在中途島海戰中，日本聯合艦隊的主力赤誠、加賀、蒼龍三艘航母在美國的無畏式俯衝轟炸機的攻擊下接連沉沒，而飛龍號也在放飛最後一波次艦載機擊沉約克城號航母后也被美國後續而來的艦載機擊沉。那麼，唯一存活的飛龍號航母難道就沒有其他更好的選擇嗎？從當時的情形來看，飛龍號航母是可以在美國第二波次艦載機回來的時候脫離戰場的。那麼，這時問題就來了，飛龍號航母的返回本土能對日本海軍起到什麼影響。 1942年的日本海軍仍然有10艘航母，而美國只有2艘航母，也就是說除去中途島海戰中沉沒的4艘航母，日本海軍的航母數量和美國相比仍然是3:1。所以，飛龍號航母即使在美國的第二波次攻擊中存活下來，也很難對日本海軍的戰力形成實質上的影響。要一艘都別回來，要麼就4艘航母都回來，這才是日本聯合艦隊真正想要的結果。很多人不理解，為什麼一艘都不回來也是日本海軍希望的結果。首先，在中途島海戰中，日本的戰鬥序列中還有日本軍部寄予厚望的“超級戰艦”大和號。 然而，在海戰中大和號卻一直都是作為打醬油的角色在旁邊觀望，中途島海戰所證明的不是海空力量的徹底崛起，而是戰列艦的地位徹底消失。然而，日本海軍高層肯定是無法接受這一事實的，所以對於日本海軍高層來講，要麼4艘航母獲得大勝，然後日本把榮譽全部扣在大和號以憑藉此影響繼續建造大型戰列艦。要麼，這四艘航母一個都別回來，然後將海戰失利的原因都拋給航母，所以飛龍能做到的其實只有和美國航母互換。

首先這個問題不合適 因為當時指揮飛龍號航空母艦的不是艦長，而是第二航戰司令官山口多聞 所以，不是艦長該怎麼辦，而是山口該怎麼辦。

愛面子的日本文化使得愚蠢魯莽的山口多聞直到今天依然享有盛名

如果我是山口，撤退將是唯一的選項。

當時不但3艘航母正處於烈火之中，大部分護航艦艇也處於救援的忙亂中，飛龍號只剩下2艘驅逐艦作為護衛力量，幾乎可以忽略不計，也就是說，如果繼續打下去，就是靠一艘航母與美華人兩支航母特混艦隊硬拼，這是小學生都知道的計算題。

飛龍攻擊力量嚴重不足，但戰鬥機尚有富裕，完全可以撤到美國航母攻擊範圍之外，用戰鬥機支援戰列艦隊，這才是聰明理智的做法

飛龍號本身的航空兵力量也受到了削弱，航母上只有10架戰鬥機，18架轟炸機和9架魚雷機，此外還有27架戰鬥機在艦隊上空巡邏，這大多數是其他3艘航母的，也就是說飛龍只剩下64架飛機，其中攻擊機只有27架。想要和3艘美國航母作戰，絕對是送死。

當時最近的一支日本艦隊，山本五十六率領的戰列艦隊還在300英里之外，再過一天也到不了。而且這支艦隊只有一艘輕型航母，聊勝於無。另外一支第二機動部隊倒是有2艘較大的輕型航母，可以拼湊出60架戰機，但是他們遠在1600英里之外（可以看出山本五十六的計劃是多麼自大而又愚蠢）。

山本艦隊有當時世界上最強的三艘戰列艦：大和，長門，陸奧，如果美國航母撤退，中途島是難以抵擋其巨炮攻擊的，陷落在所難免

在內無援兵，外有強敵的情況下，保護好飛龍號無疑是最理智的選擇。作為當時僅存的一艘艦隊航母，日本人想要捲土重來的話，就是撤退 和山本艦隊會合，然後再用飛龍號上的37架戰鬥機掩護戰列艦隊冒著敵人空中打擊的威脅靠近美國艦隊，然後用炮戰解決敵人。

因為當時美國航母的魚雷機已經幾乎全軍覆沒，轟炸機也損失很大，雖然總數還有60架（是日本人的一倍），但編制混亂，直到當天下午才重新組織起來，這也是為什麼歷史上飛龍號在形勢如此不利的情況下還可以兩次重創美國航母的原因。

