很明顯，一定是吉利繽瑞。

首先：中國的汽車企業必將大面積被淘汰，雖然寶駿看起來暫時比較安全，但大機率最後還是會被淘汰。

其次：寶駿的車連貫性很差，這點和奇瑞很接近：今年的產品可以賣十萬臺，明年可能就面臨退市；關鍵是車企還不敢主動換代，任由其產品生命週期結束也無能為力。所以隨時都有可能成為限量絕世版，這個對後期的維護保養壓力很大。

再次：寶駿的4S店面佈局分部和服務水平，完全不在一個層次，體驗差很遠。

最後說到產品：吉利應該是目前國內產品質量最好的車（沒有之一），做工和用料、安全、技術含量都遠勝寶駿！而繽瑞算是吉利目前的精品家轎，以上表現更加突出！所以建議選擇繽瑞！

肯定選擇新寶駿RM5，吉利所有車型油耗偏高，燃油經濟性就不如寶駿，再說顏值擔當，各位看官心中有數了，新寶駿的設計師還是很前衛，最近幾款車型在設計方面已經超越很多合資企業了，在搭在高科技智慧駕駛系統裡，就數新寶駿最牛了，特別是語音互動系統那響應速度非常快，而且還不卡頓，真的很難得。在ACC自適應巡航系統都是全速域支援，不會像那些合資車還有速度限制。

所以綜合來說，首選新寶駿，畢竟年銷量基本霸榜，群眾眼睛是雪亮的了。

　　新寶駿RM-5與吉利繽瑞到底該買哪一個?這其實是一個非常容易完成的抉擇，吉利繽瑞作為一臺傳統三廂轎車，其最注重的還是較為單一的舒適性，但相比之下，新寶駿RM-5在研發生產之時，就已經被賦予了更多意義和功能性。它被放在了更加集合化的家庭多功能用車市場，兼顧了傳統轎車與MPV的舒適度要求，又能夠透過車身結構與整體三大總成設計，為車輛帶來如SUV一般的多環境出行駕駛，這當然是比單一三廂轎車更佳的選擇。

　　既然是一臺家用多功能用車，我們就來看看新寶駿RM-5的整體實力到底有多強。

　　首先，星際幾何設計語言讓新寶駿RM-5在第一時間展示了自身魅力值，車頭氣孔的融合式處理方式，讓其在展示家庭多功能MPV穩重氣質的同時，也帶出了現代SUV車型濃濃的運動氣息。前臉部分，既透過矩陣式的星輝格柵吸引著旁觀者，又透過極具未來感的高亮全LED燈組，在保證功能安全性的同時，展示著新寶駿品牌的先鋒設計理念，這樣一張一弛的視覺效果在吉利繽瑞過度追求個性化的方向上是看不到的。

　　其次，功能性方向上，這樣的家庭多功能用車，在吉利繽瑞面前更是具備著非常明顯的優勢。2+3/2+2+2/2+3+2三種座椅佈局，是幫助它完成更多家庭或集體出行任務的關鍵點之一，車內空間的靈活度在最大程度上，以碾壓之勢完成了與吉利繽瑞的競爭。4705/1806/1645mm的三圍尺寸是保證它多變空間的重要部分，相比之下，老老實實呆在轎車市場的繽瑞卻只有4680/1785/1460mm，而且新寶駿RM-5擁有的2750mm超大軸距尺寸，也會讓所有乘客在第三排座椅上保持頭、肩以及腿部的舒適感。

　　最後，智慧網聯當然是新寶駿RM-5可以戰勝大部分對手的關鍵，從最入門版本的新寶駿RM-5開始，我們就已經可以得到7.0英寸液晶儀表顯示器，以及10.25英寸的液晶觸控屏，它們將會帶著標配倒車影像和帶實時路況資訊的GPS導航系統到來，這是當下消費市場當中非常看重的車載功能硬體。此外，車載的語音識別控制系統，能夠配合雙屏以及手機互聯實現多屏聯動與人機互動，而且新寶駿手機車聯網系統以及OTA線上升級服務，也將幫助新寶駿RM-5時刻保持最新狀態。即便是在吉利繽瑞的11萬級頂配版上，也不是能完全夠提供的。

