洲各地的天空中綻開。 德國空降部隊的地面戰役並非是在1941年6月蘇德戰爭爆發後才出現的。其實，除了用於機降和滑翔機突襲外，在波蘭戰役中也被用來協助步兵行動，如保衛所佔機場，橋樑和道路交叉口等。 最後一次大規模的使用空降部隊是在克里特島。德軍在1941年5月20日至6月1日間的大量損失使希特勒倍感失望，空降部隊在戰爭早期的戰績雖曾討得了元首的歡心，但此時已蕩然無存了。 （儘管此後的1944年，盟軍曾成功的使空降部隊取得了突破。）從此以後，德國的空降部隊便開始被當做普通的步兵部隊來使用，也偶爾參加幾次小規模的機降行動。在成為地面部隊，這個新的角色後，他們便歸屬於陸軍直接領導了。但他們也象黨衛軍那樣，當他們想單獨行動時便會越過陸軍的指揮官，直接向空軍的領導人赫爾曼。 戈林彙報批示。 空降部隊第一次被用於地面戰鬥是在1941年底，第7航空師的部分人員被派往列寧格勒前線的時候。在整個戰爭期間，從俄國北方的列寧格勒和沃爾霍夫（Volhov）,到中部的日托米爾（Zhitomir）和斯摩稜斯克再到南方的基洛夫格勒（Kirovgrad）都可以看到“空降兵地面部隊”的身影，且他們所到之處，都會取得不俗的戰績。 在東線的早期戰役中，空降部隊發生了一些變革。第7航空師更名為第1傘兵師。之後，許多師級建制的部隊被陸續投入了東線的大熔爐中。 在德軍中，師級部隊的休整通常都要回到法國，而到了空降部隊這一切都改變了。“雷姆克”傘兵旅被派往北非去參加1942年7月的阿拉曼戰役。 1943年9月，第2傘兵師的部隊則被派往義大利去鎮壓“羅馬起義”。1943年8月17日，第1傘兵師的餘部又趕往西西里，掩護最後一批德軍部隊透過墨西拿灣撤往義大利本土。而此時，盟軍已於1943年7月10日開始攻戰該島了 第1傘兵師的部隊在盟軍登陸薩拉熱窩後又進行了一系列戰鬥。 1944年1月，第4傘兵師在趕往安奇奧時又與盟軍登陸部隊遭遇。第1傘兵師，眾所周知的“綠色魔鬼”（Green Devil）在1944年1月到5月間，他們先後在義大利中部的古斯塔夫防線和蒙特-卡西諾修道院進行了一系列著名的戰役。盟軍向蒙特-卡西諾山傾瀉了數千噸的炸彈，併發起了數千次的進攻，但傘兵仍守住了陣地。 1944年6月6日，“D日”，傘兵師再次參加了戰鬥。第2傘兵師的部隊協同第91空軍野戰部隊參加了在Carentan周圍的激烈戰鬥。隨後，他們又趕往佈列斯特海港去保護那裡的要塞，並一直戰鬥到彈盡糧絕，拼光了最後一個人。 第3和第5傘兵師在諾曼底戰役的聖。 洛（St Lo）和卡昂（Caen）地區的戰鬥中遭到重創。第3傘兵師在法萊斯幾乎全軍覆沒，但他們很快又恢復了元氣並重返德國為1944年冬天的阿登攻勢做備了。 1944年，第1和第2傘兵軍分別在1月和5月分單獨建立。其中，第1傘兵軍下轄20，000名官兵。 在阿納姆的戰鬥中，他們負責防守安特衛普和馬斯特裡赫特之間60英里的防線。之後，又在阿登攻勢中，負責保護荷蘭的側翼。同時，第2傘兵師的餘部也參加了在阿納姆的戰鬥。經歷了1944年冬天的阿登噩夢之後，空降部隊且戰且退。防線也被逼了德國邊界了。 剛成立不久的第9傘兵師也是在東線不斷向後縮短防線。 他們先後戰鬥在施塔加德(Stargard)和奧德河前線，曾試圖突破布雷斯勞的要塞，最後在柏林結束了部隊的使命。 第10傘兵師在奧地利南部建立了一條防線以抵禦小規模的進攻，最後大部分被俘或陣亡。 