RX系列是LEXUS雷克薩斯家族的明星車型。 RX300內建3升V型6缸24氣門1MZ—FE發動機，配備 VV T—i智慧正時可變氣門控制系統和電子燃油噴射系統，屬全天候的四輪驅動多用途運動車，最大輸出達220hp／ 5，8 00IPm，最大扭矩達2221b—ft／4400rPm，澎湃的馬力幾可與V8發動機匹敵，開加上後輪防滑差速器的應用，能在權溼滑的路況緊緊抓著地面，在崎嘔路面上行車仍然如履平地。 另外，三段ACl5音響控制詩導系統按照發動機的速度調節進氣口大小，配合ECT電子控制四檔自動變速器、斜坡平衡控制系統等，為RX300提供順滑如絲的轉速錶現，無論上山下坡，也一樣瀟灑自如。全套主被動安全裝置相互補足 RX300與一般多用途運動車最不相同之處，是它採用了堅固的單體式鋼鐵底盤，帶來更靈活、順暢、準確的操控，教人喜出望外。 四輪獨立式麥花臣懸架系統確保輪胎的貼路能力；四輪全盤式制動器提供強而有力的制車能力；電子控制防抱死制動系統克服路面情況，保持最有效的方向盤控制，三者緊密結合，互補長短，再加上四氣囊式輔助保護系統、前座三點式安全帶連預先緊鎖裝置及感應器、可壓縮式轉向柱、能量吸收式車門、車頂支柱等多項被動安全裝置，使久X300擁有超水準的保護安全能力。 RX300在高速公路上的前方撞擊測試成績最為突出，因而贏得保險業界公認為最安全汽車。 寧靜豪華 沿於Lexus車系行車寧靜是LeXus的一貫傳統，RX300也保留了這一特點。當中最特別的莫過於使用了全球首創的主動式發動機連掛點控制裝置，在發動機怠轉時自動抵消震盪，寧靜一如沒有啟動發動機般。另一方面，懸架系統內沒有特製的副架，有效消減前後輪運轉時造成的震盪和噪音，確保車身在行走時保持最佳的平衡，操拄準確流暢。 RX300的豪華裝置也不遑多讓。它保留了Lexus車系一貫造工精巧、裝置完善的優良傳統，內廂佈置豪華，充滿著和暖舒適的氣氛，從真皮座椅、真皮方向盤、多制式調校前排電動座椅、前排座椅加熱器、最大輸出達240瓦的 CD 音響系統、傾斜及滑動天窗、車速控制裝置、車廂地毯、三層式中央操縱箱等可見，Iexus豪華的氣派無處不在!
RX系列是LEXUS雷克薩斯家族的明星車型。 RX300內建3升V型6缸24氣門1MZ—FE發動機，配備 VV T—i智慧正時可變氣門控制系統和電子燃油噴射系統，屬全天候的四輪驅動多用途運動車，最大輸出達220hp／ 5，8 00IPm，最大扭矩達2221b—ft／4400rPm，澎湃的馬力幾可與V8發動機匹敵，開加上後輪防滑差速器的應用，能在權溼滑的路況緊緊抓著地面，在崎嘔路面上行車仍然如履平地。 另外，三段ACl5音響控制詩導系統按照發動機的速度調節進氣口大小，配合ECT電子控制四檔自動變速器、斜坡平衡控制系統等，為RX300提供順滑如絲的轉速錶現，無論上山下坡，也一樣瀟灑自如。全套主被動安全裝置相互補足 RX300與一般多用途運動車最不相同之處，是它採用了堅固的單體式鋼鐵底盤，帶來更靈活、順暢、準確的操控，教人喜出望外。 四輪獨立式麥花臣懸架系統確保輪胎的貼路能力；四輪全盤式制動器提供強而有力的制車能力；電子控制防抱死制動系統克服路面情況，保持最有效的方向盤控制，三者緊密結合，互補長短，再加上四氣囊式輔助保護系統、前座三點式安全帶連預先緊鎖裝置及感應器、可壓縮式轉向柱、能量吸收式車門、車頂支柱等多項被動安全裝置，使久X300擁有超水準的保護安全能力。 RX300在高速公路上的前方撞擊測試成績最為突出，因而贏得保險業界公認為最安全汽車。 寧靜豪華 沿於Lexus車系行車寧靜是LeXus的一貫傳統，RX300也保留了這一特點。當中最特別的莫過於使用了全球首創的主動式發動機連掛點控制裝置，在發動機怠轉時自動抵消震盪，寧靜一如沒有啟動發動機般。另一方面，懸架系統內沒有特製的副架，有效消減前後輪運轉時造成的震盪和噪音，確保車身在行走時保持最佳的平衡，操拄準確流暢。 RX300的豪華裝置也不遑多讓。它保留了Lexus車系一貫造工精巧、裝置完善的優良傳統，內廂佈置豪華，充滿著和暖舒適的氣氛，從真皮座椅、真皮方向盤、多制式調校前排電動座椅、前排座椅加熱器、最大輸出達240瓦的 CD 音響系統、傾斜及滑動天窗、車速控制裝置、車廂地毯、三層式中央操縱箱等可見，Iexus豪華的氣派無處不在!