廣汽本田Vezel與廣汽豐田奕澤都屬於小型SUV，本田Vezel車身長寬高分別是4340×1790×1605（mm），軸距為2610mm；奕澤車身長寬高分別是4405×1795×1565（mm），軸距為2640mm。在車身尺寸方面，奕澤除了高度外，其餘資料都比Vezel要高，這就覺得車內空間要比Vezel要寬敞一些，其實不然，本田作為出了名的空間大師，對於y偷空間向來都是拿手絕活，乘坐表現方面Vezel要比奕澤更加寬敞一些，坐在奕澤後排感覺真的是被關進了小黑屋。新款Vezel前不久上市後保留了1.5L的車型，原有1.8L車型取消，新增1.5T車型，新款車型動力更強，油耗更低。奕澤搭載2.0L自然吸氣發動機，但其底盤調教相比Vezel更有質感，選車的話，看自己用車需求，對空間要求不大可以考慮奕澤。如平常都是三四人出行的話，建議Vezel，空間更大，動力更強。

本田Vezel是廣汽本田推出的一款為年輕人打造的小型SUV，官方指導價12.78-17.68萬元。豐田奕澤出自一汽豐田，設計非常年輕化，因此也獲得了很多年輕消費者的喜愛，官方指導價14.68-17.58萬元。兩款車都是年輕人喜歡的車型，外形都比較年輕時尚，動力也各有優勢，車身尺寸也相差不大。都是比較有價效比的車型，其實主要看哪款車適合你。Vezel的優勢在於空間和油耗，更適合家用；而奕澤的優勢在於操控和舒適度，更適合個人使用。如果感興趣，還可以看看一下兩款車的具體分析。

本田Vezel

【動力油耗】 本田Vezel提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種動力，1.5L發動機最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，匹配6速手動和CVT無級變速箱。雖然說不上動力強勁，但足夠應付日常使用，使用者口碑油耗百公里7.4L也比較讓人滿意。

如果你比較喜歡動力，還可以選擇1.5T發動機車型，這款1.5T發動機最大功率達到177馬力，最大扭矩220牛米，匹配CVT無極變速箱。這款發動機0-100km/h加速僅需9秒，使用者口碑油耗百公里8.5L，不僅動力強勁，而且油耗也不高，非常有價效比。

【外觀設計】 本田Vezel就是針對年輕消費者而推出的車型，落落大方的外觀以及漂亮的整體外形都很受消費者的喜愛，家族飛翼式前臉大氣耐看。

【空間內飾】 本田不負空間大師之名，雖然Vezel是一款小型SUV，但整體的空間感非常好。前後排的駕乘空間都很寬裕，車內的儲物空間也花了很多心思，很多的小型儲物空間足矣滿足日常使用。Vezel標配8英寸中控顯示屏，內飾的配色選擇也比較豐富。但內飾的材質用料比較一般。

【駕駛體驗】 操控體驗不錯，方向盤轉向精準，換擋平順。但這款車的隔音和減震都不是很好，大概是想讓你感受一下駕駛的樂趣吧。嫌吵的可以花點錢改一下隔音。

奕澤

【動力油耗】 豐田奕澤雖然是一款小型SUV，卻搭載了一款2.0L自然吸氣發動機，這款發動機最大功率達到171馬力，最大扭矩203牛米，匹配的CVT無級變速箱能模擬10檔，提升比普通的CVT變速箱更快，動力和油耗表現都很不錯，能讓你體驗到順暢自如的動力響應，0-100km/h加速只要9.6秒，使用者口碑油耗百公里7.9L。

【外觀設計】 豐田奕澤車身線條很有肌肉感，給人感覺非常紮實，1510KG的整車質量在這個級別顯得非常重。大燈尺寸非常的大，看上去就很不好惹，是豐田車型中難得的設計前衛的車型，看現車的感覺比圖片更漂亮，上路回頭率很高。

