看完大家的評論我感覺我挺厲害的，好歹平路沒風也能騎一小時，哈哈。國內山馬平路繞圈賽，前面的一般速度都在45到50，衝刺沒競爭的話65左右。如果平路一小時騎不出40公里基本上會被關門

我的美利達斯特拉93！巡航30公里，平路極速53公里一秒破功！騎行一年多上40公里不會太費力，但是最多能保持3分鐘！不知道是否還有上升空間？

我個人，山地，騎澠池到洛陽，國道，單程60公里+，勻速27。跟不上車隊，被大叔大爺們嘲諷到炸，真的入門都算不上，騎行界幼兒園水準。

大平路瞬間極速最多踩出42，維持不了幾秒。

下坡溜到過57，沒踩，踩的話還能再快的多，實在沒那個膽往上踩。

綜上，你問問題前，多瞭解瞭解騎行運動，那些你覺著不可思議的資料，其實是很多很多人的日常，而已。

建議樓主多鍛鍊身體增強體質，騎行運動簡單又快樂。你說的那些大神的資料，離你一點也不遠，願意付出一些汗水的話，也都能做到。

個人經驗。均速騎行75分鐘左右，腿部肌肉進入一個興奮期，超有力，不酸，呼吸效率也高，持續時間30-40分鐘，如果空腹就會很短。就這段，路好甩開了騎33-37巡航真能保持住，和走鄉鎮的公交車來回超。

在路況良好時，公路車可以。本人旅行車，最高可到30公里，但最多一分多鐘就不行了，平均巡航速度21公里情況下，能保持騎行15公里距離。山地車巡航速度30公里，夠勁。

吹牛不上稅，人家喜歡吹水你聽就是了。2O公里繞圈，平路，山地車均速35公里是有的，我一個大叔就可以達到。上緩坡是1公里的衝一下均速25也是可以達到的。平路順風最高可以上50也真不是吹牛，下坡8o的有這能力最好別嘗試，安全第一

我現在每天30公里。前15公里用30分鐘騎完平均時速每小時30公里。途中下水游泳一個小時。後15公里用時35分鐘。平均時速每小時二十七八公里。我的山地自行車26×1.95的輪胎。大牙盤是44齒的。我的踏頻保持在50~60之間，心率控制不超過160。年輕時曾用彎把公路車多次一小時騎完40公里，迴圈道13.3公里一圈三圈40公里最短的一次47分鐘騎完創造當時的圈內記錄，當時心跳近200。目前雖然體能有所下降，但是一小時也最多隻能夠騎30公里，保持這種速度最多隻能騎一個半小時，此時踏頻50~70.心跳不超過180。再增加平均速度，我感覺對身體不利。畢竟鍛鍊的目的是保持身體健康，而不是損害身體。究竟該怎麼騎車做到自己心裡有數，不要和別人比，怎麼對自己的身體健康有利，就怎麼鍛鍊。鍛鍊時最好每天走固定路線，做好每次訓練的具體引數記錄，方便觀察自己的鍛鍊效果和身體健康情況。[玫瑰]

短距離十公里左右巡航35是可以的，這是對那些有好的山地車及較資深的自行車愛好者來說的。普通的騎行者是不可能的。

山地車在平坦無障礙的城市道路上，如果天氣良好，沒有二級以上的逆風，估計一般人偏好的均速也就是26、7公里，持續時長不超過一個小時。象我們湘潭這地方，我沿湘江往九華騎，均速22，也就持續4、50分鐘。本人比較追求速度，山馬七年多~

本菜開始騎行不到一年，四張多的大叔，以我自身薄弱的經驗來看，跑出上述資料的大神絕對有，還不是專業的，很可能就混跡在吃瓜群眾中。

首先巡航速度要參考前提條件，順風還是逆風，路況，車的配置，騎行裝備等。三四級的順風平路，二十公里內巡航三十以上對我這大齡老菜也不是隨隨便便的吹牛B，這裡的巡航不是均速，均速我是達不到30的，畢竟平時都是道上飄兒，不是體育場繞圈兒，總會起起停停的，均速就會下去。

另外山地車的改裝:

1.光頭細胎(改的瑪吉斯1.5半光頭胎，不光細膩柔滑，胎壓還增大了，邦邦的，雖然增速體會不大，但長途應該省力了)

2.鎖踏(感覺也就+2，但騎行效率那是蹭蹭的竄高，就是踏頻高時平踏不跟腳，而鎖踏與腳是一體的，高踏頻時省力輕快，誰用誰知道)