當納粹德國的末日一天天來臨時，曾經強大的傘兵師的殘餘部隊不是被蘇軍俘獲，就是為了有一個好的結果而試圖逃到西線向盟軍投降 德國的空降部隊幾乎在每一條戰線都有過他們的戰鬥的身影。 有大規模的空降，有小股的空中突擊，也有象常規步兵那樣的地面戰役。無論他們在哪裡戰鬥，都證明了他們是一群堅韌的戰士，忠誠於自己的事業和思想，為了他們的信仰寧可犧牲生命。無論他們同哪一個國家的敵人作戰，都會贏得對手的尊重，這就是德國的精英戰鬥部隊---空降兵部隊 DFS-230是德軍空降部隊裝備的第一種、也是應用相當廣泛的一種滑翔機。 它的空間相對比較狹窄，類似於運動型的滑翔機。它的重量很輕，具有相當良好的滑翔效能。後期型號安裝了制動裝置，有些甚至在飛機鼻首下方有火箭助推系統。這種滑翔機在起飛之後，輪子會自行脫落，然後利用機腹中部的滑行橇降落。在正常情況下，DFS-230可以容納一名飛行員和九名士兵。 大部分士兵坐在飛機中部的長凳上，最後4名士兵則面對著機艙後部而坐。唯一的艙門位於機身的中後部。DFS-230最後一種型號，在機身上方還安有一座機槍塔，由坐在最前面計程車兵負責射擊。通常拖帶DSF 230的是JU-52型運輸機，有時也會使用亨克爾公司的HE-111型轟炸機。 Go-242被認為運載能力遠遠好於DFS-230滑翔機。第一次投入實戰是在1941年的夏天，那天德國傘兵完成了一次成功的空降作戰！該型飛機的效能甚至與美軍的C-119不相上下。裝載的貨物由機艙後部上方的艙門放入，位於機艙前部兩邊各有一扇艙門其運載量達到了4噸。 可以運載超過20名士兵或者一門輕型野戰炮和牽引車。和DFS-230不同的是，Go-242並非要在接近目標時才脫離牽引機，而是具備一定的飛行能力。該型機大約生產了1500架左右，並且大部分用於俄國前線。和DFS-230相同的是，牽引機通常使用的是JU-52或HE-111。 梅塞施米特 321型是德國傘兵裝備的最大的滑翔機。翼展長達55米，機身長28。15米。機身重量12噸，運載量達20噸。可搭載200名士兵。21型是由3架BF-110或2架HE-111拖帶。321型的產量大約是200架，大多數被改裝為梅塞施米特323型運輸機。 曾經有一架323型運輸機在飛往羅馬尼亞首都時被盟軍戰鬥機擊落。由於重量太大，對跑道的長度有一定的要求，於是，後期的型號均增加了火箭助推裝置。 JU-52是德軍裝備的最好的運輸機。設計於20世紀的20年代末期，直到80年代，仍有一些JU-52型運輸機在使用。 JU-52可以運載大約10000磅的貨物，13名傘兵或18名步兵。其速度較慢，為180英里/小時。其艙門設計十分狹窄，儘管如此，JU-52仍舊是一種十分出色的運輸飛機。 降落傘 德軍的降落傘是根據義大利的"Salvatore"為藍本設計的。 傘包像是一個無袖上衣，傘布和吊繩可以被裝進包裡，傘的頂部與傘包直接相連，並打有活結，便於降落傘的展開。由於拉開傘包的繩索位於傘包和備份傘之間，因此，傘兵在跳傘時常常面朝下跳出機艙，落地時常常造成膝蓋或者肘部著地造成傷害。除了極富經驗的傘兵外，大部分人都無法在降落中控制自己的落點。 為了不讓傘兵在落地時避免攜帶過多，導致受傷。通常傘兵隨身除了傘具外，只攜帶手槍、手榴彈，偶爾也會攜帶衝鋒槍。士兵的戰鬥裝備通常都是放在容器裡隨同他們一起空投下去。 