【空間內飾】 前排正副駕駛空間很充裕，後排空間比較小，而且後排的窗戶比較小，感覺不是很好，長時間坐後排會比較壓抑。後備箱比較大，車內儲物空間設計也很合理，使用比較方便。非對稱式的內飾，懸浮式8英寸的中控螢幕支援智慧手機互聯、導航等功能，執行速度流暢，提升了內飾的科技感。精緻軟包內飾，大膽的色彩搭配，這款車的內飾非常時尚和活潑。

【駕駛體驗】 豐田奕澤的操控非常好，轉向感覺很精細。座椅和減震都很舒適，底盤非常穩定，提速和換擋都很快，豐田奕澤的駕駛體驗是非常大的亮點。

兩款車型都是日系品牌的小型SUV，從銷量上來說Vezel賣的比奕澤要好，在設計上豐田奕澤設計的更為獨特，後排車窗和車內空間可以看出奕澤的用車環境還是主要以前排為主。得益於本田的mm理念，Vezel的車內空間比奕澤要寬敞的多，後排的魔術座椅也是一大亮點，1.5T加cvt的動力組合在油耗成績上比奕澤2.0L稍微漂亮一點，最大馬力和峰值扭矩也比奕澤大。

價效比上來講Vezel售價區間為12.78-17.68萬元，1.5T的入門版為14.58萬元。奕澤售價區間為14.68-17.58萬元，全係為2.0L發動機。追求動力的話兩車的入門版售價相差無幾，但是配置上入門版的奕澤遠超Vezel。如果不追求動力Vezel1.5L車型的起售價12.78萬元相對來說還是比較親民的。

頂配車型奕澤為17.48萬元，Vezel為17.68萬元。奕澤全系沒有全景天窗算是一個小劣勢，而Vezel的全景天窗加上駕駛安全輔助系統和車機上的功能相比奕澤來說要有優勢，但是奕澤車上的安全氣囊和主動剎車比Vezel有優勢，Vezel並沒有配置主動剎車系統。

總得來說想要行駛質感而且平時用車都不滿載的情況下選奕澤，想要空間動力和保值率的話就選Vezel。

如果是這兩款車的話，就價效比來說，奕澤現在更值得推薦。

首先，從兩車的定價來看，Vezel略低，奕澤要高一些，但是市場終端優惠幅度來看，由於Vezel剛剛改款不多時間，所以終端優惠幅度比奕澤少很多，所以終端車價相差不大。

其次從整車素質來看同價位的奕澤2.0發動機比Vezel的1.5要強，並且奕澤的後懸掛採用的是獨立懸掛，在舒適性方面要領先Vezel。

最後空間方面，奕澤確實比Vezel小一些，奕澤只能說是夠用。

綜上所述，外觀內飾這些不談，因為畢竟是個人喜好問題，但是如果只比較價效比的話，，目前市場大幅優惠的奕澤我認為更值得推薦。

一給我裡giao giao，怎麼碩呢！

首先，毋庸置疑，這兩款車都不錯，但是如果要論哪一個價效比更高，我覺得這個問題就有點兒棘手了。因為價效比的定義是“效能和價格的比值”，對於一臺家用SUV來講，效能方面，包括動力性、舒適性、透過性、燃油經濟性、車輛穩定性、空間實用性等等太多太多了，那如果要講清楚它倆的價效比，那肯定是需要找到一些相同點和不同點，專業名詞叫作“控制變數”，那這個問題就複雜了，可能我需要寫一篇長達幾千字的文章，並且配幾十張圖片，才能夠剖析清楚它倆到底誰價效比高。

那就不叫文章了，可以說叫論文了。

所以啊，對於你這個問題，我覺得唯一的方法，就是我把它倆的優點和缺點都羅列出來，你自己針對它們的優缺點進行對比，然後最重要的是，你需要有一個你自己的購車需求，最好是你能夠形成你的一個大致的模型，在這個模型當中，對於車輛外觀、內飾、空間、配置、動力、油耗、質量等都有一個初步的概念。這樣你再把這兩款車的優點和缺點，跟你的模型想對比，契合度最高的，就是對你來說價效比最高的。

