真有如果的話衣索比亞的日子要好過的多，厄利垂亞緊鄰紅海，原來是衣索比亞的重要出海口，厄利垂亞獨立後，衣索比亞由原來的濱海國家一下子變成了內陸國家。國家的大門被迫關閉後，衣索比亞的出海口完全依賴於吉布地的港口，這就是亞吉鐵路建設的重要性。

雖然埃塞可以借道吉布地出海，那進出過往的貨物可都是要交稅的，如果厄利垂亞不獨立出去，其碼這筆冤枉錢是不用花到吉布地身上的。如果真是那樣，不僅可以省下大筆的關稅，大幅度降低進出口成本，還能掙下一大筆轉口貿易的錢。因為埃塞俄比地處東非的中部，可以向中部非洲國家輻射，而轉口貿易是很掙錢的。比如南蘇丹的石油，透過衣索比亞運出去是最經濟的路線，考慮到北蘇丹和南蘇丹緊張的關係，這是一個最好的選擇。可惜的是衣索比亞唯一的出海口被厄利垂亞獨立帶走了，厄利垂亞的獨立直接帶走了衣索比亞1200公里的海岸線。

厄利垂亞獨立的時間並不長，1993年5月才從衣索比亞分離出去，但是其鬧獨立鬧了很多年。在歷史上厄利垂亞是衣索比亞的起源地，著名的示巴女王的王國故地就是在這裡，當年的阿克蘇姆帝國就是從這裡一路攀上衣索比亞高原的。按理說厄立特里沒有獨立的理由，他的主體民族提格雷尼亞人約佔總人口50%、提格雷人約佔總人口31.4%、阿法爾人約佔總人口的5%，這三大民族同時也是埃塞的構成民族，其中提格雷人還是埃塞的主要民族之一，提格雷尼亞人和提格雷人有共同的祖先和文化。但儘管這樣，厄利垂亞在鬧了多年後還是被獨立出去了。

現在獨立後的厄利垂亞的經濟也是很糟糕的，除了一些當政者，老百姓生活很困苦，不時有後悔的聲音發出，但是當年經不起外部世界的誘惑啊！最早是義大利拼命忽悠，後來是蘇聯老大哥，再後來是美國老大。就這麼地，衣索比亞和厄利垂亞都被忽悠瘸了。

不說發達，但肯定比如今好很多，海洋對於任何國家來說都是非常寶貴的資源。1993年厄利垂亞脫離衣索比亞獨立以後，東非大國衣索比亞失去了所有的出海口，從一個扼守東西方海上交通要塞的臨海國，變成了一個高原內陸國家。衣索比亞距離大概最近只有50公里，海洋近在眼前卻已經是咫尺天涯。

上個世紀50年代衣索比亞獨立以後，憑藉扼守紅海、亞丁灣的東西方交通要塞的便利，成為了當時非洲數一數二的富有國家。然而，隨著厄利垂亞的獨立，衣索比亞失去了進行海洋貿易的天然便利，經濟一蹶不振，變成了世界最不發達國家之一。

雖然非洲普遍經濟比較落後，但是衣索比亞是比較特殊的一個。衣索比亞人口眾多，而且勞動力素質與投資環境在非洲都算是比較好的，衣索比亞人也是非洲比較勤勞的，所以如果能夠擁有自己的出海口，這對於衣索比亞的經濟是非常有利的。

然而，因為厄利垂亞的獨立，如今衣索比亞只能透過鄰國吉布地獲取海洋貿易的通道，衣索比亞幾乎所有的出口都是透過陸運，到吉布地進行出口，其大部分的進口也是如此。吉布地港口建設落後，規模有限，而且畢竟是另一個國家，對於衣索比亞來說，沒有自己的出海口，嚴重限制了其經濟發展。

一想到衣索比亞，我就們聯想到義大利。

這是個在全非洲最牛逼的國家，林子覺得沒有之一！除了他其餘的非洲國家都被殖民了。這還是個胖揍義大利的牛逼國家！

說到原本屬於他的沿海地區獨立了，這真的很倒黴！想想現在世界貿易90%都是走海運的。一個國家連個出海口都沒有，他是有多悲催。

試問下如果說當初的的共和國直接收了香港我們的日子是有多難熬？想想那時候的我們沿海就沒有控制權，如果沒有香港這個出海口國家是有多艱難！

衣索比亞也是同樣的道理，沒了出海口只能借用別人的港口出海做貿易，大頭都讓別的國家掙了！如果說厄利垂亞沒有獨立衣索比亞就能在沿海建立自己的港口，就可以做大自己的貿易！