　　現代行車除了講究基礎代步之外，還需要更多功能性的支援，來滿足現代人的智慧網聯、便捷操作以及多功能駕駛，而新寶駿RM-5相比於限定在傳統市場中的吉利繽瑞轎車，透過得天獨厚的車型定位、車身結構優勢，實現駕駛層面的多功能，它能夠比低矮的轎車更從容地應對不同駕駛路況。

　　此外，智慧網聯本身就是新寶駿品牌當下的主打方向之一，它的整體互聯功能已經深入到了日常用車的方方面面，不僅僅是傳統的手機互聯和遠端操控，它甚至能夠將常用的微信、電臺、音樂等等客戶端都融合到語音識別操控之中，這自然也成為了新寶駿RM-5，在吉利繽瑞這些節省配置成本的傳統家用轎車中，難以企及的巨大優勢和吸引力。

　　作為一臺緊湊型三廂轎車，吉利繽瑞跟新寶駿RM-5其實根本沒得比，從入門配置等級、空間實用性、外觀造型設計，再到車輛的綜合多功能性，繽瑞較為固定的傳統定位與新寶駿RM-5確實差得不止一星半點。

　　如果與你共同出行的親友達到4人以上怎麼辦?如果你需要去一趟宜家，買一些家用大件怎麼辦?如果你要來一次行李頗多的集體長途出遊怎麼辦?吉利繽瑞的弱勢自然就顯現出來，而新寶駿RM-5作為一臺5/6/7座靈活佈局的車型當然更加合適。

　　細節與精緻是這次新寶駿品牌，顛覆市場傳統印象的重中之重。星際幾何的外觀設計語言已讓它成為焦點，而對於消費者購車來講，我們更應該注重車輛的整體品控與細節處理工藝，這一點新寶駿RM-5已經足夠給繽瑞轎車上一課。

　　燈組是精緻的，新寶駿提供給RM-5的全系日間行車燈加工精度達到了R0.1mm級別，它們不僅能夠在照明強度與範圍上實現增長，同樣會帶給車輛更加出色的視覺效果;此外，“未來眼”大燈組現在也擁有20顆LED光源，包括流水式轉向燈、位置燈、示寬燈等等都將在這裡一一呈現。

　　車身結構與線條是精緻的，4705/1806/1645mm的三圍尺寸保障了充足的車內空間，但要知道的是，新寶駿RM-5已經突破了傳統MPV意義。其是一臺將轎車的車身比例、MPV實用性以及SUV運動感融為一身的跨界車，使得這樣的車身比例下，它可以展示出像一臺中型SUV一般的寬厚身材，相比於使用傳統俯衝式鋒利線條的繽瑞，新寶駿RM-5漸變式的線條結構與設計理念，還將會為這臺星艦增添更奪目的光影效果。

　　除了外觀設計上的精緻感，新寶駿RM-5的星艦幾何座艙也是一大亮點，就像我們在尺寸上提到的，靈活多變的空間佈局能夠增強這臺家用車的實用屬性，多達14種變換的魔術座椅既能夠成為家庭群體日常出行的舒適伴侶，也能夠滿足接娃、購物、近郊休閒、自駕遠行等等不同用車需求。而車主再也不用經歷繽瑞這些四門轎車多一個人都嫌多的尷尬。

　　還有一些令人感到驚豔的設計，會幫助新寶駿RM-5成為二者對比之間更值得選的答案，那就是車輛的智慧化。

　　智慧互聯已經成為當代購車人的一個重要參考因素，關於這一點，我們就單單看數字化科技座艙之中，標配的7.0英寸液晶儀表顯示屏+10.25英寸液晶觸控屏，就可以感受到濃濃的內艙科技氛圍。它們將會成為幫助駕駛人與乘客實現車機互動、人機互動的利器，透過將新寶駿手機車聯網系統作為整體系統的運算核心，新寶駿手機車聯網系統的響應速度將會達到傳統車機系統的20倍以上，無論是開車過程中的微信語音，還是休息過程中的互聯與娛樂影音操作等等，都能夠感受到積極響應為人機互動帶來的舒適體驗。

