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  • 1 # 快樂魔頭

    艾瑞澤5是轎車,操縱自如,我推薦艾五,虎5x坐姿高,視野好,看自己的需求了,我買的是艾五,也試駕過虎5x,還是選擇了轎車,如果常期在城市開,還是轎車好

  • 2 # 鍵盤車神yw

    你好,不請自來,我來幫你分析下這兩款車型。

    一、基本資料。艾瑞澤5的指導價格6.39~9.79萬,配備1.5L和1.5T發動機,五檔手動和CVT變速箱。瑞虎5X指導價格7.99~11.09萬,配備1.5T發動機,6檔手動變速箱和雙離合變速箱。車內空間瑞虎5X橫向和頭部空間有一定優勢,艾5軸距略長,兩車空間都夠用。

    二、兩車差別。同為奇瑞的兩款車型,1.5T發動機是同一款。瑞虎的變速箱為6檔手動這要領先於艾瑞澤5的五檔手動。自動變速箱瑞虎5X是雙離合變速箱,傳動效率高,但是低速容易頓挫,市區走走停停頻繁換擋容易引起離合器過熱。艾瑞澤5的CVT變速箱平順性好,加速沒有頓挫,十分線性。底盤懸架瑞虎多連桿獨立懸架。助力為電動助力,艾瑞澤5為機械液壓助力。

    總結,艾瑞澤5的價格要比瑞虎5X低,自動變速箱要更平順一些,同樣1.5T發動機,艾5動力要好些,作為轎車舒適性要好於瑞虎5X。瑞虎5X的底盤高,透過性好,視野好,手動擋6檔手動變速箱。這兩輛車艾瑞澤5價效比要高一些,家用完全夠用。

  • 3 # NideDream

    艾瑞澤5和瑞虎5x選哪個?看了很多回答簡直是出了天際的湊字數,畢竟圖片配置我想你都有了解,根本不需要長篇大論!我的答案很簡單!喜歡轎車選艾瑞澤5,喜歡SUV選瑞虎5x!

    喜歡外觀的選艾瑞澤5,喜歡內飾的選瑞虎5x

    圖是艾瑞澤5內飾,真醜

    圖是瑞虎5x內飾,不錯。

    至於具體到哪一款更簡單,本著低配屌絲,中配小康,高配富帥,我們當然選中配。對於中國的路況,我也建議選擇自動。而據我從之家搜尋得知,中配的瑞虎5x可以買艾瑞澤5頂配車型,還記得我一開始回答問題那話嗎?不記得回看:喜歡轎車選艾瑞澤5,喜歡SUV選瑞虎5x!

  • 4 # 尼古拉斯小鴨紙

    對於路況資訊不是太好的朋友來說,瑞虎5x是首選,透過性高,地盤調教偏軟,四輪獨立懸掛,人體工學做的也很到位,電動按摩,電動6向調節,各方面配置都像瑞虎7靠齊,油耗相較於同級別suv絕對是省心放心。

    城市上班族的話,或者其他路況資訊較好的朋友,手推艾瑞澤5,價格合適,尺寸不大不小,油耗外觀不輸十來萬的合資。

    艾瑞澤5調教偏硬,路面資訊反饋敏感,對於鄉村泥濘和坑窪路況來說,體驗不太好,開著遭罪,這也是轎車的劣勢之一。

  • 5 # 溫酒論汽車

    其實這兩款沒什麼可比性,畢竟兩款車的定位車型不一樣,如果追求空間動力,就可以買5x,如果注重燃油實惠,並且錢也不太寬足,那就選艾瑞澤5唄。

    不過我建議如果錢不緊的話,就買自動擋1.5T排量的瑞虎5x。 瑞虎這款自動擋的排量為1.5T,最大馬力可以達到149牛米。同時油耗方面,百公里油耗在7-8 之間。 瑞虎車身大一些,外觀比較時尚,霸氣,有一股陽剛之感,車身4338/1830/1645mm,軸距為2650mm,

    實際上車體驗,內部空間肯定瑞虎5x感覺很寬敞, 在安全配置方面,配備了駕駛和副駕駛兩座的安全氣囊,同時具有無鑰匙進入和剎車輔助和WSP車身定系統以及上車輔助和下坡緩降,發動機電動防盜,自動巡航等。 這樣看來瑞虎的配置還是挺高的。

    內飾方面,瑞虎5x配備了全景天窗,真皮方向盤,9寸中控大屏,懸架方面,瑞虎也還算中規中矩,並沒有兩極分化的評價。

    艾瑞澤5其實價效比也很不錯,像全系都配備了定速巡航,esp,中控屏等主流配置,這在同級車型中還是很有優勢性的,都作為奇瑞的旗下的品牌,兩個車都是價效比很高,而且質量不錯的車型,因此就要看題主看中哪一點了,是SUV的空間動力,還是喜歡轎車的舒適經濟等。

