不要買東風風神AX7，買了這個牌子的車，半年後就不再有4S店為你提供保養和維修，我2o16年買的車，剛做了首保以後至今就沒地方保養了，想起都後悔買了東風風神AX7。

東風風神AX七和廣汽傳祺GS五哪個更值得購買，是否價效比高，省油省心，後期保養維修方便。

AX7只有兩款車型，均搭載1.6t的四缸渦輪，發動機最大功率125千瓦，最大扭距250牛米，而GS5採用的是1.5t直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率是124千瓦，最大扭距265牛米。從發動機資料上來講兩車相差不大。變速箱都採用了六檔手自一體。

油耗方面，兩車的車身尺寸軸距和自重基本都相同。變速箱也一樣，都是六檔手自一體。所以油耗兩車基本上是持平的。

至於後期的維修保養。AX7是十年不限里程的質保，而GS5只有三年10萬公里，從這裡就能看出兩車之間的差距。廠家沒有信心不會做這種保修政策，而且東風造車時間更長，東風給我的印象就是小時候滿大街跑的東風卡車。這麼多年的研發還是比較值得信任的。

總結以上觀點，如果是我的話，我肯定會選擇東風風神ax7。

是否更值得購買，看2個方面：1、外觀內飾 2、動力效能及油耗

外觀內飾：半斤八兩

外觀內飾的主觀因素比較強，臉這種東西，仁者見仁智者見智，個人覺得兩者都很眼熟....既然略微眼熟，就代表了其設計都很不錯。

我僅貼圖，以下是東風風神AX7：

廣汽傳祺GS5

整體設計升級，但是略有銷量槓把子GS4的影子。

而且廣汽傳祺GS5還具有一項東風風神AX7沒有的優勢：到店看車的車友一定有很深的感觸，就是廣汽傳祺GS5後門特別重，開關門的聲音聽起來有傳說中的厚重感。

用他們銷售的話來說：20多萬的車都沒這感覺。這倒是挺切中目標購車使用者的心。

至於內飾和配置，這兩車作為自主品牌，都是狼人。廣汽傳祺GS5無論是內飾設計用料和做工都比較用心，後排不僅空間大，座椅也挺舒服。

東風風神AX7遠近光一體LED矩陣式前大燈、雙色懸浮頂、貫穿式LED尾燈、18英寸燕尾式雙色鋁合金輪轂、大面積軟觸材質包裹等等，還外加上了百度AI加持，在智慧科技上，又勝了傳祺一籌。

就算你不看重AI智慧的話，兩者也難分伯仲，硬要比那就是傳祺GS5更大？

動力效能及油耗：緊湊型SUV和中型SUV差不多資料

2019款東風風神AX7上市於2019年6月10日，定位緊湊型SUV，官方指導價為8.98-13.29萬元，網路經銷商報價8.88-13.29萬元。

2019款傳祺GS5上市於2018年10月31日，定位中型SUV，官方指導價為8.98-16.98萬元，網路經銷商報價10.48-16.98萬元。

廣汽傳祺GS5 目前來看，根據某區域經銷商反應，賣得最好的是14.68萬的 270T豪華版本和15.68萬的270T尊享版本。為了更加接近對比樣本，以14.68萬的270T豪華版為主。

AX7的三大件可以理解為：本田CR-V底盤+標緻PSA 1.6T發動機+愛信6AT變速箱。

一、他的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架，也就是說，他在對路噪、胎噪的隔絕上絕對是高於同級別的。

二、PSA 1.6T發動機，在技術上為缸內直噴和雙渦管技術，渦輪可以在1000轉介入，1400轉即輸出245N·m峰值扭矩。理論加速會更強更爽。

三、至於油耗，官方宣傳，百公里可以控制在7L左右。對一輛4.7米的SUV來說，NEDC兩者全部都是7L。NECD的油耗資料向來不是靠譜的，還是要看實際用車的基本油耗。

實測下來，19款的東風風神AX7 1.6T 自動AI領航型 國Ⅴ車型，目前跑了2800公里，即將破3000公里，百公里油耗8.3升。有車友反應，磨合期基本也都是在8L左右。作為定位緊湊型的SUV而言，表現已經好很多了，我記得16款老款，在11個油。

傳祺GS5 目前最走量的是19款 270T 自動舒適版，油耗資料有點偏差，目前有3個樣本，均處於磨合期，比較多的百公里油耗是在8.3L左右，但是也有部分常在市區跑的車友反應：常常會捅到8.8-9L，但是廣汽傳祺GS5定位的是：中型SUV，這個資料已經算是不錯了。

在操控上，廣汽傳祺GS5 270T豪華版本的配置是1.5T+6AT變速箱，在賬面資料上與東風風神AX7對比，標緻PSA 1.6T發動機，無論是可靠性還是動力響應，AX7都表現優異，東風風神是正經砸錢換的。

廣汽傳祺GS5雖然換上了的廣汽乘用車的首臺直噴機頭：1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六b排放標準，但是對於嚮往動力操控的車友來說，還是差了那麼點意思。

兩者大三件集中反應的問題是什麼？

具前線購車車友反饋，傳祺GS5重點是剎車異響，冷車10臺有8臺響，這個其實也可以理解，義大利剎車品牌ITT，是這樣的。

東風風神AX7是剎車偏軟....

