嫦娥4號是用長征3號乙運載火箭發射的。長征五號經歷2016年11月和2017年7月兩次發射失利，在查明原因後積極研製生產遙三火箭，按計劃在年底會有一次發射試驗！

嫦娥四號今天凌晨由長征三號乙改進Ⅲ型運載火箭發射升空，是長征系列運載火箭的第294次發射。嫦娥4號搭載了中國及荷蘭、德國、瑞典、沙烏地阿拉伯等國家航空組織的科學儀器，將是世界上首個在月球背面著陸的探測器，也是首次在月球高緯度極地著陸的探測器。嫦娥4號的動力主要由太陽能電池板和鋰電池提供，另外還有用於保溫的同位素熱源，相當於一個核電池。

長征5號火箭是中國現役起飛質量最大、芯級直徑最粗、運載能力最強的火箭，超過了現在風頭正勁的獵鷹9號的運載能力，可能也是全球現役火箭中運載能力最強的——長征5號火箭+遠征2號上面級可將32噸載荷送入近地軌道，14噸載荷送入地球轉移軌道，5.1噸載荷送入地球靜止同步軌道，和美國德爾塔-4運載火箭重型火箭不相上下。

不過長征5號火箭到現在只發射過兩次，一次二級飛行過程中出現意外，但靠延長上面級燃燒時間將衛星送入了預定軌道；另一次則是去年7月2日，發射失利。長征5號將是未來的主力火箭，用於嫦娥5號及空間站等重型發射任務，科學家們正加緊完善該型火箭的設計，為未來大型裝置的發射，太空探索走進更遙遠的深空打下堅實的基礎。

跟胖哥學文化 嫦娥四號探月

2018年12月8號，是值得華人驕傲一天，因為這天嫦娥四號發射成功，標誌著華人探月計劃正順利進行，雖然我們在目前階段航天重點在於空間站建設，但是最終華人會成功登月!

嫦娥四號登月探測器，簡稱“四號星”，是嫦娥三號的備份星。其主要任務是著陸月球表面，繼續更深層次更加全面地科學探測月球地質、資源等方面的資訊，完善月球的檔案資料。嫦娥四號是世界首顆在月球背面軟著陸和巡視探測的航天器，為了四號星順利登月，我們於2018年5月21日發射嫦娥四號中繼星“鵲橋”。

為什麼嫦娥四號登月，必須發射“鵲橋”。顧名思義，中繼星目的是週轉電磁波訊號，剛好跟鵲橋作用類似，。為什麼嫦娥四號不能直接與地球通訊呢?這就要說得一件事，霍金告誡人類不要去揭開月球背後秘密，華人這次剛好就是第一把探測器著陸點弄在月球背面，我想這個意義是重大的，霍金曾經強烈反對我們華人去登月，也反對過人類去月球背面，這當然引起我們好奇心，因此這次登月，我們採用難度更多一種方式，也是人類第一次。把華人的探測器落在月球背面，當然也就出現一個現實問題。

嫦娥四號登月探測器是嫦娥三號的備份星，計劃將登陸月球背對地球一面的南極附近的艾特肯盆地。由於月球自轉週期與繞地球公轉的週期相同，它只能永遠以同一面朝向地球。這就意味著，在月球背面登陸的嫦娥四號與地球上的測控中心不僅相隔遙遠的地月距離，而且還要隔著月球球體進行通訊聯絡。但通訊訊號無法穿透月球抵達其背面，這就需要中繼衛星的幫助來實現資料傳輸，完成地面測控任務。

再來說說這次嫦娥四號衛星發射用火箭，是長征三號乙改進Ⅲ型運載火箭發射升空，是長征系列運載火箭的第294次發射。長征三號乙（CZ-3B）由中國運載火箭技術研究院在CZ-3A和CZ-2E火箭的基礎上研製的大型三級液體捆綁火箭。它是以長征三號甲火箭作為芯級，在其一子級上捆綁四枚2.25米直徑液體助推器而構成，助推器及其捆綁結構則與長征二號捆火箭基本相同，主要用於發射地球同步轉移軌道衛星，亦可進行一箭多星發射或其它軌道衛星的發射，它也是中國用於商業衛星發射服務的主力火箭。