所以，我先把這兩款車的優缺點羅列一下，然後，我會根據我的需求，來構建一個模型，透過這個模型，來最終甄別出對我來說，價效比更高的一款車。

優點：

2019款Vezel搭載1.5L和1.5T兩款發動機，其中，最值得關注的是2019款車型所換裝的1.5T地球夢發動機，從引數上來看，跟CIVIC上面那臺是一樣的，官方0-100km/h加速時間8.9秒，動力效能不錯。

空間夠用，作為一款SUV，無論是前排空間還是後排空間，都比較寬敞。在同級別車型當中，處於主流水平。

CVT變速箱，動力輸出非常平順，值得好評。

缺點：

後扭力梁非獨立懸架，乘坐舒適性較差；

只有頂配是真皮座椅，售價高達17.68萬元，如果想要真皮座椅，可能需要後期加裝；

優點：

外觀年輕、潮流，符合年輕人審美；

2.0L發動機熱效率高達40%，CVT變速箱低速採用齒輪傳動，高速採用鋼帶傳動，保證動力傳輸效率的同時，帶來不錯的燃油經濟性。

基於TNGA架構打造，採用前麥弗遜/後多連桿獨立懸架，操控性不錯。

缺點：

後排乘坐感受較差，但是絕對不是空間小，而是乘坐感受比較壓抑，實際上，奕澤的後排乘坐空間並不狹窄，只不過，開口較小的車窗，讓車內光線和視線不足，帶來了心理上的壓抑感；

動力弱，轉速不超過4000rpm，基本上感受不到太強的動力輸出。

OK，關於這兩款車的優缺點，我現在能夠想起來的，大概就是這些。所以，現在我需要構建一個模型，我先說說我對一款家用SUV的要求：

關於動力：既然選擇SUV了，不太強求動力，夠用就好；

關於舒適性：乘坐舒適性一定要好，畢竟需要帶家人出行；

關於油耗：不太關注油耗，畢竟是SUV，過度關注油耗沒有必要；

關於操控：操控性也不太關注，沒有人會開SUV去劈彎；

關於外觀、內飾、配置：這些細枝末節都可以放在次要位置；

所以，根據我上述這樣一個模型：

你覺得Vezel和奕澤，哪款更適合我呢？

本田Vezel與豐田奕澤都是是為年輕人打造的小型SUV，官方指導價分別為12.78-14.68-17.58萬元。下面具體分析一下：

【外觀設計】

【動力】

改款後的本田Vezel提供1.5跟1.5t渦輪增壓兩種動力，1.5發動機勉強夠用，可以說是為了拉低入門價格。而1.5t渦輪增壓發動機經歷了機油門事件，可靠性有待市場考驗。相比豐田奕澤全系採用2.0升發動機，誠意更足！兩款車都搭載的是CVT 無級變速箱,平順好開，經濟省油,低油耗一向都是日系品牌亮點,所以不用擔心後期的使用成本過高。

【空間內飾】

本田在空間挖掘方面向來有自己的絕招，Vezel方冉是一款入門級小型SUV，但整體的空間是好過豐田奕澤的。本田Vezel因為上市時間久，整體內飾設計偏向沉穩。而豐田奕澤非對稱式的內飾設計、懸浮式8英寸的中控螢幕、多色彩的搭配給人強烈的時尚感與科技感。

【駕駛體驗】

底盤與噪音控制一向是本田的弱項，底盤略顯單薄，長時間乘坐的舒適性低，而噪音抑制屬於同級中等偏下，特別在意的慎選。而豐田奕澤採用豐田最新的TNGA 構架,配置豐富，採用四輪獨立懸掛底盤用料更紮實,底盤有質感，有那麼一點點德味，操控體驗好，座椅和減震都很舒適；即使長途駕駛，對後排乘客的舒適性也有所保障。

總結

這兩款車中從外觀來看，奕澤更時尚一些！但從空間設計來看賓智更勝一些，更有運動感！但是買賓智不如買東風本田的XRV這車更有優勢