3.硬叉(還沒改，偶爾還想小公園衝個小土坡兒。但我的避震前叉是可以鎖的，鎖上後發力剛剛的，省勁兒，因此判斷硬叉會提高速度，這是硬道理，但應該也提不多少)

4.休息把(可以撅著騎的那種，感覺速度增加最為顯著，只要狠心把自己撅出去了，速度+5不是夢，就是撅久了有點廢腰，畢竟不是公路車，騎行三角不是很匹配。還有休息把沒裝剎車，也有安全隱患，只能在路況好的時候偶爾撥弄一下寂寞的小心臟兒)

5.騎行服(不光是裝B，雖然提速感覺不出來，但降溫透氣、速幹蛋爽，騎行舒適了，體能可以更好發揮)

6.碼錶(跟自己較勁的玩意兒，速度不能降，玩命也得上)

7.肉機(就是人肉發動機，這個是最重要的，也是有最大提升空間的，近一年的騎行速度差不多+10了，肉機無法換，只能玩命練)

以上是我的騎行初體驗，希望與各位騎友共勉。

前些年經常騎的時候山地車37巡航，忘了騎了多久，因為一直是跟著前面的大神騎的，根本停不下來啊，中間就幾個紅綠燈喘口氣，其他一直在騎騎騎，反正騎完了累的連水都喝不下去了

35km很難麼！平路用力蹬很容易上這個速度。更不用說下坡了！下坡這些自行車完全不虛摩托車或小車，五六十大有人在

好的山地車，嗯達到的速度可能是你想象不到的，嗯，一般26的呢，一般的車型調整好了是55，再好的車型呢可以達到60甚至65左右，那個27.5那樣入門車型也可以輕鬆的達到55和58.5的這個速度。但是要講菌素菌素要想達到35三點車就需要很好的體能了，這個時候公路車的優勢就來了，軍中達到33，但是山地車想維持30以上的均速是相當累的，而且成本是很高的。所以說有人說山地車能達到35，這個不要感到稀奇，這個一些好車是很容易達到的，例如2000元以上的山地車。

山地車跑35是可以的，主要看你發動機了。

平路業餘比賽的山地組，大部隊平均時間肯定35公里以上，第一集團四十多。

十年前衝刺的話本人到過50多點，最快的哥們能60。那時候還有一哥們十個小時騎山地石家莊到北京，大約300公里。

騎行是個圈子，你能騎啥速度，身邊就始終有那麼快的一群人。

石家莊最出名的爬坡路，6公里，海拔爬升300多米，騎山地自行車二十分鐘以內的還是有一些的。

這多少帶的水份是比較大的。因為普通的山地自行車愛好者通過訓練，可以達到30-35km/小時，但是這個速度不會長久。其他下坡80等都是最高時速，不會維持幾秒鐘的，只能是表顯示的瞬間速度。公路車的最高速度有可能達到40-45km但是都是不安全的行為。騎車是在安全的基礎上合理鍛鍊的最終成果。我們不是職業運動員，不是為了成績打拼的，所以騎車應該量力而行，安全第一。

山地車？山路？平路？賽道？

我在昆明，平常騎行平坦一點的道路，時速最高35，最多持續半小時，平均時速20多點。騎行山嶺道路，時速15公里，上坡時速也就12公里。如果是林道土路，例如我平常最喜歡的騎行路線，長30公里，上坡15公里，下坡15公里，海拔2000米到2320米，我一般三個小時才能完成！

你說的速度有些標準不明，例如巡航35是表上35還是均速35？表上35，遇到路口，紅綠燈，堵車，休息這些情況，均速也就30了，若是這樣，山地車來說應該固定訓練的騎行老手都行。但若是兩小時騎完70公里，這完全是另外一個世界，這要是山地車的話，完全是業餘頂尖水平了。我說的是ITT個人騎，別提團隊騎行的速度，團隊騎太輕鬆。

當然也有很多人是拿團隊騎行的速度吹，當成自己的速度，這種人一但單騎，就是個軟蛋。

35km？首先是什麼路況？下坡？上坡？難度係數是多少？騎友可千萬不要輕信，生命只有一次！專業的運動員，專業的單車，專業的飲食保障！不必說了。就一般人不要玩命！

騎下坡最快時候是55公里每小時

平路最快是45公里每小時

多人一起騎最快是35公里每小時

騎了十多年的捷安特 質量是真的好

今年新換的米其林的胎 騎不動了