廣水市城鄉總體規劃（2017—2035）文字及圖集之二

2019-03-22 00:28:08

廣水市城鄉總體規劃（2017?2035）文字

2018 年 12 月

第九節 市域綜合交通規劃

第58條． 交通發展目標

透過加強與周邊城市交通基礎設施的銜接，提高對外交通設施銜接能力，擴 大區域設施輻射範圍，強化廣水市作為鄂北門戶節點的地位；同時構築以公共交 通為主導的、和諧高效、綠色集約、便捷安全的區域一體化綜合交通體系，引導 城市空間結構調整和功能佈局最佳化，提高區域競爭力，促進社會經濟發展。

第59條． 城鄉交通發展策略

1.構建完善的城鄉交通體系，增加快速路、環路等疏導交通分流，強化東西區域交通聯絡，提高城市內外部道路通行效率；

2.大力發展公共交通系統，建立城鄉一體的公共交通體系；

3.控制高等級寬馬路的建設，增加路網密度，合理分擔交通壓力，提高交通 建設決策水平，構建適宜中小型城市發展的道路網結構；

4.加強道路基礎設施建設，加強靜態交通建設，提高現有道路使用效率；

5.構建綠色慢行交通系統，加強交通管理，強化城市交通安全，建設綠色健 康的可持續交通體系。

第60條． 機場規劃

將現廣水市軍用機場規劃改建為軍民兩用機場，作為民用機場將提供民航、 商務包機等服務，機場飛行區等級為 4D 級。

第61條． 鐵路交通規劃

1．規劃將京廣鐵路分為新線與老線，分別承擔境內的客運、貨運功能。 京廣鐵路新線主要承擔客運功能，逐步減少京廣鐵路新線廣水段的鐵路貨運功能。廣水火車站提升為二級客運站的等級，為建設“孝感??廣水??信陽” 的區域城際鐵路提供基礎。

京廣老線主要以貨運為主，設有孝子店站、東篁站、曾家山站、楊寨站、陳家河站和王家店站 6 座貨運火車站，將曾家山站提升為二級貨運中轉站，實現鐵 路貨物中轉、編組等功能。其餘車站為四級貨運站。

2．漢丹鐵路保持現狀平林、長嶺、馬坪 3 個四等站。

3．建設隨麻安鐵路廣水段。在廣水境內設關廟站、廣水南站、曾家山站 3 個車站。其中，廣水南站為二級客貨運站，曾家山站為二級貨運站，關廟站為四級貨運站。

第62條．水運交通規劃

提升航道等級，進行航道整治。重點提升府河和徐家河景區航道等級。 規劃將府河航道等級由現狀的六級提升到四級，恢復其通航能力，加強廣水與下游漢江、長江的貨物進出。

規劃提升徐家河水庫航道為四級，以利於風景區水上專案的打造。

第63條． 公路交通規劃

1．公路網規劃

（1）規劃建設武漢城市圈西環線，與麻竹高速在楊寨鎮鄧店村形成互通式 交叉口。

（2）將 G107、G316 以及 G346 提升為一級公路。

（3）將 S304 升級改造為 G346 孝感??隨州段。其中將 S304 穿過武勝關鎮至廣水城區段向南改線，G346 全線按照一級公路建設。

（4）建設 S328 廣水市十里至蔡河段，按照二級公路標準建設。

（5）將 X015 安廣線升級為 S211，按照二級公路標準建設。

（6）將 S425、S426、X020、X013、X019、X012、X014、X016、X018、X021升級為二級公路。

（7）新建“關廟??蔡河”線，按二級公路標準建設。

（8）新建“太平??G107 東餘店”線，按二級公路標準建設。

（9）新建“楊寨-郭店村”線，按二級公路標準建設。

（10）新建“李店??107 國道”線，按二級公路標準建設。

（11）新建“G107 孝子店??平?線小河”線，按二級公路標準建設。

（12）新建“應山??桂花島”線，按二級公路標準建設。

（13）新建“聯興村-高廟村”線，按二級公路標準建設。

（14）強化旅遊交通建設，打造壽山??聯興、廣辦??中華山景區、平???三潭金頂、徐家河景區環庫公路等旅遊專用線，按照二級公路標準建設。

2．公路等級規劃 以一級公路為主骨架構成交通主幹網路；按一級公路標準加強廣水市和周邊城市的聯絡。廣水市和其他鄉鎮之間聯絡的道路，透過現狀道路改造達到二級公 路標準；規劃將市域內通中心村和部分行政村的通村公路提高到三級標準。現狀 通達自然村的四級及以下級別的公路以維持現狀等級為主，規劃要求加強其養護 與管理。

第十節 市域市政基礎設施規劃

(一) 給水工程

第64條． 水量預測

預測廣水市域用水量為：集中建設區 18 萬噸/日，鄉鎮 8.9 萬噸/日，農村4.7 萬噸/日。

第65條． 水源規劃

由徐家河水庫、先覺廟水庫、黑洞灣水庫、飛沙河水庫、花山水庫、霞家 河水庫、高峰寺水庫、許家沖水庫共計 8 個水庫供水。其中黑洞灣水庫和花山水庫作為飛沙河水庫和許家沖水庫的補充水源。

第66條． 水源保護

水源地一級保護區禁止一切可能影響水質安全的活動進入，禁止新建、改 建、擴建與供水設施和保護水源無關的建設專案；禁止向水域排放汙水，已設 置的排汙口必須拆除，禁止在水體清洗裝貯過油類、有毒汙染物的車輛或者容 器，禁止堆置和存放工業廢渣、城市垃圾、糞便和其他廢棄物，禁止從事網箱 養殖、旅遊、游泳、垂釣或者其他可能汙染飲用水水體的活動。

