整體來說10萬左右的SUV還是不錯的，穩重大氣，外觀漂亮，空間大，配置高！作為一款中國產SUV銷量是不錯的，缺點，油耗挺高！最便宜的一款2.0L手動兩驅，官方指導價，9.88萬，各地區都有優惠，8000-10000不等

吉利博越是一款中國產緊湊型suv，在中國產裡競爭力還是很強的，價格不貴，配置也高，質量做工也較好!是一款值得買的車

吉利博越，典型的“天運之子”雛形，有最好的老師，最好的環境，最好的秘籍-------但就是缺乏深厚的內力。

作為自主SUV銷量榜的榜眼，博越的成功可謂佔盡了天時地利人和。雷軍有句話叫“站在臺風口，豬都能飛起來”-------當然，博越、H6確實不壞，但也絕對稱不上最好，只是他們迎上了高潮。

我們不難發現，在自主品牌所有的“現象級”車型，無一例外的是SUV，換而言之，SUV的市場熱就是自主品牌完成銷量超車的“颱風口”。

大家一眼就能看出來，緊湊型、中小型SUV我們能獨佔鰲頭，但換到汽車，就算是在最低價位的比拼中都一敗塗地。

所以博越的成功，第一點就是因為他是一款SUV，而且是一款價效比極高的SUV。

其次，博越有個好出身-------自主巨頭吉利，肩負著自主品牌未來的霸主品牌之一的吉利。華人是非常善良且寬容的，在自主品牌似國足的時代，大家依然保持著最低限的寬容，更何況是在自主品牌確確實實在飛速發展的今天？

因此，在“民族情懷”，在“確實進步”的雙重保護下，博悅的成功自然是水到渠成的。但博越真的就是好車了嗎？不見得，在這種價位上完成了如此豐富配置的背後，自然是有“拆東牆補西牆”的粉飾太平------不單單是博越，這個價位所有的自主SUV都是如此。

1.8T的高油耗、逆向DSI的6AT變速箱，甚至是雜亂無章的底盤系統，都表示出了博越的底蘊不足。

當然，話雖如此，但我們不能就把這些缺點當成了缺陷，去攻擊所謂的吉利公關、營銷-------十萬的SUV，有這麼豐富的配置且三大件還算結實的前提下，您還真想要求它的底盤做的跟RAV4一樣？您也不想想RAV4價格貴了博越一倍....

總而言之呢，我對於吉利博越的評價就是：是一款價效比很高的“網紅”車，但他的真實面目之外還是塗了一層不淺不厚的化妝品。

最後，博越最低的官方售價是9.88萬。

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16款自動智慧，落地15.6，油耗平均12個多，沒有大問題，但是也算是交了一半的智商稅，往後也不會再買吉利的汽車。

吉利博越定位是一款緊湊型SUV，是由國際著名的汽車設計大師彼得·霍布里帶領的設計團隊，歷經三年半傾力打造一款SUV，其優美的造型一經上市便獲得了國內“最美SUV”的稱號，並且有著不錯的市場銷量，三月份累計售出2萬多臺的月銷量排在緊湊型SUV第三名的位置。

博越的外觀內飾設計加入了很多的中國元素，漣漪式的中網設計有著較高的辨識度，車身線條流暢懸浮式的車頂極動感十足，內飾方面看起來很有檔次感，無論做工用料都基本達到了較高的水準，中控採用大量鍍鉻條裝飾凸顯了精緻感，還是比較符合華人的審美觀。

動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動和1.8T渦輪增壓發動機，其中1.8T匹配了6速手自一體變速箱，動力和油耗表現非常不錯，底盤調教整體質感優秀，非常有厚重感，行駛舒適性較為不錯，下面一起來聊聊吉利博越最便宜的多少錢？

吉利博越最便宜的2.0L手動兩驅智悅型官方指導價9.88萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價8.38萬，加上購置稅7229，保險4512，車船稅480，上牌500，全款落地價96521元。

吉利博越這款車在國內的知名度很高，目前最新款的吉利博越Pro大家應該有的已經看到圖片或者實車了，吉利博越這款車型從上市到現在銷量的表現一直都是非常穩定的，我自己身邊也有兩位吉利博越的車主他們對這兩款車型的評價基本上都很一致，第1個就是外觀非常的大氣，另外一點動力和空間的表現很好，這也是當初選擇這款車型的原因，只不過當時買車的時候優惠幅度比較少，落地的價格要比現在的車型貴多了。

