張作霖被炸的地方，瀋陽的三洞橋是滿鐵附屬地，這裡不允許中國軍警進入執行警戒任務。按照鐵路附屬地條約，鐵路兩側各五百米以內都不能有中國軍警進入。張作霖的專列由北京開往奉天，原來京奉鐵路的終點站是瀋陽的皇姑屯火車站，後來張作霖修建了遼寧總站也稱奉天總站（就是瀋陽市的老北站）把鐵路線向東延伸四五公里，這樣一來京奉鐵路就和原來的南滿鐵路住（如今叫哈大鐵路）有了交叉於是，在這裡就在距離遼寧總站西側一公里多一點的地方，修建了兩條鐵路的交叉立交橋，這個橋就是瀋陽的三洞橋。在這裡不足百米的地方就是日本南滿鐵道守備隊的炮樓鋼筋混凝土結構，有四層樓高，前些年由於修建高速鐵路才被拆掉的。張作霖的專車就是在三洞橋西側幾米的地方被炸燬的，日本鬼子原本以為張作霖當場就會被炸死，但是，出乎日本鬼子的意料之外，張作霖當時只是被炸成重傷。並沒有當場死亡是回到了中街南面的大帥府後才死亡的，由於奉軍的高層和張作霖的五姨太壽夫人的積極配合，成功的欺騙了日本鬼子。要不然？可能都不用等到幾年以後，才發動9.18事變了。

看了這麼多年的宮鬥劇，腦海裡只有一個思維，那就是他兒子把他給炸死了，老子死了，兒子當然是最大受益者，皇帝死了，太子才能當權，而且按當時情況還可以將責任推給日本人，大家都不會懷疑，還會緊密團結在太子周圍，多好啊......簡直就是天衣無縫！

陰謀總是隱藏起來的，真實目的往往都不會讓大眾看得清楚，歷史如此，當今如此，未來也如此，被迷惑和鼓動的人們，始終是他們手中的“炮灰”，具具白骨，壘成高山，讓他們眺望遠方，名流千古.....

謝謝邀請，張作霖從北京回奉天實質很注意安全，安排的很周到。從中南海出來是裝甲車開道，一路上張作霖從窗戶往外看，鐵路上都是軍人站崗，張作霖認為安排的很好。可是皇姑屯的三孔橋歸日本人管理守衛，沒有中國軍人，就是這段鐵路使張作霖被日本人炸死。

這就是命呀！老胡子不死的話中國歷史肯定要改寫。日本不一定敢發動918，至少不會那麼早發動。東北不會那麼早易幟。後面的77事變更不會發生。甚至整個二戰都會產生變化！

很多人都認為張作霖是否是被日本人炸死的有所爭議，其實在這一點上根本不存在爭議，日本人既有暗殺張作霖的動機，又有炸死張作霖的機會，而且張作霖的死後日本人獲利最大，所以根本不需要考慮張作霖是否是被日本人炸死的，這是板上釘釘的事。下面我們分析一下張作霖為何在有防備的情況下，依舊被日軍炸死！

張作霖的死最大的原因要歸咎於情報工作上，張作霖在北京就得到日本人要置他與死地，原因是因為張作霖一直不肯滿足日本人在滿蒙的利益，張作霖的存在阻擋了日本侵略東三省的步伐。張作霖甚至為此更改了3次行程，但是張作霖得到的情報是日本人會在老道口動手，所以張作霖的情報大多數都集中在老道口，而且防備的重點也是老道口，完全忽略了家門口的三洞橋，結果日本人在這裡預埋了炸藥，當張作霖乘坐的火車經過此地時，早就等在這裡的日本關東軍大尉東宮鐵南按下引爆炸藥的電鈕，轟的一聲，張作霖所在的車廂被炸成廢墟，張作霖重傷於當日不治身亡！

其實當時東北大部分鐵路都是日本人或者蘇聯人修建的，鐵路的所有權也是歸日本或者蘇聯，張作霖回奉所用的鐵路正是由日本修建的，路權也是歸日本所有，所以日本人在自己的鐵路線上做一點文章，張作霖是沒有辦法發現的，張作霖在東北三省有主場優勢，但是在這支鐵路線上就是日本人的主場，所以從張作霖坐上回奉的列車起，命運就不再掌控在張作霖自己的手中了！