第67條． 水廠規劃

1. 集中建設區 集中建設區共有四個水廠供水，四個水廠聯網供水。

第一自來水公司二水廠、三水廠（飛沙河水廠）：水源分別為許家沖水庫和飛沙河水庫，供水規模均為 8 萬噸/天，主要供水區域為應山片區、馬都司新城 和蔡河鎮。

廣水供水水廠、霞家河水廠：水源分別為高峰寺水庫和霞家河水庫，供水規 模均為 3 萬噸/天，主要供水區域為廣水片區、武勝關鎮及楊寨鎮。

2. 鄉鎮

各鄉鎮根據需水量建鄉鎮水廠。

3. 農村安全飲用水 位於城鎮周邊及水廠管網覆蓋範圍內的中心村、組，由水廠供水管網延伸供水；位於偏遠地區或遠離集中供水水廠，一箇中心村或幾個共建自來水廠。

(二) 排水工程

第68條． 排水體制

集中建設區排水體制為雨汙分流制，各鎮區排水體制為截留式合流制。

第69條． 汙水量預測

規劃期集中建設區汙水量為 15 萬噸/日，鄉鎮汙水量為 6.3 萬噸/日，農村居民點汙水量為 3.5 萬噸/日。

第70條． 汙水處理設施規劃

1. 集中建設區

擴建應山汙水處理廠，遠期汙水廠規模為 10 萬噸/日。保留廣水汙水處理廠，遠期規模為 4 萬噸/日。規劃在馬都司新城新建一座汙水處理廠，規模為 4 萬噸/日。

2. 市域 各鄉鎮根據需要建小型汙水處理設施。

第71條． 雨水

雨水依靠地勢分散就近排入附近水體，疏通、擴寬加深現有排水溝，保證排水通暢。充分利用河涌水網，加強地下綜合管廊與海綿城市建設。

(三) 電力工程

第72條． 負荷預測

廣水市全市總用電量為 25.34 億千瓦時，最大供電負荷為 507 兆瓦。其中，集中建設區用電量 13.5 億千瓦時，最大供電負荷 270 兆瓦；鄉鎮用電量 5.94億千瓦時，最大供電負荷 118.8 兆瓦；農村居民點用電量 5.9 億千瓦時，最大供電負荷 118.2 兆瓦。

第73條． 電源

廣水市規劃新建 110kv 以下可併網發電的新能源專案10 項，其中風電專案7 項，光伏發電專案 3 項，風光互補專案 1 項，總計裝機容量 55.83 萬千瓦。 保留220 千伏永陽變電站，新增220KV 鳳凰變電站、武勝關變電站。 保留 5 座 110 千伏變電站，現狀擴容 2 座，新增 8 處110 千伏變電站。保留7 座 35 千伏變電站，現狀擴容 6 座 35 千伏變電站，新增 8 處 35 千伏 變電站（含配電站）。

第74條． 電網

1．及時調整 110KV 及以上的電網結構，對村鎮和城市建設有較大影響的高壓走廊要結合用地情況及時進行調整，高壓走廊應儘量佈置在綠地和道路隔離帶 之中。

2. 路由相同的電力線應儘量採用多回共杆的方式佈置，以提高輸變電的可 靠性和減少對建設用地的影響。

3. 新建的電力線儘量避開現狀和規劃的城鄉建設用地，新建的城鄉用地盡 量避開現狀及規劃的高壓走廊。

4. 對城鄉建設用地帶來危險的電力線應實施搬遷改造。

(四) 通訊工程

第75條． 容量預測

規劃至 2035 年，電話普及率為10 部每百人。全市固定電話數為11.4 萬部，其中，集中建設區為 4.5 萬部，鎮區及農村居民點為 6.9 萬部。

第76條．電信局所

集中建設區內規劃 5 處電信所，每處佔地不大於 3000 平方米。局間及長途中繼傳輸方式仍採用光纜。在鎮駐地設定電信所。規劃每10 平方公里設定一座 電信機房支局。

第77條． 目標

加快推進農村資訊化建設；大力推進工業資訊化建設；著力推進服務業資訊 化建設；穩步推進政府資訊化建設。

第78條． 通訊設施

1. 規劃建設和擴容行動通訊設施，包括**、配套機房和光纜傳輸線路及 寬頻建設規劃，最佳化行動通訊網路和服務。大力建設 4G 站點，實現 4G 網路全 覆蓋。集中建設區平均每 300-500 米分佈一個**。

2. 有線電視通村率達 100%，實現數字化高畫質晰訊號傳輸。

3. 在各鎮區設定分前端機房，鄉村居民點設定光節點，每個光節點連線使用者不大於500 戶。城鎮基本實現光纖到樓宇，鄉村居民點實現光纜到村，同軸電纜放大器級數不超過 3 級。

(五) 燃氣工程

第79條． 供氣氣源

規劃廣水市以“西氣東輸二線”為主要氣源，液化天然氣（LNG）作為補充 氣源。

第80條． 氣化率

規劃廣水集中建設區形成以天然氣為主、液化氣為輔的燃料結構，其中天然 氣氣化率 90%，液化石油氣 10%。市域各鄉鎮形成以天然氣為主、液化氣為輔的燃料結構。天然氣氣化率 70%，液化石油氣 30%。

第81條． 用氣量預測

規劃期廣水市域天然氣用氣量 15167 萬標立方/年，

待完哦～～～

今年過年回去看下了，第一，主城區交通還是比較擁堵，沒有大的改觀，但是應山至廣水的線路設計的還是比較好的，車道比較多。第二，衛生條件比較差，這跟城市居民的個人素質有很大的關係。第三消費高的嚇人，隨隨便便吃頓飯上百元。第四，春節期間物價隨意漲，沒人能管。第五，人們的消費水平提高了，城區的房子越建越高。