對於第一次買車，個人體驗，

去年買的第一輛車，別克的，

看了日系本田，三菱，說真的本田價格貴點，價效比不高，純催賣發動機送車，感覺不划算

三菱老款，配置不咋滴，容間不咋滴

真實是預算不夠，

德國車沒考慮過，內飾太差，但是底盤紮實，

南韓車直接無視，

美國車，主要是看在配置上，最主要是價格上，不過都說小毛病多費油多，

現在開了14000沒啥小毛病，變速箱應該有點問題，車子油耗6百公里，感覺還可以接受，最主要是同日德同級別便宜幾萬塊，

說真的買就買個好點的車子，或者實用點的車子，

國內看區域買車吧，德國車底盤紮實，油耗不咋滴，日本車底盤不咋滴，油耗低，

美國車居中吧，

南韓車直接忽視，

中國產車油耗高，配置高，

買個自己覺得靠譜的，試駕下，最好租輛車開下再買，

我來說說我買車的邏輯，僅供參考。

效能因素包括車輛發動機排量；動力引數如扭矩、馬力、功率等；變速箱型別及成熟度；避震型別；制動系統等。

舒適性包括車內外外觀；車內內飾；舒適性配置等。

價格則是實車到手的裸車價

質量包括質保時間及里程、實際用車口碑等等。

首先我們需要分析一下買車訴求，比如：

上下班代步用，舒適度尚可的；質量一定要過得硬的，不能三天兩頭就往ssss跑；價格不能太貴，15萬以內普通工薪階層能夠承受得了。

經過分析後，可以把關注點進行了權重分配，比如：

價格>質量>舒適度>=效能

經過價格這個關注點篩選後，能夠得出5-8款車型，也有可能更多，然後根據剩下的幾個關注點匹配後，選出你心目中得分最高的三款車。

經過兩輪篩選後，到了具體看車的環節了。再將買車四要素逐一配合您的需求仔細的對比每一款車型，最終得出一輛最適合您需求的車。

問什麼不重要 瞭解自己的需求才是真的 你去買之前肯定做了蠻多功課的 真正去問 無外乎優惠力度之類的 其他什麼專業知識 你不瞭解 問了也幾乎白問 初次買車儘量別去選冷門車 小眾車 按自求的需求選購

你要確定你目標車型是什麼，新能源汽車、SUV、轎車、MPV，還是小貨車？你的用途是什麼。

新能源汽車，你要問電池等大件包多年，多少萬公里，電池續航里程有多少？市內哪些地方有公用充電樁，家用充電要不要安裝專門的充電樁，充滿一次電要多少錢？還有就是國家補貼後售價多少等等。

SUV，你要問銷售人員車輛什麼效能，經濟性（綜合油耗多少？）、操控性、舒適性，動力性等等。SUV適合越野，山路啊，跑工地啊，外出釣魚啊。離地間隙高，透過性更好。

轎車，適合家用，市內代步，長途遠行回老家等，轎車質心低，離地間隙小，跑高速時穩重，感覺車輛貼著地面在跑。同樣的 ，你也要問銷售人員諸如經濟性，操控性，價格等，是什麼排放（國五 還是國六），能不能貸款月供等等。

小貨車，你要問銷售人員能上什麼牌（黃牌還是藍牌），要不要辦營運證，要不要資格證等等，價位多少？

文：皮志輝

第一次去4S店看車，首先要看你自己的需求了，我要自動擋，手動擋，品牌，合資，進口，還是中國產，再就是根據你自己的需求來問，車的燃油經濟性，故障率，保值率，質保，發動機變速箱，空間舒適度，貸款金融方案

是這樣的，我想您可能之前沒購車經歷，然後被網路上的妖魔化4s店的論調影響了。

您去4s店去去進行消費，而4s店是服務提供方，雖然說有部分店內從業人員水平較低，但是總體來說，對於店內的要求，各品牌從未放鬆過。

好，我們回到問題的正題上，去4s店問什麼。其實問什麼也可以，您只需要放鬆，將您想要問的問題問出來，就可以了。一個專業的銷售人員會以熱情的服務迴應你的

再發散一下內容啊，我們怎麼看車呢？

我個人推薦，各位在網上，並且一定要在網上進行預先的篩選，將你的意向車型縮減到幾款就可以，一定注意不要漫無目的的看車，那樣對選車毫無幫助，甚至還有反作用。

透過與篩選，確定幾款價格的車型，選擇其中適合你配置的車型就行實際的體驗，並且一定要進行實際的體驗，在這簡單說一下，儘量少看一點網上的各種良莠不齊的車型評測，這些車型評測要的是瀏覽量，為了流量，他們什麼都敢說，什麼都可以推薦，沒有任何下限

體驗分兩種，靜態體驗和動態體驗，你在靜態體驗上應該著重體驗的專案是

空間:前排空間乘坐舒適度，最重點的，後排空間乘坐舒適度，後排座椅的開放程度，也就是可不可以放到，怎麼放到，容易不容易操作，後排空間大小以及乘坐舒適度。

在這裡我建議，儘量選擇後懸架是獨立懸架的車型，對於後排乘坐舒適性有巨大提升，另外，看後排空間的時候，也一定注意坐墊的長度，這個現在很多車企做的很短，會顯得腿部空間大，這個一定要注意，還有車輛整體內飾的氣味，也屬於非常重要的專案，畢竟有害氣體誰都不喜歡。對孩子來說，也不是好東西。