成也日本人，敗也日本人！這句用在張作霖身上再合適不過了，張作霖在早期大量啟用日籍顧問，這對張作霖的事業有很大幫助。但是張作霖又是死在日本人之首，而且張作霖行程洩露最大的嫌疑人便是日籍顧問町野武馬。張作霖回奉時，日籍顧問町野武馬是隨車同行的，但是當火車到達天津後，日籍顧問町野武馬在中途下了火車，而後張作霖的專列在行至三洞橋時被預埋炸藥炸成重傷不治身亡，這其中身為日本人的町野武馬嫌疑最大！

如果張作霖不死，不知道還會不會有七七事變，不知道東三省還會不會落入日本人之手！

1首先是張作霖別人的性格特點，土匪出身，又是東北王，自大狂妄，壓根兒沒想到日本人會真的敢動他；

2，其次是日本人早都準備殺掉張作霖，在日本人自己的鐵路上幹掉他是很容易的事

3，情報的洩露，張作霖身邊的日本翻譯關鍵時刻將他出賣

因此張作霖沒法逃過一劫

老張與日本人的恩怨情仇

張作霖出身貧苦人家，少年時代為父報仇背上了人命官司，開始落草為寇；因緣際會投入清廷軍中，以匪制匪，幫助清廷剿滅了東北一帶的匪患，嶄露頭角。

在日俄戰爭期間，張作霖遊走於清廷、日本、沙俄三方陣營之間，坐享漁翁之利，開始在東北發跡。

後來張作霖依靠日本人的扶持，控制了東北三省的軍政大權，成了威風凜凜的東北王、手握奉系軍權的封疆大吏，甚至出任北洋軍政府陸海軍大元帥，當時的國家最高統治者。

土匪出身的東北王張作霖，處事圓滑，與許多日本高官、政客都有交情，面上是個十足的親日派，但卻很有民族氣節，對待日本軍方染指中華的行為寸步不讓。

1925年郭松齡反水，打得老張措不及防，日本關東軍趁火打劫，提出可以幫助張作霖阻擊郭松齡的隊伍，條件是張作霖要簽字同意日本人擬好的五項條款，條款主要內容是“在東三省及東蒙地區，允許日本人與華人一樣，享有自由的居住、經商權利，並將間島地區的行政權交給日本。”

老張大罵日本人心腸黑，寧可逃亡也不依靠日本人，對左右說“決不能同意日本人提出的條件，免得家鄉父老罵我老張是賣國賊”。

日本駐奉天總領事吉田茂偉威脅張作霖“不接受日本的條件，日本也有辦法讓你就範”，張作霖不留情面的譏諷道“你們有什麼好辦法儘管使出來，又要出兵嗎？我姓張的等著你好了”。

日本人後來提出的建築公路、開礦、設廠、租地的無理要求都沒得到張作霖的落實，張作霖的頑固不合作引起了日本軍方的不滿，尤其是關東軍中的激進份子，暗中組織，決定對張作霖痛下殺手。

1928年張作霖兵敗返奉前夕，就接到了奉天方面的電報，稱奉天鐵路附近曾有日兵逗留，還攔截了路過的百姓，懷疑可能是日本人要對張作霖不利。

時局敏感，張作霖與日本軍政雙方的關係又很微妙，張作霖對返奉的安全問題也犯了嘀咕，多次與心腹商議返奉安全問題。

張學良曾建議父親乘坐汽車回奉天，但是考慮到汽車安全係數也不高，還會讓世人覺得張作霖慫了，還是決定乘坐大帥專列返奉。

由義兄吳俊升負責北京到山海關的安保，八弟張作相負責山海關到奉天的安全，調集了大量奉軍，在鐵路兩側密集的安崗佈哨，看上去無懈可擊，有了這兩位心腹打保票，張作霖才踏上了歸鄉之路。