吉利博越的整體表現還是非常不錯的，這款車型使用的是家族式的設計風格，即使改款之後仍然會有很多的家族影子在，但是細節方面的處理變得還是非常漂亮的，越來越運動，符合當下年輕消費者的審美，整車的內飾設計做工用料方面的表現真的是非常不錯，採用的是一個對稱式的設計風格，車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，並且還有縫線的處理，我對這款車型的座椅設計其實非常喜歡的，它的包裹性和支撐性的表現很好。

動力總成方面，博越有1.5T，1.8T和2.0L兩款不同動力的發動機供消費者選擇，如果家用其實我個人還是比較建議選擇1.8T的車型，相對來說1.8T車型的動力會更大，而且燃油經濟性的表現也不錯。

吉利博越2020款1.8T自動兩驅智雅版車型的指導價117,800元，目前這款車型的實際車價104,800元，新款車型上市之後優惠幅度相對來說有點小，其中購置稅9274元，上牌費用500元，保險費用6000元左右，全款落地的費用大概在120500元左右，這樣的價格對於消費者來說還是有著很大的吸引力的。

如何評價吉利博越？最便宜的多少錢？在回答您的提問之前，我們先看看吉利都是有哪些車型？包括前期的。豪情、美日、優利歐、自由艦、遠景、金剛、EMGRAND EC7、美人豹、百萬款EMGRAND EC7、全新金剛、遠景s1、遠景SUV、全新遠景、EMGRAND EC7ev500、EMGRAND EC7phev、EMGRAND EC7gl、EMGRAND EC7gse、EMGRAND EC7gs、全新EMGRAND EC7領軍版、EMGRAND EC7glphev、博瑞、新博瑞、博瑞ge、吉利幾何A、領克、繽瑞、繽越、嘉際、星越、博越，以及將要上市的博越pro。不難看出，吉利的產品線全面覆蓋，包括了原跑車、兩廂、三廂、suv、mpv、新能源車型，系列產品豐富。這些年來，吉利汽車正在一步一個腳印的逐步按照精品車發展戰略部署，多年的沉澱、借鑑、研發、整合、科學匹配、穩紮穩打，以結合與改善中國消費者用車習慣需求，逐步給消費者輸送高品質、高效能、高智慧、高享受、高物美、高價廉的中高階汽車。

吉利博越這款車到底怎樣？最便宜的多少錢？本次本著不吹、不黑、不拐，不偏不離的原則實事求是的評價一下吉利博越。

我們今天一起談談2020款吉利博越這款車型。官方指導價格11.78—12.98萬元，首先說配置，您想要的配置，博越都有，配置咱就不再囉嗦了。

2020款博越吉利定位“更好看、更好開、更智慧”九個大字。更智慧，三維全息偵測系統，城市預碰撞安全系統，ACC智慧自適應巡航系統，智慧高畫質360度隨動3D影像，LDW主動偏航警示系統。智慧安全、智慧互聯、智慧舒適，智慧隨行，輕鬆出行新可能。更好開，博格華納智慧適時四驅，全新減震系統+Lvc閥系，博世9.1代ESP，自動駐車+電子手剎，酣暢淋漓，非凡駕趣新可能。更好看，水滴漣漪中網格柵，雅燻雙C動感尾燈，馬牌靜音輪胎+19寸三體炫動輪轂，雀茶棕色內飾，鋒速型動，驚豔奪目新可能。

2020款吉利博越，搭載JLE-4G缸內直噴發動機，採用7DCT變速箱，長寬高4519*1831*1694，軸距2670，整備質量1690kg，燃燒室容積1799cc，最大功率135千瓦是5500轉，最大扭矩300牛米，1750轉時渦輪增壓至範圍4000轉之間。前置前驅，工信部綜合油耗7.5升百公里，前麥弗遜帶橫向穩定杆獨立懸架系統，後多連桿帶橫向穩定杆獨立懸架系統，排放標準國六。