如果你要買這兩款車，都去換個剎車盤吧。

硬要說維修保養的話，理論上都是中國產車，基本沒太大差距。但是，這裡還是有個但是，傳祺GS5基本都是中國產配置，價格會便宜一些，東風風神AX7基本拿的都是東風合資車裡的資源，零配件或許會高一些。

僅供參考哈。

首先第一點，車輛的值不值得購買？ 這個問題取決你的實際需求，車輛滿足你的需求點越多，也就越值得購買。而家用SUV無非就是車內空間以及車輛配置是否滿足你的需求。而外觀設計的不同這個就見仁見智了，有點人比較喜歡AX7的外觀，有人則喜歡GS5的外觀設計。

其次二個點價效比的問題。就是價格換回來的產品是否能夠讓你滿意。相同價格下，滿足的需求越多也就是價效比越高，又或者可以理解為滿足相同需求的前提下，價Grand SantaFe低則價效比越高。

第三點，後期保養維修的方便性。這個問題則主要根據車輛的使用地域和車輛所屬品牌的4S店分部情況有直接影響。就目前十幾萬的SUV來說，維修保養的價格則是相差甚微的。所以在購置車輛時最好自己也是在自己附近的4S店多觀察一下。

既然回來了你以上的一個問題，我們就著重對比分析一下兩款車型在價格，空間以及配置方面的差異表現。這樣對比也比較直觀。因為兩款車型的車型配置都非常的豐富，我們就挑選兩輛車型的自動最低配作為對比車輛。畢竟自動最低配一般也是各自車企走量的車型。對比起來也相對公平。

對比車型：東風風神AX7 2020款 1.6T 自動AI先鋒型 國VI/傳祺GS5 2019款 235T 自動舒適版。

價格

普通消費者買車可以說沒有誰是不最先關注價格的。畢竟動輒上十萬的物件對於目前中國的普通家庭來說還是一比比較大的支出專案。所以購置車輛的時候我們往往也會優先考慮車輛的價格，並且價格也能一部分的反映車輛的價效比。

兩款車型因為都是上市沒有多久的新車型。全新的外觀設計都相較於老款來說了有很大的變化。整體風格都更加年輕，更加運動了。這個也是為了更加吸引年輕消費者的緣故了。

因為是上市沒多久，所以目前兩款車型在終端市場均沒有多少優惠。GS5目前在平臺上可以查詢到大概5000左右的優惠。因為GS5的定價比SX7貴了一點。這樣優惠完與AX7的終端售價大概持平有著大概1000元左右的優惠。

既然是價格對比，所以我們在價格方面是GS5暫時勝出。

空間

因為購置SUV的車型群體普遍是對車輛的實際使用空間有著有一定的要求。並且中國目前車輛普及度並沒有發達國家高。所以大部分家庭也只有一輛車。所以車輛的空間表現也是消費者非常關心的問題。兩款車型的尺寸都屬於在同級別表現都很突出的選手了。兩車的軸距都來到了2.7M的級別。但是在車輛的外觀尺寸方面則是GS5的表現更好一點。這樣帶來的好處也是車輛的後背箱容積更好一點。

傳祺GS5後備箱尺寸，高度和縱深出色，深度為960-2150mm，寬度為1280mm，高度為780mm，可以提供很好的載物空間。

但是，大家都知道車輛的軸距表現一方面對於車輛後排的乘坐空間有著一定的提升，並且軸距還一定程度的影響了整車的安全效能，所以個人在空間這個層面上其實更加喜歡AX7的整體設計。

配置

車輛的配置在一定程度上對於車輛的乘坐體驗是一個很大的提升。

作為目前十幾萬中國產SUV的主流車企，兩款車型改款後對於配置都非常的關注。主要的安全配置兩款車均有搭載。例如頭部安全氣囊，ABS，ESP，牽引力控制，車身穩定系統等等。但是在配置的豐富性和功能性上，AX7的配置匹配會更加優秀一點。例如：前後排側氣囊，胎壓顯示，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，可開啟全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等等。

所以在配置方面，AX7具有碾壓的優勢。並且AX7還提供整車10年不限公里質保。這個也是我目前見過最長的質保範圍了。足以可見主機廠對於這款車的信心。

總結

AX7憑藉著出色的軸距表現以及配置匹配會比GS5更加適合中國的家庭使用。並且其發動機採用的直噴技術在動力表現以及油耗方面也會優於GS5。

本期推薦車型：東風風神AX7 2020款 1.6T 自動AI先鋒型 國VI。

其實這兩款車都有他的優點和缺點，真的各有所長

如果兩款車總體對比，我覺得GS5的價效比相對來說要更高一點

我們先來看看AX7

東風小康是麵包車起家的，隨著時間的推移，SUV火爆的市場，東風當然不會落後

AX7長寬高4685+1880+1690，五座SUV價效比算是很高的一款，空間算是很大的了，輪轂外觀，真的非常帥氣，這就是大多數選擇的原因吧

內飾做工方面也還是不錯的，幾乎能想到的配置，都齊全了，油耗平均在8個油耗左右，我個人感覺，這個油耗真的是非常低了，但是，但是，但是油耗不是很準，這個真的很尷尬，不準，怠速幾乎都不納入油耗統計中

保值率不是很好，因為市場認可度不算高，導致保值率真的不算高

我們再看看傳奇GS5

外觀真的不比AX7差一點，硬氣的感覺，超大的輪轂，表達的車身，4649+1885+1700，整體的空間要比AX7大

對比下來，內飾做工真的也是很不錯，中控超大的彩色液晶顯示屏，幾乎配置也不用說應有盡有，但是操控真的一般，個人感覺還沒有AX7好，剎車的時候還有異響，大多數人都有反應這個問題

缺點，收音機關不掉，這個真的很尷尬，就是跟哈佛一樣，不能關閉收音機，我也不知道他們是怎麼想的，這個年代，誰還聽收音機，不把多媒體開啟，收音機一直響，保值率，雖然說比AX7要好點，但是也不算很高