衣索比亞不像其它的非洲人他們更勤快。這也是他們發展的動力！

到了現代華人給衣索比亞修了一條到吉布地的出海鐵路，林子想在將來這個國家會跟隨中國一起共同發展！

勇於發表自己的觀點，我是林子。

衣索比亞皇帝是如何喪失出海口厄利垂亞的？｜Booker不客

1941年，海爾•塞拉西和英軍一起回到了亞的斯亞貝巴。此前，義大利入侵軍已經喪失了整個衣索比亞，灰溜溜地逃出了這片古老的土地。在此之後，海爾•塞拉西拒絕了英國“保護國”的要求，安心地繼續做他的皇帝。十年後，美國將衣索比亞包裝成非洲的軍事強國，海爾•塞拉西的野心開始膨脹起來。在時機看似成熟之際，他將目光投向了紅海沿岸，開始向過去十年並不安分的厄利垂亞開刀。1993年，抗爭三十多年的厄利垂亞舉行公投，正式成為獨立主權國家。自此偌大的衣索比亞喪失了整個紅海海岸線。

『 曾經“第一個吃螃蟹”

埃及似乎是非洲古老文明的代名詞，可衣索比亞的文明足以與之媲美。衣索比亞是個有著3000年文明歷史的古國。1974年，距今320萬年以前的古人類遺骨露西在這裡重見天日。

在過去兩個世紀，古老文明經歷了它們最痛苦的百年時光，從外敵入侵到商品傾銷，從奴隸販賣到淪為殖民地，後起之秀的打破了世界規則，同時也顛覆了大陸文明的曾經榮耀，海洋文明乘坐大船遠航世界，成功將種子播撒在每一寸土地。

衣索比亞也不例外。和其他亞非文明古國一樣，它曾憑藉強大的陸權開拓出廣闊的土地創造出輝煌的大陸文明。但終究隨大陸文明衰落，海洋文明的勝利使衣索比亞不得不開始反思。

1930年正式加冕稱帝的海爾•塞拉西大力實施改革措施。他以1889年《大日本帝國憲法》為藍本，於1931年頒佈了衣索比亞有史以來第一部憲法，即“1931年憲法”。憲法確立了議會制度。他多次禁止販賣黑奴。他還效法西方的經濟模式，設立國有銀行，促進商品經濟發展，重視武裝力量建設，聘請外國軍官訓練本國軍隊，還修建了飛機場，建立了一支小型空軍。

四年時間裡，海爾•塞拉西的改革取得很大進展，衣索比亞成為了古老非洲的開拓者，海爾•塞拉西自然也就成為了“第一個吃螃蟹的人”。文化與制度的學習必不可少，對海洋的重視亦不可懈怠。那時的衣索比亞東北臨近海洋，西方思想文化隨海風從這裡登陸，直接吹抵亞的斯亞貝巴。自此形成了衣索比亞雖然廣大，但沿海土地寸土寸金的優勢局面。

『 厄利垂亞“是金子總會發光”

衣索比亞與紅海接壤的部分叫厄利垂亞。那時候，它還只是衣索比亞的一部分。雖然它並不遼闊而且還有點狹長，但這點瑕疵並不影響它在整個國家的重要地位。它是衣索比亞唯一的海洋門戶，眾多貨物經這裡分佈的港口進入亞的斯亞貝巴，衣索比亞的礦產又輾轉於這裡運向世界。

位於紅海之濱的厄利垂亞，毗鄰亞丁灣曼德海峽，西望蘇伊士運河，有著扼守咽喉控制命脈的重要戰略價值。來自東方的貨物必須經它地同意才能到達蘇伊士運河，繼而銷往歐洲，這也就是當初義大利拓展海外殖民地首選的原因所在。

厄利垂亞曾經給衣索比亞帶來了侵略者和長久難以平復的動盪不安，但厄利垂亞仍不失為衣索比亞未來經濟發展的橋頭堡。正是如此重要的地方，在二十一世紀即將來臨之前，成功地脫離了衣索比亞，將後者無情地拋棄在了內陸。然而分裂的兆頭，起源於篡位奪權的衣索比亞末代皇帝海爾•塞拉西。

