手制動，俗稱手剎車。在司機看來，往往比腳制動更要保險安全。但事實上，並不是什麼時候用手剎來制動都是安全的。　　高速行駛拉手剎易側偏　　比如在高速行駛中或者急轉彎時，有車主遇到突發危機時直接拉手剎來減速，以替代腳剎讓車立刻停止前進。這種做法是錯誤的，並且很危險。　　手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統（防鎖死剎車系統）就會失效，後輪完全沒有轉速訊號，容易發生跑偏和甩尾現象。　　高速行駛時，儘量使用點剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要用手剎的方式強行讓車輛停止，這樣做會非常危險。可如果要緊急停車，而腳剎又出現問題不起作用時，首先要做的是鬆開油門，透過降檔來減速，在車速稍微平穩、車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。　　不放手剎開車易失靈　　忘放手剎車就啟動，是新手易犯的毛病。最直接的後果就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。　　故而養成正確的駕駛習慣是惟一的解決之道。開車前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面，隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。　　一旦在行駛中出現了嚴重的焦煳味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。（一個透過手制動元件緊固到鐵路車輛上的制動元件。該裝置包括一個操作元件，該操作元件具有至少一個連線到上述手制動元件的驅動軸上的棘輪。該裝置還包括一個與一個驅動臂聯接的控制缸，該驅動臂樞轉連線到上述驅動軸上，幷包括一個與上述操作棘輪齧合的操作爪。由控制缸導致的驅動臂的往復運動使操作臂能夠往復旋轉，進而導致至少一個制動元件的應用。一個控制裝置與流體壓力源聯接，用於起動和調節通向控制缸的流體壓力供應。另外一個控制裝置與流體壓力源聯接，用於在緊急情況下停止該制動裝置的自動應用或者反轉無意致動。