從2018款的4大系列9大車型，價格從9.88萬元到15.98萬元收縮到2020款的智雅型（11.78萬元和智聯型4G互聯版（12.98萬元）共兩款車型。最高的價格明顯砍掉了3萬塊，吉利2018款的9大車型，縮編到2020款的2款車型，配置增多、高智慧、價格反而降了3萬塊，說白了吉利透過2018款的九大車型的技術昇華濃縮到了2020的兩款車型，可謂技術成熟底氣十足。

我們再來看看2020款博越的有關技術引數如下：

部分資料官方沒有公開，結合吉利星越及領克發動機的升功率及排放標準，大膽推測到

最大馬力：184馬力。

2020款車型發動機升功率75千瓦。

官方公佈排放標準：達到國六。

推測發動機壓縮比：應該是9.5–10.5cd左右。

汽油標號：應該是92號。

推測齒輪比：本次調校的最科學的，因為官方官宣更省油的SUV，那麼，可以肯定的斷定吉利博越2020款是在2018款的9款車型中經過大量的資料測試與研發匹配，液力變矩的變大變小匹配技術已經成熟，換擋、加速應該平順提速快，更有力更省油。

推測風阻係數：應該在0.3-0.34之間。長寬高尺寸及軸距沒有變化，底盤懸架系統繼承了優點的基礎上又進行了完美調校。

推測百公里加速：應該在8.9秒左右（比2018款總質量1565重了125kg，比1630重了60kg，與1.8TD+6AT的1690相等，比1745的減輕55kg）完全集收了2018款9款車型的優異效能的基礎上，根據發動機與自動變速箱動力完美匹配對底盤進行了最佳化整合，達到最佳水平。

最終結論：2020款博越0-60公里加速在4.19S左右，換擋平順，沒有大家所說的頓挫感了，起步快。根據綜合技術指標及換擋的平順性肯定的說，7DCT自動變速箱的減速檔1–5檔的液力變矩器放大資料後的齒輪排比調校的恰如其分了。可見吉利在2020款博越上下功夫了，花力氣了，為此筆者化身到吉利售後服務站去與首保的車主溝通中也得到了證實。以上就是對吉利博越的評價。至於吉利博越最便宜的是2018款官方價格9.88萬元，2020款官方價格11.78萬元。

結束語：最後希望吉利、長城、長安、比亞迪汽車，在走高智慧化的程序中生產出質量穩定、物美價廉的中高階汽車並佔領世界。

本文筆者根據實際調研與車主證實，沒有水分，不吹不黑，公平公正的按照相關技術性能進行比較評價（個別資料缺少官方資料只能根據相關資料比較推測），僅供大家參考討論，亂噴者請把資料搞明白了後決定是否留墨香積德，敬請主機廠師傅賜教與斧正！學生敬上！謝謝！

在三大件上，博越PRO具有全球研發、全球製造的技術賦能。主推動力1.8TD+7DCT， 1.8TD發動機有著百萬保有量，7DCT變速箱由亞歐聯合研發，共同打造同級最優的動力系統，底盤由豪華賽車品牌路特斯進行專業調校，後副車架由“保時捷工程”進行重新設計，更符合中國路況，提升駕控感受的同時降低油耗。

吉利博越pro採用沃爾沃發動機的技術，是沃爾沃的中國產版發動機，因為吉利前些年收購沃爾沃之後也逐漸消化吸收沃爾沃技術。

個人認為該車子在中國產自主品牌的同級別SUV裡面價效比還有品牌知名度不錯，現在的博越pro不錯，省油，好開。聽說最便宜的8.88萬。

1.動力:這點確實不錯，動力足夠用，6AT匹配很好，基本模式應付一般路況綽綽有餘。

2.油耗:目前行駛里程17000公里，平均油耗7毛多點。

3.全景影像:四周一覽無遺，再也不用擔心什麼小孩或者看不見的小臺階了，倒車基本只看中控屏。

4.空調:製冷速度非常快，可以根據車內溫度加減送風量。

5.前檔玻璃:自帶防紫外線可以省去前檔貼膜資金。

博越我覺得的排第三，第一哈弗H6，第二長安CS75P 第三博越

吉利博越，也是吉利的一款暢銷車型，銷量也很大，最便宜的應該是亞運版，9.18起應該，1.8T的動力，對的起這個價格，而且保有量也很高，市場口碑也不錯，可以買