『 皇帝“一失足成千古恨”

1962年，爬到權力巔峰的皇帝海爾•塞拉西操控議會強制取消了聯邦制，矛頭直指厄利垂亞。不久厄利垂亞撤聯邦改換地方州的命令就下達到了厄利垂亞首都阿斯馬拉。自從東非趕走義大利人和英華人後，聯邦制一直是衣索比亞和厄利垂亞保持兄弟一體的重要制度。在二十多年的聯邦體制下，厄利垂亞擁有自己獨立的議會和憲法，阿斯馬拉與亞的斯亞貝巴的合作與交往不斷。但這卻成為皇帝海爾•西塞拉海洋強國的絆腳石，即使前者曾經多麼擁護這個聯盟。

自1962年宣佈將厄利垂亞納入行省後，厄利垂亞的反抗就從未就從未間斷。多年來，厄利垂亞先後成立了厄解放陣線和厄人民解放陣線等反對埃塞裁統治爭取厄利垂亞獨立的民間組織。

『 埃厄“相逢一笑泯恩仇，同是天涯淪落人”

2018年9月17日，衣索比亞和厄利垂亞在沙烏地阿拉伯西部的紅海沿岸城市吉達簽訂了和平協議，結束了自厄利垂亞獨立1998年以來雙方因邊界問題的衝突局面。兩國除了以了以“獨立國家”身份進入二十一世紀，還多了兩頂“世界上最不發達國家”的帽子。

對於衣索比亞來說，失去海岸線的痛苦依舊強烈，埃及和南非先後憑藉優良的港口和優越的海洋地理位置從落後的非洲大陸中脫穎而出，埃及的亞歷山大港和南非的開普敦、德班等港口連通歐美聲名鵲起。就連西非的沿海小國都開始搭乘海洋經濟發展的“快車”一步步向上爬。 而衣索比亞2017年GDP不及面積略小的埃及的四分之一，屬於非洲面積大國中的落後國家。

自衣索比亞失去海岸線厄利垂亞後，尋找新出海口成為衣索比亞的當務之急。1996年與吉布地建交後，吉布地港逐漸成為衣索比亞第一大出海通道，它與亞的斯亞貝巴透過合營的鐵路相連。衣索比亞85%的貨物經吉布地港轉運，每年從亞的斯亞貝巴流向吉布地的港口使用費高達7億美元。

除此之外，衣索比亞積極與肯亞共建拉穆港-南蘇丹-埃塞交通走廊，旨在為東部和中部非洲地區的內陸國家提供貿易通道和出海港口。不得不提的是，在過去四十年，蘇丹港也因喀土穆與亞的斯亞貝巴交好而為衣索比亞提供了便利。

1975年，反對派宣佈83歲的皇帝海爾•塞拉西“因病”在睡夢中去世，後來有人回憶，門格斯圖上校和三名士兵用毛毯悶死了皇帝，並摘走了他右手上的所羅門戒指。至此，和皇帝所屬的厄利垂亞州一樣，海爾塞拉西成為歷史。

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話說如果厄利垂亞沒獨立，依舊是埃塞的呢？厄利垂亞的優勢在於漫長的海岸線，失去厄利垂亞後，衣索比亞完全退變成了一個非洲內陸國家，被鎖在內陸，經濟發展受限，國際地位，即使在非洲的地位也是下降不少。

在衣索比亞擁有厄利垂亞時，是一個陸海兩棲國家，擁有1200公里海岸線，經濟上可以借海遠航，陸海聯動；安全上可以陸海協同，進可攻退可守。以此觀之，擁有厄利垂亞的埃塞那一定是能成為一個大國，至少在非洲地區影響力更強。

不過，事實可能並非如此，厄利垂亞人民族意識很強。在埃塞內部，肯定是或和平或武力尋求獨立。這樣的話，必然會搞得埃塞將精力長期放在鎮壓厄地人民的反抗，根本無暇顧及發展。而二戰之後的事實，也印證了這一點。厄地之人本就不認同埃塞，強行併入，當然不服，遂反抗之，才有了1993年的獨立。

如果厄利垂亞依舊沒有獨立，那顯然會繼續暴力尋求獨立，這樣的情況下，埃塞會發展？顯然不可能，肯定是陷入長期的戰爭消耗之中，一天天的羸弱下去。