德華人為他們的空降部隊設計了大量的特殊和先進的裝備，最著名的就是FG-42步槍。 這是一種單發半自動步槍，只裝備了德軍的空降部隊，產量僅10000支左右。口徑為7。92mm，配有一個20發的彈夾，並且有腳架支撐。槍重大約10磅，在自動射擊時，即使有腳架支撐也是相當難以控制的，因此，有經驗的射手為了提高射擊的準確性，往往都是選擇單發射擊。 大部分傘兵使用的是毛瑟98K步槍和MP-38、MP-40衝鋒槍。戰爭後期，在阿登戰區的傘兵第3師和第5師先於在義大利的傘兵1師和4師裝備了MP-44型突擊步槍。口徑為7。92mm，分為全自動和半自動兩種射擊方式。MP-44是現代突擊步槍的始祖。 這種武器從1944年開始批次生產，但是產量從沒有達到所需要的數量。大部分德國傘兵在戰爭結束時還是使用的老式的毛瑟步槍。 德國傘兵在二戰中配備的最好的輕機槍就是MG-34和後來的MG-42。MG-42大規模的替換了MG-34是因為其簡單的構造而且極易大量的生產。 由於大量使用了衝壓配件，MG-42的槍重僅11。5公斤，但是可在1分鐘內發射1300-1400發子彈。槍管可以迅速更換，而且十分簡易。安裝到3腳架上之後，就成為十分優秀的重機槍。每個德軍的步兵班（10-12名戰鬥兵）都裝備有1挺MG-42機槍，可以有效的彌補毛瑟步槍火力上的不足。 快速而密集的射擊是MG-42在德軍防禦戰中最重要的一種防禦手段。現代的通用機槍很多都是仿製於MG-42。 德國傘兵是第一支把炮兵成建制的編入部隊的。在克里特島戰役前，德國傘兵使用的是75mm火炮，重量為321磅，可以由滑翔機運載或者直接空投。 後來一種新型的105mm火炮投入使用，重量達到了855磅，德軍的山地部隊也開始使用這型火炮。另外，德國空降部隊還裝備了28mm和42mm兩種型號的反坦克炮，以及81mm迫擊炮。 德國傘兵在空降時僅僅攜帶隨身的手槍和手榴彈。而大部武器裝備必須放在容器內空投。 1個40人的作戰排的武器裝備和基本彈藥大約需要14個容器攜帶。每個容器大約能攜帶200磅的裝備，最大載重量為260磅。容器的一端有防撞的墊子，另一端系在降落傘上。一些容器還加上了輪子和拖把，便於士兵攜行。士兵在落地之後首先要做的就是尋找裝有自己裝備的容器，不同顏色和標記可以讓士兵區分出哪個是屬於他們的裝備。 運輸車輛 德軍從來沒有裝備過可供空降使用的類似於盟軍吉普車的運輸車輛。而是使用摩托車進行作戰偵查，通常使用的是寶馬公司生產的750cc 的摩托車。摩托車後面還帶有掛鉤，可以拖帶輕型的反坦克武器和火炮，但是效果十分差。 德軍傘兵的軍服和裝具 德國傘兵裝備了多種特殊的制服和作戰服。 由於屬於空軍編制，他們的制服是空軍常見的藍色制服，並非陸軍所穿著的田野灰色。空軍制服腰身短，開領的夾克衫，褲子寬大，在大腿旁邊還有一個大口袋。這是放置在緊急情況下使用的傘兵刀。傘兵部隊使用的是高腰、繫帶的皮靴，戰爭後期，也使用普通的長靴。德國傘兵的戰鬥服頗具特色，為了避免衣服會掛住傘包，德軍傘兵的戰鬥服是連體的。 早期的色彩為灰色和綠色，後期則出現了迷彩戰鬥服。德國傘兵的鋼盔也不同於陸軍的M-35型鋼盔，是把M-35去掉了護耳，因為在空降中護耳常常會掛著傘繩。 德國傘兵斜掛在肩上的子彈袋由帆布製成，共有12個彈夾袋，可以攜帶120發子彈。還有一種可以裝FG-42彈夾的子彈袋，只是上面只有8個彈夾袋。 MP-38/40的彈藥