長征三號乙增強型全長56.3米，一、二子級直徑3.35米、助推器直徑2.25米，三子級直徑3.0米，衛星整流罩最大直徑4.2米，起飛質量459噸，GTO運載能力為5.5噸。長征三號乙運載火箭在1997年8月和10月則成功地發射了菲律賓馬部海衛星和亞太二號R衛星，並於2013年12月2日凌晨1時30分成功發射了中國自主研發的嫦娥三號月球探測器。

中國探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁說：“月球背面因為人類從來沒去過，所以我們到底對它瞭解多少，現在華人爭取能夠走到這一步，到現場去考察。月球背面有很多對我們人類來說還是未知的一些情況，或者地形地貌，或者其他一些物質，我們必須到現場去看。這對我們人類發展是很有好處的。”

嫦娥4號搭載了中國及荷蘭、德國、瑞典、沙烏地阿拉伯等國家航空組織的科學儀器。嫦娥四號除了第一次登入月球背面，弄清月球背面地形地貌，也肩負著三大科學任務。嫦娥四號探測器的科學任務主要是開展月球背面低頻射電天文觀測與研究；開展月球背面巡視區形貌、礦物組份及月表淺層結構探測與研究；試驗性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環境探測研究。

不過，對於嫦娥四號，愛好無人機朋友們關心的是，它自己的怎樣克服月球背面惡劣氣候條件的?

月球上的一天大約相當於地球的28天，晝夜各14天。白天在光照照耀下，高達150℃，夜晚則降到最低零下180℃。著陸後，嫦娥能適應廣寒宮極冷極熱、晝夜迴圈週期長的生活嗎？根據計劃，兩個同位素熱源已被放進了著陸器和巡視器內，就是這兩個小小的熱源，將幫助嫦娥扛過廣寒宮的“寒氣”，順利度過月夜。

其實，在嫦娥三號就採用過這一技術，有用於保溫的同位素熱源，相當於一個核電池。 這一熱源將對在月球環境下生存的嫦娥四號起到重要的保溫作用。其釋放出的熱量及經過溫差熱電轉換器的轉換所形成的電流，能充分滿足嫦娥三號的能量需求，使著陸器和巡視器內的溫度升高到零下40℃以上，能將這種溫度一直保持半個月。

我們都知道放射性同位素會自發的發生衰變，根據衰變時釋放的粒子不同，可分為α衰變，β衰變，γ衰變三種。α衰變產生的是氦原子核，帶2個單位的正電荷；β衰變產生的是電子，γ衰變產生高能的電磁波，即γ射線。

放射性同位素在衰變產生的粒子與原子相碰撞，使得粒子的動能轉換為體系的熱能。有些同位素有很高的熱功率密度，可以把它作為熱源使用。把這些適合用作熱源的放射性同位素採用適當的方式封裝起來便成為放射性同位素熱源。這樣的熱源在空間探測，特別是深空探測領域有其它能源不可替代的優勢。

嫦娥四號成功發射，展示中國航天技術實力。正如“嫦娥之父”歐陽自遠說一句話“華人不能止步於月球，還要繼續奮鬥；華人應該飛得更遠，也有能力飛得更遠。”說出了中國天文事業的信心和更長遠規劃，我們華人不僅僅要登月，還有登上更多星球，為人類航天夢想添上龍的翅膀，解決人類對宇宙的一些疑惑，讓人類腳步走得更遠!