　　想一想，能夠在行車駕駛的過程中，透過語音識別控制系統完成對微信的快捷操作回覆，加上24小時線上的新寶駿手機車聯網系統，讓人不會錯過任何一條訊息，並能夠對車輛狀況與安全進行全時監控，這已經是新寶駿RM-5能夠在當下量產市場中所提供的，最具現實意義的基礎保障。而在出行需求越來越多的當下，新寶駿RM-5透過智慧網聯、智慧安全等舒適，創造出新的出行方式，也讓其能夠在繽瑞這樣的傳統轎車面前佔得先機。

　　這其實是一個以大欺小的問題，因為無論是從尺寸空間、基礎效能，還是從功能來看，這都是一次並不平衡的對比，新寶駿RM-5作為一臺跨界車，其本質就是創造更多現代汽車的多功能屬性，在吉利繽瑞面前它的優勢自然都是壓倒性的。

　　在我們對消費市場的常規認知裡，多功能乘用車通常更多覆蓋於商用或是40歲以上消費群體，轎車顯然能夠吸引到更多使用者，但在新寶駿RM-5的產品定位中，兼顧SUV多功能與MPV空間的設計，卻讓其能夠比繽瑞帶來更多樣的駕駛娛樂享受。

　　為什麼跨界而來的新寶駿RM-5，能夠比追求年輕運動化的吉利繽越還要適合年輕人呢?

　　AI人工智慧語音互動科技是一大利器，它不僅能夠在車輛上，實現對多媒體系統、車載導航系統、車載藍芽通話以及空調系統的控制，還能夠與10.25英寸液晶觸控屏之中的大量APP實現對接，其中就包括了我們日常社交使用最頻繁的微信客戶端，24小時實時線上的新寶駿手機車聯網保證了對行車流量的支援，無論是駕駛人還是乘客，都可以在行車的任何時候，無需額外喚醒語音操控系統便能夠對微信語音訊息進行接收與回覆，保證了訊息的即時性，也避免了文字閱讀帶來的行車安全隱患。

　　“手機即車機”這一概念是新寶駿的首創，目前屬於車機互動方面的佼佼者。而且，新寶駿RM-5獲得的新寶駿手機車聯網系統，打破了傳統意義，透過車機與手機互聯過程中，將手機處理器作為整個系統的處理核心，使得它的運算速度大大超越傳統車載系統的限制。無論是在語音識別精確度、觸控操作響應速度，還是在對多種應用程式進行操作時，新寶駿RM-5都能夠像擁有一臺平板電腦一樣，實現比繽瑞高效得多、熟練得多的智慧互聯體驗。

　　此外，由於是以手機為主的車機互動，它還能夠做到千人千機千面，透過日常操作的手機系統實現最符合使用者習慣與運算邏輯的互聯操作。

　　安全當然是每一臺車都必須重視的方面，其實在通常理解當中，車輛A柱之前的引擎艙以及車頭保險槓越大，其對於駕駛艙的碰撞緩衝以及保護作用就越強，這是為什麼我們看到如此多校車都要求採用突出設計的原因，這樣看是不是引擎艙更長的繽瑞更安全?答案是否定的，且不說新寶駿的R平臺使用上了比例更高的高強度鋼材打造車身，其MPV與SUV的跨界設計無論是在保險槓、護板面積，還是在A柱、引擎艙整體強度上，都比三廂轎車更出色，自然安全性更容易獲取使用者信賴。

　　此外，新寶駿RM-5還被賦予了多項智慧安全系統，360度鷹眼全景影像系統，是幫助駕駛人對駕駛環境進行實時監控與掌握的基礎，配合車周與前後預警雷達的存在，無論是變道、錯車，還是日常的駕駛與泊車環節，它的安全輔助都會比繽瑞做得更加到位。

　　而且5級主動安全防護也賦予了這臺多功能家用車更高的安全等級，它不僅能夠針對前方與側身的移動障礙物進行預警監測，還能夠配合主動剎車系統與制動輔助系統，提供不同級別的快速應對機制，將安全深入到行車駕駛的每一個環節之中。

　　深入瞭解到了新寶駿RM-5，其實我們不難看出，車輛對於多功能和現代化這兩件事，的確做得比吉利繽瑞出色許多，足以照顧到駕駛、出行、乘坐的方方面面，將產品覆蓋到更廣泛的市場中去，而筆者認為智慧多功能家用車的新寶駿RM-5也正是做到了這點，才能夠帶來比繽瑞更全面的用車體驗。