轟炸機很難擊破戰列艦的重甲，特別是在日本戰鬥機的護衛下，所以炮戰日本必勝。當然美華人沒有那麼傻，日本戰列艦也追不上美國航母。所以這樣日本人在迫退美國航母以後，還可以重新攻打中途島，至少獲得一個體面的結果。但是如果連飛龍號也損失的話，那日本人就沒有戰鬥力來護衛艦隊，那樣即使大和號戰列艦也會處於極度危險中。歷史上就是因為飛龍號被擊沉，山本五十六隻得放棄了炮戰計劃。

即使從長遠來看，保住飛龍號也至關重要。當時日本人只有6艘艦隊航母，美華人有3艘，如果保住飛龍號，那麼雙方的艦隊航母是3:3，顯然對日本海軍來說更加有利。

中途島之後，工業能力匱乏的日本直到戰爭結束為止也只有2艘瑞鶴級艦隊航母，可見保住飛龍號之重要性

但是山口為了面子問題作出的愚蠢決策毀了這一切，不但造成中途島之戰的最終失敗，還對此後一系列不利造成深遠影響。飛龍號損失的飛行員是最多的，高達72名，而其他3艘航母一共才損失了38名。如果飛龍號及時撤退，能給艦載航空兵減少多少損失啊。

電影《最後的武士》裡面，借湯姆克魯斯的口說出了日本人的為人處世準則：人應竭盡所能，然後聽天由命，飛龍號就是抱著這樣的準則去送死的

不過山口的愚行偏偏是符合日本社會規矩的。在日本文化裡，只要全力以赴（=不顧後果） 雖敗猶榮。勝利和失敗是可以選擇的，竭盡所能是不可迴避的，所以二戰日軍才會出現那麼多的賭徒。

這個問題我來談談！在筆者看來，作為第二航空戰隊司令官，山口多聞最正確的選擇就是：撤退！無論是戰術性撤退，還是完全退出戰場，都要退。其餘三艘航母遭美軍艦載機攻擊重創的情況表明“飛龍”號已經處在美軍艦載機的攻擊範圍內，而且位置也已暴露，隨時可能遭到美軍的襲擊，儲存自身實力是實施有效反擊的前提，因此有必要向西暫時退卻，脫離美軍航母的攻擊圈，向山本大將的主力艦隊靠攏。

中途島海戰中美軍SBD俯衝轟炸機向日軍“赤城”號航母俯衝投彈。

我認為，山口應該收攏護衛艦艇組成防空警戒幕，向西撤退，同時儘量回收飛機，增派戰鬥機加強巡邏警戒，派出更多的飛機前往偵察，更準確地判明美軍航母的方位和實力，為隨後的反擊或其他戰術行動提供準確的情報依據。無論是與主力艦隊的“鳳翔”、“瑞鳳”會合，還是等待北方部隊的“隼鷹”、“龍驤”來援，掌握敵軍動向都是作戰的首要條件。山口單槍匹馬實施反擊實在是莽夫之舉，完全是輸紅眼的賭徒妄圖拼上老本翻盤的架勢，尤其在明知對手有3艘航母，而自身實力已經不足以進行對抗時，還一味實施反擊，實在不是明智之舉。不過，以斯普魯恩斯的用兵風格，如果他沒有能抓住“飛龍”，很可能引兵撤退，因為他很清楚，日軍總體實力依然相當龐大，佔有優勢，他已經重創對手，取得了勝利，沒有必要繼續硬拼。即便是山口等來了後援怕也沒有反擊的機會了。所以，山口選擇撤退的最好結果就是能夠把“飛龍”號及其眾多優秀飛行員儲存下來，也就是更多地儲存了機動部隊的核心戰鬥力，對於後續作戰具有重大意義。

能夠把“飛龍”平安帶回日本，是山口在中途島海戰中能夠做到的最好結果。

之前看有的朋友回答，認為即便中途島海戰日軍失去了4艘航母，在航母數量對比上仍比美軍有3∶1的優勢，筆者以為不甚準確。航母實力的對比不應該只看數量，更要考察航母的型別和作戰能力。日本海軍在開戰時有10艘航母，除了參加珍珠港奇襲的6艘大中型航母外，其餘4艘全是輕型航母，最老的“鳳翔”號僅有訓練價值，“龍驤”、“瑞鳳”、“祥鳳”都是載機量在40架以下的輕型航母，其作戰能力與大中型艦隊航母差距明顯。因此，中途島一戰實際上直接打掉了日軍航母機動部隊的核心戰力的三分之二，僅剩“翔鶴”、“瑞鶴”2艘大型航母，實際上，直到1944年3月“大鳳”號服役前，日本海軍沒有一艘正規艦隊航母服役，只能拿一批效能不足的改造航母充數。