萬萬沒想到，日本人狡猾的很，將炸藥埋在了距奉天站僅1500米的皇姑屯火車站附近，京奉鐵路與南滿鐵路的交叉點的橋下面，當時南滿鐵路的控制權在日本人手中，那座橋是日本勢力能輻射得到，且奉軍不能完全把控的地點，也就是這個變數成為了張作霖的劫數。

日本關東軍盯緊了張作霖的大帥專列，等路過預設地點時引爆炸藥，大帥專列被炸的就剩了個底盤，完成安保任務從山海關上車的吳俊升當場就被炸死了，張作霖也身負重傷，被抬回大帥府後不久就嚥氣 了。

而張作霖身邊的日本間諜早早就為自己準備好了退路，町野武馬為了撇清自己，故意上車送了張作霖一段，在天津就下車了。

張作霖的親家靳雲鵬也在火車上，停靠天津站時，他的副官上車來報告說他的日本好友板西利八郎到了天津，有事找他商量，靳雲鵬便也在天津下車了，回家乾等了一夜沒等到約他的人，卻等到了張作霖罹難的訊息，才明白日本的陰謀。

由此可見，這次刺殺行動，日本方面做了詳細的計劃，連要殺誰、要留誰都計劃清楚了，老張是在劫難逃了！

1928年6月4日，爆發了震驚世界的皇姑屯事件，奉系首領張作霖在皇姑屯被日本關東軍埋設的炸藥炸成重傷，不治而死。當時張作霖確實對於刺殺事件有所耳聞，也做了一定的防備，但是當時的東北日本勢力強大，很多事張作霖根本沒法管，自然防不勝防。

清朝末年隨著帝國主義侵略的加強，列強大多在中國劃分了勢力範圍，而東北則成為沙俄和日本爭奪的目標。

1904年，爆發了以爭奪中國東北為目的日俄戰爭，戰爭結果是日本取得了勝利，沙俄和日本簽署了《樸次茅斯條約》。日本據此佔據了旅順，還接管了中東鐵路的南段，並將之命名為南滿鐵路。此後日本藉著旅順和南滿鐵路沿線的駐軍，加強了對中國東北的侵略。

辛亥革命後，清政府雖然垮臺，但是不平等條約全部被繼承了下來。而且因為新成立的北洋政府陷入了軍閥混戰，無暇顧及東北，日本在東北的勢力急劇擴大。而張作霖為了獨霸東北的目的，也多次向日本示好，表示支援日本在東北的擴張，這無疑也助長了日本的氣焰。

張作霖在藉助日本的力量控制東三省以後，因為擔心日本的勢力太大，會危機自己的統治，因此對日本的要求採取了敷衍、拖延、耍賴等方式加以抵制，但是收效甚微。就在張作霖遇刺前，日本就逼迫他簽署了《滿蒙五路條約》，張作霖的窘境可見一斑。

所以在張作霖遇刺前，日本在中國東北控制了大量的權益，特別是南滿鐵路沿線，儼然成了國中之國，中國軍隊根本沒有管轄權。

由於張作霖後來對日本的消極態度引日本內部一些激進勢力的不滿，因此包括日本關東軍參謀河本大作在內的一些人開始策劃刺殺張作霖，試圖在東北製造混亂，滿足他們吞併東北的目的。

此時正是北伐戰爭時期，奉軍在戰場上節節敗退，張作霖難以抵擋，有意退到關外暫避鋒芒。張作霖對於有人要刺殺自己一事也有所耳聞，因此做了一定的防範工作。比如張作霖對於離開北京的時間秘而不宣，臨時做決定，還在鐵路沿線部署了大量軍警，執行保安工作。

然而張作霖身邊的日本顧問也與河本大作有勾結，將張作霖的行蹤透露了出去。而更重要的是，河本大作選擇了在京奉鐵路和南滿鐵路交叉的三洞橋動手。由於南滿鐵路的警備工作全部是由日軍進行，中國軍隊無從插手，日軍埋設炸藥根本無人能管，這裡就成了張作霖安全工作上的一個漏洞。

所以張作霖雖然小心防範，但是依然沒能躲過被刺殺的命運，只能說是國力衰微下的無奈吧。