201812月9日於宜昌市尚書巷弄石齋

題主提了兩個問題，先回答第一個：

嫦娥四號月球探測器於12月8日2時23分在西昌衛星發射中心成功發射，發射它的是長征三號乙增強型運載火箭。它的地月轉移軌道運力比長三乙多30公斤，達到3780公斤。增強型火箭採用雙鐳射慣組加衛星導航技術的複合制導技術，這種複合制導技術相當於給火箭安裝了“兩隻眼睛”，一隻眼睛可以使火箭按照設計好的軌道飛行，另一隻眼睛精準計算最佳途徑，並隨時修正。長三乙增強型是長三甲系列中運力最大的運載火箭。

長征五號運載火箭現在正準備發射第三發，早在天津總裝完畢，原打算2018年底在文昌發射，但由於2018年發射任務特別繁重，專項任務和重要任務多，特別是2018年要發射嫦娥四號月球探測器著陸月背，這是人類探測器首次著陸月背，為確保萬無一失，長征五號第三發推遲到2019年上半年發射，一開始有說2019年1月發射，但至今沒得到官方證實，如果是1月發射，那長征五號和有效載荷――實踐20衛星現在應該已經在海南文昌了。

另外今年11月29日，專家評審長征五號B運載火箭由初樣研製轉為試樣研製。明年下半年長征五號B運載火箭會進行首飛。該火箭是一級半構型（長征五號是二級半構型），是在長征五號基礎上研製出來的，起飛推力837.5噸，近地軌道能力超過22噸。是長五家族裡近地軌道能力最大的。

這樣明年將有兩款長五運火箭飛行，載期待明年“胖五”們的優異表現。

嫦娥四號目前進入環月軌道，正在進行各項技術測試，一切就緒後將開始落月，這是人類首次踏入月球的背面。

時間回到12月8日凌晨2時23分，長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心點火升空，成功將嫦娥四號探測器送上太空。執行此次任務的長征三號乙遙三十運載火箭由中國航天科技集團有限公司一院抓總研製，本次發射是長征系列運載火箭的第294次發射，也是2018年長征系列運載火箭的第34次發射。

長征五號運載火箭是中國目前起飛規模最大、運載能力最大、技術跨度最大的一型運載火箭，2016年11月3日首飛成功，但2017年7月2日在文昌航天發射場組織實施長征五號遙二火箭飛行任務失敗，原因已查明。目前，在全面落實故障改進措施的基礎上正在開展遙三火箭研製生產，並擇機發射，後續將承擔探月工程三期嫦娥五號探測器發射任務。

嫦娥四號的成功發射標誌著中國的探月工程又向前邁進了一步，就在今年的12月8日凌晨，在中國的西昌衛星發射中心成功的把嫦娥四號送進了太空。隨後她將奔赴月球，並且是到月球的背面去，這在世界上都是第一次將人類探測器降落到月球的背面，由於月球的背面一直背對著我們地球，資料無法正常傳輸，在這之前還事先發射了訊號中傳衛星“鵲橋號”，在今年5月就提前發射了，為這次月球背面的探測做好了準備。

這次的嫦娥四號是用中國的長征三號乙火箭發射的，是長征三號的改進型。長征三號和長征五號都屬於長征系列運載火箭，這次沒有用長征五號火箭發射，估計也是為了謹慎。我們都知道，長征五號火箭是一款大型運載火箭，是為了滿足中國航天發展需要而研製的，在2016年11月進行了首次成功發射。後面跟著研製的長征五號乙也準備在明年進行首次發射，它是由長征五號和遠征二號組成的，它的地球同步和近地軌道運輸能力將有所提高，分別達到14噸和25噸，中國隨後的很多太空專案都會使用到這一系列火箭來發射。

在去年7月的一次發射任務中，長征五號遙二出現問題，發射任務也失敗了，對中國的探月工程和空間站建設造成了一些影響。不過工程師已經表示查明瞭問題的原因，已著手改解決，不久後就會重新生產投入實驗。

中國未來可能會在月球上建立月球基地，還有以後的火星探測任務，都可能使用長征系列運載火箭，或者是將來的改進型。在此，祝願中國的航天事業在穩步中發展得越來越快，越來越好。