看過車的應該都知道S6的配置確實很高，很多配置都是一些豪華SUV上才有的，這點確實不錯。對於質量方面絕逼的給個贊，車殼賊硬，前後都有鋼樑，而且鋼樑的厚度自己網上查去，比好多德國車的都厚（安全第一嘛），剛入手了，到今明天跑了2700公里了，馬上首保了，總體感覺還不錯，用上了才發現其實品質都體現在細節上，我把我發現的一些分享一下。S6採用了空腔注蠟技術，以前對這個沒了解過，不過我的前一輛車是沒有的，車裡面一些地方被腐蝕得比較厲害，這個空腔注蠟技術就是可以防鏽的，據說大眾的車才採用這個技術，現在S6也用上了，比較省心了。還一個是雨刷，這個小東西你要不用是很容易被忽略的，S6換了博世的無骨雨刷，對比一下我以前車的雨刷才發現博世的東西真是好用。另外，據說比亞迪收購了日本的荻原模具廠，模具的技術更先進了，像車身縫隙、開關門的聲音現在都改得比較好了。我提車的時候跟以前一個老款比亞迪車做了對比，噴漆方面S6也做得更好了。不過每個人的偏好不一樣，我買車的時候對比得也不多，就是衝著這個車去的，樓主要買最好多到店裡看看，不要嫌麻煩，這對咱小老百姓來說畢竟是個大投資。油耗的話呢，我的是2.0的，磨合期還沒過但是油耗很給力，平均油耗8.7L，純市區油耗9.5-10L，這個還是要看個人的駕駛習慣的，不過這個油耗在2噸的吉普子裡面算是冠軍了，過兩三天以後就去做首保，保養完了，肯定還能低，2.4的不是非常清楚，但是好多車友的作業是10L-12L（最多13L），缺點嘛，那我就說說我這車的吧，因為我的是2.0的，而且在三亞，現在只要不是中午或是下午出去，就不用開空調，但是開的話，問題就來了，動力一下就少了好多，1-2檔的時候，車沒勁（因為又貴，不太敢踩，不是有那麼句話嘛，沒有肉車，只有肉人），但比起不開空調的時候，動力小好多，還有就是異響，剛提回來的時候1000公里內，空調有異響，過了1200公里左右吧，異響消失，敢情空調也的磨合一下，還有掛倒檔的時候，也會有異響，現在好多了，但是偶爾也有，做保養的時候讓4S的給看看，其他的就沒什麼問題了，車內飾好多是塑膠的，手感不好，但說實在話，這個車對得起這個價了，可以說是物超所值了………………看看還有啥要了解的，再追問吧
看過車的應該都知道S6的配置確實很高，很多配置都是一些豪華SUV上才有的，這點確實不錯。對於質量方面絕逼的給個贊，車殼賊硬，前後都有鋼樑，而且鋼樑的厚度自己網上查去，比好多德國車的都厚（安全第一嘛），剛入手了，到今明天跑了2700公里了，馬上首保了，總體感覺還不錯，用上了才發現其實品質都體現在細節上，我把我發現的一些分享一下。S6採用了空腔注蠟技術，以前對這個沒了解過，不過我的前一輛車是沒有的，車裡面一些地方被腐蝕得比較厲害，這個空腔注蠟技術就是可以防鏽的，據說大眾的車才採用這個技術，現在S6也用上了，比較省心了。還一個是雨刷，這個小東西你要不用是很容易被忽略的，S6換了博世的無骨雨刷，對比一下我以前車的雨刷才發現博世的東西真是好用。另外，據說比亞迪收購了日本的荻原模具廠，模具的技術更先進了，像車身縫隙、開關門的聲音現在都改得比較好了。我提車的時候跟以前一個老款比亞迪車做了對比，噴漆方面S6也做得更好了。不過每個人的偏好不一樣，我買車的時候對比得也不多，就是衝著這個車去的，樓主要買最好多到店裡看看，不要嫌麻煩，這對咱小老百姓來說畢竟是個大投資。油耗的話呢，我的是2.0的，磨合期還沒過但是油耗很給力，平均油耗8.7L，純市區油耗9.5-10L，這個還是要看個人的駕駛習慣的，不過這個油耗在2噸的吉普子裡面算是冠軍了，過兩三天以後就去做首保，保養完了，肯定還能低，2.4的不是非常清楚，但是好多車友的作業是10L-12L（最多13L），缺點嘛，那我就說說我這車的吧，因為我的是2.0的，而且在三亞，現在只要不是中午或是下午出去，就不用開空調，但是開的話，問題就來了，動力一下就少了好多，1-2檔的時候，車沒勁（因為又貴，不太敢踩，不是有那麼句話嘛，沒有肉車，只有肉人），但比起不開空調的時候，動力小好多，還有就是異響，剛提回來的時候1000公里內，空調有異響，過了1200公里左右吧，異響消失，敢情空調也的磨合一下，還有掛倒檔的時候，也會有異響，現在好多了，但是偶爾也有，做保養的時候讓4S的給看看，其他的就沒什麼問題了，車內飾好多是塑膠的，手感不好，但說實在話，這個車對得起這個價了，可以說是物超所值了………………看看還有啥要了解的，再追問吧