  • 6 # 侃車場

    這種問題一般是不知道自己買什麼車型的人才會問的,

    我覺得買車,不要著急去看車,而是,給自己做個計劃,然後評估一下,可行性高就執行,不行就修改到行。

    比如說,計劃買車。

    買什麼車型,三箱,兩廂,越野,旅行。

    ABC那個級別的車。

    對品牌有沒有依懶性,嗜好。

    兄弟車型對比下亮點配置

    購車預算是多少。

    手裡有多少錢,金融計劃是什麼樣的。

    比如我的購車計劃是,

    三廂的轎車,A級車,對大眾車比較有好感。可選車款有Jetta,桑塔納,Rapid三兄弟。

    Jetta整體平庸,桑塔納腰線好看,Rapid車頭比較有設計感。

    三大件基本一致,Rapid同價格電子配置要好一些。

    同等配置Rapid要便宜一點。

    購車預算80k落地,可以全款購車。從個人的敘述角度看,Rapid最合適,可以買。

    最終的評估是,自強計劃可以執行,沒問題。

    接下來就是去看車,砍價,付錢,掛牌,以後步入有車一族,美美的。

    看完我的計劃,你能決定買那款車了嗎。

  • 7 # 小峰峰同學的Vlog

    非常感謝邀請。最近幾年中國產車發展的比較快,哈弗H6,寶駿汽車的銷量都在不斷的增加,月銷量有很多合資品牌都不能與其相提並論!奇瑞公司作為國內汽車的知名品牌,艾瑞澤5和瑞虎5都出自其旗下!艾瑞澤5指導價:6.39-9.79萬,車身尺寸:4572*1825*1482mm,軸距:2670mm,定位是緊湊型轎車。1.5L發動機最大功率:116馬力/141牛米,1.5T發動機最大功率:147馬力/210牛米,匹配5擋手動或CVT無極變速箱。 優點:1.動力強,操控好。2.油耗底。3.後備箱空間大。 缺點:1.優惠小。2.減震效果差。3.內飾塑膠感強。

    瑞虎5X的指導價為7.99-11.09萬,長寬高:4338*1830*1645mm,軸距:2630mm,定位緊湊型SUV。1.5T發動機最大功率:147馬力/210牛米,匹配6速手動或6速雙離合變速箱。 優點:1.動力強加速快。2.乘坐空間夠用。3.油耗底。 缺點:後備箱空間小,前臉有很多人說不好看!

    買車還是要看,自己的需求,本人老家農村,路況不好,很多人買車,都愛買地盤高一點的suv。所以說,不管哪一輛車都有自己的優缺點。主要還是看我們的需求。根據自己的需求買車。才是最好的!

  • 8 # 車質網

    奇瑞瑞虎5X定位緊湊級SUV車型,無論是中國產品牌還是合資品牌在這個領域都是傾注了大量心血,產品也是相當豐富。雖然廠商們拼殺的是分外眼紅,但是對於消費者來說這卻無疑是件好事兒,畢竟選擇眾多,總能挑到自己心儀的產品。瑞虎5X主打年輕消費群體,顏值極高,1.5T+6擋雙離合的動力總成也十分主流,配合不錯的配置表現以及頗高的價效比,對於消費者而言極具吸引力。

    一、車輛基本資訊

    1.同款車型配置引數對比:表現中規中矩 低配不寒酸

    2017款奇瑞瑞虎5X在配置方面的表現非常出色,亮點主要集中在低配車型,包括售價7.99萬元的全系入門版也搭載了諸如中控顯示屏、後倒車雷達以及倒車影像等配置,十分厚道。高配車型則是裝配了主駕駛座椅電動調節以及車道偏離預警等,整體表現中規中矩。

    2.競品車型配置引數對比:配置全面 安全性有亮點

    在這個價位的中國產緊湊級SUV車型中,各個廠家之間的拼殺非常火熱,配置層面更是十分捨得下本,可以說誰的表現都不差。其中,2017款奇瑞瑞虎5X的表現頗為亮眼,倒不是因為它的配置高到一騎絕塵,而是豐富且全面的做法非常討巧,均衡不偏科。安全性配置方面,瑞虎5X配備了6安全氣囊以及倒車雷達和影像,另外頂配車型還搭載了車道偏離預警系統,相比同級競品具備一定優勢。

    二、質量可靠性

    三、售後服務滿意度

    四、維護成本

    1.油耗:令人滿意

    2.保養:價格合理

    2017款奇瑞瑞虎5X的整車質保期為3年10萬公里(以先到為準)。全系車型需在5000公里時進行免費首保,之後每5000公里保養一次。機油和機濾的更換週期為5000公里,空氣濾、空調濾以及機油濾的更換週期均為10000公里。由此計算出,車型6萬公里常規保養費用為6467元,以平均每年行駛2萬公里來計算,年平均保養費用分別在2156元左右。在新車調查中,結合該車的油耗水平,大部分車主對保養成本給出了“滿意”的評價,保養費用比較合理。

    五、路試報告

    綜合來看,奇瑞瑞虎5X的行駛質感較為不錯,正常情況下起步加速動力輸出乾脆利索毫不拖沓,非常好駕馭,城市代步輕鬆好開。雙離合變速箱的調教水平進步顯著,絕大部分情況下的平順性以及換擋速度都很出色,只是在擁堵路況下離合器的結合會稍顯突兀,除此以外再無槽點。懸架很有韌性,對於顛簸的過濾比較乾淨,彈簧的回彈速度和支撐性都不錯,激烈駕駛也不會顯得力不從心,整體駕控表現在同級別屬上乘水平。

    六、使用者口碑

    在使用者口碑中,絕大部分使用者對於奇瑞瑞虎5X的評價都很不錯,尤其是對於外觀、內飾、動力以及價效比表示肯定。變速箱頓挫問題出現頻率較高但並不算嚴重,均在可接受範圍內。

    七、加分項

    1.安全碰撞

    2017款奇瑞瑞虎5X參加了C-NCAP碰撞測試,最終得到4星53.40分。側面碰撞測試得到了滿分,但在完全正面以及40%正面偏置碰撞實驗中,頭頸部以及小腿部等處均有失分。

    2.召回歷史

    從目前掌握的資料來看,奇瑞瑞虎5X在中國大陸地區未進行過召回,雖然無召回並不代表車輛質量達到完美,但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。

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