中途島海戰後，2艘翔鶴級航母是日本海軍機動部隊僅存的主力。

在中途島海戰結束後，日本海軍的航母數量維持在10艘，包括2艘翔鶴級、2艘飛鷹級、“龍驤”、“瑞鳳”和“鳳翔”（“祥鳳”號早在珊瑚海海戰即被擊沉），此外還有3艘大鷹級改造航母，可是其中適合一線作戰的僅有翔鶴級2艘、飛鷹級2艘、“龍驤”、“瑞鳳”共6艘而已，真正的主力只有2艘翔鶴級。反觀，美軍可不止在中途島海戰中倖存的“企業”和“大黃蜂”號，還有“薩拉託加”、“黃蜂”、“突擊者”號3艘航母，排除作為輕型航母的“突擊者”號，美軍還可以集中4艘大中型航母，實際上在1942年下半年，美軍將所有可用的大中型航母都集中到太平洋前線，對日軍形成了2∶1的優勢。

美軍“薩拉託加”號航母在體量和效能上不輸於日本海軍的“赤城”、“加賀”。

假如山口能夠把“飛龍”號和大批精英飛行員平安帶回日本，那意味著在隨後爆發的瓜島海戰中，日軍就能以3艘主力航母對抗美軍艦隊，那麼無論是1942年8月的第二次所羅門海戰，還是1942年10月的南太平洋海戰，日軍機動部隊都將擁有更大的兵力優勢，而且二航戰的訓練水平也要好於五航戰，這也是公認的。“飛龍”號的倖存雖然不會改變戰爭程序，但顯然會讓日軍機動部隊在關鍵的瓜島海戰中給美軍造成更大的威脅，有可能改變1942年下半年南太平洋前線的局勢。不過，無論是從日本海軍崇尚進攻的固有思維考慮，還是從山口個人的性格考慮，他都不會選擇撤退，所以“飛龍”號的命運幾乎是註定的。

山口提督的最後訣別雖然悲壯，其實卻是錯誤決策的一塊遮羞布而已。

如果是我指揮飛龍航母，先前跟蹤美軍艦載機去對其航母進行報復也會做，偷襲得手後也會撤，唯一不同的是在撤退過程中，會放飛足夠的艦載機對危險方向的警誡。在這種條件下，才能保證主力的全身而退。

對此，即使在陸戰場上，一支部隊撤出戰場時，還得留下足夠的後衛掩護部隊，才能保證主力的安全有序的撤出戰場.，以圖再戰。這是任何一位合格的戰場指揮官必須具備的軍事素養，甚至一名老兵都能做到。卻不知道為什麼當時的飛龍艦長、山口多聞副司令官是出於什麼原因，在那種敵情不明的情況下，還只顧逃命，卻不管身後情況如何，沒有派出足夠的遠距離警誡戰機。即使真象他們錯誤判斷的那樣，是美軍的另外一艘航母也被重創，所餘艦載航空兵力已不構成對自已的威脅(這隻能在他們認為美軍只有兩艘航母參戰的前提下，才能成立。其實是三艘)，那還有中途島上的陸基航空兵呢？他們已經被夏威夷飛來的戰機大大加強了！

筆者個人認為，儘管山口艦長起初慷慨激昂地下令對美進行報復時英勇無畏，但在美軍如法炮製，以彼之道還施彼身時看到的，的確是山口在逃跑的路上，只有六架零式只在編隊上方掩護，卻顧不得派出遠距離的警誡部隊。其遭受如此滅頂之災的後果，是由其自已膽怯直接造成的。所以筆者認為，山口多聞並非是為其它三艘沉沒的航母陪葬，或者是想為航母無用等理論提供證據。只是逃命太過倉惶所導致的結果，找不到其它結論的依據。

中途島之慘敗，不僅讓人看出日本海軍對航母之於海戰場的意義重視不足，還讓人看出其基於所謂忠誠的武士道精神掩蓋下的對人才的不夠重視，同時基於其對於戰爭賭徒心理的一潑水式人才培養模式，以致經此一役，其海軍航空兵精英盡失，繼而無人可用，不得不讓大批愚忠的青年，在神風敢死隊的旗幟下悲愴赴死。

中途島戰役不愧為經典戰例，它留給世人的反正面經驗與教訓太多了，足夠後世軍事愛好者長久地去研磨，去品味了。

檢查航母受損程度，檢查一切裝置和人員傷亡程度。集中所有物資和人員，拋棄受損程度最大的航母。集中在一起，所有戰鬥機升空，徹底放棄航母，乘做戰列艦。潛艇下潛最大深度，準備撤離，勝利乃兵家常事