第二個體驗的就是動態體驗，所以一定要帶駕駛證去4s店，去實際開一開，體驗一下，體驗的時候沒必要讓試駕專員給你展示特技，這個都沒有用，只能讓你忽略很多的細節。

你需要體驗的重點是，懸架的彈跳，懸架的濾振，多找一些不同的局面經營駕駛，小顛簸，大顛簸，波紋路等等，透過不同路面來體會它在駕駛時候的懸架表現才是最重要的。另外，一定要在後排坐一坐，體會後排在乘坐舒適性上的變化，畢竟前排後排的舒適性是不一樣的，這個也一定要在試駕的時候體驗。

其他專案對於家用車型來說，真的都是無關緊要的。這個您再根據自己的需要去體驗吧，比方說中控大螢幕的多媒體系統使用啊，等等，這些都屬於加分專案了。

盤點一下會有哪些常見的套路：

1.全款買車，返70%的車款，返現只能用於消費。

這個優惠活動乍一聽，還真是個大福利啊，但是仔細想想，世界上真的有這麼好的事情嗎？

以返現的形式出現，全款的車，給你做按揭，首付30%，剩下的7成錢，給你投入某平臺，平臺他給你還月供，然後返現，基本是可以操作的。不過有一定風險，既平臺倒了，你不僅沒有返現，也要自己月供，畢竟天下沒有免費的午餐！

買車返現70%，返現的只能用於消費，我想套路應該是像淘寶的優惠券一樣，例如消費滿1000，可以用返現金抵用一小部分，所謂的返現，只是為了促使你更大的消費。

2.零首付買車的這些平臺的套路到底是如何玩的？

某平臺宣傳的是零首付購車，只要你徵信能過，免費提車。後期每個月公司返1000多元錢，賣家需要向平臺繳納16%，可能會加價賣，深入瞭解了後價格只比正規4s高了三千元左右是真的嗎?當然不止才賺你3000塊錢。

最新套路是月份期1/十幾，甚至1/幾十，一年後結尾款＋分期費，但是實際算下來肯定是比一次性購買要高得多，就像你全款買手機和分期買手機價格不一樣，因為平臺要賺錢。

3、被優惠價迷了雙眼

購車時，不少經銷商經常打出這樣的招牌：汽車優惠價、 促銷價等等虛價，讓人一頭霧水，有時候這個優惠價全款加上所有費用會比車廠指導價格還要貴。所以不能一看見這個就動了心，一定要搞清楚裸車價（即是購買的汽車整車的價格，不包含其他任何費用的價格）。

另外大家要清楚落地價=裸車價+保險費+購置稅+上牌費等，這些費用最好自己算清楚，算不清楚，也要問清楚，知道自己的錢花在了哪裡，以免出現糾紛。

4.被忽悠買了高配車

同一款車系分為不同版本來銷售，車廠的初衷是為滿足各類人群的需求，然而有的經銷商會推薦你購買高配置的高價車，汽車銷售員會強調高配車各種功能如何好、如何有用，

這時候，車主一定要知道自己的實際需要，不能被這些高功能給迷失了方向，有些車主覺得汽車功能這麼多，面子上也好看，肯定好，就買這輛高配車了，但是許多車主不知道各種增配的實用性，被銷售員忽悠後落入高配置如何有用的圈套。

5.買車圖便宜

天上沒有掉下來的餡餅，有些經銷商推出一款很便宜的車，低於市場上的平均價格，這個時候，你不能貪便宜，輕信了這些所謂的價格，這些車多為庫存車、二次售車、來歷不明的黑車，雖然價格很便宜，但是質量得不到保障，尤其是來歷不明的黑車，這些多為進口車，售後很難得到保障。另外，購車手續一定要齊全，不然後期很難維權。

6.定金與訂金

購車需交付訂金已成為汽車消費規則。然而現實購車時現在汽車市場中玩所謂的“定”金與“訂”金這個文字遊戲，致使交易中未達到其預期效果併產生不必要的糾紛。

定金”是指當事人約定由一方向對方給付的，它屬於一種法律上的擔保方式，而訂金並非一個規範的法律概念，實際上它具有預付款的性質，是當事人的一種支付手段，並不具備擔保性質。

因此，它們的差別就在於法律效力，訂金在合同終止可以退還，定金具有法律效力，終止時需要支付違約金，甚至無法返還定金。所以，在買車時候要看清楚。

7.贈品與附加費用

為吸引顧客，有些經銷商往往會打出買車送禮包的促銷方式，這些看似品種繁多的大禮包，其實稍不注意就容易掉入陷阱。這些禮包價值並沒有想象中的那麼大，接受這些贈品不如在價格上便宜一點。不過價格實在降不下來，贈送的東西還真是不要白不要。禮包只是4S店用來抵擋你砍價的緩衝品。

購買汽車時，難免會有一些附加費用（裝飾費用，出庫費，PDI檢測費，驗車上牌等），像這些費用，你一定要問清楚，有選擇性的去拒絕，徒增一些不必要的費用實在屬於浪費。

8、貸款買車

有人貸款買車提前享受優質生活；但是貸款購車沒有那麼簡單，自己要好好算清楚賬本。0首付、0利息、低月供，哪有那麼好的事。低月供來算的話沒有那麼便宜，只是將月供分拆到每天后讓不少消費者都覺得挺便宜的，其實算起來利率還是會超過10%, 這樣的利率水平其實並不低，也是目前大多數廠家金融公司所提供的貸款利率水平。

手續費：期限越長費用越高，一般為3.5%-10%，而且手續費其實早已經成為了4S店、銷售顧問甚至金融機構的一部分利潤來源，甚至一些官方宣稱的貼息貸款政策也需要透過一筆手續費來將貼息的成本再轉嫁給消費者，這也是目前在貸款購車中消費者最容易被坑的地方。